она почти не ездила я пять лет назад двигатеь капиталил

бля..... я думал тока у нас так машины гниют...... а тут ваще..... жопа.....

Вернее ее отсутствие)

на девятке шрусы снимал и ставил точным ударом киянки резиновой-меньше минуты и оба шруса заменено. Вообще никаких проблем,со стопора слетает дай дорогу и одевается-главное точно ударить с усилием. И не металлическим молотком

Денис - это если граната без "под......ба" в виде отсутствующей проточки под стопор. Там хоть заколотись - пока стопор не перерубит - не снять, но тогда уже и гранату в утиль.

Бред. Почему тогда с лёгкостью снимается граната, если взять в руки зубило и молоток - приложив зубило к корпусу гранаты и сделав несколько ударов - она вылетает? Когда я работал в гараже всегда все внутренние гранаты так и снимали и никогда небыло проблем. Уж как-никак все ТАЗовые гранаты имеют проточку и сам стопор.
Я про этот способ писал когда то. Но нет, нужно зачем то брать в руки болгарку, лом, кувалду, делать какие-то свои съёмники и благополучно их отхерачить и выкинуть, вытащить весь привод в сборе, распилить пополам гранату и снять наконец-то дранный пыльник.

В общем - как захрустит правая граната - вышлю в сборе привод тому кто ее снимет быстро и просто!!!))))
Но если не снимете - возврат пересыла и нового привода в сборе)))

Ну а восьмерки и девятки у кого грататы сами отстегивались я тоже немало повидал.

И причем тут внутренняя граната? Кстати - а ее как убить можно?)))

внутреннюю гранату рвет так же как и наружную,особенно кто любит руль в бок и газ в пол.

Без проблем,даже запишу на видео. Только у меня ответные требования есть- согласен на простенькое литье R17 аля такого

А к каткам можно и добавку запросить.. А чего стесняться ??

да диски за 7-9к найти можно- я ж не с резиной прошу ахахха

на опеле вместо резонатора вкорячило и вывод!

востановление было

варить- непереварить! а чего арки не погрунтовал?

Чисто по фоткам прикинул- я бы взялся за подобное (подготовка,сварка,обработка) где то тысяч за 30-40 под ключ. По сути проще машину другую взять.

дак они еще не доделаны


у нас такая работа стоить 20 тыщ гривень,а за такие бабки другую не воьмеш,

Обломило шток РЦС в 100 метрах от гаража, педаль сцепы колом, вернулся в гараж без сцепы на задней передаче, вечером того же дня заменил шток.

Электропривод воздушной заслонки Рено Трафик.

красота, а ценник на таку срань?

впоследствии был реанимирован..моторчик очень удачно подошел от активатора дверей Мерса Спринтера...проблема была снять и посадить ведущую шестеренку (там другая)..с помощью нагрева слезла таки..и плата наполовину сгнила..ни за что не восстановил бы дорожки тк непонятно куда идут,но в нете подсмотрел крупную фоту платы,остальное было несложно)
можно было купить и рабочий,но что-то не помню,тогда тыщу или полторы просили..жаба сказала-делай сам..)
ну и сделал чтоб больше не текла вода [на него]....(опять же в нете подсмотрел)

Не в ту тему, Миша, запостил))

Фауста не запугать такими мелочами..))

Давай ты свою контртему замути-тросиковый привод вместо моторчика)

не будем засорять форум

В тему!
Левый нижний рычаг подвески

Скоро буду менять, пока нет возможности

не свежак и не критично, ес ли б в райене шаровой креплния или сайлентов, то да. копи спокойно на рычаг, шаровую, сайленты. как накопишь можешь менять.

Ну да...Трещина работает на сжатие. На растяжение работает нижняя грань рычага

Обломился выступ на кулак оси трамблёра на контакторе прерывателя, контактору ~20 лет, ремонтировал контактор уже 2жды (обрывало проводок), германский BERU, есть мысль починить ещё раз.

К сожалению в нынешнее время BERU скатилось немного,в основном перенеся производство в индию и китай

ХЗ на упаковке штрихкод немецкий, внешне старый и новый контакторы ничем не отличаются, придраться к качеству не могу.

Ежели у тебя есть новый, то накой заморачиваться на рубль, чтоб чинить копеечную деталь?

Господин поручик ну многиеж заморачиваются шукая дизель на пядтесят копеек дешевле )))

Чем дещевле-тем лучше)

Рычаг ручника устал

Это все варится))) и ездится дальше. У меня саму ручку в свинячий хвост скрутило.

ну дык заварил и езжу дальше =)

Верное решение... Савецкие гнуцца в сторону водилы. После отгибаются . и через некоторое количество цыклов... рвутся...

Всем привет, прикупил себе белую щестёрку...1981г.в. за недорого.

история конечно покупки была веселая. В полуразобранном состоянии.
Начал её разбирать для небольшой переварки и небольшого ремонта

Из запчастей заказал: левые рычаги в сборе, немного жестянки, сальники заднего моста, масло+фильтр, и что-то ещё по мелочам)))

Тормозушки прикупи..

Вобщем увидел в магазине новый пластик подмагнитолу,загорелся поменять .Мой саморезами в панель крутили,весь изломали.Но возник вопрос как он там крепится по заводу,нужен наверно кронштейн ,под закладные,или там все на саморезах?Где его брать не понятно

OPTIMUS PRIME я б подсказал да уже не помню..
Помню для магнитолы просто алюминиевый туннель, а на нем выштамповеа для отгиба и крепления

Тунель жестяной..

Вариант из 90х..

Панель снимается совмесно и патифоном..

Чем дальше в лес, тем больше экономия ...сейчас туннель у меня глубиной три пальца... Видать экономия за счёт веса-отсутствия лентопротяжки.

Так стоп,я имел ввиду всю эту хуеболду пластиковую, часть панели

Ну то , как Саня кажет , не то пальто..

Что-то состояние весьма печально...


Мне кажется, в Шестёрке ещё было крепление магнитолы сзади по центру к кронштейну. Как у Иваныча на фотке сам металлический кожух был целый, но сзади из него выходила резьбовая шпилька.


Просто позже убрали заднее крепление и сам кожух потерял актуальность в том виде, как есть.

Что-то состояние весьма печально...
Сколь заплочено - такое и состояние.. Сам всё своё по дешману приобретал..
Мне кажется, в Шестёрке ещё было крепление магнитолы сзади по центру к кронштейну. Как у Иваныча на фотке сам металлический кожух был целый, но сзади из него выходила резьбовая шпилька.
Лёша - кажется - крестись.. в шохе ставится сначала борода. А потом в неё мафон. И к заду мафона не проникнуть уже никакээ теоритически можно мафон - рамку сначала в бороду , а потом её монтировать.. Но следов таких опций в штатной комплектации я не видел.. Изначально борода 2103 под приёмник расчитана.. Он ставится в бороду , как я не знаю.. И про задний крепёж тоже не в курсе..
Просто позже убрали заднее крепление и сам кожух потерял актуальность в том виде, как есть.

ИванычЪ не поверишь у нас сейчас шоха 340т.руб в норм состоянии. От ездового с 160т.р и вверх. А ведро в районе 60.
Я сам в шоке...
Свою то за сколько продал бы?

Моя шаха пока ведро.. Смысл продавать как есть только если я не ходячий стану или ласты склею...

Ну вот... значит совсем уже память подводит