В салон не вылезло и карашо..

да слава богу что кардан боком не стал ,исам вовремя сцепуи тормоз нажал хотя чуть чуть и тормознаятрубка лопнула ,ее вместе с бензопроводом начало наматывать КПП отвалилась вместе с левыми ушами на двигателе

Да хорошо , когда хорошо..

вот такие новые детали на три дня

свеча как в церкви

Что то забренчал движок немного...

Судя по датеру , давно забренчал..

Старая фотка. ИЖик так постарался)

Подшипник кажется смазать надо)

Этому подшипнику уже смазка негразит, а вот новый немешало бы и набить смазкой.

угадайте что от куда

поршень и головка из Бобровици.Угадал?
Олег Иваныч-

Блок, поршень и головка блока цилиндров - классические.

из Бобровици цэ точчно я просто во флуде Миху вопрос задал

Олежа , а на Украинской клавиатуре буквы Ы нету ???? Так непривычно)))))))) "МИХЪ"

э то и лосю понятно!


Льоха Есть только с грамматикой по русскому у меня три условно я привык по Украински МИХ а по Русски МЫХЪ ,но на воврос ты не угадал

кстате..- легко запомнить

Не успел)))) Ужо ответили))) Но и так видно што железки жигулевские..... , а вот масло в железках было - говно....

у нас на Украине это сложно к ссожалению , тем более петя шоколад пинчер https://news.mail.ru/politics/25396090/?frommail=1

Саш, я не про то..... я ж торговал на рынке, и были у нас клавы с Украинской раскладкой...... тока я убей не помню была ли на них буква Ы или вместо неё i была..... вот хрень то.....

дак вот фота в мерсе двигло в багажнике, в 7-й нету двигателя,а вшохе головы нету но волжана уже 7000 кмпросовалась,а пятая кабина это баркасс

гыы. навеяло))

На базаре была куплена старая пишущая машинка «Адлер», в которой не хватало буквы «е», и ее пришлось заменять буквой «э»... <...>
— Вот послал бог дурака уполномоченного по копытам! — сердился Остап.— Ничего поручить нельзя. Купил машинку с турецким акцентом. Значит, я начальник отдэлэния?.

Господин поручик

Срезало зубья на ремне (Шкода Октавия AGN 20 valve), в результате получились ПОГАНКИ:

срезало зубья?

как ты догадался?)

мне интересно на ремень глянуть,всегда думал их рвет,а не зубья срезает

Таки менять нужно вовремя было. У новых движков CVWA, CVWB вообще заявляют чуть ли не до 90т.км без замены. На 90т.км - осмотр. Если нет видимых повреждений, то ездим дальше. Вообще инфа конечно разнИца по поводу замены...

Чаще именно срезает зубья. Если не выкинул, сд. фото.

А вот еще "поломочка" из той же оперы:

Тут победил клапан)

Ну гляди

ну вот сколько видел рваных ремней,как на тазах так и на ино,либо так



либо так

У Генадича не правильный отказ ремня???

срезанных зубьев не видел ни разу еще в живую,только рваные и в нитки раздербаненные

Собственно, одно другого не лучше, из двух зол - оба зла равнозначны

Ден.. я темней тебя я с ремнями ваще не алё.. На ОКЕ вроде пока симпатичный.. А вот бздиловато.. ХЗ когда его меняли..

Шта?
Не понимаю, чего парится, если при обрыве ремня на этой зубильной голове не гнёт клапана? И вообще, на ОКЕ разве бывает такое, что ремень когда-либо вообще рвётся?
Я конечно понимаю, когда 4 или 5 клапанов на цилиндр, вот тогда пистец страшно становится от мысли что порвёт или провернёт ремень .......

Чтоб порвать ремень, под него должно что либо попасть (болт, камень и пр.) Далее он просто соскакивает и его рвет.
Бывает клинит помпа - результат как на твоем фото 2.

с пассата вроде бошка же?

на тазике- 21124 и 21126 моторам покуй на ремень,выставить распреды в метки и новый ремень-едем дальше,я на девятке вообще не боялсо обрыва,сходил,купил, 2 ключа (17 и 19) и от болгарки на натяжной ролик-минут 15-20 и едем дальше


ну вот летом у корешка на 99 порвало- там вообще на 3 части его растрепало,просто говорит- еду,начинаю разгоняться, и резко тяга пропадает и мотор пух пух пух и ниале.,разорвало как на 2 фотке,ничего не заклинило,перекинули ремень и поехал дальше

Осмотри ремень снаружи весь. Если видна надпись/маркировка и боковины целые, еще поездить можно. Если нет, и не знаешь когда менялся - замена.

Диман.. Не хворай.. Ока эт мой первый авто с ремнём.. поэтому.. ездит уж с весны у меня.. А до того ХЗ..

На зубилах 1,6л не гнет клапана, на полторашках гнет. На приорко аж поршня летят...
Ну а на Пассатах 20V, сам бог велел

Кста на Каке хз

Кста.. СПСБ.. как в марте не знал про ремень , так и теперь.. внешне шикарный ..

Нет, вроде как с Тойоты https://www.drive2.ru/l/4053239664633477624/

Ну, блин, в этом плюс офигенный у ТАЗика . Особенно 8V.

На ОКЕ похоже ремень вечный. Один раз поменял и на всю жизнь. Лет на 30. Как у нас машины обычно любят - сыновьям, внукам и правнукам останется. Какой кстати там стоит? 2108-ный? Тогда тем более. Тут 8V без напряга крутит и пофиг - 50т точно отходит, а уж 4V половина 2108 распредвала уж тем более.

16клоп только 1,5 боиться ремня, 24 и 26 двигатель как и 8клоп не боиться,там так же клапана до поршня просто не достают,а на 1,5 из за высокой степени сжатия гнет,но зато в стоке 98лс имеет,чипуется до 120 легко,24 и 26 мотор там не могет

Подкину еще фоток в тему.
Енот. Было:



Стало:



Умерла Элантра A4AF2:

акпп совсем приуныла,прокладки потекли?

Я читаю.. УМЕРЛА..