ну это только надо в карбе причину искать походу, мне спец. настраивал карбюратор.

И у меня расход аховый.. Но это когда погопять захочется.. Рывок от 90 до 130 и в надрыв до 140 . Всё сток 1.5.. Это на бензине.. А на газу.. Очень экономно можно ехать .. 100 - 110 .. по эконометру середина зелёной зоны..

Всем приветик! Ребят решил продать "Радугу" вот ссылочка http://auto.ria.com/auto_vaz_21063_14013060.html мож кого заинтересует, жалко продавать конечно, но надо, предложили десятку на выгодных условиях вот и решился может что и получится.

UziK , ема ты чё удумал считай всю машинёху перетрёс, а теперь продать решил во даёт.

Всем снова здрасте)))! Не судьба была продать машинку, то ли я много хотел то ли время такое))) Но самое главное что она осталась у меня и мы снова ездим и наслаждаемся. Куда то фотки пропали ПЕЧАЛЬ БЕДА(((
Ладно может завтра заново перезалью. Заказал диски и резину, сегодня приехало все, установили, пока ничего сказать не могу но то что после БЦ-20 машина как то по другому едет на Нокиан это правда.

Привет!

То время такое
У нас есть один приколист, продает свою восьмаку за 5,6 обам. Ему все говорят - ты что прид...ок?
А он, не, пр...ок ее купит, а я себе новый ланос возьму, может еще и на ГБО останется ....

П.С. фотки в первом посту я только что подправил, если что, то как сделать красиво то тут ссыль.

Спасибо Сань огромное за фотки.

Наконец то руки дошли до системы охлаждения, заодно и отопление отревезировал. Вообщем промывал как многие советовали промывкой фирмы ABRO, дешево и сердито, потом еще 4 раза водой и напоследок дисц. водой промыл продул и залил Тосол (Антифриз) 10л Sintec t-40 (охлаждающая жидкость). Печку снимал, распаивал, прочищал. Почистил заслонку которая под капотом стоит она не работала вообще. Карочь удовольствия получил от работы немеренно)). А да и поменял наконец то расширительный бачок.
Но все равно как то очень слабо дует с дефлекторов, вентилятор хороший вроде не скрипит не репит, а машина как стоит так почти не чувствуется обдув((.

на ум приходит только щели и неплотности.
да,и заслонка потока должна вправо быть.

Чтоб в дифлекторы хорошо дуло низ должен гарно закрываться . И очки дифлекторные стоять плотненько. Это без парприза лучше ставить..

Да в том и дело, что все плотно сидит я из за этого пол салона разбирал и мучался 2 дня, ладно подсобираю малеха обам поменяю вентилятор с пропелером, если не поможет нафик заменю всю коробку, хотя эта почти как новая.

UziK , кстати , есть у меня стоковый вентиль печки . У него гайка в пропеллере проворачивается.. И ещё , куда вентиль дует ? Должен на себя дуть.. Если двиг разбирался и не ставилась метка , то запросто можно собрать и будет дуть от себя..

вполне может быть

Ну наконец поставил натяжитель цепи ПИЛОТ (автоматический) надо было еще год назад поставить, а то катался со мной в бардачке, тишина и благодать ))

Ну вот долго я к этому шел и наконец то дошел :
- заменил тормозные барабаны и цилиндры задние + трубки + тройник, и обрезал пружинку по 3-4 сантиметра на тросике стояночного тормоза с каждой стороны, ну что можно сказать теперь стояночный тормоз работает на 5 балов. Все кто мне доказывал что это не реально обломались и сами теперь убедились что 3-4 щелчка и машина стоит мертво на "ручнике".

UziK Фотни при случае как у тебя выглядят колодки , тяга ручника.. Мне вот не верится , что обрезанием пружин троса можно работу восстановить у ручника..

почему не верится?это давно пройденный момент..пружина не дает сжаться больше чем хочется..раньше выкидывали их,а теперь вот способ нашли..конструкторская недоработка 60-70-х

Фигня. Не верю

27.06.2015 установлено ГБО, цена вопроса 240 евро, все оборудование новое: Редуктор - Tomasetto, баллон целендрический на 50 литров. 30.06.2015 ГБО вписано в тех. паспорт цена вопроса 25$ + 4 часа потраченного времени в МРЭО (так что господа сотрудники обломитесь). Пока идет процесс настройки, подстройки и так далее, завтра поедем устранять подсос воздуха из - за чего когда на нейтралку переключаешь глохнет зараза. Проехал 138 км. на 15 литрах, 80 км. по трассе остальное город в основном город 2-3 передача, думаю расход большой поэтому пусть подкручивают немного.

ГБО это хорошо! я поначалу как установил с месяц ездил с расходом 14л на 100км. потом к знакомому поехал и с газоанализатором настроили. ХХ 900-1000 и 13л. на 100км. сделал зажигание раньше 7грд. так и катаюсь.
в карбе новогрудский смеситель, врезки в тонкие стенки карба считаю врезать нецелесообразно.

Я так тоже всегда на средних проставках..

Отрегулировали клапана под ГБО, и как то странно стал двигатель больше греться, хотя должно вроде быть наоборот, а может это +34 на улице так сказывается вообщем время покажет. На 113 литрах газа проехал 1023 км. как то так: 43л. - 365, +30л.+40л - 658 ну точно сказать не могу ни разу газ не закончился примерно глянул стрелка на баке на 0 и заливал, режим езды спокойный смешанный, что хочу сказать жалею что еще 2 года назад не поставил ГБО.

А какой зазор под газ выставили ??.. Я всегда 0.15 ставлю..

В наше ряду "газированных" прибыло! Поздравляю!

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с проблемой такой:- " Вообщем открыл багажник достал сумки, закрыл багажник, замок в открытом положении остался, через 5 минут все, амба, багажник не открывается как не крутил как не нажимал видно что то отпало или слизалось((( с салона не вариант баллон ГБО стоит."

да уж... такого не слышал.
Из салона все же попробуй, над баллоном есть просвет. Чем-то длинным дотянуться до защелки..
Хотя, вариант геморный. Высверливай кнопку, и потом меняй личинку. А может и замок, если он у тебя глючит. ИМХО

Такова же мнения, Если конечно не сместился зацеп крючка на кузове. То есть защелка замка ходит но хода не достаточно для разцепления, тут можно дополнительно приложить удар в область номерного знака для смещения зацепа.
У меня после установки электро замка была такая заморочка, зацеп был слабый и при ударе кулаком в номер багажник сам открывался.

Привет всем. Вообщем открыл я багажник, как советовал Deniska45, ударом в область номерного знака как показало вскрытие поломался механизм багажника защелка (замок багажника), завтра поменяю на новый.
Подскажите пожалуйста какой надо зазор на свечах делать под газ?

Вот же Иваныч чуть выше написал:
"А какой зазор под газ выставили ??.. Я всегда 0.15 ставлю.."

Денис , не путай.. Зазор в свечах и в клапанах.. В свечах я как и на бензин ставлю.. Если контактное зажигание 0,6 - 0,7 .. А у меня электронное с контактами. 0,7 - 0,8.. А недавно вынимал , так и по милиметру было.. Ехала нормально..

Упс, вот это я дал маху...
Сори.

Угу пасибки, мне как поставили БСЗ с новыми свечами то я их только один раз после этого выкручивал, смотрел состояние ну нагар там и так далее, то как сказал мастер свечи в идеальном состоянии после 20к пробега значь трогать их пока не буду, поменяю сегодня провода высокого напряжения поставлю такие "Провода высокого напряжения 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 TESLA (супер) (броне провода)". И еще вот подходит время масло менять, теперь задумался сейчас залито ZIK полусинь, я вот думаю может минералку залить такую "Масло Mobil Super 15W40 4л (минеральное)"

Я бы и провода не менял , если всё работает.. Не забываем.. Не мешай машине работать..

А зимой как будешь ездить на этой минералке? Или зимой не ездец?

ну скажем так при -20 и выше я не собираюсь ездить, а у нас в Кривом Роге в основном до -15-18 зима так что вот я и думаю, а то что лить в наши двигатели минералку надо многие говорят, вот я и задумался.


Провода надо менять, у меня один там как то, то ли пробивает, то ли сопротивление не то, вообщем я в электрике не фонтан если честно посоветовали поменять я поменяю, просто ездил настраивать когда еще ГБО настройщик сказал отрегулируй клапана под газ и поменяй по возможности провода. НУ за клапана писал что уже сделали теперь провода дождались очереди.)))

Да ладно.. Чем это наш двигатель отличается от "ненашего"? Какое масло будешь заливать, столько двигатель тебе и прослужит.

И что же случается зимой с двигателем, если там нормальная минералка залита? То есть было 10/40, а залил 15/40 и сразу капец случится?
Я прошлую зиму ездил на минералке. И ничего. Или в совке все на полусине зимой ездили?
Я не спорю, что оно гуще, но не на критическую величину.

Я себе залил 20/50. Это да, до зиму лучше поменять. А 15/40 будет норм. ИМХО.

Правда ваша , в совке почти все ездили на минералке. И меняли методом долива.. Ну это я уже про себя..

Я не знаю как у вас в совках, а у нас в -40 и 10W40 колом стоит.

Ну по морозяке вы то побеждаете.. Но и у нас минуса бывают.. Я то замороженый свой луаз отогревал перед пуском.. Банку с бензином под картер и грею.. Главное запустить..

Михалыч, ну у автора то в профиле написано откуда он. Не Ташкент, конечно, но и -40 не бывает. В прошлом году, когда не смог завестись на 31 декабря - было -22 вроде. Да и то, не завелся потому как акум подсел. А на галстуке - аж бегом, и потом норм. Если выбор масла обусловлен температурными условиями, то да. Полусинь маст хэв. А если нет, то минералка дешевле.
Uzik, ты же масло не по 15 тык гоняешь? Меняешь раньше? Ну так и не трать лишние деньги.
Другое дело, если полусинь можно покупать по каким-то хитрым каналам дешевле минералки. Тогда да.

Ну полусинь ZIK стоит 330гр 4 литра и минералка 380гр 4 литра, получается минералка дороже))

Так и не парься с минералкой.. Лей свой ЗИК.. У меня с минералкой быстрее сажа внутри копится.. А полусинь лил так даже и моется двигло..

Ну я и написал, если полусинь дешевле стоит, то тогда и не думай.