на рынке может будут. Я вообще думал стекла 07 воткнуть и к ним зеркала с электроприводом. Только теперь уже совсем другие головники наметились. Коробку надо будет переберать. Карб судя по всему смотреть. Кузовщина еще. Короче полный букет.

У мя други зеркала похожие на твои только крепления другое, там типо скоба ее на дверь одеваеш под болтики вставляеш пластиковую пласину что то в этом роде и болты затягаеш, не жалуюсь не дергаються вообщем если надо могу сфотать.

Тоже хочу 7 стекла поставить но не могу т.к ЭСП я коряил от шеви нивы и стекла не проходят, а эсп лишаться не хочу, на новые денег нету, а ветер в форточки тодже надоел)))))))))

Я коробуху тож на своей перебирал, там есть нюансик если буш перебирать. когда будеш штоки вынимать которые вилки двигаю там блокировочные сухари стоят их главное не профукать)))

ага и того у вас выпадет.
3- "сухаря" (не панировочных)
3- шарика фиксации штоков.
1- шарик/шпонка "червяка" привода спидометра.
эт я перечислил, сферичиские предметы которые при ремонте норовят куда нить укатиться...

Сфотай, интересно глянуть. У меня от крепления моего зеркала, дверь гулять в проеме начала (еще до того, как машинка ко мне попала). При условии установки 07 стекол присмотрел себе такие зеркала: http://www.avtozercala.ru/catalogue.php?cat_part=23 Но пока не до этого всего.
От шеви так понимаю холява была? Так как на 07 спецом ЭСП есть, я так их себе ставить буду. У нас комплект (2 шт.) соят в районе 3 рублей. Это именно реечные. Если от шеви никак не вкорячить, то может тебе их толкнуть, добавить и взять спецом под 07?
То есть не профукать? Можешь подробней рассказать о данном подвохе? Коробка у тебя 4х ступая? Сколько времени ушло? Многое под замену было? В какую сумму встало и из за чего перебирал?

кстати смотрю ты по карбу расписал....
после прогрева падают обороты..
проверь уровень масла, да понюхай бензом не пахнет.
а то с дерганьем оборотов у меня вот точна такая прабла была...
оказалось в масло попал бенз,, не много слава Богу, но достаточно что бы глушить карб на Х.Х..

Да, карб, а точнее все эти траблы с ХХ большой головняк сейчас, да и коробка подводить начала, благо хоть не постоянно передачи вылетают.
Уровень масла чуть больше половины. Сегодня понюхаю.


Значит буду весь во внимании и тряпку подстелю. 1300SL,vazlomonos спасибо что заранее предупредили. Я так понял - главное не потерять и не перепутать, а так обратно все воткнуть проблем нет. Верно?

ну раз коробка уже походила. то тут главное еще и муфты наметить. где какая была и какой стороной смотрела.

заметить куда какой проточкой стояло. -пометить. или сфоткать.
а то тут в тематических ветках спор есть не большой.

кстати по поводу бенза в масле. у меня в масло не много бенза травило-но было, уровень чуток только поднялся... а проблем-дало...
как только на прогретом двигателе станут падать Х.Х.
выйди, не забудь про ручник, на всякий случай. и сними с "кастрюли" шланг сапуна. кстати он у тя есть-подключен. смотрю по фото в первом посте.
и смотри как сдернул. есть ли дымок. там будет конкретный (можешь понюхать даже чем пахнет маслом или бензином)... и если сдернул шланг отвернул в сторону и Х.Х. появился -значит оно.

Ну как коробкой займусь - по ней все распишу как и что делал. Что было. Только времени и денег дождусь :) А в процессе капиталки коробки думаю еще буду писать, перебирать ведь первый раз буду и думаю вопросы все равно возникнут.

А шланг сапуна отключал на Х.Х.. Когда карб чистил аэрозолем - снимал кастрюлю, шланг естественно отцеплял от нее, заводил машину и брызгал аэрозолем, так там из шланга вообще никакого дыма не было. И фильтр воздушный кстати вполне чистый. Хотя в самой кастрюле, внизу канал грязный и влажный (который от штуцера шланга сапуна внутрь кастрюли, к воздушному фильтру идет). На всякий сегодня еще раз сделаю как ты говоришь.

Привет! коробас будешь сам делать или в сервисе?

Привет. Сам буду. Гемороя мало

Ну тогда удачи в ремонте.

Вообщем да Эсп были халявные и переделаные обратно их собрать в родное состояние не получитьс т.к чтоб их установить на ваз надо было сильено погемроиться. коробку я перебирал из-за гула подшипников на ХХ слышно было хорошо включаеш сцепление все проподает, обошлось примерно мне все около рубля менял только подшипники всё остальное в норме было и пракладки,время затртил примерно часов 8-10, коробас 4-х ступ.

вот этот шарик не потерять
тут три шарика и три пружинки

а вот отсюда надо вынуть эти фиксаторы они разные главное запомни какой отку-я уже не помню, правдо они могут выволиться ещё из отверстий под штоки, помойму только один который покороче другого

А чтоб не чего не перепутать я когда разбирал я рядом на тряпочке все собирал как стояло потом все обратно и запихал, Ездиет не шумит не чего не вылетает. ЗНАЧ РАБОТАЕТ)))

фото зеркал позже кину, прост ща занят пескоструй делаю из бутылки вообще весчь уже опробовал дорабатываю

Вот как и обесчал

1300SL, еще не смотрел. У жены день варенья - отмечаем
Joker!, от души. Благодарю.
vazlomonos, благодарю за информацию. О пескоструе наслышан. Судя по слухам вещь очень полезная. А как так из бутылки - просвети Да, на зеркалах интересный вариант крепления.

Sekutor, Желаю твоей женщине, Любви, счастья, здоровья крепкого Сибирского!

Главное не трясуться стоят как мертвые, правда одно зеркало у нас ВТоржке 400р стоит)))

вот как она на рисунке то низ должен быть направлен вперед

должны смотреть друг от друга...

нет в одном направлении

ладно спорить не будем-спор уже существует и так в тематической ветке.

Joker!, от нас тебе спасибо большое
vazlomonos, ну это мне кажется не так уж и дорого. ))
oledg, 1300SL ну как перебирать буду - сфотаю, выложу на обозрение
1300SL, сегодня проверил: масло бензом не пахнет, самого масла подлил еще немного. с патрубка дыма тоже нет.

В общем завел сегодня на холодную без проблем (на подсосе), поехал, через 200 метров пешеход вылетел, притормозил я и заглох, не останавливаясь, на передаче завелся. Ну и дальше так же все, признаки те же. Передачи правда не вылетали, что радует. Но коробку все равно буду потом перебирать. Я вот чего думаю - может ЭМК все таки? Когда завожу на горячую - чувствую, что проблемы именно с подачей топливной смеси. Карб настраивал кучу раз, и врядли это из за неправильной настройки. А вот ЭМК у меня в прошлый раз гнал (машина не заводилась), заменил на 03 и все заработало. А сейчас 03 гонит - при включенном зажигании щелкает, то есть должен быть рабочий, но на работающем двигателе выдергиваю провод и машина не глохнет, то есть иголка не перекрывает отверстия жиклера. поставил еще на прошлых выходных старый ЭМК по признакам рабочий - щелкает, без провода глохнет. В общем буду новый брать, как финансы надыбаю, а там видно будет. Если новый ситуацию не исправит, то и не знаю что там еще может быть. Кстати, при резком нажатии педали газа происходит провал.

Смотрел тему про барнаульский танк и нарыл выложенную 1300SL статью. Ссылку себе на заметку, пригодится http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmi...ebor/defekt.htm

Привет! у тебя с карбом проблемы что-ли?

здравствуй. да, проблемы. я на 5 стр. в сообщении 92 подробно все расписал. вот до сих пор такая канитель и осталась.

Купи новый карб и все проблемы.Я в прошлом тож чего только не делал с ним, плюнул и взял новый и всё. Просто он вырабатывает свой ресурс работы и перестаёт нормально работать, это пройденый этап.

а если перебрать попробовать?

Дело конечно хозяйское, но овчинка выделки нестоит.

почему? качество рем комплектов херовое? стоит рем комплект пару сотен, а новый карб около 4500. правда перебрать и настроить его тяжкое дело. вот и думаю :))

попробуй перебрать. попытка не пытка. работы не спеша на три часа. снять/промыть/поставить...

Ну, и у вас цена на карб, я в Красноярске купил за 2400р. А у нас трёшку стоит.

1300SL, так и сделаю скорее всего. вчера видео нашел, так же по моей проблеме может быть http://www.youtube.com/watch?v=4C0XoRjPWVc
Joker!, здорово вам. ты себе так же "озон" ставил?

Не озон, а ДааЗовский поставил 2107. Работает на ура.

ДААЗ выпускает два типа карбюраторов. "озон" и "солекс"

У меня "озон" стоит. Он же ДААЗ 2107 :) Вот маркировка:




Солекс вроде лучше же?

мнений много. однозначного ответа нет.
на любителя как говорится...
-"на вкус и цвет, товарища нет".

Да верно точно такой же установлен на моей машинёхе. Солекс он сам по себе тож хороший карб, но когда начнёт мозг выносить лучше обычный ставить.

Понято.

Я на солексе езжу от нивы, проблема была только один раз с холостым, и всё больше проблем не знаю с ним, расход по трасе и в городе 10 литров на 130-140 км когда как, эт со старой поршневой после капиталки еще не замерял, на счет тяги не жаловался, ускорения радует, плюс ускорительный носик в одну камеру загнул, на озоне не ездил так что сравнить не могу

http://www.autolikbez.info/forum вот форум хороший тебе пригодиться в будущим

У меня озон, когда работает - никаких нареканий по тяге нет. Но вот хлапот доставляет не мало, но мое мнение, что это в силу возраста. Он с завода (97г) шел с машиной, за все время до меня его один раз снимали и разобрав промывали в ацетоне, что не очень хорошо в будущем сказалось на прокладки. А мои действия с ним можешь почитать в первом посту данной темы, я его переодически обнавляю дописывая. Расход у меня в смешаном стиле 15-17 литров на 100км., полагаю, что из за стиля вождения - люблю поганять.

За форум огромное спасибо, точно пригодится

Да расход на твоём карбе желает быть лучшу, на моём 8-литров на 100км по трассе.

не будем перяться пипи-ками
все зависит от стиля вождения
город 8/100. трасса 6,8/100 -все родное.

я отдельно и не засекал. так как редко удается намотать чисто по городу или чисто за городом, а высчитывать в лом было. Но при езде и за городом и в городе (по совокупности), при условиях, что за городом обычно 100-130, а по городу до 100, стиль вождения агресивный - получается указанный выше расход. За все время эксплуатации авто двиг не разу не капетален (пробег сейчас почти 143, но точнее будет скорее 153), по карбу то что было до меня я уже отписывался (один раз разбирался и промывался), со мной - в первом посту.

праваильно расход может зависить от чего хош, от ЦПГ, от зажигания, от бензина, да много от чего, ну конечно и карб.

vazlomonos вполне возможно, что у меня расход по одной из этих причин такой. Буду смотреть и наблюдать. Карб переберу, там и видно будет.


Машинка на приколе пока. Денюжка упадет, возьму жидкость и рем комплект и в карбюратор. Он первый на очереди.

! Всё-таки решил промыть и перебрать карб, На первое время поможет.

а че только на первое? В принципе какая разница между новым и перебранным? Прочитстить старый целиком, заменить все прокладки, резиночки, из прочего что еще потребует замены и вот он тот же новый карб. Корпус то ведь не изнашивается.

Ну кстати, корпус тоже изнашивается. Там где оси дроссельных заслонок постепенно разбиваются отверстия и начинает сосать воздух!

Как проверить? Лечить заменой? Или тут уже без вариантов брать новый карб, а старый на полку? Кстати, усиленно сейчас штудирую литературу по карбам, еще нашел, что встречается нарушение правильности геометрических размеров уплотняемых поверхностей - по простому, части плотно не соединяются и то же возможен подсос воздуха. Вот это засада. Тут кстати темка на форуме была, кто то копеечный вебер промывал, так вот там такая беда в итоге обнаружилась.

Sekutor, ведь сам помимаешь новая вещь всегда лучше старой. Давай разкрутись уже на новый карб. Warrior , правельную мысль подкинул.

на собранной и установленной...
заводим-работает.
берем типа ВД-40... и брызгаем на оси карба в районе рычагов, тока так струей-вниз что бы исключить затягивание аэрозоля в карб через воздухан....
если есть по осям зазоры, брызгаем с двух сторон, то звук работы двигателя измениться..

Здесь спорить не буду, скорее соглашусь. Но все же охото попробовать дефектовку карба провести. А там уже видно будет.


Понял. Перед съемом проверю.


Ссылки на заметку:
1. Теория по устройству карба http://autocry.narod.ru/injection/index_karb_vaz.htm
2. Дефектовка деталей карбюратора http://autorambler.ru/bz/remont/2106_eng_f...941&tag=326
3. Регулировка поплавкового механизма http://autorambler.ru/bz/remont/2106_eng_f...941&tag=326
4. В целом не плохой справочник по ремонту 06 http://autorambler.ru/bz/remont/?brand=135...amp;modif=17941