В итоге из-за домашней суеты (1 го августа родилась дочь, переезд в новую квартиру и т.д.) мой кап ремонт встал...Но на прошлой неделе у меня выдался отпуск и Я решил полностью его посвятить двигателю. Тем более что основные детали были отремонтированы (колено, блок, гбц).
Но просто дикая несобранность не дала мне за неделю до отпуска найти необходимые для замены детали, как например распредвал, на авито (как-то не очень хотелось ставить новодельные детали). Поэтому нужные детали Я искал за день до отъезда на дачу. Естественно кучу всего забыл, докупал потом в магазине всякие мелочи и так далее. На день позже выехал на дачу...В общем жесть.
Приехали на дачу, так как Я не могу просто взять и пойти в гараж (помогать жене же нужно с маленьким ребенком) мне потребовался день что бы подготовить чистое место для сборки двигателя в гараже. Дальше дня два Я собирал блок. Установив колено и чуток затянув болты крышек коленвала понял что "от руки" оно не прокручивается...Хотя до этого думал что только так и должно быть. Капец, меня это сильно демотивировало... Ладно, поглядел интернет, вроде как такое может быть и это может быть не критичным, если хотя б за маховик можно крутить. Кстати с интернетом тоже весело. Наш дом находится в небольшом овраге, низине..И у меня на телефоне не то что нет интернета, вообще связь не ловит. У жены мегафон работает отлично. Поэтому время от времени подключался к ней, но в гараже не добивало.
Дальше приступил к сборке гбц. Времени всё меньше, поэтому стал оставаться в гараже до 2х ночи, что бы уже к выходным отдать машину и запчасти в гараж для установки. Мой гараж не приспособлен к этому.
При покупке деталей Я не нашёл "средние" тарелки для маленьких пружин...В нескольких магазинах в москве и в кашире(где дача). А одна тарелка у меня была овальной формы. Решил её с помощью тисков и молотка исправить. Ну да, конечно. Раскололась тарелочка. Поэтому гбц было собрано без одного засухаренного клапана (чему очень обрадовался мужик в гараже, потому что это дополнительный его заработок, аж целый один клапан засухарить). Прокладку между блоком и гбц пришлось слегка промазать герметиком, в местах рядом с болтами (там почему то герметиком не промазали). Всё протянул по книге, в нужном порядке, с нужным предварительным моментом, потом с чуть большим моментом и потом уже окончательным моментом.
в конечном итоге в воскресенье загрузив все детали, отбуксировали в гараж машину. Вчера долгожданный момент: звонок от мастера что всё собрано, всё заводится с полоборота, работает как положено.



Но вот сразу вопрос. Попробовал найти на форуме правила обкатки ииии, нашлось море тем совсем не относящихся к моему вопросы...Может кто-то указать куда смотреть?
В "гугле" информации море и порой сильно противоречивой.

Ездить и не газовать не нагружать машину, не участвовать в гран-при формула1.

ахаха, какой-то максимально упрощённый вариант обкатки))))

http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhigul...dvigatelya.html

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14599

Ну чё ещё сказать. Больше 3000об не наваливай. Через 3000км рекомендуют слить масло...

Спасибо. Масло вообще планировал через 1 или 1,5 т.км слить.




Нужно тренироваться в поиске чаще :facepalm: ...Как уже ранее писал, при поиске "обкатка двигателя" вообще не нашёл такую статью, хотя логически она должны быть одной из первых

BioHoHoL на мопеде вообще через 500км меняют масло ну то там объем маленький.
А вот как бэхи обкатывают...
http://www.autoprospect.ru/bmw/e28-e34/2-2...go-remonta.html
В принципе имеет место быть.

Я себе на обкатку дешманской минералки брал.. через 1000 поменял , с промывкой. И 3 -5 тыщ не гонял Но движку покручивал без фанатизьму..

Вот кстати про 3 тыщи...Клапана крутятся от 3к и выше..."Обкатываешь" двигатель что бы притирались все детали, а клапана будут не правильно притираться

Усё получается пучком.. Усё крутится и притирается.. Всему свое время обкатки..