Поменяй сразу сальники клапанов, что и когда ей делали?

Подскажите плз.
Масло машинка не ела, но менял я его прошлой весной (лукойл п\с 10), вчера начал менять - сливаю, а оно чернее нефти. При этом как бы оно не горело, с движком проблем нет, пробег всего 38 ткм. Что может быть (почему масло такое чеерное)? (за год пробег максимум тысяч семь)

имхо, это нормально, когда старое масло при замене черное, значит вымывает всякую грязь из мотора

Замерь компрессию сначала...

Кто капиталку делал? Сам?

Поедь к нему, пусть смотрит в чем дело, самому лезть не стоит...

пока холодная все в поряде, прогреется до 60-70градусов и дымок с сапуна немножко идет.)) надеюсь притрутся детали и будет все в порядку.))

На резьбах свечей масло наблюдается?

Именно на резьбах?
В радиаторе что? Тосол или вода чистые, без масляной пены?

На резьбах свечей масло наблюдается?

так в чем помочь то,колпачки поменять?

работаю на уазе буханка сделали капиталку двигателя поставили патриотовскую группу. расточили блок. Радоваться надо а я чутьли не плачу. Масло жрёт на 200 км пол литра мотористы делали и вроде опытные вот такие дела

У меня после капиталки тоже жрала масло, и немного дыма с глушака выскакивало, после 5 тысяч перестало, щяс расход на 10 000 -около 1 литра. Надо дать время, чтобы притёрлось всё)

Наверное придется перейти на халявное хреновенькое масло и постоянно доливать((( и так до весны-т.к. гараж отсутствует(((

Сделал капиталку движку. Расточка, новый поршня UM и кольца тоже ихнее. Все сальники и колпачки новые, вкладыши, цепь ну и т.д. Суть вопроса в том, что залил 4 литра масла Лукойл п/с 10w-40 (для обкатки самое оно, потом после 500 км кастрол залью) фильтр манн, по прошествию 170 км уровень масла чуть выше минимума. Наружных подтеков не обнаружено.... Движок сухой и чистый. Масло заметно потемнело, оно и понятно движок до капремонта только на минералке, М16 вроде))))), бегал, а отмыть начисто во время ремонта сами понимаете не получается. Так это нормально???? Что стока масла ушло или как??? Расточку делал в механике, поршня тоже они подбирали, сборка с индикаторами и прочими приспособами четко по инструкции. На ощупь масло нормальное без взвесей или еще чего...
Что делать??? Тупо еще долить и смотреть что дальше будет или перебирать....
За это время движок только 1 раз крутанул до 4,5 тык(там ситуация такая была, чтоб в бочину не влетели - пришлось... ), а так 2 - 2,5 максимум 3.

и не вздумай!!!
самая большая ошибка после капиталки-"хреновенькое" масло,типа быстрее притрется и все гуд будет.
у меня после, только подброски колец, жрало масло.поначалу на 300км от мах. до мин.потом в среднем, -литр на 600км,в среднем.и вот только после около 3500тыс.- 4000тыс. масло пришло в один уровень.сейчас хоть подбирает по тихоньку.
да и засада,не крутил движок,ползал на 1500-2000об. и по залягали кольца,вот тоже вариан подхавывания масла.
но не так прожорливо.я уже грубо говоря скормил 4л дорого масла. и машинка только шуршит и шныряет.,и аппетит по маслу падает.
а вообще при капиталке если блок точили,и какие кольца хоть кидали?если хромовые,то аллес-притераются долго. у меня компресия только через 1500 возросла с 9,8 до 10,5,щас уже около 11,5 подползло, и то мерил с месяц назад.главное что масло меньше уходить стало, и я перестал заморачиватся,а это от 3000тыс. пробега начинает происходить.
кстати в этот момент,на 3000, меняют первый раз масло.
так что всем кто хочет хороший движок,после капиталки всегда лейте хорошее масло,с самого начала.
-скупой платит дважды,при том что двигатель заглянет к вам в карман трижды!
так что дешевое масло не выход.

Залечь кольца за неделю не могли(

Если не на землю, то в глушак или сапун. Скорее на отсечках, см. колпачки.

он так и должен быть?

ну с глушака же дым почти не идёт, а на оборотах только белый и то мало
от сапуна у меня вообще шланг идёт и он просто опущен вниз, ни к чему не прикреплен, он так и должен быть?

Диагноз - скончались колпачки?