А че врет,вроде ж там тепла никакого

Сам не знаю весит сразусза защитой.
Может все-же тепло идет.Врет на 10-15 градусов теплее.

Ого!!что то не то..а на весу правильно показует?

Кокда вытаскивал,случайно оборвал сразу показал -33'
Сделал и вытащил на улицу,сразу показал -7 .Ну у нас было вчера -6 погрешность на градус вроде.
Вот и думаю куда сунуть

"А вывести хочу через пластмаску(прокладку)где печка к двигу идет".


Ролакс,а вот как раз таки провод к аккумулятору выведи тут,советую подключить + напрямую к аккуму и видно будет реальное напряжение и уровень заряжаемости,а то штатное подключение часов даёт погрешность на вольты не слабую.

ap003...подскажи как ты кнопки перепаял на БК-06???и если знаешь подскажи каки екнопки в радиомагазине надо купить что бы перепаять и смонтировать их на стекле в родных часах???я тоже туда встроил тот же бк-06..только кнопки пока не выводил..и тоже тонировал!!!!получилось отлично...одна прорблема с кнопками!!!!

Попробую сначала на аккуме,ну и в штатном месте,при заведенном и выкл.двиге,если 0.1в будет разница,париться не буду,оставлю на месте.

В личку пиши,быстрей дело будет.

Подскажите, купил часы VST 7042 поставил наружный термо датчик под передний бампер,врет на 3-4 гредуса подскажите как настроить ево точнее показивать???

а с чего взял что врет?я по цифровому домашнему проверял-все в порядке.
Есть тема,там говорилось о подстройке.

С ртутными двома сравнивал,где тема про настройки?

Ртутные как раз могут и трындеть,знакомый градусниками торгует,так вот разброс в показаниях 5-6°
тему пошукаю

вот в этой поройся http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=176&st=340

Спасибо за тему,а с каким сравнивал?

он на фото слева

Скажи где ты надыбал эту вещь.Тоже охота себе поставить.Только не могу найти ее. При вопросе о VST в автомагазинах и на базарах разводят руками-либо ничего не слышали о таком, либо когда то были но спроса нет-не завозим.

я тебе тоже писал что врёт на 3гр.,это нормально для него,если у тебя чётко показывает-считай тебе повезло,просто страшного в этой небольшой погрешности я не вижу.

Унас на рынке это китайское чудо появилось, 100 гривен стоит, вот думаю взять или на что -то более полезное потратить деньги.)

Лично мне они достались на халяву, привык к ним быстро.
Из плюсов, лично для меня, это встроеный вольтметр, и когда кто-то садиться в машину - ""УХТЫ, что это за штучка классная?"
Из минусов, опять же лично для меня, это не правдивые показания температуры, сильно яркая подсветка.
Хотя эти минусы, при желании можно устранить.

И если честно, то же не знаю, купил бы я их или нет?

Я видел их давненько,а теперь решился купить 90гр,ели на базаре нашол(то руками розводят то на закупке ихней пропали),но в одном магазинчике нашол наверно старые запасы,еше 3шт оставалось,четвертый день,то доволен ими.

помнится ты до этого очень хотел купить такие,но найти не мог,а теперь они появились и ты призадумался ,100гр это ещё и не дорого и кстате очень полезная вещь,взять тот же вольтметр и температура нормально показывает(я имею ввиду когда привыкаешь что они ровно на три градуса врут в уме отнимаешь их и получаешь чёткую температуру за бортом),а насчёт подсветки я понял почему все пишут о ярком свете а я и не замечаю-у меня диодная подсветка приборов и переделанный регулятор яркости и т.к. он стоит на минимуме(шкалы очень хорошо светятся)и соответственно подсветка вольтметра получилась тоже на минимуме и не слепит совершенно(шкалы и то ярче светят).так что бери-пока есть,я думаю не пожалеешь,я по крайней мере не пожалел-смотрю не нарадуюсь.

Я такова прибора не видал,как називается?

а ты откуда?в понедельник должны быть,90гр


Витек называется(англ.)показывает тем-ру,влажность,еще кой чего(на улице и дома),в МЕТРО брал лет 5 назад.


ну ты даеш,бери конечно,вот пропадут,будеш локти кусать,что такое щас 100гр??пару кило свинины))и то не пару,меньше

В понедельник посмотрю, может и куплю, на рынок пойду с тестером, сравню хить показания вольтметра.

Краматорск,тебе ближе к нам,чем в Донецк

Та не.До Донецка до путиловского вокзала на машине 35-40 мин смотря какое движение да и знакомо там многое(дороги ,перекрестки).
А до Краматорска минимум час езды да и был я там 2 раза проездом.

Не сказал бы,что Донецк ближе,ну конечно с какой стороны ехать.Ну если не найдеш(а ты не найдеш),милости просим к нам.

А ты что пробывал там искать?Все таки блин как никак столица Донбасса город большой там многое что можно найти.А если нет то есть интернет можно попробывать заказать или искать дальше.А может по воле судьбы и к вам занесет.Спасибо!

Миша, вопрос , ты эти часики куда подсоединял-питание?

ну если у меня спрашиваешь то подключал я их так- "-" штатный остался,подсветка тоже штатная а вот провод "+" вывел на аккум(там где шланги заходят к печке)так показания точные у вольтметра,ну а если у Ролакса спрашивал,то он тебе ответит.

Короче,я их вместо штатных включил,померял на аккуме и на штатном месте,разницы щитай не было,ну и не стал заморачиваться.


Нема в инете,перешерстил весь,говорят-были,но..сплыли,я просто Андрюхе двое заказал,одни забирают,одни на продажу.так что гляди,тем более Донецк то ты видел,а у нас еще не был.Все что тебе еще надо будет,скажу где дешевле(ну эт если приедеш)))

Ясно Миши, спасибо, я думаю на штатном месте при вкл поворотах напруга прыгать будет?

Ну должна по идее,да она и так скачет немного в небольших пределах.

Ртутные- самые точные, не зря же медицинский бытовой градусник - на ртути. Вот у спиртового норма погрешности 2С.
в начале темы
если оторвеш провода: тыц

Прежде чем устанавливать датчики на место, надо откалибровать термометры в домашних условиях. Для этого собираем "систему" с теми проводами и той длины которые будем устанавливать. Провода лучше использовать потолще (0.5 кв.мм. для наружного например), т.к. провод имеет сопротивление, и показания от его длины могут искажаться. И колибруем по проверенному термометру, например ртутному при плюсовых и минусовых температурах, выбираем среднее значение. Устанавливаем на машинку.

вчера приобрел часики vst, подключил пока на штатные клеммы. температуру врут безбожно, планирую внутренний датчик тоже выносить. еще использовал для запитки провод подсветки бардачка (саму подсветку бардачка подключил к подсветке приборов). отсюда вопрос: батарейки в часах питают сами часы независимо от того, есть ли 12 В на входе? немного поясню суть вопроса: у меня часы какбы в дежурном режиме все время (питаются от батареек), а когда включаем зажигание, запускаются на полный режим (начинают показывать температуры и вольты). как на ваш взгляд, будут ли у меня батарейки садиться быстрее, чем при классическом подключении (+12В постоянно)? как определить, питаются ли часы от батареек при наличии 12В или только в их отсутствии? для пробы вытянул батарейки и подал 12В, часы работают полностью.
и еще очень важный вопрос. кто куда выводил датчики температуры и как именно? внешний планирую вывести поближе к переднему бамперу но не знаю стоит ли выносить за пределы кузова, или оставить возле клыка но за юбкой? провода вести возле печки -- не понял как именно, сверлить ту прокладку что там стоит? может лучше протянуть через ту дырку слева через которую идут все провода в моторный отсек?
по внутреннему датчику: кто как выводил и куда ставил? планирую просто удлинить провода и закрепить его где-то под бардачком, т.к. показания термометра в 30-40С при реальной температуре ниже 10 никому не нужны имхо.
буду благодарен за все мысли и пожелания, а также за быстроту ответов ибо в данный момент какраз занимаюсь установкой :-)

Датчик температуры окружающего воздуха подойдёт от Шеви Нивы, поставь его в "ноздрю" под решёткой радиатора, а провода протяни слева (там где расположен основной жгут).

спасибо! датчики есть родные, и внешний и внутренний. наверное так и буду выносить (основной жгут, ноздря). а как обстоят дела с выносом внутреннего?

Внутренний датчик-не выносил,т.к.зимой не езжу,а летом печку не включаю.Насчет батареек-садиться будут одинаково,независимо будет подключен +12в или не будет,они лишь для часов,т.е.для тех людей,которые массу отключают на ночь-чтоб с утра не корректировать.Часы кушают лишь 6мА,поэтому подключай к штатному месту-будет точнее,провод от бардачка будет занижать напругу-проверено.Еще точней если от самого акб.Через дырку где провода датчик не пролез-сига помешала,через пластик печки(открутил и отогнул).Датчик закрепил стяжкой на перемычке между фарами(засунув его в колпачек от ручки)Возможное тепло от фар будет только на ХХ,при движении через 30сек будет показывать точно,от двига тож самое.

все-таки хочу вынести внутренний датчик так как толку от него нету при таких показаниях, летом тоже думаю панель и часы будут неслабо нагреваться -- попробую вынести под бардачек думаю там все-же показания будут более вменяемыми. подключение пока оставлю через бардачек -- как-то прикольнее смотрится когда часы "запускаются" вместе с мотором :-) если вольтметр будет врать то перекинуть провод не трудно. внешний же датчик думал оторвать а потом припаять, поскольку он действительно целиком не пролезет там где штатный жгут.

Тогда разбирай,выпаивай внутр.датчик(была тема гдето) и провода от внешнего,запускай в салон и припаяй.Насчет прикольности-вопрос спорный,мне допустим больше важна точность..если хочется таким макаром,то цепляеш реле и к акб подключаеш(вобще будет точно)и загораться будет с поворотом ключа(тоже есть тема)

ну все, пока доделал. внешний датчик между фарами (точнее под правой фарой дальнего света) за очками. провода выведены под прокладку печки, датчик не срезал. внутренний датчик под бардачком. подключено через провод подсветки бардачка (включаются вместе с зажиганием), вольтметр вроде адекватен. термометры -- будем смотреть :-) нашел недостаток такого подключения: не работает будильник (и нету звука клавиш), т.е. он работает только когда есть 12В.
п.с. бардачек подсветил проводом который раньше подсвечивал прикуриватель (лампочку там вынул давно по ненадобности). теперь бардачек подсвечивается вмести с приборами, имхо так более логично.
п.п.с. часы достались за 100 грн. (12.5 у.е.)

скоко показует на ХХ,оборотах и выкл двиге?

Под бардачком тоже врать будет, надо искать другое место.

на выкл. при включеной магнитоле где-то 12-12.5, на оборотах 14.5, на хх вроде 13. потом посмотрю точнее

почему там должен врать? печка далеко воздуховоды тоже, да и в тени вроде (на лето). впрочем буду экспериментировать, я их намертво не крепил и провода с запасом.
как работает режим "снежинка"? понял что предупреждает о гололоде но как именно, и когда? у кого еще часы включаются вместе с зажиганием, удобно ли?

вынести датчик наружу можно без проблем. В качестве датчика в этих часах используется терморезистор, так вот выпаиваешь его и припаеваешь проводки нужной длинны. Распологать лучше всего в районе зеркала. Я лично так сделал. Наружний датчик не обязательно тянуть под бампер, можно засунуть в зеркало заднего вида

Точно не уверен, поэтому предположу, что "снежинка" ориентируется на показания наружного датчика температуры. По крайней мере на втором фокусе, именно так.

снежинка

sarvaz, людей в заблуждение не вводи!!! Провод для удлинения можно брать любого сечения и точнотсь понказаний от этого зависить не будет, если длинна проводов будет конечно в разумной длинны , а не 10 метров.
И как ты собрался колибровать показания и еще при положительных и отрицательных температурах?
Проверить конечно можно показания, но чтото колибровать в данам случаи сложно, да и надо? Ну врут к примеру на 1-2гр, что от этоо изменится?

переделал пластмассовый корпус штатных часов под БК-03:
Аккуратно сточил кромку козырька 1 для того чтобы было видно все символы, покрасил в чёрный матовый ободок 2 так как ободок мятый смотрится нехорошо, доработан держатель стекла 3 под индикатор БК, стекло 4 тонировано самой тёмной плёнкой, задняя стенка корпуса 5 вырезана и туда вклеено пластмассовое "продолжение".
Кнопки вынес отдельно, они будут в бардачке болтаться))

То же самое, только кнопки встроены, стекло от футляра магн. кассеты, а тонировка из пивной полторахи