Торпеда у тебя - загляденье! А у меня треснута прям по отверстию часов. Вываливаются постоянно часики.

Изолентой обматай часы и вставь не выпадут.

примерно та же фигня,только идут,но периодически останавливаются


плоской отверткой поддень за край.там обычные жестяные защелки

Снял часы поменять лампу, не горит, снял пластик, пропоял дорожки, заработало, но когда стал собирать, уронил, и вылетели шестерёнки((( теперь не получается собрать, незнаю какая как стояла... погуглил не нашёл фоток, помогите

привози,соберу..а так по фото подсказать не смогу

Пересмотрел всю тему, ни одного фото и сообщения как правильно стоят шестерни внутри... зачем меня модеры сюда перенаправили

Лежит ссср мертвый корпус. Катушки в обрыве. Как затыкашка пашет. А вот шестеренки никогда от чиха не вылетали. Лажа это.

http://ilogbook.ru/blog/42.html

Инфузория нормальная, но когда катушки с обрыве не помогает.

У Aladanir-а не катушки а шестеренки рассыпались.

Всё собрал, и у меня были не такие как на фото в ссылках, а пластиковые и прозрачные))) крутил вертел, но собрал таки, не так уж и просто оказалось, но малюсенькая в 3-4 мм пружынка откудато осталось((( хз куда я её только не пихал.... поставил, пока идут горят, всё внорме... может потом и всплывёт откуда пружинка, пока норм и время идёт, и вроде не спешат и не отстают... а теперь время покажет

Однако эта пружинка от железного привода где стрелки переводишь, когда переводишь стрелки привод от тягиваешь на себя, а потом когда установил стрелки от пускаешь привод и он как бы становиться на прежнее место, за счёт этой пружинки.

точно,есть там такая

да, разобрался, поставил пружинки на место, всё норм робит ))))

Лучше новые поставь.

Как-то я купил на рынке китайские часы на вак. люм. индикаторах. Подсветка не нужна, горят ярко. Там еще есть три градации яркости. Правда, корпус плоский, пришлось их на липучке на торпеду поставить. И все бы нормально, но пришлось мне с месяц не ездить по разным причинам. Так эти часы за месяц сожрали мне весь аккум. Я потом мерил ток, там где-то около 100 мА. Пришлось их выбросить, уже не помню, где валяются.
А штатные часы у меня работали наоборот, не так, как здесь пишут. Они ходили от тряски. Пришел, сел, поехал, часы стоят. Наехал на ямку - они пошли, затем опять остановились, еще раз попал на ухаб - они опять пошли и т.д. Потом совсем умерли. Сейчас время определяю по солнцу, а температуру - пальцем.

вст поставь,не надо ни солнце ни пальцы.

Я бы поставил, да только сегодня такие увидел, и не знал про них. Будет время, похожу поищу.

Люди, люди ...
Вы когда есть хотите, вы идете к повару, у вас когда башмак порвался, вы идете к сапожнику, у вас когда жена рожает, вы везете её в роддом ... ну объясните <censored>на вы варите абы какой борщ если хотите вкусный, <censored>на заливаете весь башмак клеем и перематываете его скотчем если вы хотите чтобы он потом ещё и вид какой ни какой вид имел, зачем когда жена рожает вы лезете в интернет и изучаете процесс принятия родов своими силами ... если КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ СВОЕ ДЕЛО!!!
<это конечно всё метафорично>

отнесите ЧАСЫ ЧАСОВЩИКУ !!!

Я вот нашел понравившиеся "Сделано в СССР" часики на разборке за 20грн, отнес их часовщику, он их оживил за 60грн - я в восторге! Винтажная техника )))

да не вопрос..я свои сам делал вобще то,работают прекрасно,но..надоели
поставил вст,тк есть вольтметр да и тем-ра,цена 90гр кажись была
а у alpavlov вообще никаких нет

В Беларуси можно купить где-нибудь?

http://komplexzapchast.by/vaz/vaz-pribory-...vaz-2106-detail

Интересно, каков курс по нынешней жизни у них? По недавнему, это получается около 1250 российских!

200 или 250гр дето получается,дорого..и еще непонятно почему так людей мало с беларуси,нету жигулей или инет батька не дает...

Миш, какие там нахрен жигули, там даже самые бедные и обнищавшие колозники, ездят на ауди бочках или пассатах. Жигули я там видел только у ментов, да и те - 2110. На драйве регулярно читаю жалобы белорусских почитателей марки на тему того как з/ч для классики приходится доставать по рукам и/или заказывать из России...

Просто униженный и угнетенный властью кровавого диктатора белорусский народ, до сих пор может беспошлинно ввозить себе б/у иномарки из всей европы, поэтому жигули там уцелели лишь у совсем уже старых дедушек, ценителей марки и все.

Как бы запчастей у нас продается навалом на классику, но качество их оставляет желать лучшего. А вот найти что-то новое в авто, даже те самые часы это пи*ец какой геморрой. Еле фары нашел задние на шаху китайские у нас в Бобруйске, и то если бы брат слуйчайно в один магаз не заскочил. Да и цены порой не адекватные. А пойдешь на рынок так там еще и брак какой-нибудь попытаются втюрить. Короче за всем нужно следить. Портится народ, портится.
Но люди разные ездят на тазах у нас. Эт вы зря так на дедушек погнали. Вероятно вы были в Столице и окрестностях, так там да пасЦатики И ауди80б3 это народный "НАДЕЖНЫЙ"автомобиль. Масло раз в год поменял и езди в Гатово за картошкой. В глубинке же ездят на тазах все начиная с молодежи на чотких шохах или семерках, в которых применен "колхозный" тюнинг.

Мне 22, права получил почти 2 года назад. Первый авто - конечно же шестерка. Столько всего было сделано пределано в ней, столько проведенного времени в гараже и не только. Но я считаю, что время потрачено не зря.

PS на оффтопили конечно, но простоят нас модераторы. ЗА ссылку - благодарность!

Как раз суммарно - меньше всего времени. Гомель, Витебск, Орша... Вот там как то засилья тазиков мне не попалось. У таксистов на Орше - Центральной наверное только семерки баклажановые попадались...

а у alpavlov вообще никаких нет

Я в выходные походил по рынкам, магазинам, ну НЕТ таких часов (VST). И продавцы про них не знают. Затем шарился в тырнете, ну НЕТ в России таких часов. Нашел где-то за Уралом, цена 300 да перевоз 400, нах мне такие часы. Пошарюсь еще по разборкам. Разобрал старые штатные, они восстановлению не подлежат. На одной пластмассовой шестеренке съедено пару зубчиков. Они до этого места дойдут и останавливаются. Затем, если их стукнуть, они проходят еще минуту, пока опять до этого места не дойдут.
Кто-то здесь на форуме интересовался, какая там микросхема. По виду это 1006ВИ1. Это интегральный таймер, аналоги LM555, NE555 (все на 555). У нее 8 ног, хотя в других часах могут быть и другие микросхемы. С помощью обвязки можно устанавливать время от миллисекунд до десятков минут. Да еще кварцем застабилизирована. Не хочется пальцем водить по плате, чтобы определить точно.
Кстати, я не первый раз замечаю, не только в автотоварах, бывает чего-то на Украине полно, а России нет и наверное, наоборот тоже. Это такой у нас маркетинг.

Поздравляю всех со старым Новым годом!

года 2 назад это действительно проблема была,но усилиями форума даже у нас завезли))
сам откуда?

Не только АВТО...

Я из Пскова, это меньше 300 км от Санкт-Ленинбурга. Сообщение хорошее, маршрутки раз 10 в день туда-сюда, короче города-побратимы. Я сам там учился 6 лет, поэтому знаю почти всё. Но я повторяю, нигде пока я этих часов не нашел. Впрочем, это не так и важно, пока потерпит. Есть другие вещи, более важные, где-то в других темах обозначусь.

да да да ...
у нас этих VST полно а вот хороших штатных часов для 2106 ОЧЕНЬ сложно найти. я себе на разборках искал.

Кстати, по поводу VST 7042v. Вчера приобрел такие часики, очень здоровская вещь из-за наличия в них вольтметра. Еще там есть датчик температуры воздуха за бортом. Кто ставил такой девайс, расскажите, куда вы тянули провод с датчиком? Если вперед, то нужно ли разбирать приборку, сверлить дырки, чтобы спрятать провод или можно обойтись малыми усилиями?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=470206

Спасибо, поизучаю!

Здравствуйте! Немного пошевелю тему. Не подскажете, какой номинал имеет резистор? Сгорел (и обгорел), надо бы заменить. После него напряжение в данный момент меньше вольта.

Спасибо!

Привет.. А экстрасенсов тут нету.. Для ясностинадо название прибора.. Фото внешнего вида.. Ну и ещё информация ..Какая есть..

Название прибора нигде не написано. Есть только лицевая часть:

внутренняя:

и "задняя" часть прибора:

Быть может, ссылка есть на схему этих часов? Найти на ИС не могу, только на транзисторах есть. А в этих часах сгоревший резистор на входе стоит.

я нажал-пошла скачка в архив..других ссылей на схему не существует похоже.

По Вашей ссылке направляет на страницу другого сайта. Там 2 ссылки и на обеих "Не удаётся установить соединение с сайтом". Так же пробовал через анонимайзер. Не сможете на мыло сбросить архив? Очень уж надо. При любом ответе благодарен.
Ну или какой там номинал сопротивления)))

tefal у меня вообще вирусы качает
это не поможет ?
http://www.elektrik-avto.ru/publ/ehlektros...asov/11-1-0-193

Нет, но Спасибо!
Как я понял из предложенной Вами ссылки, у меня установлены часы АКЧ-1

tefal в любом случае получается что резистор -для стабилизатора....смотрим напряжение питания вашей микросхемы и пробуем ставить....по моему так выходит

Резистор стоит на входе, последовательно с ним - диод. Дал 5В - стоят часы. Поднимал напряжение до 9-ти. Возможно, проблема с микросхемой. Микросхема - УТП-Т41. Характеристик не нашел. Схожу на разборку, может и найду замену.

tefal может обновить до микроконтроллера и семисегментного индикатора

Напряжение питания УТП-Т41 около девяти вольт, об этом говорит параметрический стабилизатор на стабилитроне КС482А и горевшем резисторе. Сопротивление резистора по расчетам должно быть 1 кОм. Если резистор сгорел (хотя скорее всего он потемнел от перегрева) то тут два варианта, или пробой стабилитрона или выход из строя микросхемы. А судя по тому что при подаче девяти вольт на микруху, часы не заработали, то по шабашила именно она.
Найти такую же или ее аналог я думаю сейчас будет из области фантастики.



П.С. Нашел схемку где применяется эта микрушка, действительно напряжение питания 9 вольт.

payalnikk tefal вроде в журнале Радио или подобном(типа Радиоаматор) была схема замены этой микросхемы.....

А поточнее ??

ИванычЪ 14 16:39
В журнале Радиоконструктор 2000г №11 с28, приводится схема часов на КР145ИК1901 с питанием от 12В, там же говорится что она сохраняет работоспособность при снижении питания до 8В.
В Радиоконструкторе 2005 №12 с34 резервное питание 9В с подключением к питанию 27В, с коммутацией через диоды
не более

Завтра посмотрю..