Ну "шесть" - это аллес. Это капиталка. Залей по паре кубиков масла в цилиндр и попробуй замерить. Если повысится значительно - то кольца на замену.

Не,с этим все точно нормально. Никаких признаков прогоревших колец нет, двигатель на дуровой тяге был до того,как оборвало успокоитель. Мне тут надо искать причину почему не заводится...)

Обратитесь к спецу по карбюраторам, там и зажигание отрипетируют и проверят мошность искры.

На холодную не получилось у меня выбить направляйку (в снятой головке одна была треснута в том месте где одевается маслосъемный), выколотка не очень удобная.
В итоге взял на разборке голову за 500р, заменил в ней 3 клапана (поставил от родной головки), притер, риски правда широкие получились около 2мм (по хорошему шарошить надо, но нету у меня шарошек, по этому не стал), но держат нормально, заливал бензином не протекает.
Поставил, все ок вроде.

некоторые вообще не придерживаются ширине рисок, так что всё нормально !

Вот думаю взять себе в микроавтобус набор инструментов. Вариантов очевидно очень много. Кто нибудь посоветует производителя и собственно сам набор, желательно универсальный, на все случаи жизни.

WalterFes не в ту тему письмо ты написал..Ищи тему про инстументы и приспособления..

Народ, подскажите какие направляющие ставить,Интересует фирма и метал из которого они изготовлены. А то одни латунные хвалят другие говорят чугун ставь. Что выбрать????

Сам пока склоняюсь к направляющим автоваза.

все двигатели что я ковырял-везде латунные направляющие,даже на ино,как старых так и более свежих. Бери автоваз латунь

Спасибо.

Я за чугунные на латуне никогда не ездил..

Латунь вообще ни о чем, на раз проехать.
Для спорта - свинцовистая бронза.
Для нормальной гражданской езды чугун.

Всем спасибо за советы, решил ставить чугун. и дешего и сердито.

Чесно говоря латунь в продаже не встречал.

Может потому , что не искал ??. Мне тоже не попадались..

Бронзовые бегают.