Кастрюлю на место и шланг в сапунЬ, меряй заново...

Сегодня был в сервисе, менял реактивные тяги и по мелочи всякие резинки, за одно попросил сделать компрессию...
Результат весьма меня не обрадовал :(
1-8, 2-11, 3-11.5, 4-7,5
Получается усё, можно копать могилку? :)
Я надеюсь только на один нюанс, что масло было на минимуме, это как то влияет на замер? И ещё не знаю как именно меряли, но сомнений на этот счёт вроде бы нет, автосервис грамотный.

пускай померяют с маслом в цилиндре
может клапана..

Вчера меня масло, да заодно тоже померил компрессию 1- 16, 2 - 16, 3 - 15,7, 4 - 16 :). К сожалению фотки не сделал, телефон дома забыл :(

Это стоковый двигатель или чтото делал?

Делал. С головы снято 2.5 мм

Тогда ясно .

Компрессометр смени, или снимай с башки еще! После 18-20-ти дизель начинается, можно смело переходить на солярку.

До этого мерили на СТО, все просто в ах..е были когда это увидели. Показания точно такие же были. Езжу только на 95 и на газу, зажигалка МПСЗ

Я так понимаю что за компрессию отвечают компрессионные кольца, которые на поршне, рядом с маслосъёмными кольцами. Следовательно чтобы заменить их нужно снимать поршень, и ещё посмотреть на сам поршень, есть ли на нём выработка или нет, если есть то нужно растачивать. то есть проще пристрелить или же в авраг куда нить её скинуть чем починить )))

Нужно смотреть больше на состояние цилиндра а не поршня. По мере работы цилиндр превращается в эллипс. Просто замена колец, при большой эллипсности ничего не даст. Увы, элипсность на галхз не увидишь, нужно промерять микрометром.
А точить, не такая и дорогая процедура. Ну а выкинишь движек, что делать будешь? Купишь кота в мешке?

меньше или больше может быть ??

а причем тут вентиляция картера и компрессия? они же друг на друге не завязаны?

Это зимний стеб)

Парни какова должна быть нормальная компрессия у движки с блоком 2103 1600см3,может кто подскажет?Благодарен заранее.

нормальная 11-12. 9-10 край

Спасибо,еще хочу спросить,а разница компрессии между цилиндрами какова должна быть в пределах допустимого?

0,5, max 1.0kg

сперва клопы отрегулируй перед замером... а так не больше 1 кг

померял сегодня )) 1-12,5 2-12,5 3-12,5 4-13,вроде нормально )

акуенно

Ну вот как то так ))

наконец то замерил компрессию )) значит пробез 120 тысяч за 30 лет . компрессия 8-8-8.5-8.5 масло ест на 5 тысяч грам 200 - 300 . не дымит тянет бодро . на 4х ступке 150 спокойно .. что скажете ? капиталить или еще поездить ? мерили без газа просто крутил и клапана не отрегулированны.

/еще поездить/ не мешай машине работать

можно и поездить,НО,как учат в ВУЗе ,каждая гильза рассчитана на два поршня,а каждый поршень на два комплекта колец,замену колец проводить после 60т.км.судя по пробегу должен отходить второй комплект колец и наступить замена поршневой с очередным(3)комплектом колец.Ну а решение за Вами

ну а он нормально работает я пока не буду лезть максимум клапана отрегулирую и все.

Ребят, а можно как-то узнать степень сжатия, зная компресию?? Двиг проехал 2к после капремонта. Компресия 13.5-14-14-12. Еще заметил что свечу 4-го цилиндра закидывает маслом.

залей в свечное отверстие шприцом масла кубиков 20,и померь компрессию, если подскочит высоко ,значит проблема колец ,если вообще не изменится ,то смотри клапана

В принципе верно, но 20 кубиков - перебор, обсерет выброшенным маслом конкретно. Достаточно пяти.
/узнать степень сжатия, зная компресию/ - нельзя, разные величины, хотя компрессия напрямую зависит от с.сж.
/Компресия 13.5-14-14-12./ - уже не порядок, допускается разница в одно очко.

Мужики вот решил озадачится проблемой своего большого расхода, когда замерял компрессию полгода назад было 1-10 2-12 3-12 4-12. вроде как разница болие чем в 1 очко не есть гуд, а тут минус 2. Тогда мне мастер сказал типа норм для классики, тогда не придал значению))) Вот я думаю перемерить компрессию, стоит ли покупать свой компрессометр, и если да то какой, долив масла в цилиндр скажет кольца или клапана.

российский бери,лучше китая будет
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

можно конечно и свой взять...если надумаешь брать...бери такой чтобы можно было закрутить в свечное отверстие....масло много не лей...иначе компрессометр раздавишь

спасибо за рекомендации, здесь в ветке написано 5ml вроде как.

Это смотря какой компрессометр. Я после капиталки столько масла бухнул, что он у меня 30 очей показывал. Дизельный был компрессометр.

я себе год назад взял такой

не стоит лезть в поршневую .посмотри не прогорели клапана .сними гбц и проверь

а я против...Сколько лишней возни-закрути, выкрути...Лучше с резиновым конусом на конце-прислонил к отверстию и всё. помошник крутит стартер, а ты смотришь. За полминуты все четыре горшка проверить можно

полностью согласен, я и сам дотягивался до ключа. Плюс ещё с резиновым конусом у меня за пару сек накачивает, а с тем что вкручивается секунд десять надо крутить, но то уже особенность переходника, наверно

Всем привет. всё таки купил я такой прижимной компрессометр
сегодня замерил компрессию с открытой дросельной заслонкой, и на прогретом движке, получилось: 1-7 2-12 3-12.5 4- 12. хотя пол года назад в сервисе в первом цилиндре намерили 10. Добавил 2мл масла. результат не изменился. значит клапана?
Извиняюсь что немного не по теме, когда выкручивал свечи заинтересовал нагар свечи на 4 цилиндре.
1 цилиндр

4 цилиндр

получается слишком богатая смесь в нем?

клапана..прогляди зазор,нормальный ли,если норма,надо притирать.

а притирать все 8 или только в 1 цилиндре

Если уж снимать бошку, то все.

понял)))

здравствуйте!
Помогите советом с проблемой. Начал троить двигатель. Померяли компрессию в первом и во втором цилиндре 9. Третий цилиндр 8. Четвертый 6. Пробег 120тысяч. В горку с людьми не тянет. Скорость больше 90 разогнать не могу. Как только нажимаю педаль газа в пол тяга пропадает. Теряется мощность. Машина на газу. Что делать куда копать? Клапана регулировали. Реально самому все сделать? Кольца или клапана куда копать?

капремонт пора,собирай деньжат

Капремонт это замена поршневых колеч клапанов? т.е порядка 500 баксов с деталями и работой? ну это так в среднем цена?

возможно меньше,бывает и 300 обам за глаза..все будет по месту видно.

Всем здравствуйте, ещё в дополнение хочу сказать, мерить компрессию только самому! ничего сложного нет! Поехал в сервис на замер, сказали что результаты таковы: 6,8,8,8. ну и мол капиталка привет! В итоге спустя время долго не верил и решил проверить сам, посмотрел видеоинструкцию, сделал замер сам, все по ГОСТу а на самом деле результаты были таковы : 12,3 12,3 12,4 12,3 пробег 67000 имхо. Не все доброжелательны в сервисах, ну или же руки из ж. или же компрессометр бука.

Думаю второе)

Здравствуйте! Нужен совет. Около месяца назад сделал капиталку двигателя и "головы". Проехал 2000 км, сделал замер компрессии. Она оказалась очень высокой - свыше 16 (на приборе не хватило шкалы). В связи с этим, прошу откликнуться и подсказать, можно ли ездить с такой компрессией, чем такая езда чревата, и каковы должны быть мои дальнейшие действия?