сечет на стыке соединения...перепаковываем.

только хотел спросить, а тут -бац - и ответ. СПАСИБО, Роман Кировоград и Ролакс:)

Кто нибудь сталкивался с выпуском завода КриогенМаш из нержавейки? Нарыл в гараже все 3 детали, сначала думал - индивидуальные "запасы", но на всем - бирки мелкосерийного производства. Внешне отличается от всего только формой глушителя. Тяготеет к 2103 образца до 1982 года, а в целом - и вовсе к "банке"...

Добрый вечер. Кто менял глушак - скажите пожалуйста когда новый ПЕРЕСТАНЕТ ПЕРДЕТЬ!?!?!? Реально задолбал уже этот звук сзади при разгоне. На холостых из салона не слышно, а снаружи - отчётливый звон. Говорили - засрётся и перестанет. Сколько ещё ждать? Кто менял - сколько откатали до того как он затих?

странно, новый глушак обычно самый тихий) если конечно собран правильно и нигде не сечет на стыках

Он не сечёт... Просто звук консервной банки издаёт... Пустышка...
Вот пропалИ диалог: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=590163

знать глушак такой.... брать нормальный надо было)

Первый блин всегда комом(

Ребята подскажите какой глушитель лучше брать закатной или варной?

Жизненный опыт показывает, что с конвеера ВАЗа идут сварные с асбестовыми прокладками, и они очень хорошо глушат.
Покупая закатной (бочкообразный), я столкнулся с меньшей его эфективностью. Вот так.

Недавно поменял себе глушитель(старый был весь гнилой и дырявый) поставил самый простой за 600р. резиновые крепления тоже поменял, так вот теперь глушитель бьет по днищу особенно на кочках или когда резко тарможу. Что можно сделать в этой ситуации?

залезть под машину потрясти\пошатать-увидеть место контакта-подумать и исправить баг. все.

Какой производитель лудше,Польша-Курск или ещё чётам есть?
У меня всё норм с приёмной трубой и глушителеьм но в обоих сломались стыковочные места,там метал тонкий и теперь всю систему невозможно подцепить..

и резонатор какой лудше 03 с 2я банками ли 01 с 1?

Наехав на камень, сплющил нижнию часть штанов, там где они выходят из под защиту картера (чет такое). Короче говоря, штаны сплющились на 1/2 от первоначального диаметра. Сообствено вопрос, межает ли это двигателю, если да то насколько сильно.

xpertblast выхлопу лишнее сопротивление, что не есть хорошо.

глушак такой скорее всего.

я недавно ставил резонатор от ЛАДА ДЕТАЛЬ. Не как родной с плоскими банками, а с круглыми вальцованными. На вид очень добротный, и железо не тонкое, но звук от него.... он похоже пустой внутри чтоли, звенит, как бдто банку консервную привязали к днищу. Месяц поездил и нервы мои не выдержали, поменял

Как "обгорит" ~500 км, так и перестанет звенеть, такой эффект применим ко всем новым глушакам

тогда уже нагорит , грязью заполнится не так звенеть будет

В брод грязь штурмуй, а не поуши))))

из глушителя капает, в что может быть проблемой

так это...конденсат наверное,погода-то соотвутствует.

Из глушителя и должно капать, особенно во влажную и холодную погоду. Это как правильно было сказано и конденсат из влажного воздуха, зимой плавится иней, образующийся во время стоянки. Кроме того, при сгорании топлива кроме CH, CO,CO2,NH и прочего выделяется еще и обыкновенная вода H2O, в виде пара. Который конденсируясь на стенках выхлопной системы вытекает их выхлопа. Это нормальное явление.

Скажите есть разница между глушаками от 6ки и 7ки?

AK-117 , нету разницы.

Резонаторы могут быть разными. У инжекторной семерки он другой. Как и "штаны".

Спасибо)

глушители одинаковы 06 и 07.

Глушители да, одинаковы. Просто некоторые резонатор называют дополнительным глушителем. Потому и уточнил.

В общем так: с двумя резонаторами - шестерочный, с одним - троечный, а есть еще и совсем без них, так это копеечный.

Серный , совсем без них??? в продаже не видел такую трубу, покажешь???

Совсем без них - это сракерский прямоток.


Я видел, в магазинах для сракотюнинга.

Ячно, я сам такую когда-то делал...)

Может и было, тогда ткните носом. Вопрос к спецам. У меня на 2106 постоянно рассоединяется доп. глушитель с основным. Тоесть в месте соединения труб. Вроде и хомуты там поставил 2 штуки. А все равно - поездиш немного и опять нужно заново перетягивать сочленение труб. Крепления глушителя стандартное. За коробку и ремнями основной. Получаеться доп висит в воздухе. Как его можно закрепить в районе колена около моста? Спасибо за ответ.

Что было не знаю у меня стыки вот на таких хомутах. Никогда сами не разкручиваются. А если у тебя хомуты штамповка из жести , то это и есть причина.

Вот на таких хомутах и затянуто. Их еще вроде "крокодилами" обзывают. Труба доп. глушителя новая, запорожксой конторы. Вроде дубовая и толстостенная. Уже подумываю об ремне, чтоб подтянуть резонатор к днищу.Надоело разбирать и перетягивать постоянно.

karadjia , тяни хомуты хорошо, ставь его на разрез трубы, используй при затяжке по две гайки одновременно, чтоб резьбу не порвать.

Я ставлю как удобно и тяну без особого фанатизма держут качественно.

Такое может быть, когда диаметры труб разные. У меня такое было только наоборот - не мог одеть среднюю часть на первую. А так этим хомутом я две трубы вогнул на месте стыка, потом еле разъеденил, так что не держать они просто не могут при условии хорошей затяжки.

вот такие САААМЫЕ лучшие хомуты

еле их поснимал и повыкидывал нафиг!!!

я сперва тоже выкинул их... но потом понял, что это самые лучшие хомуты в идеале конечно переварить от ПП, именно задний...

совет дам ! чтобы не свистала труба! и вы небыли в разочоровании от запчавстей: советую вам использовать шатун! отрезаете верхнюю часть,оставляете токо хомут с болтами ,если что то подкладывайте вкладыши коленвала помогает на ура

Присоединяюсь на 100%.

а какие проблемы то? оторвать голову головкой пара пустяков.. на край разрезать болт болгаркой тож не проблема... а зажимают они неплохо.
oledg а там металл неплохой и хомут получается классный-зачет.

Снять не проблема, проблема в дерьмокачестве. У меня растягивалось до пропадания зазора натяга. Ну а про шатуны не плохая тема. Можно еще вместо меди провода золотом прокладовать. Проводимость получше то будет..

ну если они есть... валяются под рукой... чего бы и не применить. никто ж не собирается покупать под это дело новые шатуны..

Вот и не надо. Я сам всяко жадина. Выкинуть хрень просто так не умею. Но трахаться с подгоном и обрезом шатуна, если можно за рубчик нормальный хомут купить. А сраный хомут лучше в чермет , за этот же рубчик..

ты что застучавший шатун в двигло ставишь?там делоф на пять минут

Нет у меня застучавших. Запасных пара комплектов имеется.. А когда хомут понадобился , я его купил. Олег Иваныч, ты на народ работаешь , а моя СТО только для одного заказчика . Потому и нет у меня кучки загубленых шатунов. И не стоит задача куда бы их ,шатуны убитые , применить. А тебе респект за такой экологически чистый способ борьбы с застучавшими шатунами.