блин, не могу найти пружины чтоб повыше, все низкие попадаются...

я тут писал на пред. Странице про автоматную очередь при ускорении...
Напомню что у меня зад нивапружины -2.5 и если машина полная, т.е. 5 чел, то при резком ускорении из задней части раздавались удары, похожие на автоматную очередь... Так вот я нашел причину) оказывается выхлопная труба била об панару) а еще я обнаружил что банка глушителя имеет 3 крепления, т.е тыльное и побокам... Так вот из них у меня задействовано было только тыльное... Я закрепил банку еще и на боковых и теперь все ок))
Надо бы на подъемник съездить, поглядеть может еще крепления есть... Помнится мне что в том месте где труба огибает мост было что то интересное... Мож еще выхлоп приподниму чтоб резонатором не шкребать почем зря...
А на подъемник я кстати поеду, т к поднять машину сзади домкратом стало невозможно... Она падает с него) у кого нибудь есть примеры, фотографии в каком месте надо подвязать мост и чем это сделать?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8230&hl=

Благодарю)

ещё есть такая проблема, когда запилил пружины, сдаеь надаз и ударяешься об бордюр глушителем, при повороте на право слышна автоматная очередь. Это резонатор чиркает об крестовину. Решение простое: отогнуть ломиком и привязать к реактивной тяге.

Я сделал просто, пошел и купил заниженные пружины технорессор перед -5см зад -7см , и все нормально и не слишком низко, и даже нигде не чиркал, просто на заниженных машинах надо привыкать ездить

народ хочу опустить машинку но не просто обрезать пружины а что бы подвеска вела себя лучше какой идеальный вариант? я в этом не особо понимаю))

Даешь фотку!

Купи спортивные пружины (с желаемым занижением) и спортивные амортизаторы. И будет тебе щастье.

вчера спилил 3 витка сзади, вроде еще не чиркал. ниже стало заметнее. опишите как максимально просто и безболезненно можно пильнуть перед

поднять машину, стянуть "стяжками", отрезать и все.

Добрый день!

Решил занизить машинку свою, вот не знаю что и какие амортизаторы и пружины купить, хочу без обрезания ))) + еще слышал нужна реактивная тяга регулируемая, что бы развал вышел, а то мост вроде как смещается при занижении...

Какие есть варианты амориков и пружин?

мне кажется, что стоит потратить время и прочитать данный топик с первой страницы, все расписано, во всех возможных конфигурациях, с обрезанием и без.

ага, у меня глаза уже вывалились читать...
там все пишут про обрезание, а я не хочу обрезать, вот и спросил есть ли пружины которые уже короче стоковских и какие лучше брать и про аморики тоже самое интересует.

ну не знаю, по амортам - каяба Эксель Джи или Ультра ЭсЭр, Монро Эдвенчур (нивовские), Бильштайн BTE6468 и BNE A344, ну и Плаза минусовая. Пружины всякие Фобосы, техномастеры, плазы и т.д. все можно найти через гугл.

помогите определить что у мя за пружины стоят- белые с желтой маркировкой, диаметр прутка 12.7мм, 9 с половиной витков примерно, наружный диаметр 129 вроде нивовские?

Добрлго времени суток!
Я в подвеске дундук мнеишоха от деда пришла,я хочу занизить,прочитав всю грёбаную тему, я понял, пружинынужно от нивы, перед на 1, 5, а зад на 2 витка, что ещё?
Только конкретно ответьте, я тут новичёк)

еще руки, инструмент и знания чтобы это все сделать...

да инструмент и руки самое главное )

А из деталей?Только по существу)

блин че люди такие тугие последнее время стали???? в этой теме несколько раз описан весь процесс резки. читай с начала!

Тебе влом написать, одни говорят одно, другие другое, я нифига не понял, понял толбко что пружины нивские.

собстно как не лазил по форуму что да как делать я толком не узнал вопросы следующие надо ли греть и загибать пружины кто то пишет да кто нет далее где лучше резать снизу или сверху, кто как снимает передние пружины ? в мурзилку не отправлять, был юзал, думаю стяжками сжать кто что думает по этому поводу ?

Недавноу товарища прокатился на пятёрке по подвеске Шнива пружины -1 витёк в паре с KYB ЕксельГ машина на 15 тапках смотриться как сток конечно но она некрениться в поворотах идет как порельсам(крен все жесть но минимален). так что послностью переосмыслял взгляд свой на занижения якобы для повышения управляемости о как.

android999Я пружины снимал передние без стяжек ломиком только аккуратно надо быть с этим делом. Если сток пилить то безразницы где только запомни что отпиленой частью надо ставить в рычаг, и отпиленую часть я болгаркой просто зашлифовывал до плоскости чтоб типа площадка получиласьпосадочная.

Народ, если пилить пружины, то нужно чё-то переваривать, чтоб тормоза ноом работали, так?
А если поставить пневмо, то тоже нужно переваривать?????

Ничё ненадо для тормозов переваривать

всем доброго дня...интересует вопрос такой...щас впереди стоят пружины -2 витка...крепление аммиков переделал,немного увеличив ход аммика....с правой стороны верхний рычаг упирается в отбойник...на сколько можно подрезать отбойники передние чтобы не было сильных пробоев когда схватишь яму или кочку случайно?

Оперативно .....есть ли смысл резать и справа и слева?просто слева не упирается, но палец на руке еле пролазеет...сколько стоит отрезать?и самый главнй вопрос....болгаркой можно отрезать??

Болгаркой неудобно наверно...х.з.. Да и вонища будет, как на дрифтодроме))

а ни че другого нет к сожалению.....

Виталя-подъедь на рынок стройматериалов в будку с трубами...попроси у них ножницы , выверни колесо...там, наверное, наощупь можно будет прицелиться и чикнуть

неее.....я уж лучше дома спокойно подниму машину в гараже и посмотрю че можно сделать...у меня еще плюс защита стоит справа...надо будет в выходные заняться этим вопросом...

х.з. конечно, но я обрезал обычным канцелярским ножом. в любом киоске газетном рублей по 20 лежат.

ножовкой отпилил по месту со снятым колесом...болгаркой пипец вонища и ошметки резины летят во все стороны

завтра заеду куплю домкрат нормальный и попробую ножовкой по металлу отпилить....

сзади нива -2.5. почему то правая пружина встаёт на перекос т.е она загнулась в одну сторону. не понимаю почему так.. села по месту правильно, мост не ушёл. кто сталкивался может?

если по кузову села правильно, значит мост все-же ушел

Если зад обрезать на 2 витка то на сколько резать морду чтобы машина была полностью ровная а ни как гора морда выше зада или наоборот?

По правилам аэродинамики перед всегда ниже зада - это если по днищу смотреть. Если ты слоурайдер или бессмертный, пили передок ~ -1,75, будет ровно по порогу.

У меня колеса R13 стоят хочется чтобы задняя подкрылка чуть чуть скрыла колесо, а перед недаходил буквально 4-5см как такое сотворить?) (п.с на машине ездию аккуратно и редко ради удовольствия машину делаю под себя и ездию только по асвальту)

зад -1,5; перед -1,3 примерно. При условии живых пружин и стоковых резинок.

а если зад 2 а перед 1,5 много будет?

Подкрылки спереди есть? Если да - возможно придется подгонять форму подкрылка - цеплять может, а так не особо много.

да есть подкрылки, ну так то реально резануть как я написал неособо страшно для спакойное езды по асвальту ровному)

Пилите!

самоделкины,выложите фотки .