Обшлась бесплатно (мир не без добрых людей ) Так что долго выбирать камеру не пришлось. Но рыночная стоимость в районе 1800-2000 руб.
Сегодня погодка ухудшилась, проверил, как ее забрасывает. Теперь думаю поставить омыватель на камеру.

2000 -с монитором и проводами ?

А не проще ли заслонку от грязи?

Не, только камера, провода и фреза для сверления отверстия.

По поводу заслонки - не проще, заслонка будет так же пачкаться, а если делать какую-нибудь механическую, то сложно. Омыватель же проще некуда - тройник, кусок шланга и форсунка одноструйная.

Тоже думал что улучшиться и правда было лучше,но только до того как поменял на кенвуд 2 дин и понял что до этого музыки у меня не было)

Такая камера в китае 300-500р.Тоже заказал,здесь покупать разорительно.

То, что с заменой головы звук разительно улучшится, я даже спорить не хочу, просто менять мафон не буду, только если сдохнет.
Я бы тоже в Китае заказл, если бы покупал

Они так сделали что особо то ничего не поставить взамен,хотят переходную рамку сделать.

Уже сейчас можно купить воздуховоды и центральную панель от нормы и получить обычный 2din и кармашек как в газели Но пока ничего так глобально менять не хочу. Единственное, подумываю над растяжкой передних стаканов... И то не уверен, что она что-то даст хорошего, кроме пневматического упора капота.

Кстати, никто в районе Балашихи-Ногинска не подскажет конторку, занимающуюся винилографией?

Прошли выходные, появились небольшие изменения:

Подарок. Сколько стоит - не знаю. ТехноМастер. Изменения в управлении? Толком не заметил ничего, если бы кузов был старый, наверное стало бы лучше, а так ничего не изменилось. За грязь под капотом не пинать - уже все исправил, не фоткал пока.

8-го числа с любимой ездили в Сокольники на выставку"Олдтаймер-Галерея 2014". Кому интересно, смотрите. Немного фото без комментариев, делались на ЯблоФон.

Уплотнитель на капот сделай,меньше гавна лететь будет.

Согласен, надо делать. Не знаю только какой уплотнитель на это дело пустить.
Еще надо бампер скидывать и сетку ставить в решетку, пугает размер ячейки перед радиатором... Жду тепла

Давно не отписывался. Ездим, все нормально. Пробег подбегает к 20 т.км. Один раз вылез чек из-за рассинхронизации датчика нажатия педали тормоза. Подтянул датчик и больше ничего не светилось. Заменил бк Штат-Х1 на Мультитроникс UX-7. Сказал "привет" диагностике АКПП, подушек, ABS, блока комфорта, климата и всего остального. Скоро год, как купил машинку. Съездил в Казахстан (1450 км в один конец), без проблем. Сейчас нахожусь с машиной в Адлере (1650 в один конец). Поехали с уже женой на медовый месяц. До поездки успел установить сетку в бампер.

Такие мы без бампера.

Вот так смотрится сетка в близи. Даже в 2-х метрах от машины сетку не видно. Что за сетка - не знаю, дал тесть, алюминий покрытый пластиком.
Из неприятного - облез хром на верхней решетке радиатора (под шильдом Лады). Временно затянул пленкой под карбон (что было, тем и затянул так-то). Фот нет т.к. в гараже практически готова альтернативная верхняя решетка. Но доделать и повесить не успел из-за свадебных хлопот. Надеюсь, после Адлера доделаю, тогда и фото будут.

Ну и, для тех, кому интересно, немного панорам с горы Ахун

класс фоты тоже был на башне когда то)
машиной туда поехал?(на башню)

Машина в гараже. Я ж на отдыхе, можно и винца местного махнуть или чачи поэтому только автобус, пущай возит. Да и пробок здесь хватает. Хотя наверняка можно объехать, но это ж знать надо как и где, а я первый раз здесь.

Правильно, а то насекомых куча, потом сиди и выковыривай их рубной щёткой из радиатора)))

Все, приехал. Еще 2 недели назад. Все у нас хорошо, добрались без приключений. 23 с половинкой часа и дома. По приезду заменил масло и все фильтра, почистил дроссельную. На удивление, грязи было примерно столько, сколько было когда чистил дроссельную в амулете на пробеге около 80 тысяч. Знаю даже где лажи изрядно так хватанул - при выезде из Туапсе на Роснефти, никогда не любил Роснефть, как бы её не рекомендовал АвтоВАЗ. На данный момент пробег 21500, проблем нет. Из косячков - сверчек в торпеде (причем даже не в торпеде, а в комбинации приборов) и где-то в обивке задней правой стойки, есть подозрение, что непонятные звуки создаются проводкой, идущей по стойке в дверь багажника. Может быть как-нибудь полезу устранять, но пока не напрягает. Одним словом если, то катаемся и радуемся! Да, если кому интересно, новая климатическая система очень даже замечательно справляется с жарой, на минимуме можно даже замерзнуть!

Забрал сегодня кой-чего с работы:

Скоро буду делать один не сложный элемент комфорта

подголовник?)

Да не, меня вполне заводские устраивают Тут будет то, чего с завода на наши машины почему-то не ставят

локи?

Эт чего такое?

локеры

не, не они. Да и локеры передние есть, а задние пока жидкие, а в дальнейшем может повешу пластик, но без сверления - на резинки от первой калины.

Немного обновлю тему, хотя писать особо и не о чем, т.к. заменой масла и расходников никого не удивишь. Пробег на момент написания поста 37400 с копейками км. Полет нормальный. Задумка с железяками из поста ранее (а именно газовый упор капота) пока отложилась на второй план - ваще некогда заниматься инженерными изысканиями т.к. примерил, попробовал - не понравилось, надо чего-то переделать. Пока музы нет, закинул в дальний ящик.
Недавно случилась небольшая печалька: пока машина была грязная её пыталсь вскрыть. Грязь здесь является причиной того, что не знаю конкретной даты происшествия - не видел за грязюкой ничего. Знаю только примерно когда и где, не возле дома (видеонаблюдение под окном решает, можно посмотреть все, что происходило за последний месяц), дней за 15 до мойки, потому пятнышко и поржавело. Ржавчина сугубо поверхностная, оттерлась пальцем, что порадовало. Не порадовало то, что реальное место без краски значительно больше (не фоткал) из-за отслоения краски от металла из-за образовавшейся вмятины. Также замят и порван металл двери под ручкой, выломан замок из ручки двери, погроблен пластик ручки. Ощущение, что под ручку забили отвертку и потянули вверх, надеясь на что-то хорошее, не знаю даже, на что тут можно было надеяться - по устройству замка, при выбивании личинки тяга падает вниз и сверху достать ее снаружи авто нереально (специально решил попробовать). В настоящий момент пятно увечья выровнено, обработано и закрашено тем, что было, а именно 201 краской, которая значительно желтее моей 221. Родная краска, лак и ручка (без дырки под личинку т.к. не собираюсь восстанавливать замок) уже закуплены и ждут устойчивого тепла для нормального исправления "подарка" от каких-то придурков.

Таже по настоянию жены в машину установлен комплекс защитных противоугонных средств. По понятным причинам, что, где, как и куда установлено говорить и показывать не буду. В защиту вложено около 75 тыр., работа целиком и полностью моя. Можете считать меня параноиком, но я бы вобще ниче не делал, только восстановил увечья. Всю защиту захотела жена, а мне не сложно пару-тройку дней проторчать в гараже и все сделать.

Ну 75тыс очень много,как ни крути) в 20-ку можно влезть нормально.

в 20 можно, ток это от пионерии.. нормальному взломщику хоть диалоговая сигналка, хоть чего - пофигу. А так, одна ЖПС-ЖСМ хреновина, которая не позволяет заглушить сигнал от жпс/жсм-модуля обошлась довольно порядочно.
УПД: да и вобще, не жалко денег ни капли - получил море удовольствия от копании в электрике... Люблю я это дело - проводочки....

Нормально 75 тык.,Притом еще что сам делал)

Ну, самую рекордную систему ставил мой товарищ на цивика последнего - у него вышло 325 тыщ, + 125 за установку...чего он туда сувал, без понятия, но эту машину пытались угнать 7 (семь!) раз и все без толку, самый успешный угонщик смог уехать на 5 метров, дальше никак. Просто он прикинул, что лучше один раз раскошелиться, чем еще один цивик купить (а это у него уже 2-й цивик, 1-й точно такой же уехал с обычной сигналкой и блокировками (типа комплекта старлайн "победит") за 10 минут отсутствия человека - в магазин за сигаретами забежал).

А не проще каско на эти деньги вешать и поставить более дешевую систему,с блокираторами всякими?

КАСКО эт вещь такая, машина не на один год покупается, а КАСКО плати каждый год. Да и первый его цивик был застрахован...первый подозреваемый в угоне - владелец т.к. мотив есть очевидный: хотел состричь денег со страховой... Ну, каждому своё, кому-то страховка, кому-то системы всякие, а кто-то даже двери не закрывает, что б стекла не побили в случае чего

75 тысяч на защиту Калины? Хм, зачем "нормальному" угонщику Калина? . GPS - бесполезная штука, стоит только загнать машину в гараж или под землю и всё, пиши пропало. Польза от GPS- максимум трек рисовать и смотреть, куда жена ездит.

Думайте так, как считаете нужным. Если вы думаете, что гараж спасает от ЖПСа, то это так, но вот точный маршрут к этому гаражу ЖПС проложить успеет. В общем, обсудать целесообразность считаю бессмысленным занятием, всеравно что обсуждать смысл тюнинга ВАЗа, а не покупки какой-нибудь ино, где весь "тюнинг" есть с завода.

У меня кореш,лет 10 назад дело было,сварил на форда сам с пластин 10-ки херню на педали,вешал на них "жабу")) машину раз 5 вскрывали,но с места стронуть не смогли)))

Миша , угонщики не ожидали что там такой замок.. Каленая заготовка ключа , с удобной ручкой . Один поворот и замок открытый..

У знакомого на гараже такой замок вскрыли,машину не тронули,только колеса унесли летние,пронесло в каком то смысле.Хотя мне казалось,он довольно надежный.
А так да,механика всегда лучше,чем электронки всякие.Самым удачным считаю блокиратор руля,ну и кпп так же ему поможет,плюс скрытые кнопки отключения какого либо питания.

Машина продана с пробегом 41980 км. Просьба закрыть тему.

Неожиданно))
почему продал то?

Скоро ребенок родиться должен, а в калине багажник нихрена не семейный..ни коляску повозить, нихрена. Вот купилась машинка побольше немножко.

что взял себе?

Взял то, на что хватило денег в общем, Поло седан, 1.6 105 л.с. АКПП 6. Комплектация самый голый трендлайн с защитой картера и музыкой.

А чего не Ларгус? там места мама не горюй).

Нормальная машина, багажник большущий. Поздравляю. Что радует - в отличии от ТАЗов не сгниёт никогда. Более-менее комфорт, электрика на приличном уровне. Автомат - превосходный и надёжный. Тормоза цепкие и предсказуемые. С движком тоже всё ОК, пока что видел экземпляры с пробегом более 170т.км, это далеко не предел.
Только в КАЛину вложено неоправданно денег, всё равно машина продана. Не тот сегмент это чтоб угонять её всерьёз.

Полик меня вообще не впечатлил. Маленький, дорогой, задние тормоза барабанные, салон дешеват. Насчет гниют - фольцвагены гниют просто феерично. Особенно пассаты Б6, сколько же их катается с полным отсутствием задних арок и гнилыми по низам дверьми. Б5 и Б4 были гораздо крепче, до сих пор в родной краске гоняют. А на поло я бы посмотрел через 10 лет.
Так что поло с калиной вполне сравним.

Никогда не видел со сгнившими задними арками, с поотлетавшей краской - да, и то от действия абрзива. А под ним оцинкованное ведро. Так что ненадо зря хаить. Гниющая калина КАЛина и рядом не валялась.

А мне врать зачем? Оцинковка - одно название там. На мериве отец 3 года гоняет с облупившей в 3 местах краской - хоть бы что, а на Б6 после отлупления краски ржавчина вылезает моментально. То же самое и с октавией, детищем калужского завода.
И еще, это нормально, что краска с металла пластами слезает через 6-7 лет эксплуатации?

Не знаю..моя калина 06 года ни пятнышка ржи была,мож попалась такая,не знаю.

Пфф. Я и не верю что это правда. Я б наверное видел бы проржавевшие арки Б6-го за 3 года работы с VW. Но извини, мне не довелось это увидеть. С облупленной краской на арках - да, вижу, и гольфы 6-ые и пассаты Б-6 и туареги-1. И то с нормальным пробегом.

Наведаюсь к другу во двор, там стоял Б6 без арок, если будет - сфоткаю) А если там отверткой поковыряться...
С моего дома у пацана Б6, краска просто пластами лезет, при том, что она родная. После слезания краски через месяц-два все в ржавчине.
И да, гнилых калин я никогда не видел...
Предвзятость к вагу наблюдаю, я же оцениваю непредвзятым взглядом. А работа с VW сделала из тебя поклонника VW)

Ну слезает, бывает и то не у всех, в основном из-за весьма агрессивного абразива из-под колёс. У него же не гниёт? Нет. Я б по этому поводу вообще не парился бы. Фотки я б взглянул на отсутсвие арок, при условии что кузовня в оригинале, т.к. можно поставить нечто иное, которое хуже оригинала.

Ржавчина в гниль быстро перерасти может. На опеле после нескольких сколов на дверях я ржавчины не наблюдаю.
Я к чему разговор затеял - калины гниют примерно столько же, сколько и бюджетные ВАГи, и обсирать кузовню ВАЗа смысла не вижу.