Вполне веротно, что на время стоянки остался включенным какой-то потребитель, который высосал энергию из АКБ, и он уже не смог по понятным причинам привести в действие стартер. год - для АКБ не срок.
Правильно сказал Михаил, при длительном простое скидываем минусовую клемму с АКБ. Кроме того ее стоит подчистить внутри наждачкой для более тесного контакта

Кедр - не учи девочку плохому. Ну 20 раз клемму снял, а на 21 плохо одел и она нафиг отгорела или клемма оплавилась. Гораздо проще хороший выключатель массы, и от него массовые провода на кузов и двигатель.
Про утечки я что то не в темк, но Рол верное направление поиска указал.
А это смотря, что за акуум и как его заряжали - спокойно за год мог умереть от паршивого качества и периодического недозаряда.

Ань, может лампочки салонные, что возле дверей замкнуло? у меня они включались при закрытии дверей.

Ваще то за 2 дня акум не мог уплыть.... моя щас по неделе стоит (езжу на тролёбусе) и ничего - заводится.... вот зимой это да, и короткие поездки с включенным светом не очень способствуют качественной зарядке.....

Собсно как уже говорилось надо делать массу нормально - короткий провод к кузову, длинный на двигатель. И неплохо бы померять напряжение на работающем двигателе..... если без потребителей меньше 14в это не есть хорошо.....

НЕделя не срок . Я вон на всю зиму , с октября по март, ЯВУ 12 вольтную в неотапливаемом гараже оставил. И в ней не штатный АКБ на 6 амперов был, а батарея для радиоаппаратуры. На один амперчас.. И чего? Пришол по весне зажиг включил , бенза подкачал , дрыгалку дёрнул и она завелась.. Я и офигел... Батарейка то не новая была.. Её списали по сроку на моём любимом радиозаводе..

при включенном (забытом ) потребителе-легко.это же легко высчитывается математически.

Какие то уроды лазают в мою машинку.....
Утром прихожу, нажимаю кнопку брелка, сигнализация издает двойной сигнал (знак того, что ночью она срабатывала). Смотрю - капот открыт. Поглядела - все на месте, ничего не взято. Это было с неделю назад.
Сегодня выхожу - капот снова открыт, пластиковая крышка с капота оторвана, и через дырку дернули тросик и открыли. И опять ничего не взято! Открыто все, аккум на месте... Вот какая сволочь? А главное, зачем и для чего? По моему я скоро аккумулятора лишусь ...

Вероятно пока прост присматриваются....У тебя акуум прикручен? Обычно у всех откручен - у тех и уносят. А капот шестерки открывается проще простого.

Не прикручен. Просто стоит. Не понимаю, почему не берут. Капот открывают и не берут. Пипец в общем.. мне страшно ...

лень тащить-тележку забывают...
а серьезно-попробуй сменить место стоянки.хотя бы на время

Вам надо купить комплект крепления АКБ и небольшой набор гаечек, две гайки М6 с зубчатым буртиком и две обычные М6, гайки накручиваюся вместо барашков, первой накручиваете гайку с буртиком и сверху контрите обычной.

И с такой же легкостью откручиваются )
Лучше всего прислушаться к совету varvar-s и попробовать машину в другое место просто ставить.
Или на стоянку лучше всего. (под крышу, не в теплый бокс)

сига спугнула видать,а ты спиш крепко)

А мабуть развлекаются малолетние уроды - угонщики . Перед походом на крупного зверя..

нет ты скоро выйдешь замуж

оригинальный способ знакомства!

Анитра, привет!

Рад, что все получается. Удачи!

Прочитал всю тему, поскольку я не гуру в технических сторонах, то и советовать ничего не стану.
Спрошу, если позволите.

У вас на крыше был чудо-девайс под название багажник.
И Вы упоминали, что Вам его сняли и убрали под сиденье. Так вот, собственно вопрос: Он туда нормально уместился? Сидеть на этом сиденье после этого удобно?
Сам ездил долго с такой приблудой на крыше. И вид портит, и расход увеличивает, но в багажник не умещается, а с собой не помешает. А тут такое решение подсмотрел...

а шо там убирать то? у нее были штанги...снимаются за пять минут и места занимают мало
типа того

Я знаю, что там за штанги были. А вот как они под сиденьем помещаются? И как при этом пассажиры задние себя чувствуют? Если конечно есть отзывы.

очень просто,и пасажири их вообще не чуствуют что они есть

Оно вполне себе ложится вдоль левого порога, например. И ни капли не мешает, и не смещается при умеренно-активном вождении...

не токо левого порога,в меня вообще под задней сидухой комфортно ложилось

Кстати - акуум еще на месте?
Самое простое решение - аккуратно сверлишь 4 дырочки в капоте и снизу под отверстия сетку, от воздушного какого ни будь фильтра. Аккуратно приклепываешь клепочником и все - дешево и сердито.

Предпочитаю способ еще проще - берем обычный стальной хомутик и пропускаем петлей через прорези сетки, внутри затягиваем на усилитель в крышке. Дешево и достаточно сердито, потому что если есть цель спереть АКБ, сопрут его любой ценой. Но т.к такой цели мы пока не видим, а в развлекательно-хулиганских, проще пойти к другой машине, где такой фигни нет...

P.S На моей, задачу эту выполняют того проще - кабельные стяжки. Но район достаточно спокоен (Иные разы машина ночью стояла то с открытым окном, то с открытой дверью. И ничего, хотя лучше не испытывать судьбу канеш)...

Эх. Кажись покупаю Шевроле Ланос.
Если все пойдет по плану, то вот вот совсем скоро...
Как же мне шестерочку то любимую жалко продавать ... ох....................

Ланос это уже неплохо..банк грабанула?)

Я за 130 беру, комплектация там минимальная, даже без гидропривода и стекла открываются верчением ручки, но после шестерки - космический корабль. Состояние - сел и поехал, внешне без коррозии, сверкает вся.
Я Шевроле Ниву хотела и присматривала, но меня отговаривали хором просто все, под таким напором голосов я сдалась.

Какой год? Машина очень надежная, но вот без ГУРа зря. Можно и с ним найти при желании.

Сел и поехал Это здорово.. А шорика ещё и пнуть инокда в нужное место надо..

2007й год. С ГУРом и стеклоподъемниками по такой цене - ржавый хлам. Да и не так все и страшно, руль ходит нормально, после шестерки вообще без усилий. И опять же плюс - за гидравликой ухаживать надо, масло там какое то и тд, так проще. Наверное.

К сожалению на нексиях/ланосах рейка с ГУР надежнее. Без ГУРа рейка в 90% случаев стучит, подтяжка помогает ненадолго.
Про ржавый хлам правда. Друг год назад брал ланос в максималке за 150 2008 года, но весь крашеный (покрашен был хорошо). Остальные даже за 150 были с ржавыми арками и дверьми по низам.

Она.

Эх, у друга такой уперли... На вид ничего, но морда похожа на крашеную.
Если б на полгодика позже брала, я б свою машинку мог за 150 предложить, крашеная, но состояние отличное.

Да ну эти автосалоны,там одни ремонтные из далека вроде норм,а подойдешь такой хлам.

Мне предстоит купить ее и сразу на ней ехать, а там педаль сцепления просто проваливается в пол, при том, что на шестерке в пробках у меня была жуткая боль в ноге при удержании, тугая до ужаса. Плюс все иное, габариты, управление, маленький руль, покатое стекло, поворотники другие, все блин другое, как ехать вот так, я ж педали попутаю или еще чего и не доеду целой до дома, что блин делать то...

Именно в этом салоне смотрели другу ланосы год назад. В самом конце стоял красненький, весь блестит. Подходим - нету шильдов на крыльях (уже странно), сзади только эмблемка шевроле. Заглянул в арки, а так красным на антигравий надуто. Ради прикола спросил у манагера крашеная ли машина, сказал нет) А цена на неё была 195 тысяч за 2008 год. Но в итоге все равно взяли крашеную у частника, т.к. сделана была хорошо и меняли только 2 передних крыла.

А потом на ней же во Всеволожск(областной центр, ехать час) ставить ее на учет, блин, страшно ехать не привыкнув..

Да тоже,много салонов объехали когда другу искали машину,а в Москве найти не битую не реально,но в салонах ни одной ровной нет,если только новая и то под сомнением.


А в чем собсно проблема ,педаль мягкая просто или же она легко проваливается и сцепление не довыжимается?

Хоть осмотрела машину хорошо? Не дымит, не пердит, не чихает?
Если будут вопросы по машинке и ремонту - спрашивай в моей теме про нексию. По сути это две одинаковые машины с немного разыми кузовами, мотор и трансмиссия одинаковые.

Классно , желаю приятной и удачной покупки!

P.S. На последней фотке пассатк B5. Ладно хоть не его покупаешь и не ШНиву.

Большое спасибо!
Осмотрела как могла. Мне сразу сказали, что надо менять какие то стойки, 2 штуки, менять их стоит тысячи полторы вместе с самими стойками и за это сделают договор купли-продажи бесплатно, он как раз 1500 стоит типа. Кроме них божатся что все хорошо. Поездила по стоянке. Ужас как непривычно! Так то не дымит и все нормально, ровно работает. Педаль мягкая очень и ручник поднимается мизинчиком, а я то после шестерки привыкла все рвать и жать со всей дури....
Там стояла за ту же цену еще одна, 2008 года, серая. Мне пели в три голоса, что она стояла в гараже и у нее вообще крошечный пробег и она считай новая, очень убеждали взять именно ее. Ну я в нее села. Стекло пошло вкось и вышло за рамку при попытке поднять его. Дворники выходят за край стекла, обдирая краску и страшно треща. Не горит одна фара. Вместо музыки - заглушка и колонок нет. А самое интересное - печка дует воздухом исключительно в лицо при всех режимах, ни под ноги, ни на лобовое не переключается. Онли в рожу. Да и сиденья потертые. А уж как они мне пели, какая она новая и как умоляли взять, типа "а вот вы залог оставьте и до завтра наши техники вам все все починят"! Да в гробу я видела такую радость! Только после моего твердого отказа меня подвели к этой, бордовой, где в салоне все отлично переключается, чистейшие сиденья и магнитола.

ЛКП проверь, перед покупкой. Пробег сматываеться, тем более, там механический привод спидометра. Салон химчиститься и вот оно - машина с пробегом в 30.т.км.
Прекрасно понимаю, знаю, вижу на работе - на что способна профессиональная химчистка салона. Следущий владелец даже не заподозрит, что в его авто кур, овец и баранов возили.

По ЛКП уже видно, что морда красилась, но за такую цену это ничуть не проблема. Моя вон вся покрашена, хоть ни разу и не билась)

Под "стойками" наверно подразумевались передние аммортизаторы, их стоимость за пару в районе 2000. Замена будет стоить приемрно столько же.
Сразу советую проверить ступичные подшипники, особенно задние (они конусны и ходят недолго).

Еще одну важную деталь забыл. Тщательно проверь включение всех передач, особенно 1 и 2. Частенько бывает раздолбан карданчик на вертолете КПП и первые две передачи врубаются с большим трудом.

А что такое ЛКП? Лакокрасочное покрытие что ли? А как вы поняли, что крашена? А вдруг она коррозийная? Вообще вся сверкает, но дырок нет, что с дном-не видно. После покупки я ее к мастеру своему отвезу на проверку. Только боюсь, если что, мне уже не вернет никто и ничего ...........
Еще странность - хозяйка предыдущая купила ее в этом июле, и спустя 3 месяца продает, со слов продавцов салона типа "она только получила права, покаталась, а теперь сдала ее в зачет и берет с доплатой машину дороже" (на ней сзади воскл. знак и правда наклеен).

Во. Я даж собственно и не смотрел внимательно фотки. Щас гляну тоже)

Оно самое, лакокрасочное. Мне не нравится зазор между бампером и крылом, а так же капот и бампер. Они похоже на не так давно покрашенные, хотя по паре фото трудно сказать.
С днищем скорее всего все будет хорошо, за 7 лет на ланосах оно не сгнивает)
Про предыдущую хозяйку попахивает бредом...

http://autogallery-spb.ru/item/lanos-2008-6543191 ну вот она, только про комплектацию вранье и 130 она стоит.
А с чего тогда ее через 3 месяца продают то? Странно. Может разбита была?

Ну может быть и правда, но как-то странно. Бывали случаи у девушек, которые переоценивая свои силы брали машины без гидроусилителся и без различных систем стабилизации, затем продавали их в ближайшее время и брали более дорогие авто. Тут я бы просто взял с собой знающего человека и посмотрел машину и все. Если было несерьезное дтп, то ничего страшного в этом нет. Главное чтобы не вело лонжероны и стаканы, чтобы машину никуда не вело и не жрало резину.

Анюта, привет!
Мож предыдущая хозяйка что обняла/поцеловала, а может и перед ней кто то...
Тебе бы ПЕРЕД покупкой мастеру ее показать, может мастера привезешь чтоб глянул?

Приветик =))) Нашла ли ключики?
Перед никак, мастер туда не поедет, просила уже.. а так мне предлагают заплатить 600 руб за осмотр в сервисе через дорогу, и там мне само собой скажут специально обученные люди, что машина ваааащеееее охрененнейшая, а ехать на ней в сервис подальше низя, так как нет страховки, документов и тд и тп....