вот вы меня мужики озадачили. после смены подшипники прошли всего 1000 км. неужто все праздники с машиной ковыряться придётся?(((
кстати краник печки надо ещё будет разобрать. как зимой открыл краник, так и не трогал его, а в Донецк ехал решил перекрыть и не смог. Даже рукой под бардачок залез и как обычно его рукой попытался перекрыть. нифига не получилось. прикипел блин на мертво.((
в общем выходные будут не скучными.))

Саш ну описывать что вылетит я не стал , сильно много писать, колесо я думаю достаточно чтоб занятся проблемой.

Ну колесо конечно терять не хочется, тем более на скорости((
Придётся ковыряться.

По имени или по отчеству?

ты скинь полуось, посмотри... возможно придется менять не подшипник а полуось в сборе

Во блин ужо отредактировал пост . Та тебя тож Ромой звать?

Дак я понял, что ты не ко мне, а к Сане обращался. Да, тёзки по имени)))


дак полуось я менял, а вот манжету нет. Может заменой манжеты проблема решится?

Пошатай что есть дури заднее колесо..разбитый подшипник сразу услышиш..для надеги поддомкрать и пошатай еще раз.
(в разных направлениях)
шумы/люфты будет видно.

Да пробовал я конечно шатать. Еле-еле заметный стук слышен. Оно и после смены подшипников такой звук был. До смены, конечно, гораздо сильнее стук был.

Чтото мне кажется что у тебя обойма подшипника на полуоси проворачивается , что лечится только заменой полуоси или выроботка в посадочном месте подшипника полуоси.

Ром, я же писал, что полуось менял с подшипником в том году. всего 1000 км проехал после смены. А на картинке ты показал манжету. Вот её я не менял. Возможно её замена и решит проблему.

Нет от этой манжеты зависит только протечка масла . Я пытался показать посадочное место подшипника полуоси если в нём есть выроботка то хоть каждый день полуоси меняй а стук будет.

знакомый проехал 340 км после установки новой полуоси (1 день), а вечером она у него выкатилась)

снимай полуось и осматривай подшипник, че тут гадать ...

может и посадочные места на полуоси под подшипник прослаблены...

хорошо, сниму и гляну. гадать тут конечно не тот случай. надо своими глазами увидеть.

Вот я и разобрался сегодня с краником печки. Вот такой у меня краник.

Снял полку и дно бардачка, скинул тросик и начал разрабатывать плоскогубцами (прикипел так, что руками не поддавался).

Потихоньку начал двигаться. Брызнул ВДшкой и стал двигаться как новый))

Обошёлся без замены и это радует))

Сфоткал свою запаску. Похоже Роману она не подойдёт. У меня 165-я, а ему нужна 175-я.




А вот нашёл в гараже родные хром. колпаки. Лежали аккуратно смазанные маслом. Вот думаю ставить аль нет?


Потом решил проверить подшипник на полуоси, заодно в очередной раз проверил работоспособность нового домкрата. Как это не прискобно, но домкрата не хватает, если его подкладывать под корниз даже с брусом.

А вот под задний мост в самый раз))

Вот собственно вытащил полуось. Подшипник оказался в порядке, что и следовало было доказать ибо новый подшипник прошёл всего около 1000 км.



В общем подшипник отлично сидит на оси. И никаких нареканий на него нет. Дак откуда же стук? Болты, кстати, тоже проверил, всё нормально.
Возможно манжету менять надо, и, кстати, резинки на менжете тоже не было. Это может быть причиной стука?

так 165-тое мне и надо!!!
убитый горем пошел спать..

Вот куда ты вэдэхой пшикаешь, оттуда краник и потечет.

краник лучше смени, ибо раз он закис, а ты его сорвал - потечет...
насчет полуоси не понял, ты вроде говорил что менял всю ось, а на фоте ось старая, новый только сам подшипник, причем СКТшный, что не есть гуд...

насчет домкрата - так и надо поднимать за мост) нафига пороги мять то)

ты ж вроде бы говорил, что тебе 175-я нужна!?


Почему?


дак я его каждые пол года срывал. правда раньше достаточно было рукой под бардачёк залезть. туго шёл, но открывался/закрывался, а в этот раз никак.((
полуось менял, но на б/у. а что с подшипником не так?

угадайка с ними, может быстро умрет, а может и нет) когда подшипник напресовывал на ось - ббондаж хорошо наделся? а то если сползет - таких делов наворотить может...

что за бандаж? стопорное кольцо, которое нагревать надо? если ты про него, то оделся хорошо.
Сань, ты мне скажи из-за манжеты или отсутствия резинки на манжете может быть стук? тем более, что он еле слышен при повороте. до замены подшипников стук был гораздо сильнее.

да, стопорное кольцо) его или пресом одевать нужно, или раскалив трубой забивать сильно, если легко напрыгнуло - фигово)
не понял, за какую манжету ты говоришь?)

вот манжета на картинке и резинка, которая в неё одевается. вот резинки у меня не было и может саму манжету менять надо?


а кольцо нагревал до малинового цвета. село достаточно легко на обеих полуосях. немного постучал через старый подшипник и всё. говорили, что так и должен на горячую садиться.

хрен его, по идее эта манжета на стук влиять не может

хотя лучше ее установить)

не видел не разу этих манжет, ничего не стучит, тьху 3 раза...

да я и сам никогда не видел. или можно сказать никогда не интересовался. сегодня надо будет в автомагазине глянуть.

Народ! При сняти колодок повредил пыльник на тормозном цилиндрике: поменял, но видимо попал воздух и педаль тормоза стала проваливаться. Прокачивать теперь все колшёса надо или достаточно на том, где резинку менял (заднее левое)?

одно колесо хватит

сегодня разобрал/собрал полуось, поменял манжету тормозного цилиндрика, прокачал тормоза, шлифанул ещё немного болты и всё нормализовалось, стук исчез. что было причиной, не понятно!

прокачал одно, но педаль не такая как была. наверное прокачаю и остальные.

ты думаешь из за пыльника цилиндр потёк ? если течёт, поможет только замена ! а резиночка это чтоб масло не вытекало из моста...

я его сам повредил случайно, когда пружину с колодок снимал, а при замене пыльника воздух попал и педаль стала проваливаться. прокачал и всё нормально. с цилиндриком всё нормально, рабочий. и причём тут пыльник тормозного цилиндра и утечка масла из моста? у меня мост не течёт.)))

пыльник цилиндра тормозного жидкость не держит, держит манжета... так же и воздух попасть не мог из-за пыльника. а если попал - значит манжета не держала, такой цилиндр лучше выбросить и поставить новый, дешевле будет

Вчера 500 м до дому не доехал. Машина заглохла и ни в какую заводиться не хотела. Уже думал на тросу тянуть придётся. Уже темнеть начинало. Стартер крутит чётко, а никаких признаков на попытку завестись. Первой мыслью было бензин не поступает в карб. Проверил бензонасос - качает. Откинул на всякий случай фильтр тонкой очистки - не помогло. И тут случайно на глаза попал оборванный проводок, который идёт от катушки зажигания до трамблёра, видимо его от наших "прекрасных" дорог оборвало. В общем, проводок накинул и доехал своим ходом.))

да нет просто его время пришло.
он не от дорог, а от собственного веса и вибрации, времени, и расположения звезд...

хороша черта авто, ломаться около дома.

Я тоже об этом подумал.))
Было бы гораздо хуже, если бы обломался, когда в Кировск ехал. Мог бы на выпускной племянницы опоздать.(((
Хорошо хоть поломка пустяшная. Гораздо сложнее понять в чём поломка, чем её устранение.))

может прокладку пора менять реально ? плохо она смотрит за проводками...

о какой прокладке речь?

После последних событий решил купить новый буксировочный трос. В общем сегодня зашёл в автомагазин за буксировочным тросом, ибо мой уже на трос не похож (вязаный-перевязанный) и заодно обновил весь набор.

Аптечка - 30 грн., трос - 50 грн., знак аварийной остановки - 30 грн., огнетушитель - 45 грн.
ВСЕГО: 155 грн.

А заодно решил узнать сколько будет стоить страховка, которую можно получить всё в том же автомагазине. Моя истекает 30 мая(((
Цена меня приятно удивила - 206 грн.)) на год.

Машина бодро выглядит для своих годков. Моя 90-х - и все в ней пусто! Ни магнитолы, ни тем более колонок! Музыку слушаю на сотовом) Надо тоже седня пофоткать свою, чтоб оценили)

спс за за оценку))
создавай тему, побольше фоток и описания. интересно будет взглянуть!

окей)

вогнегаснык-одобрямс...
каков литраж?

Российский 2-х литровый порошковый. Гарантийный срок - 5 лет.))
А трос 5 метровый. Были 4-х метровые за 40 грн., но думаю 5-ти метровый будет лучше.))

во, надо к вам заехать купить, а то у нас по 55грн. ...

ага другие машины ловить...
что за длину говорят правила , а?

а я думал на оборот на авторынок из-за этого барахла ехать.)))
а что там правила говорят?)) я брал 5-ти метровый с целью возможности вовремя тормознуть и не в поймать зад тягача. и если понадобится вытащить откуда (не дай бог конечно), чтоб был запас.))

за длинный трос тож "е-ут"... да еще без флажков (прициденты-с..)

ленточки самому что ль вешать? тросы с флажками в продаже не видел.
дак какой длины по ПДД должен быть буксировочный трос?

Нашёл))
23. БУКСИРОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СОСТАВОВ
23.3. Жесткое сцепление должно обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более чем 4 м, гибкое - в границах 4-6 м. Гибкое сцепление через каждый метр отмечается сигнальными щитками или флажками в соответствии с требованиями пункта 30.5 этих Правил.
30.5. Для обозначения гибкого сцепления во время буксирования используются флажки или щитки размером 200 х 200 мм с нанесенными на них по диагонали красными и белыми полосами, которые чередуются, из световозвратного материала высотой 50 мм.
Так что 5 м - это нормально))
А вот что делать с этими флажками?
Высота самого троса и есть примерно 50 мм и полосы на нём какие-то есть, а вот световозвратность материала надо проверить. По идее должно отражать.))

раньше кажись этого не писали.
и помню одного тов. склоняли за то что трос у него 5м., а не 4м.
вот и вспомнилось...

а не чего, пусть пишут письма в кэтай-производителю..
будем надеяться что он тебе вообще не пригодится

это точно!

огнетушитель ГОВНО ! сразу бери хороший большой ! был у меня как ты купил, через год он даже не сработал, хорошо что не для дела