У нас 92 - й 27р с копейками( точно не помню). А вот 95-й 28р10

Это Лукойл.

Ну,теперь и у нас поднимут тоже...

Чередом Оренбургская область

95-й 28,10 - 28,60

92-й 26,30 - 26,60

Куда мы катимся.....

Выборы то прошли, можно и поднимать.) У нас так тоже.

эх... нам бы такой халявно-дешевый бенз

Это дорого,неделю назад 92-й заливал,за 25,90 на Роснефть

ну у нас просто почти 40р за литр 92...

Так фишка в том, что за недели 2 наверное, до выборов подняли цену

Это точно, а вот снижать они и не думают.

Хочу заказать распред нуждин классика 11,20 (фаза 289) Эстонец +
http://meta-s.ru/product_42.html
Хорошая или как...

Selmer - накладки на фары классные, не очень черненые. Где покупал?

Раньше были такие-

Сейчас такие(прозрачные)брал,под реснички чтоб ставить-


Покупал за 250р

понравилось буду искать такие в Москве.

Сегодня заметил,что температура не поднимается выше 60* и подтраивать стала..
2 и 3 цилиндр не работает Компрессия 3.5 и 4 очка.
Решил слить тосол и снять головку,с радиатора вылилось 0,5литр тосола и усё... Заметил снизу радиатора слабая течь...
На прошлой недели доливал тосол в расширительный,хотел добавить в радиатор-был полный.Когда потёк и как вышло
Опять перегрел похоже...
Завтра буду скидывать голову,смотреть клапана..Если нормальные,значит кольца.

а когда мерял компрессию масла в цилиндры не добавлял?

Сегодня мерял после работы,с маслом вот результат.

не понял, то есть и с маслом и без показания одинаковы? или это цифры без масла были?

С маслом такие значения 3.5 и 4 Без масла вообще не понятно было,то 4 покажет,то 1.5 Сам так и не понял.....?


Завтра после работы буду скидывать головку и уже смотреть.



Второй цилиндр буд-то вообще в трубу качал...с компрессометром.Не показывал вообще

здается что все же проблема с клапанами, если бы низ - то компрессия прыгнула бы от масла

Хорошо бы...


Не хотелось бы, низ снимать.

летом такая трабла была у пятерки, в четвертом цилиндре компрессия около 4х, на масло не реагировала... вскрытие показало прогоревший выпускной клапан
недавно на шестерке те же яйца в первом цилиндре, вскрытие выявило целые клопы, только фаска заросла нагаром из-за умерших маслосъемных, притер клапана и проблема ушла)

Привет Саня!
Главное чтобы не перегрел ты её ,а то ведь головку если уведет то мороки много будет. Одназначно надо голову скидывать и смотреть что да как.

Привет Макс!


Все опасения,что перегрел,сам того не ведая...Тосол через радиатор убежал

Завтра будет всё известно...





Если прогорел(и) клапана.Заменю облегченными.


Свечи все впорядке,маслосъемные целые.

Сегодня снял голову..
Итог: из-за течи радиатора,да и сам виноват,что не заглянул под капот во-время. Маслосъёмные-под замену...Кольца тоже залегли
Купил новый радиатор,маслосъемные,комплект колец,масло,тосол и т.д
Вот,к чему приводит-не заглядывание под капот,перед тем как ехать...авось.

И вот,что нашел в потдоне....

Видно она,когда-то была на трамблере,перед прутом-стопором.




Завтра заменим радиатор с отцом,ну и ставить обратно голову и собирать.

хы, поставишь, как попрет, не узнаешь!

Проверял тосол в понедельник,всё под завязку...А вчера слил из радиатора меньше литра,а сегодня из блога 1.5л...


Радиатор тек и не заметил.

то есть закипел ? датчики не робят ?

весь мотор разобрал))!!Когда был капремонт?Может сразу бы и сделать,все равно уже почти все разобрано.

Возможно просто соты по-забивались, иначе не понятно, почему тосол под завязку, а слил всего 1 л, + 1,5 л.

P.s.:Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона вмещает 9,85 л. Возможно можно было вылечить путём промывки?
Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и развоздушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидишь, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.
Если же всё таки была течь, то паять. Но если под завязку, то всё же думаю забиты соты.

да, жестно(((( это как я полез менять диск сцепления а оказалось что просто рабочий сцепления
дел до куя, из за какой то ерунды

IGORYAN Он по моему не так давно поршня менял, хотя с поршнями может ошибаюсь а вот кольца точно менял.

Да капиталка была год,или полтара назад.
Сегодня поставили новый радиатор,заменили кольца,и т.д.
И день невезучий:решил поставить заодно двойной передний стабилизатор...Пока пелил ножовкой железо возле лонжерона. Стружка попала в глаз поехали вытаскивать в травмпункт...
Вытащили приехал снова ставить стаб.
Пожалел,что затеил всё это!!! Сорвал болт с ланжерона и на рычеге сорвал резьбу...
Теперь рычаг менять наверное надо?
Поехал домой на машине-потёк тосол из патрубок,останавился затянул крепче и забыл пластиковый ящик с ключами на багажнике
Всё высыпал!!!
И ящик раздавили Половина ключей потерял....

рычаг менять не надо, надо его просто снять, спилить остатки болта, высверлить и вставить новый болт, по желанию можно сваркой прихватить
ЗЫ. нда, не задался у тебя денек

Это точно...


Попробую,но пока на ямках стуки из-за этого слышно,видно стабилизатор бьёт по рычагу.



Сижу глаз болит... А завтра экзамен,по Инженерной подготовке и военной топографии,учусь на прапора

Отдохни Саня от машины, да и она от тебя пусть отдохнет, бывает такое у всех....

Хотел ту же самую идею предложить но меня опередили. Просто у меня с правой стороны уже болт )))

Буду отдыхать,но завтра на ней поеду
А с рычагом пусть в сервисе помучаются,нет сил уже копаться в ней!!!


Спасибо Роман и Максим,за идею и потдержку!!!
Устал от машины.

Это правильно!!! Стабилизатор то так и не поставил как я понял?? Я тоже задумывался как то об его установке поставишь отпишись об плюсах и минусах ну и об материалах которые надо .

Ух а я то как Сань уставал от неё когда только с зажиганием разделался тут же масло начала хавать , ну теперь вроде проблем нет . Единственно надо цепь подтянуть и наверно антифриз поменять полностью включаю нижний патрубок.

реально Санек, оставь ее в покое, а то и там не сделаешь и тут не получится, займись одним и заверши доконца

Поставил!


Плюсов не вижу из-за сорвоного болта ланжерона с левой стороны и резьба с правого рычага!

Усилил блин,на свою голову!

А так стоит без проблем.




За двумя зайцами погнался...

вот именно!!!

Купил от ваз 2110 стойки передние стаба-4шт


Подушки переднего стаба от ваз2121

Новый стабилизатор.

Резал стойки от 2110 и сваривал вместе. и т.д http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&am...Xgw&cad=rjt



Как только завёл двигатель,обороты пляшут и не ровно работает,пока до дома доехал по-лучше стало,притераются кольца.

Саня примерно все ясно, но вот интересно тол то есть или нет, а то может и не стоит заморачиватся.

у нас на форуме(чисто городской) ребята ставили и сказали что толку особо не заметили. так что шкур выделенки не стоит

Я вот тоже читал сколько, особо говорят эффекта не прибавляется, я вот думаю может распорку сделать или еше что то, не знаю как то хочется чтобы поазартнее управлялась.

Я думаю не стоит ставить!!!


Ладно,если-бы все 2 стаба крепились к рычагу!!!Крепится-то один стаб,а второй дублирует и обрезан...Просто миф и понты...Я так думаю.

для этого нужно пружинки ставить хорошие и укороченные и амартизаторы тоже спец, ну сам понимашь что это деньги не малые

Возможно, Хотя я читал про задний стаб так говорят зимой вообще с ним не возможно ездить разворачивает машину, про распорку тоже читал вроде говорят безполезная вещь ну на старых машинах не помешает. Кузов вроде не гнилой жесткость есть и хорошая ,стоит или нет ??

Распорка для наших тазов,просто блеф!!!


Если машина разваливается,то и распорка не поможет!!!

Я даже и ставить распорку даром не буду!!!Пустая затея и ни чему не помогает,а иногда мешает в ремонте под капотом!

Что поставил бы,дак это брусья в двери!При лобовом,морда меньше в салон заходит.