Просто большинство перебежчиков на инжектор больше про железо пишут.

Респект Игорь! очень понравилась машинка! Всё на высшем уровне! Пусть все знают, у нас самые "прокаченные" тачки в мире.

12 мотор без проблем регистрируют...?

vaz21063, если бы без проблем, то его давно бы уже вместо стандартного ставили...
Вот, участник клуба с двигателем предлагает следующую схему:
Установа двигателя 2112
А пока я просто присматриваюсь к возможным вариантом, всё равно скоро через год-полтора капиталка...

я имел ввиду у вас в городе,а не вообще

vaz21063, ещё не узнавал... На каникулах узнаю - обязательно отпишусь.

БОЛЬШУШЕЕ СПАСИБО, Игорек.
если честно только сегодня увидел что ты мне ответил.
я так понимаю фиговины с дырками ты приваривал?!

Да не за что. Я уж накладку пластмассовую с боковины снимать не стал, холодно.
Эти "фиговины с дырками" мужик в сервисе приварил. Это и есть проставочки (вроде основания от тормозных колодок), чтобы сиденье стояло ровно. Их высоту нужно подбирать по месту, а то можно боком сидушку поставить.
А другая часть нормально на стандартные салазки садится.

Я б хотел поинтересоваться когда ты уже выложеш схемку кнопки "СПАСИБО" ? А то мне очень интересно.

LEO89, на днях нарисую схему.
[/quote]

Когда уже наступят эти дни. А то мы уже ждем и никак не дождемся.

Спасибо Игорь. просто я уже начал подготовку к весне. уже купил БСЗ, следующим будет солекс, а потом сиденьями займусь

LEO89, совсем замотался, времени на реальную реализацию схемы не было.
Хотел сделать, подключить и выложить готовый вариант.
Мои идеи реализовал Павлуха. Он подобрал детали, собрал, всё работает. Сделана на ЛА7, по элементам - весьма бюджетно.
Принцип работы - одно нажатие кнопки S1 - аварийка мигает два раза.
Это весьма удобно, можно приделать эту кнопку на подрулевый переключатель, на руль..
К примеру, так:


Схема Вежливости от Павлухи:


Эта же схема в её реальном рабочем исполнении:


Вот ещё одна схема от Павла, даже проще первой в воплощении, но ещё не проверялась на машине:


Места практически не занимает.

Ожидаю вопросов - а для чего это нужно?

Обычный правый поворот. Пытаешься влезть в поток. Тут кто-то пропускает. Естественно, сразу на разгон. Пока крутиться первая и выкручивается обратно руль - надо же сказать спасибо? Правильно, нажимаешь аварийку. Сразу переключение на вторую и нужно снова щупать аварийку на панели. Итого в лучшем случае при маневре потеря внимания над дорогой несколько секунд.
Мне так чуть не снесли левый бок. Водитель на джипе был не прав, по встречке через сплошную обгонял, но виноват был бы я - я его элементарно не видел, пока шарился по панели в поисках кнопки.
По сравнению с ремонтом машины схемка стОит на несколько порядков дешевле...

Да будем же вежливы друг к другу)

На счет компа пару вопросов есть:
какой модели монитор у тебя? по подробнее о нем напиши пожалуйста... сенсорный ли он?итп

Монитор Prology PCM-750, сенсорный, моторизованный, с изменяемыми углами наклона и поворота, 2 видеовхода, вход для компа, камеры и тв-тюнера, выход USB.
Вот про него на официальном сайте:
Монитор

За схемку огромное спасибо! Теперь буду делать себе. А то идея заинтересовала давно хотелось ее быстрее воплотить в жизнь. Только еще вопрос, а какие там номиналы деталей? А то кроме транзистора там ничего не подписано.

Перечень элементов:
С1- 22 мкф * 25 В
С2- 47 мкф * 25 В
С3- 0,47 мкф
R1- 100 Ком(например СП3-38б-0.125Вт 100 кОм ) Регулируется время мигания.
R2- 0.25вт 47 Ком
R3,R5 -0,25вт 10 Ком
R4- 0,5вт 200 ОМ
R6- 0,25вт 100 Ком
R7- 330 Ком(например СП3-38б-0.125Вт 330 кОм) Регулируется частота мигания.
R8- 0,25вт 300 Ком
R9- 0,25вт 2 Ком
VD1- на 1А 30В и более(SR 140,SR150 и другие)
VD2,VD3- 10А 30В и более(КД213А,90SQ045 и т.д.)
VD4- стабилитрон 1N4740A(10В 1ВТ)
микросхема К561ЛА7(CD4011BE)
реле 12В 15А(можно мощнее)

цена - от 10 до 15 штук)) весело))) а более дешевого варианта сенсорного монитора ты не встречал ни где? ну например другого производителя..

Спасибо тебе за перечень элементов, теперь можно смело приступать к работе.

a3atka, сенсорные мониторы других фирм есть, но дешевле 7 тысяч за самый простой не найдёшь.

Павлуха, BIG THANKS за подробный перечень элементов!

Супер! Респект за труды!

Mar Adentro, спасибо большое, потихонечку готовлюсь к новым подвигам)

да молодчик, не отступил от задумок своих, сделал всё на совесть браво...
у меня вопрос что сделал с блоком питания? как на прямую подклучен комп к +12 или есть какой нибуть стабилизатор... и вклучаешь его в путь? если да как себя винт чувствает?

евгений1810, спасибо!
Что касается БП, то я взял сгоревший блок питания от компа, выпаял высоковольтную часть и с помощью преподавателя по ТОЭ впаяли туда новую плату управления. Всё бы хорошо, но TL494 почему то плохо работала с полевиками, поэтому БП иногда входил в нестабильный режим работы и на выходах был хаос, комп перезагружался. Закономерностей найти так и не удалось - комп мог спокойно на максимальной нагрузке работать сутки, а мог и при включении сброситься.

Вот его фото:


Поэтому было решено сделать новый БП на базе старого:

В процессе:


Практически конечная версия:


Пульс есть, жить будет:


Так что скоро доделаю. А насчёт жёсткого диска сказать сложно - не так много я с компом отъездил, всё заканчивалось полностью разряженным аккумулятором.

Всех форумчанам, а так же их семьям - мои искренние поздравления с Наступающим 2010-м!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Вот чем мне нравится мой автомобиль - он не только и не столько средство передвижения, сколько златая кузница новых навыков и опыта! За этот год я уже освоил совершенно новые для себя профессии плотника, древовщика, электрика.. И ещё научился работать с другими различными материалами. Ну не красота разве? Вот была бы другая машина (иномарка) - так и остался бы белоручкой, а теперь никакой инструмент не пугает.
А теперь ближе к делу.
Оклемавшись сегодня после тяжелой болезни решил выложить заметку про комп.
Внешний вид компьютера не показывал - ибо он был страшный! Белый, царапанный AT 250W корпус с вмятинами.
И, самое обидное - на полочку в багажнике влазить не хотел.

Единственная оставшаяся от него фотка:


Лобзик - в руки! отпилил лишние 12 см (где был cd-rom), перекрепил стенки, усилил, вырезал в стенке окошко, прилепил оргстекло, вырезал для 120мм вентилятора отверстие,.... Ну и т.д...

Помнится, в самом начале я спрашивал - как правильно красить компьютер. перекрашивал его 4 (четыре!) раза - шкурил, грунтовал, шкурил, красил... Ну не ложится глянцем краска!!! Всех чертей на свете собрал!
И тут.. А почему бы не обтянуть компьютер кожей???
Идея есть, клей момент куплен в тот же день... Ну, не буду утруждать буквами:











Ну, и раз есть кожаный комп, почему не должно быть автомобильной кожаной мышки? Сказано - сделано:


И сегодня! специально для неудержимого Господина поручика дрожащими руками была распечатана и наклеена:


Спасибо всем, кто был со мной в уходящем году, кто помогал советами и поддерживал! Успехов, свершений, ЗДОРОВЬЯ и тюнинга (моддинга?)!

P.s если мод моего кожаного компьютера интересен - отдельно напишу и про него.

Игорек, ну увАжил..ну респект.. Ты ж там не болей ...пиши почаще, радуй нас интересными рассказами и отличными фотками. С наступающим НГ Тебя! Удачи!

спасибо за ответ , я забыл совсем только заглянул... и тебя поздравляю с новым годом
да вопрос у тебя нет жеского диска? тогда на флешки винда!!!
да можешь схему по подробней описать? у меня тоже есть сгоревший БП!!!

евгений1810, привет! Жесткий у меня стоит, на 80 Гб. И переходник Ide-To-CF есть, попозже буду мутить.
Схемку пока дать не могу - ещё не сделали защиту от КЗ.

ааа ясно, ну удачи в создании

Извеняюсь за оффтоп...Ты случайно не на электромеханика учишься??

pas ideal, неее, далеко нет.
Учусь в Рязанском государственном Радиотехническом Университете на инженера-программиста (специальность управление и информатика в тех.системах).
Если честно - практика нулевая у нас, резисторы и прочие детали видели только на картинках.
Преподаватель Бардин Александр Иванович согласился мне помочь с реализацией, для него это детские забавы)

Ну а всю электрику.. Глаза боятся - руки делают. В интернете статьи есть как что делать - а на практике жгём, жгём))
И не без помощи добрых людей - Павлуха понял, о ком я)

Собственно, для чего мне нужен полноценный персональный компьютер.
Уже слышу возгласы "да это понты". Не спешите, давайте по порядку.

1. Мультимедиа.
- Аудио. Тут всё понятно. Возить с собой 10000 песен приятно + забыть про стопку СD дисков в машине.
Аудиовыход со звуковой карты на монитор, оттуда через специальный переходник на магнитолу. К моему удивлению звук в мониторе не искажается.
- Видео. Фильмы, клипы..
В будущем планирую усилитель с вариантами переключения 5.1 и обчное автостерео.
- Фото. Важный пункт. Всегда приятно показать свежие фото друзьям.
Для фото, аудио и видео соответственно будут свои аудио и видео входы. Подключил фотоаппарат (телефон) - пользуешься 7" экраном.
- Обработка любых файлов - концепция офиса на колёсах.
Планируется так же принтер в багажник.
- Работа с USB устройствами.
Будь то тапочки с подогревом (да, такие есть) или флешки.
- GPS.
- Интернет. Лазить по интернету через телефон дорого, но вот чтобы постоянно выводился прогноз погоды - не обременительно для бюджета.

Уже написана программная оболочка, позволяющая:
2. Считывание компьютером всевозможных параметров автомобиля.
Да, признаю, датчиков в машине не то что мало, их почти нет.
Ну всё равно, через мировой порт LPT считываться будут параметры:
-Температура двигателя;
-Уровень топлива;
-Давление масла;
-Обороты двигателя;
-Скорость движения.
Дальше с данными можно делать что угодно - строить графики, обрабатывать...
-Во время движения широкоформатная камера будет записывать происходящее (как у Господина Поручика). В случае чего видео можно сразу записать на DVD-R диск.

3. Управление электрикой автомобиля.
Естественно, я не буду трогать даже близко силовые цепи и цепи управления двигателем - по крайней мере на карбюраторном моторе.
- Включение/выключение ближнего/дальнего света фар;
- Включение/выключение света в салоне;
- Открывание/закрывание дверей, багажника;
По мере нарастания количества электроники буду думать дальше.

4. Общение с машиной.
После долгих поисков в интернете я нашёл Алёну и Ольгу. Они будут жить в машине.
Никакого криминала - имена - это названия звуковых синтезаторов речи. Они переводят текст в речь.
Садишься с утра в машину, заводишь, прогреваешь.
А она тебе голосом "Доброе утро! Сегодня четвёртое января, понедельник! Все системы в норме! Необходимо заправиться!".
Ну или раскрутил двигатель, а машина " ты чё, окосел так крутить!?".
Фраз на разные события придумать можно сотни - в этом соль.

5. Внешний вид.
Почему не ноут? Почему не магнитола с дисплеем? И почему не КПК?
Не знаю как для вас.. А для меня, 6 лет просидевшего за монитором..
Открываешь багажник - а там КОМПЬЮТЕР. Вентиляторы крутятся, подсветка... и всё HAND MADE.
Собственный салон, собственный багажник как мне удобно..
Компьютер именно стационарный, чтобы всегда был в машине, со всем необходимым.
И в конце концов, кто догадается, что в таком дедомобиле как у меня - компьютер?
Ну а кто будет знать - пусть отдерет его из машины, с охранной и сигнализацией я тоже много чего придумал интересного))
И в конце.. А много вы знаете машин с компьютером? Отечественных машин? Шестёрок? Нет? Вот и я о том же...

Хотелось бы услышать разумную аргументированную критику)

_Игорь_ вечер добрый...
почитал я твою тему, особенно заострил внимание на 08 вентеляторе, и задумался игра стоит свечь? ты там фото не доснял(мол они будут или нет) особенно те где измерени?
спасибо зарани за ответы

евгений1810, фото будут когда полезу в следующий раз туда (весной).
Смысл есть, если уже нужно менять старый моторчик, если нет подогрева заднего стекла, если просто не хватает производительности стандартного. Я не доделал его - хочу вместо резисторов поставить ШИМ-контроллер, с ним будет меньше потерь, которые идут на нагрев сопротивления.
А так можно использовать новый моторчик как.. фен для волос ))

да обогрева нет, моторчик дает о себе знать(20 лет отработал), я хочу так и оставить 2 скорости чисто поменять моторчик, а как у тебя при - 20 в салоне? можешь по подробей описать как крепиться пропелер на моторчик! и в коже он у тебя не бегает там?

да с компьютер на колесах у тебя отличный, молодчик...
правда соблазм для других

евгений1810, с двумя скоростями точно тебе не советую делать, первую скорость получишь как раньше вторая была - это много и шумит ветром порядком.
При -20 не знаю, зимой не езжу.
Пропеллер крепится точно так же, как и на стандартный, главное, дрелью просверлить отверстие диаметром 7мм точно, чтобы соосно было. И расточить напильником контргайку тоже до диаметра 7мм, больше проблем не будет.
Закрепил я.. Ну не стал мудрить со стяжками, взял теплоизоляцию, полоску 15х5 см, толщиной 8 мм, да прямо в неё запихнул моторчик. И вибрацию гасит, и держится очень крепко.

а контргайки на 7 разве нет? ещё я спросил у продовца знакомого мол они особо не живучии! у тебя как живет?
воощем спасибо за идею и ответы, вот сейчас полазию в нете, посравниваю, подумаю...

Я мудрить не стал, со старого моторчика и использовал её.
Мало живут? Хм... Я не могу сказать - у меня только осень простоял. Там втулки внутри.. смазать их сразу неплохо.
Почему я поставил? Старый моторчик уже помирал, включался не сразу, подклинивал. Ну и в связи с моими будущими глобальными переделками системы отопления - это вполне удачный вариант.

ммм вон как, да такая же проблема с моторчиком, зашумел он странно сейчас очень хорошо слышно на 1 скорости(подшибники походу) да вариант ты подобрал отличный 06 Максимальный ток, А 5,0
Номинальная частота вращения, мин -1 3000 Масса, кг 0,85 цена 455, а 08 Максимальный ток, А 14,0
Номинальная частота вращения, мин -1 4100 Масса, кг 1,0 цена 475
...тоесть он мошнее его в 1.5 раза
значит из твоих советов я понял что надо делать 4 скорости, и смазать его!!!
спасибо за советы

Надеюсь, ты уже ознакомился со статьей из журнала За рулём?

Замена моторчика отопителя

Ну а тут просто в целом о системах отопления.

Системы отопления

Там в статье говориться, что даже выше 4100 оборотов, что реально заметно. А потребляемый ток? Кто часто пользуется вентилятором на максимальных оборотах?

Да, это правильное решения. Как 4 скорости сделать - там ребята с нашего форума от Калины переключатель делали, находил наверняка. В общем если никуда не спешить, делать в тёплом гараже (не на морозе короче) и рассудительно - то часа 4, не больше, это полностью. С учётом, если есть опыт разборки панели (я свою за 10 минут то радиатора полностью разбираю).

да это интересная статья, но я в каком-то сметение из-за этого ! вот всё думаю!!!

Говорящая шестерочка - это интересно =) Как с реализацией?

Enkei, немного не понял. С реализацией в смысле как это всё работает?
В целом не сложно. Опираясь на программу:

Программа чтения текстов вслух

пишу свою, только вместо чтения книг будут встроены специфичные фразы: "закройте все двери", "пора заправиться", "включен ближний свет" и пр..

Сегодня сходил в гараж.. сцепление сухое (в смысле что там жидкости не осталось вообще). По теплу нужно проводить ревизию рабочего... С такими грустными новостями накинул аккум.. Думал, он уже за месяц морозов разрядился.
Ан нет! Машина с минералкой в двигателе и коробке с нерабочим сцеплением после более чем месячного простоя при -10 завелась с 3го оборота стартера! Она так летом не заводится!! Обалденно)

Раз уж прогревал машину, то чтобы от последующего охлаждения и конденсата ничего плохого не случилось, взял модуль с магнитолой домой. Собственно, меня кто то спрашивал - как закреплён монитор в машине.
Как? Дерево, кожа - ручная работа)

Общий вид модуля:




Ничего против Pioneer'a не имею, однако вот этот тухлый провод переходник (звук с тюльпанов магнитолы, AUX) в магазине ОРИГИНАЛЬНЫЙ стоит 700 рублей! За что???? 10 см провода?
Был найден отечественный (!) за 150 рублей в радиомагазине.



Кстати, обратите внимание, как продумано крепление монитора! Да оно вообще, блин, никак не продумано! Ну что такое - два уголка и 4 самореза?? (Заводские) А если я захочу его в Тойоту поставить? Сверлить панель и эти два срамные уголка? Это же не серьёзно за такие деньги! Ведь по инструкции и судя по следующей надписи - монитор так же должен ставится и внешне! Ну и Prology, наверное, туда пошли те конструкторы, которых даже на АвтоВАЗ не приняли. Да и ещё эти дурацкие НЕСЪЕМНЫЕ провода. Это то кто придумал? Короче, намучался я с ним будь здоров как...

А это такая шутка:


Hand Made:


Держится этот модуль на 6 саморезах, под магнитолой съёмная планка-поперечена. Внутри две защелки плюс прижат самой торпедой машины, т.е. так просто снаружи не снять.

классно Игорек сделано!!!
прикручено от души!!!

Kardinal, спасибо)
Прикручено то с расчётом на наши дороги направления.. Чтобы не отваливалось.
Кстати, по моему опыту получается, что фанера+клей+олифа держатся лучше чем пластмасса+саморезы...

хехе...это и ежику понятно

Не подскажите где купить сей блок управления??? Обошел 5 магазинов все разводят руками :(

labuh, могу сказать только где приобести его в Рязани.

Товарищи..
Кто сейчас на колёсах - посмотрите, пожалуйста, ширину и глубину бардачка.. Хотелось бы знать ширину проёма.

Игорь, скажи пожалуйста где ты покупал(заказывал) светодиоды. Очень нужно!

Yristten1, я покупал через сайт

GosLight.ru

ICQ: 632-01-14
Skype: GosLight
E-mail: goslight@gmail.com
Напиши менеджеру по аське, но что то я сейчас не вижу у них в наличии 10мм светодиоды.


Или вот ещё,
LedWorld.ru

Приходили на почту бандеролью, там же и деньги платил.