Цитата(Ролакс @ 15.3.2012, 20:36) 
4-ступка?
Да, причём старая
Полная версия этой страницы: Замена привода спидометра.
Да, причём старая
Забей..ты столько времени/нервов/денег потратиш,возможно даже и докажеш правоту,но какой ценой.... 
а 4-ступки у вас вобще копейки стоят,купи поставь,эта на з/части пойдет,а магазину лучше сделай хорошую "рекламу"
а 4-ступки у вас вобще копейки стоят,купи поставь,эта на з/части пойдет,а магазину лучше сделай хорошую "рекламу"
Цитата(Ролакс @ 15.3.2012, 19:54)
Забей..ты столько времени/нервов/денег потратиш,возможно даже и докажеш правоту,но какой ценой....
а 4-ступки у вас вобще копейки стоят,купи поставь,эта на з/части пойдет,а магазину лучше сделай хорошую "рекламу"
а 4-ступки у вас вобще копейки стоят,купи поставь,эта на з/части пойдет,а магазину лучше сделай хорошую "рекламу"
наверное это будет лучше всего..
и без суда думаю никак )
товарищи. у меня прблемка.купил новую 5ступку. поставил со старой 4ступки привод на спидометр . а он неработает. в чем проблема?
Цитата(шеха @ 19.3.2012, 20:13)
товарищи. у меня прблемка.купил новую 5ступку. поставил со старой 4ступки привод на спидометр . а он неработает. в чем проблема?
Так ведомая шестерня привода должна соответствовать ведущей шестеренке в коробке. Читай тему выше...
ЗЫ: Возможно шестерня в коробке уже пришла в негодность...
Вот я попал.Коробка НИВСКАЯ.Вал чистый-без шлицов.Сдать назад короб не могу,т.к заглушку выломал.ВОПРОС--могу ли я вал сошлицами с4ступки вставить в 5 ступку ?
Цитата(шеха @ 19.3.2012, 20:40)
Вот я попал.Коробка НИВСКАЯ.Вал чистый-без шлицов.Сдать назад короб не могу,т.к заглушку выломал.ВОПРОС--могу ли я вал сошлицами с4ступки вставить в 5 ступку ?
Да.
А если эту насадку сошлицами купить?И надо ли знать кол-во шлицов на этой насадке?
Цитата(шеха @ 19.3.2012, 22:40)
А если эту насадку сошлицами купить?И надо ли знать кол-во шлицов на этой насадке?
Посмотри сколько зубов на твоем приводе, на ссылке тебе данной выше (или в другой теме... зачем обсуждать одно и тоже в разных темах?) посмотри какая шестеренка должна быть в коробке...
спасибо.
Цитата(шеха @ 20.3.2012, 0:08)
спасибо.
заднюю, нижньюю кришку кпп все равно снимать надо!шнивовская кпп без ведущей шестерни! ее надо поставить!
Уважаемые форумчани, подскажите пожалуйста! Проблема в следующем: спидометр работает только когда откручина гайка крепления гибкого вала привода спидометра, а если закрутить как положенно, то спидометр лежит на нуле... И что может случиться, если ездить с открученной гайкой крепления гибкого вала привода спидометра???
Мужики, помогите пожалуйста советом. Значит, накрылся спидометр, снял привод шестерня съедена, короче заменил на новый. Покупал ТЗА с проверочным кодом, так вот на коробке написано 13 зубьев(Ваз 2106), проверил на сайте написано 12 зубьев (Ваз 2106)(старый привод был 13 зубьев). Теперь опять отказал спидометр, недели 2 откатал, сегодня снял, также как и до этого слизаны шлицы. А теперь вопрос, что делать купить новый или же перед покупкой как то проверить шестерню(входящую в зацепление с приводом) в коробке? Почему то мне кажется, что привод был левый.
Соклубники у меня такой вопрос. у меня час стоит на 11 зубьев привод, спидометр врет. при 3500 об/м на 4й передачи он показывает 60. на 5й при 3000 об/мин показывает 80 км. нашел привод от пятиступки на 12 зубьев, машина 21065 1996 года, редуктор не менялся, какая так стоит ГП?
Цитата(Antohka @ 28.4.2012, 19:14)
Соклубники у меня такой вопрос. у меня час стоит на 11 зубьев привод, спидометр врет. при 3500 об/м на 4й передачи он показывает 60. на 5й при 3000 об/мин показывает 80 км. нашел привод от пятиступки на 12 зубьев, машина 21065 1996 года, редуктор не менялся, какая так стоит ГП?
нужно 2 человека: на яме подЬІмаешь одно заднее колесо правое или левое ставишь нейтраль мелом ставишь метки одну на колесе другую на кардане! один человек крутит колесо и считает оборотЬІ их должно бЬІть 20! а другой человек считает оборотЬІ кардана потом их делишь на 10
44:10=4,4 -2102-9 зубов
43:10=4,3-2101 -11 зубов
41:10=4,1-2103-12 зубов
39:10=3,9-2106-13 зубов
вот так вот!
Цитата(1300SL @ 2.3.2012, 10:28)
а, ну смотрю поправили, а то мы на "старую" сориентировались...
Зу-ба-стик честно говоря тема на пять страниц... прочитать, максимум потратить 5минут.
вернемся на при ведущую страницу и там видим... буквально пятый пост вверх, от твоего поста...
вот значит на "чистой" твоей стоит 3,9 , вот и делай выводы...
Зу-ба-стик честно говоря тема на пять страниц... прочитать, максимум потратить 5минут.
вернемся на при ведущую страницу и там видим... буквально пятый пост вверх, от твоего поста...
Цитата
Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.
вот значит на "чистой" твоей стоит 3,9 , вот и делай выводы...
вопрос всем на засыпку. проверял по навигатору. ставил привод спидометра на 13 зубьев спидометор врал +20км., поставил на 9 зубьев врал на -10км., поставил на 12 зубьев пробил коробку. кто что скажет? буду заплатку ставить могу сфотать кому интересно посмотреть на дырочку)
Цитата(Зу-ба-стик @ 12.5.2012, 5:54)
вопрос всем на засыпку. проверял по навигатору. ставил привод спидометра на 13 зубьев спидометор врал +20км., поставил на 9 зубьев врал на -10км., поставил на 12 зубьев пробил коробку. кто что скажет? буду заплатку ставить могу сфотать кому интересно посмотреть на дырочку)
а как ставил то?с заменой ЗАОДНО шестерни в коробке?
сфотай)
Цитата(Зу-ба-стик @ 12.5.2012, 6:54)
вопрос всем на засыпку. проверял по навигатору. ставил привод спидометра на 13 зубьев спидометор врал +20км., поставил на 9 зубьев врал на -10км., поставил на 12 зубьев пробил коробку. кто что скажет? буду заплатку ставить могу сфотать кому интересно посмотреть на дырочку)
Мда... Смельчак Вы, дорогой друг! Так смело менять редуктора! А на родном какая цветовая-то маркировка была красочкой? Они-ж есть красные, синие и без маркировки. Фотки конечно надо-бы "в студию". Хотя если подумать, то заплатка уже как мертвому припарки, как минимум надо курочить КПП и вваривать аргоном выломанное на место. Учитывая год выпуска Вашей "зверюги", там реально может стоять ну прямо все что угодно, и далеко не все может соответствовать стандарту 2106... :-(
посчитали ГП вышло 3,95 но привод у меня стоит на 12 зубьев шестерню не жрет, если час на 12 поставлю, может и косяк выйти?
в этой цитате написано что если ГП 3,9 то привод должен быть 12 зубьев.
Так как быть??
Цитата
Привод спидометра нужно подбирать по ГП заднего моста.9 зубьев на приводе-4.1ГП,12 зубьев-3.9ГП,13 зубьев-4.3,4.44ГП.То есть каждый привод спидометра соответствует своему передаточному числу главной передачи.Только при этом соответствии погрешность будет минимальной.
в этой цитате написано что если ГП 3,9 то привод должен быть 12 зубьев.
Так как быть??
Цитата(Antohka @ 12.5.2012, 16:47)
посчитали ГП вышло 3,95 но привод у меня стоит на 12 зубьев....
...в этой цитате написано что если ГП 3,9 то привод должен быть 12 зубьев.
Так как быть??
...в этой цитате написано что если ГП 3,9 то привод должен быть 12 зубьев.
Так как быть??
Не понятно, что ты хочешь? У тебя 3,9 - на 12. Надо 3,9 - на 12. И...
Для предотвращения ломания коробок отчаяными и решительными, хочется заметить - если Вы ТОЧНО не уверены в той коробке, которая у Вас стоит, то обязательно надо ставить привод того-же типа как и стоял! Там-же шестерня на вторичном валу стоит под определенный конкретный тип привода, и ничерта ей про тип стоящей ГП неведомо!
Цитата
нужно 2 человека: на яме подЬІмаешь одно заднее колесо правое или левое ставишь нейтраль мелом ставишь метки одну на колесе другую на кардане! один человек крутит колесо и считает оборотЬІ их должно бЬІть 20! а другой человек считает оборотЬІ кардана потом их делишь на 10
44:10=4,4 -2102-9 зубов
43:10=4,3-2101 -11 зубов
41:10=4,1-2103-12 зубов
39:10=3,9-2106-13 зубов
вот так вот!
44:10=4,4 -2102-9 зубов
43:10=4,3-2101 -11 зубов
41:10=4,1-2103-12 зубов
39:10=3,9-2106-13 зубов
вот так вот!
ВОТ Я К ЧЕМУ И ЗАСОМНЕВАЛСЯ, у меня две коробки 5ти ступки и в обоих на 13 зубьев шестрени!
ломаю голову почему у меня на 12.
Цитата(Antohka @ 12.5.2012, 21:03)
ВОТ Я К ЧЕМУ И ЗАСОМНЕВАЛСЯ, у меня две коробки 5ти ступки и в обоих на 13 зубьев шестрени!
ломаю голову почему у меня на 12.
ломаю голову почему у меня на 12.
Нашел вот такую инфу на родственном ресурсе:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП ”жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП ”жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для ”жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).
При небольшом размышлении понял, что пофигу сколько передач в коробке, просто 5-ступки агрегатировались кажется только с ГП 3,9 (может и нет, но кажется так...)
приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо
Цитата(Lacetti @ 15.5.2012, 19:45)
приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо
Поменяй для начала трос - благо не дорого стоит...
Цитата(oledg @ 29.4.2012, 8:38)
Цитата(Antohka @ 28.4.2012, 19:14)
Соклубники у меня такой вопрос. у меня час стоит на 11 зубьев привод, спидометр врет. при 3500 об/м на 4й передачи он показывает 60. на 5й при 3000 об/мин показывает 80 км. нашел привод от пятиступки на 12 зубьев, машина 21065 1996 года, редуктор не менялся, какая так стоит ГП?
нужно 2 человека: на яме подЬІмаешь одно заднее колесо правое или левое ставишь нейтраль мелом ставишь метки одну на колесе другую на кардане! один человек крутит колесо и считает оборотЬІ их должно бЬІть 20! а другой человек считает оборотЬІ кардана потом их делишь на 10
44:10=4,4 -2102-9 зубов
43:10=4,3-2101 -11 зубов
41:10=4,1-2103-12 зубов
39:10=3,9-2106-13 зубов
вот так вот!
Сегодня специально посчитал - получилось что передаточное число 4.1, число зубъев на приводе 9 маркер красный.ВАЗ 21061 двиг 2103
Цитата(Lacetti @ 15.5.2012, 19:45)
приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо
для замены привода требуеться открутить поперечину коробки, взять мантировку, открутить гайку на 6 и монтировкой отвести коробку в сторону, тока потом привод вытащиться!
Цитата
просто 5-ступки агрегатировались кажется только с ГП 3,9 (может и нет, но кажется так...)
нет шли и с приводом на 4,1 (троешным) до сих пор есть в продаже такие 5кпп...
Цитата
Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами — иные комбинации исключены
а — привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой (показана стрелкой) — для КП "жигулей" с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора — 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б — привод 2102-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки — для КП "жигулей" с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора — 4,1);
в — привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками (показаны стрелками), — для "жигулей" с мостом 2106 (редуктор — 3,9).
стрелки чуток не туда показывают...
а — привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой (показана стрелкой) — для КП "жигулей" с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора — 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б — привод 2102-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки — для КП "жигулей" с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора — 4,1);
в — привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками (показаны стрелками), — для "жигулей" с мостом 2106 (редуктор — 3,9).
стрелки чуток не туда показывают...
в принципе можно адаптировать под любую ГП,-было бы желание...
Разобрался чего не работает спидометр Отломалась что делать?
Как вытащить отломанную часть из прибора?
Как вытащить отломанную часть из прибора?
В спидометре отломилась или в редукторе?
Ну короче и там и там чем тонким нужно поддевать.
Ну короче и там и там чем тонким нужно поддевать.
У тебя в теме написал.
Разобрал коробку сестру, стоит привод на 13 зубьев и шестерня. Её главную пару не знаю, у меня 3,9. у меня стоит привод на 12 зубьев. Если я поставлю шестерню и привод сестры,(надо разбирать коробку выбивает 4ю передачу) не будет ли у меня врать спидометр. До этого на 5й при 3500 показывал 100 км/ч
на 5-той при 3500 100, что-то не то...
Цитата(Роман Кировоград @ 11.6.2012, 16:35)
на 5-той при 3500 100, что-то не то...
Вот я тоже офигел, на 4й при 2700 показывает 60, 3000 об это 75 км/ч
ГП у меня точно 3,9 считали уже три раза)
значит кпп, у нее другой привод, не под 3,9
под 3,9 должно быть 13 зубов. а у тя 12-копеечный.
разбирать кпп и ставить соответств. под 3,9
вот бери с коробки сестры и переставляй, в ней под 3,9 сделан привод 13зубьев и червяк с 6-ю заходами.
и будет тебе счастье.
под 3,9 должно быть 13 зубов. а у тя 12-копеечный.
разбирать кпп и ставить соответств. под 3,9
вот бери с коробки сестры и переставляй, в ней под 3,9 сделан привод 13зубьев и червяк с 6-ю заходами.
и будет тебе счастье.
Вот я так час и сделал, нашел копеешную шестерню, привод на 12 зубьев. у неё же значит врать будет.
еще раз тебе все на 13зубов и червяк в коробку с 6-ю заходами и врать не будет...
Можно всегда спидометр(стрелку) подкорректировать как должно быть,сверяя либо с другом который едет рядом с такой же скоростью,либо по ЖПС
Цитата(IGORYAN @ 11.6.2012, 23:23)
Можно всегда спидометр(стрелку) подкорректировать как должно быть,сверяя либо с другом который едет рядом с такой же скоростью,либо по ЖПС
так все равно не точно будет показывать!
Цитата(oledg @ 12.6.2012, 1:38)
так все равно не точно будет показывать!
Почему?
Но если заметил,он и с завода не точно показывает,они все на 10км вперед брешут!
Цитата(IGORYAN @ 12.6.2012, 1:57)
Цитата(oledg @ 12.6.2012, 1:38)
так все равно не точно будет показывать!
Почему?
Но если заметил,он и с завода не точно показывает,они все на 10км вперед брешут!
я когда-то пробовал не получалось.
ЖПС у нас нету(((( по идее должно быть по стандарту как на всех машинах 4я - 2000 = 60 2500=70 3000=90
Надо будет её ГП на 7ки посчитать, знаю что редуктор меняный и спидометр вроде бы завышал сильно.
Надо будет её ГП на 7ки посчитать, знаю что редуктор меняный и спидометр вроде бы завышал сильно.
здравтвуйте! Ситуация такая....,ваз 1,6 ,поставил 4 ступку 2101. От старой 5 ступки установил привод спидометра,по запаре на количество зубов не посмотрел.В результате динамика офигенная,тянет на ура,шумновата кпп,и скорость на спидометре например 80,но по ощущению и оборотам все 100 с хвостиком.Народ,какой привод надо?,сколько зубов?
Тут тема есть-все проблемы с кпп называется,пост 39
то есть в коробку 2101 мне надо 12 зубов?,я правильно понял?
тока спид брехать будет 
Спидометр не показывает
На ходу к торпеде вверх его подтянешь - показывает,
Отпустишь минут через 5 опять не показывает
Подтягивал его уже и на спидометре и на коробке и всё равно не показывает
Хотел уже к торпеде прикрепить да не за что там зацепиться
Что ему нехватает?
На ходу к торпеде вверх его подтянешь - показывает,
Отпустишь минут через 5 опять не показывает
Подтягивал его уже и на спидометре и на коробке и всё равно не показывает
Хотел уже к торпеде прикрепить да не за что там зацепиться
Что ему нехватает?
Цитата(svo @ 10.11.2013, 2:12)
то есть в коробку 2101 мне надо 12 зубов?,я правильно понял?
а на редукторе какое передаточное число?
Цитата(Aznar @ 22.11.2013, 22:18)
Что ему нехватает?
если гайка на спидометре подтянута, то меняй тросик
Цитата(Aznar @ 22.11.2013, 23:18)
Спидометр не показывает
На ходу к торпеде вверх его подтянешь - показывает,
Отпустишь минут через 5 опять не показывает
Подтягивал его уже и на спидометре и на коробке и всё равно не показывает
Хотел уже к торпеде прикрепить да не за что там зацепиться
Что ему нехватает?
На ходу к торпеде вверх его подтянешь - показывает,
Отпустишь минут через 5 опять не показывает
Подтягивал его уже и на спидометре и на коробке и всё равно не показывает
Хотел уже к торпеде прикрепить да не за что там зацепиться
Что ему нехватает?
Трос менять
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.