Надо будет скинуть барабаны и посмотреть, если так и есть то прост наверно по твоему опыту подложу что-нибудь между распорной планкой и рычагом, подварить ИМХО не лучший способ, потом пилить если колодки\барабан менять.
Вспоминается механизм тормозов ОКИ, там всё грамотно - на рычаге снизу регулирующая планка - подтёрлись колодки\барабан - снял, подкрутил регулирующюю гайку и тормоза вновь ка кновые.

А на москаликах планку можно в двух положениях ставить. Тоже регулировка.

ПРОПАЛИ ТОРМАЗА,ПЕДАЛЬ УХОДИТ В ПОЛ,ЕЛЕ ТОРМАЗИТ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Ищем утечку,осматриваем каждое колесо на предмет влажности,если бачок опустел то по контурам можно понять какой именно пропускает.

Ушла тормозуха, завоздушилась система, пришел конец ГТЦ.
В любом случае стоит начать с проверки уровня тормозухи в бачке. Если она ушла то посмотреть в каком контуре, потом продолжить осмотром задних и передних рабочих тормозных цилиндров.

Печатай нормальными шрифтами. Может и ГТЦ навернулся, а может и чего другого.

не,ну этож надо..ТОРМОЗА ищезли и человек ищез...а я бы дождался ответов...

ну заднее колесо мокрое иногда бывает,но бачек не пустеет...бывает такая беда передние тормоза стопорят иногда....

Снимать заднее колесо искать причину течи, это или тормозуха или трансмиссионка с моста, др не дано, соответственно устранять!
Насчёт клина тормозов - неисправность вакуума или ГТЦ.
Ну и ко всему прочему обязательно прокачать всю систему, чаще всего отсутствие тормозов из-за воздуха, с того же контура заднего колеса могло насосать.

Нужен гтц))Какой луче помогите Россия или Беларусия ? ну или фирму !

Автоваз и ATE норм, а фенокс лучше не бери

А чем он плохой ?

а ты погугли(очень много плохих отзывов), и уже решай чем он плох) хотя как повезет, может и нормальный попасться

привет всем! у меня такая проблема: после начала движения минут через 10-15 пропадают тормоза, сначала тормоза есть все хорошо, после пропадают, по педали такое впечатление либо система завоздушина либо ваукумник не работает тормоза прокачивал 2 раза, заменил главный тормозной. что может быть?!

а шланг вакуумника как?

вроде нормально, а что может быть с ним не так?

может лопнул где и поэтому вакуумник хуже работает. а жидкость какая? сейчас жарко, мож она нагревается немного и теряет свойства.

шланг нормальный, DOT свежий, когда меняли ГТЦ старая томозуха вся вытекла, да она и была черная. да еще забыл сказать машина стояла в гараже около 3-х лет без движения. может есть смысл заменить все тормозные цилиндры и поршня те что в ступицах находятся?

Ага , потом двигун , коробку мост.... Менять нужно не всё подряд . как это на СТО делают , а только то , что необходимо.. Или регламент подошол..

вобщем понимающих тут по данной теме нет!

Гиблое дело советовать по тормозам заочно. Меняй по кругу...

Не стоит быть столь категоричным. Здесь никто никому ничем не обязан, подсказали -спасибо, нет-значит нет.
По теме: чудес на свете не бывает. Как именно проявляется "через 15 минут тормоза пропадают". Педаль становится мягкой, проваливается? Или наоборот колом встает? Еще раз проверьте работу главного тормозного цилиндра, возможно он перепускает жидкость. Жидкость тоже должна быть не "паленая", лучше проверить что вы взяли.

Не стоит быть столь категоричным. Здесь никто никому ничем не обязан, подсказали -спасибо, нет-значит нет.
Понимающих хватает.. А вот гадать на кофейной гуще желающих нету..

При неисправном вакуумнике педаль будет деревянная почти не нажиматься и потом будут слабые тормоза, а вот при завоздушенной системе педаль будет топиться до упора но тормоза будут либо слабые либо вовсе отсутствовать.
Так что тут следствия с точность до наоборот, у тебя какой вариант???

брехня-ни чего не слабые.и тормозит и блокируются колеса и ход педали точно такой же.

Согласен с Серёгой.. На копейках вакуума никогда не стояло , а тормозили и вполне адекватно.. Но давлио при педалировании реальна агрессивнее неодходимо..

У меянна заглушенном моторе педаль очень быстро становится деревянной. Заведёшь и всё вновь отлично, и так было всегда.

Не быстро ... А почти мгновенно.. И это нормально.. Я как то по жуткой жаре и в пробке , заполз на перевал .. На Геленжик.. Ну , не закипел еле - еле.. Усё , ничтяк .. Щас поеду вниз , накатом , остыну.. И выключил двигун.. Поехал накатом.. Недолго.. Там серпантины и тормозить нужно реально , перед поворотом.. Так я на первом чуть кирпичей не навалил.. Педаль тугая , тормозов почти нету .. Впереди обрыв.. Вопчем , запустил двигун.. И усё устаканилося.. И машина едет и тормоза работают..

ну это одно объяснение-и других нету..обр клапан пропускает на ваккумнике-замена.
с ним на 1-2 торможения вполне хватает,пока есть вакуум.

А если карб свищет.. ?? А он точно свищет..

слово в слово мне сказали в сервисе, мастер сел проехал 10 метров и говорит меняй ваккумник он умер!

А зачем мастер вабще ехал??.. Вакуум проверяется при запуске двигателя .. Не ну если только прокатнуться..