Ага в 1980 году. :-D А потом ее удешивили, заменив "пластмассу под дерево" другой "черной пластмассой". Нужно же соответствовать временным стандартам. Так что Шаха не только дорогое авто, но и авто шагающее в ногу со временем!

Вот, по моим наблюдениям, еще один пример кагбы тюнинга, но если приглядется-колхозинга. Я имею ввиду всё это разнооброзие задних фонарей. И цветные...и баку...и хрустальные...и с.д.... Люди ставят разные, на свой вкус, но...остается при новых фонарях старая подсветка номера! Эта черная...шершавая...невнятная коробочка.. Которая смазывает все впечатление от новых фонарей. Особенно на светлом кузове в сочетании с хрустальными фонарями... Просто глаза режет этот вопиющий диссонанас. Как две кляксы...ни к селу...ни к городу.

В хром ее забацать, вот был бы выход. Кстати, интересно, в совке таким не занимались?
Ежели нет, тады проще или в цвет кузова покрасить, или отодрать нахрен, закрыть дырки и купить рамку номера с подсветкой.
Сама по себе деталька штатная в общем то симпатично выполнена...

Мне вообще не нравится когда эту штуку в цвет кузова красят. В хром-то да, ляпота, тоже хотел написать, потом передумал, все равно пооблезет нахер все. А если отдирать - сама фара не красиво будет сидеть, там ш стенка закрывающая идет.

Колхозингом считается любой "тюнинг" (сделанный другим человеком) который по тем или иным причинам не нравится тебе. Изначально так сложилось, что любой "тюнинг" (сделанный даже в специализированных мастерских) наш автопром считает колхозингом, поэтому в этом термине лично для меня нет ничего обидного. Т.к. установка торпедо от БМВ автоваз считает колхозингом.
З.Ы. Это лично мое мнение, можете с ним не соглашаться...

КОЛХОЗИНГ:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Не КОЛХОЗИНГ:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Колхозингом считается любой "тюнинг" (сделанный другим человеком) который по тем или иным причинам не нравится тебе. Изначально так сложилось, что любой "тюнинг" (сделанный даже в специализированных мастерских) наш автопром считает колхозингом, поэтому в этом термине лично для меня нет ничего обидного. Т.к. установка торпедо от БМВ автоваз считает колхозингом.
З.Ы. Это лично мое мнение, можете с ним не соглашаться...

Абсолютно не соглашусь! Есть некие предубеждения, такие как мухобойка, арочки на окнах, нашлепки на ручки и т.д., что в принципе относится к колхозу, а есть и обратное: тонировка, маленькие (аккуратные, не громоздкие) пороги в цвет кузова, умеренное занижение только красит машину. И тут дело не во вкусе отдельного человека, а общепринятое мнение! Плюс ко всему, прежде чем начинать отходить от стоковой внешности нужно потратить хотя бы 20-30 минут на прочитку направлений тюнинга, а не прийти в автомагазин и накупить все, что блестит и сверкает. И тут есть вещи, которые одной машине совсем не к лицу, а на другой вполне сносно смотрятся. Для примера посмотри и сравни машины Skyliner'a и Арт'а: два абсолютно разных направления тюнинга, и многие вещи с Артовской машины выглядели бы просто глупо на шамане Skylinera'a. Хотя обе машины выглядят вполне, и даже очень не плохо.
А в целом я повторюсь: тут вкус либо есть, либо его нет. В последнем случае лучше вообще ничего не трогать и не портить машину.

Колхозингом считается Если человек не согласен с общепринятым мнением - это еще не значит колхоз. Человек как раз и старается сделать свою машину непохожей на другие. И по поводу предубеждений тоже не согласен. Всеми нелюбимые арочки на окнах и пластиковые воздухозаборники на капоте мне, например, нравятся и я вижу в них пользу. Вот такой у меня вкус

Поверь, дешевые пластмассы не выделяют машину. И почему-то увидеть эти девайсы на качественно и стильно тюнингованных машинах трудно. А предубеждения есть, это заметно даже в нашем клубе, я уш не беру такие порталы как лада.цц и ваз.ее
ЗЫ бесполезность этих девайсовбыла доказана экспериментальным путем журналом "За рулем", этим ребятам стоит поверить.

Поверь, дешевые пластмассы не выделяют машину. И почему-то увидеть эти девайсы на качественно и стильно тюнингованных машинах

Не всё дещевое колхоз...равно как дорогое и фирменное-стильно. Некоторые считают, что если раскошелились на дорогой материал или фирменные ништяки, то получится стильно и окуенно. Это не всегда так...Примеры все сами смогут найти ... на наших страницах...
Кстати...свои дешевые пластмаски (очень дешевые, практически даром-с помойки) колхозом не считаю.

Всеравно точного определения колхоз или тюнинг нет и быть не может, что такое тюнинг - настройка, как я понимаю настройка под водителя который управляет этим авто, вот сдесь и кроется загвоздка. Сколько людей столько и вкусов и мнений, поэтому каждый человек настраивающий внешний вид или ходовую или двигатель под себя, руководствуется своими соображениями и своим вкусом и предпочтениями и всех чесать под одну гребенку сдесь не получится. Отсюда и выходит что для одного пик совершенства для другого колхоз и наоборот. Существует и третья сторона вопроса а именно сертификация и гост, для которых большинство наших переделок является колхозом.

стиль в конце концов.

Да, вот более точно определение "неколхозинга". Вкус - дело каждого, пусть хоть баллончиком х%й на весь борт написать и думать что это тюнинг и у меня такой вкус. Именно стиль оценивается окружающими, и обилие черного пластика на саморезах к этому определению не относится.

В моем понимании
п.1 КОЛХОЗИНГ- разновидность самостоятельного тюнинга. Характерные особенности-небольшие финансовые и трудозатраты. Подразумевает использование многочисленного ассортимента авторынков(колпаки, наклейки, накладки, насадки, нашлепки, висюльки, свистульки и т.п.) Пестрый набор прибамбасов называется КОЛХОЗ.
п.2 АРА-ТЮНИНГ- отличается от п.1 бОльшими финансовыми затратами, техн. сложнее. Предполагает тонировку (закрашивание) стекол и оптики.Колпаки-моветон, только диски (чем больше, тем лучше) .Обязательный атрибут -толстая выхлопная труба. На оставшиеся деньги делается п.1.

Антипод КОЛХОЗИНГА и АРА-ТЮНИНГА -состояние ОТСТОК- крайне запущенный сток.
характерные признаки- разномастные колеса, диски в произвльном сочетании
- мутная (битая) оптика с тускым светом
-замершие на пол-пути щетки
-в кузове самое ценное-гриль на крыше,снимать не рекомендуется- он несущий
-оторванный брызговик и сизый дым обязателен.... бампер-нет.
На стоянке вызывает чувство жалости, в движении чувство страха.
Некоторые энтузиасты уверены, что применив к ОТСТОКУ п.1 или п.2 получат ДРАГМОБИЛЬ. Я с ними не согласен.
Прошу не считать термины п.1 и п.2 оскорбительными, нас несколько млн. и все любят свои машинки...

ОТСТОК...Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Согласен, но турки пока не добрались до этой запчасти, да и честно говоря не могу на ее месте ничего представить, красить в цвет - тоже не айс, если только вообще ее как-нибудь убрать...

сколько машин стока мнений.может кто то учиться на этом -что в итоге получается неплохо .для меня скучно ездить без подсветки ног -когда зимой ищеш зажигалку и при этом вытираеш весь коврик .мне ненравится слушать пищание 10ти дюймовых колонок .ездить в аквариуме тоже не катит .на то они и жигули как собрал так и поехал .а никто не смотрит что под колхозингом прячется оригинальнось и душа творца сия дела .и чем хуже реснички сжеланные самим или купленные в магазине .просто все думают если сам сделал -то колхоз а если купил то -круто

Вообще колхоз в крови. Это так же как и умение стильно одеваться. Либо есть вкус, либо нету. Только с машинами несколько посложнее будет. одежду можно примерить и оценить на месте, а тюнинги для машины сначала делаются (покупаются), а потом уже оценивается. А денежки и время уже потрачено. Вон, только позавчера снял накладки на педали - теперь будут лежать на полке в гараже. И тут сколько людей - столько и мнений будет. Мне нравится тонировка, только тонировка качественная, американка, налепленная в сервисе, а кто-то тут считает что это колхоз, а я нет. Я считаю, что в аквариуме ездить - колхоз. И тут спорить можно по этому поводу бесконечно - это наши предубеждения.
Да, есть то, что определенно относится к разряду колхоза, и то, что определенно к колхозу не относится, скорее всего именно для обсуждения первых и была создана тема.

На качественно и стильно тюнингованную машину я и не претендую. Не знаю как там у "За рулем", но то что прогрев салона воздухозаборники улучшают - это проверено экспериментально и не одним мной (мне есть с чем сравнивать, у меня их раньше не было, сам поставил отъездив пол зимы).

ОТСТОК...Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот как НЕ надо делать...

"Колхозный" тюнинг

ВАЗ-2107, подвергшийся колхозному тюнингу

ВАЗ-2101

Термин «Колхозный тюнинг» (другие варианты — «совок-тюниг», «быдло-тюнинг», также «хач-тюнинг», «пацанский тюнинг» или «ара-тюнинг») появился в России в 90-х годах. Означает нефункциональную внешнюю «доработку» автомобиля с целью придать ему более дорогой и представительный, по мнению владельца, внешний вид. Зачастую ухудшает технические характеристики автомобиля и часто становится объектом насмешки окружающих. Объектами «колхозного» тюнинга обычно становятся дешёвые российские автомобили и старые иномарки.

Название, вероятно, появилось по причине того, что в 90-х годах первыми объектами «колхозного» тюнинга становились старые автомобили советского производства в сельской местности.

Наклейки

Распространённые примеры «колхозного» тюнинга:

ВАЗ-21011
Удаление шильдиков с названием марки и модели автомобиля с крышки багажника и капота, с целью выдать автомобиль за более дорогую модель.
Изменение стандартных шильдиков установка нестандартных или установка дополнительных с других авто. Например на 2107 может быть установлен шильдик с надписью «Samara», «16V», «Turbo».
Наклейки «Семерочка», «Копеечка» и т. д.
Массовое использование наклеек с названиями различных брендов тюнинга — на крыльях, дверях, лобовом и заднем стекле. Подразумевает наличие установленных фирменных апгрейдов и практически всегда не соответствует действительности.
Установка имитаций дополнительных воздухозаборников на капот и крылья
Тонировка всех стекол дешевой тонировочной пленкой из Китая,Индонезии, в некоторых случаях используется дешевый строительный лак, задних фонарей и стоп-сигналов.
Нанесение рисунка на стекла тонировочной пленкой (шелкография) или напылением.
Размещение лампочек не разрешённого цвета в габаритных фонарях (с 2006 года строго карается ПДД, поэтому сейчас встречается редко)
Самостоятельная или гаражная установка ксеноновых ламп китайского производства (запрещено ПДД).
Блок фара в которой установлена галогенная лампа синего цвета (иногда самостоятельно покрашенная) и (или) «ангельские глазки» (англ. «angel eyes» — круглые «габариты» кольцами, «как у BMW с круглыми фарами»).
Жёлтые брызговики SPARCO (часто вместо SPARCO пишут всякие SPARKO, СPARSO).
Накладные молдинги — «листва». Декоративные накладки на пороги и (или) бамперы спортивного вида (юбки).
Алюминиевый или пластиковые спойлеры на крышу и (или) багажник.
Декоративная наклейка на лючок бензобака под алюминий.
Дешевый или самодельный и очень громкий прямоточный выпуск.
Врезание свечи зажигания в систему выпуска — так называемое «Дыхание дракона».
Огромный хвостовик системы выпуска (банка) или насадка со свистелками.
Сетка на номерные знаки — по народному поверью, якобы может защищать от камер видеофиксации номерных знаков ДПС.
Фонарики или «габариты» на двери и крышку багажника.
«Антистатики» с катафотами на задний бампер.
Наклейки в салоне типа — «Не хлопай дверью!» и т. д.
Прозрачная ручка с цветком внутри установленная на рычаге переключения передач.
Установка обыкновенных домашних ковров с рисунком на задние сиденья.
Крепление игрушек, брелоков на липучке на лобовое стекло, зеркало заднего вида.
Установка бытовой аудиотехники в салоне (из-за невозможности приобретения автомагнитолы в то время).
Установка дешевых турецких дисков или колпаков подделок под очень дорогие диски.
Замена заводских дисков от классики на заводские от современных переднеприводных моделей (Lada Priora).
Завышение (проставками) или занижение (обрезкой пружин) подвески, задней и (или) передней части автомобиля.
Снятие решетки радиатора (во многих случаех заменяется на аналогичную с иномарки).
Установка дефлекторов («мухобоек») на капот.
Установка противотуманок на крышу (люстра).
Установка дешевого кенгурятника.
Размещение компакт дисков на лобовом стекле. Манера пришла из Германии, где так делали дальнобойщики, так как при видеофиксации фиксируется не только номер машины, но и лицо водителя.
Монетки в окантовку стекол (под уплотнитель).
Пластиковая решетка на заднее стекло в виде полос или сетки. В стиле старых раллийных автомобилей.
Замена бамперов от классики на более современные (в то время) от 2108.

Вот яркий пример "колхозинга" и "ара-тюнинга" одновременно, причем со страниц известного и авторитетного журнала.