Не надо гадать - рис. 4. Негативное управление ЦЗ (стр. 17).

Господа!!! А есть схема подключения, и полная инструкция с программированием для пантеры SLK-100SC

Здесь попробуй http://www.auto504.ru/forum/index.php?show...post&p=2112

Пробовал, после регистрации пишет "Ссылка, по которой вы попали на эту страницу является «мертвой» или удаленной."


Всё нормально, спасибо за наводку. Оказывается я просто не был активирован:)

помогите найти иструкцию по установке сигнализации pantera SLK 550 RS

Если еще актуально http://auto504.ru/forum/index.php?showtopi...&#entry2824

здравствуйте. нужна подробная схема подключения A.P.S. 2700

APS 2700 - инструкция

ещё мануалы
http://bilarm.ru/asp/catalog
http://www.mms.ru/asp/catalog/152
http://www.mms.ru/asp/catalog/169
http://www.mms.ru/asp/catalog/232

Pantera SLK-3i не могу найти инструкцию по УСТАНОВКЕ,может кто поможет?

Попробуй типа - Pantera SLK-4i. Должны быть похожи.

Всем привет. Помогите разобраться с сигналкой! Весь инет перерыл, но так и не удалось ничего выяснить. Итак, имеется сигнализация Legendford. Вроде как должна быть LEGENDFORD LFS 100/300 http://www.autoelectric.ru/autoalarm/legen...s300/lfs300.htm но это оказывается не она! Вот фото

Отличия на блоке видно сразу, по куче лишних поводов. По брелку тоже не получается опознать модель сиги...
Итак, вот что я знаю:
1. не знаю
2. датчик удара
3. валет
4. питание, но там что то много проводов...
5. не знаю, провод похож на кабель тв антенны
6. СИД
7. антенна для обратной связи
8. не знаю

По ходу первое, это должно быть реле блокировки, или управления замками дверей... Хотя когда пробовал подать плюс на некоторые провода 8 разъема, срабатывал бензонасос, открывались/закрывались двери...

Все это затеяно с целью найти второй канал для установки доводчика стекол. Багажник у меня открывается с пульта, но думаю может там есть ещё один свободный канал для доводчика...

Лучше поздно...



Название: SLK-3i installer final.pdf
Размер: 968.19 кб
Доступен до: 2012-09-27 16:32:16
Ссылка для скачивания файла: http://rusfolder.com/32343781


Название: SLK-3i owner final.pdf
Размер: 290.64 кб
Доступен до: 2012-09-27 16:32:16
Ссылка для скачивания файла: http://rusfolder.com/32343784

кто поможет с инструкцией
"Автосигнализация с обратной связью THOR-C409"

Уже нашел,но все равно спасибо!

хм... -видать все таки не кто с ней не сталкивался..

Нехватает прав для создания новой темы

Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос

хочу немного переделать тип блокировки катушки, ну и хотел бы узнать у вас, оно так будет работать или нет.

Вот схемы которые я сделал

.

Вот инструкция к сиге Посмотреть

А зачем?
Переделанная схема (нижняя) работать не будет, мало того двигатель не заведется, так как на катушку не будет подаваться плюс от замка зажигания ни в каком из режимов работы сигналки

Да потому что реле НЗ если блок сиги вытащить то машину можно спокойно завести)

можно ли как то по другому переделать?

В данной сиге - нет.

Здравствуйте, подскажите где взять мануал со схемой для сиги конвой мр90, буду очень признателен)

Со схемой подключения? Вот.

мерси

Всем привет! Вчера начал ставить сигналку CYCLON 008, схема по подключении есть в комплекте, но штото никак немогу понять как подключить указатели поворотов, а точнее к каким проводам штатной проводки. Если кто может обясните на пальцах (без умных слов ). Заране благодарен.

Снимаешь панель приборов, находишь 8-ми контактрный разъем от подрулевых переключателей и подключешься к синему (правая сторона) и синему с черной полосой (левая сторона).
Или снимешь планку с кнопкой аварийки, прикуривателем и т.д. и подключаешься к тем же проводам на разъеме кнопки аварийки.
Можно еще поискать в районе блока предохранителей 6-ти контактную колодку, соединяющую задний жгут проводов с передним и подключиться к тем же проводам.

Привет всем! Заказал на днях себе сигнализацию Alligator TD-320 с автозапуском и уже начал курить мануал по установке, но немного не понимаю, а самый главный вопрос, какие приводы мне нужны в двери? все 4 2-х проводные или все же один нужен 5-ти проводной в вод. дверь? Или может вообще нужно покупать комплект центрального замка с модулем управления? Насколько я понял там выходы на двери силовые, а на багажник нет. Так как же мне быть, выручайте мужики, совсем запутался.

Кто нибудь сталкивался с сигналкой LaserLine 989 досталась она мне от прежнего хозяина. Но не работает ее штатная сирена. Точнее в ней две таблетки стоит похоже на импкльсники. Пришлось подрубать другую сирену на выход для пейджера орет только по тревоге, а когда ставиш или снимаеш без звуков только поворотники мерцают.Микрик включал без толку. А менять не оч хочеться. Уж все там акуратно сделано как заводская проводка.

Если управлять электроприводами будет сига, то нужны 2-х проводные. Если с блоком управления ЦЗ, то - 1 шт. 5-ти проводного, остальные 2-х проводные. ЦЗ с блоком управления является самостоятельной системой, может работать автономно (с ключа или пипки) и от сигнала сигнализации. Для подключения электропривода багажника требуется дополнительное 4-х или 5-ти контактное реле. Схема есть в инструкции или вот, например:

Спасибо большое за оперативный ответ! Значит куплю просто 4 обычных привода, привод багажника у меня уже сделан через реле, нужно только сделать врезку. Теперь бы еще разобраться через какой провод подключить триггеры дверей, я так понимаю их не придется даже параллелить, т.к. подсветка загорается от любого из 4-х, т.е. мне необходимо подключиться к чернобелому проводу от подсветки салона и какой подключать - или +? Также не все понятно с цепью блокировки стартера и функцией автозапуска, там я так понял надо цепляться к проводу лампочки зарядки аккума, проводу ручника, к проводу зажигания и проводу стартера. Распиши пожалуйста если не сложно. Вот схема:

При открывании двери, концевик замыкаетьс на массу, значит тебе нужен вход датчика двери "-". Для автозапуска необходимо подключать - контроль работы двигателя (здесь он вообще типа статусный, он отрицательный и следовательно сигналка получит сигнал о том, что двиг запущен, если на этом проводе появиться масса), ручник, зажигание, аксессуары (если есть) стартер. У тебя педаль тормоза/ручник - один провод, почитай как его подключать на 41 стр. Фиолетово-жёлтый - вход стартера, ну а выход - на силовом разьёме.

Ну то что к ручнику надо подключить там понятно описано, типа в разрыв провода идущего на лампочку ручника, только вот не понятно как подключить контроль запуска, там написано, что подключать либо к тахометру, либо к лампочке масла, либо к лампочке зарядке, но так там же масса постоянная, а плюс отключаемый, как же быть? Реле?

10. ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ / (-) ВХОД
ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1) ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ провод используется для контроля двигателя по лампе разряда аккуму-
ляторной батареи (программируемая функция № 2.11).
Подключение: Найдите провод, на котором от 0 до 6 В, при включенном зажигании, пока двигатель не
заведен, и более 6 В после того, как двигатель заведется. Обычно его можно найти либо на контроль-
ной лампе разряда батареи, либо на обмотке возбуждения генератора.
2) Данный вход может быть запрограммирован для подключения к тахометру автомобиля. В этом
случае он будет подавать на модуль системы сигнал, несущий информацию об уровне оборотов двига-
теля автомобиля.
Подсоединение: Найдите провод, на котором 0 В, при включенном зажигании, пока двигатель не за-
веден, и более 1,5 В переменного тока после того, как двигатель заведется.
ВНИМАНИЕ: После подключения ФИОЛЕТОВОГО/БЕЛОГО провода необходимо провести процедуру
программирования в память системы уровня оборотов, соответствующих работе двигателя на холо-
стом ходу.
вот что пишет инструкция

В разрыв? Не в разрыв наверно, а подключаеться параллельно лампе ручника.

Нет, реле ненужно. К лампе масла не подключай, вернее можно цеплять, но на крайний случай, это не совсем корректное подключение контроля работы ДВС. Самое оптимальное - к тахометру, и запрограммировать обороты в память.

Я неверно выразился, действительно запараллелить с проводом от концевика ручника.
Спасибо за совет, значит буду подключать к тахометру, а не подскажешь к какому из проводов таха или он там один?
Ну ладно, по ходу установки буду еще спрашивать, я чую там проблемы возникнут с блокировкой стартера и самим автозапуском, инструкция слишком умно написана.

скажите, а продаются отдельно блок сигнализации+пара пультов, без актуаторов и прочего?
А то у меня сигналка стоит, хочу с обратной связью чисто блок с пультами взять, на него всю проводку соединить и все, чтоб не переплачивать

Из прочего в комплекте датчик удара и сирена, может еще реле блокировки идти, отдельно модуль не продается, брелки можно найти. А активаторы в комплект не входят, покупается отдельно.


К коричневому

только если б\у

можно найти брелки,особенно если сигнализация 2000 года примерно.....хотел бы я посмотреть как кто то будет бегать искать брелки такие....Сам езжу с простои открывашкой и одним брелком и надеюсь что не накроется....
Теперь об автозапуске....самый оптимальный способ подключения "провода контроля работы " у сиги с автозапуском это подключение к форсунке....не понимаю как можно поставить сигу автозапуском на карбовый движок?????имхо бесполезная трата денег и времени.....

На самом деле, я покупаю сигналку не из-за автозапуска, просто понравилась данная модель, автозапуск лишь приятная мелочь, так почему бы и не подключить, к тому же у меня машина прекрасно заводится на подсосе и при этом не надо его полностью вытаскивать, думаю что автозапуск будет работать как надо, с вечера вытащил на нужную величину и утром заводи с брелка.
Кстати сейчас, если брать сигналку с обр. связью, то цена от наличия автозапуска меняется на 100-150 р. всего лишь.


Принцип подключения у многих сигнализаций похож, новые сиги продаются без актуаторов, многие идут без сирены в комплекте, цена примерно около 2-х т.р., в комплекте провода, блок, 2 брелка, датчик удара.

Ставишь САУВЗ и забываешь про всякий подсос.

Ну это уже баловство, слишком это уж дорого ради автозапуска тратить столько денег)

Товарищи помогите новичку(((( Добрые люди отдали сигнализацию hyuindai h-ss31, с подключением почти разобрался кроме одного момента, а именно: На картинке цифрами 1 и 2 отмечены провода "Реле отпирания ОБЩИЙ" и "Реле замыкания ОБЩИЙ". Я хочу подключить реле-активаторы только на водительскую и пассажирскую двери. Можно ли это сделать как я на схемке нарисовал или надо как-то по другому? Если не трудно помогите рисунком пожалуйста)))

фото не видно

Ну да, просто параллельно подключаешь все активаторы и все.

Всем привет.Помогите разобраться с дополнительным каналом выхода сигнализации,сигнализация Pantera SLK-10i.Хочу подключить на открытие замка багажника с помощью дополнительного реле,так как встроенное реле отсутствует на сигналке.Может кто сталкивался с этим?Как подключить его?подскажите,может у кого есть схема.Заранее благодарен.

Загляни сюда, вывод с доп канала сигналки подключай на 85-й вывод реле (по схеме) или если будешь использовать и кнопку, то на 3-й вывод кнопки.

посмотрел,спасибо тебе ))

как подключить автозапуск на замке зажигания

Согласно электросхеме на 2106 из мурзилки.

Автозапуск на ВАЗ - 2106, не забывайте пользоваться поиском.

помогите найти инструкцию к сигнализации. Впринципе она у меня есть, но на английском вся. я бы сам нашол но нет у нее модели. тока бренд-Тамогавк. фото инструкции,брилка. раз и два на Яндекс Диск