Запуститься, без проблем, дальше угонщика должна "остановить" блокировка сигналки (бензонасос, стартер, зажигание). Если вставить отвёртку в личинку замка зажигания и провернуть - зажигание несомненно включиться, НО, двигатель не заведёться, т.к. чипа-транспордера считывающая катушка иммобилайзеа не обнаружит.
А теперь про ключ в обходчике, я упомняул про правильно подключенный обходчик. Это подразумевает, что питание обходчика будет сделано так:
+12В (Красный провод) - подключен к жёлтому проводу (Зажигание) сигнализации.
Масса (Чёрный провод) - подключен к доп.каналу на котором будет присутсвовать масса ТОЛЬКО на момент автозапуска, у этой сигналки если не ошибаюсь - это розовый провод.
Что мы имеем в итоге, если обходчик подключен правильно:
1. Злоумышленник проник в авто, например свернув личинку, сигналка переходит в режим тревоги.
2. Он вставляет отвёртку в личинку замка и проворачивает замок, включает зажигание и зажигание у нас естественно включаеться (если например не сделана блокировка зажигания, а стартера). Сигналка соотвесвтенно тоже видит включенное зажигание и +12В идёт на питание обходчика.
3. Теперь немного интереснее - т.к. у нас режим тревоги, то сигналка пытаеться препятствовать запуску двигателя а именно на доп.канале, который подсоединяеться к ЧЁРНОМУ проводу (масса) обходчика НЕ будет появляться МАССА до тех пор, пока владелец не подаст команду брелоком снять с охраны.
Теперь легко понять, что в корне неправильное подключение когда минусовой провод обходчика посадить непосредственно на массу, здесь конечно, достаточно включить зажигание и иммобилайзер машины увидит ключ, даже если в замок засунули отвёртку.

Не,ну я не зарекаюсь конечно,но если будет выбор пп или классика то выбор очевиден.Не знаю что у тебя там за шоха,но понятно что она одна такая и таких больше нет)))

не Игорь,легковые меня уже вобще не интересуют (шоха останется)
неожиданно влюбился в бусы и похоже,навсегда))

Да я какой нибудь полноприводный дизельный бус взял с удовольствием!

Как бы на каждый день автобуса будет много,на нем бабки только заколачивать,а легковушку прогулочная машинка.Не поедешь же в супермаркет на автобусе если стоит рядом легковушка.Это хорошо если город маленький и движение безпробочное и машин не много.

почему много?по длине он (Трафик),ненамного длинней легковой,расход 7л,динамика ядерная,сидиш на капитанском мостике-что еще надо?)

Золотые слова, Юрий Венедиктович))) Шаха это еще не ретро, и не редкость, как москаль какой-ньть 412. Ездят каждый по своим причинам. Меня жаба душила продать живую машину с небольшим пробегом за сумму, на которую можно велосипед хороший купить)) А так ржавая стала, да и подумотал я ее грузоперевозками и отношением в последний год. Интрудера не жалко, он уже был не тот, что раньше)


Классика устарела. Лет десять и их совсем мало будет. Вся классика строилась на базе 2101, а "копейка" впервые сошла с конвеера в 1970. Которая в свою очередь была чуть модернизированной моделью Фиата 125, 1966 года. Только Итальяшки его сняли с производства в 74м, а советы копейки делали аж до 88го. Из-за этого подхода и пошло все "по звизде" в своё время. Так что основные идеи наших тазов придумали без малого пол века назад. О каком комфорте, дизайне и надежности можно вообще говорить? Вот и жене я то же самое объяснял, когда она говорила "ну что, вот тут не могли сразу нормально сделать, неудобно же?" Не могли, тогда и отношение к машинам другое было и технологии, да даже той страны, в которой все это делалось на карте мира уже больше 20 лет как нету. А мы только-только отказались от семерок и пятерок. Уж не знаю, делают четверки, или тоже сняли с производства уже? Вот это самый главный стыд и позор нашего автопрома. А не то, что цены больше, чем они стоят на самом деле, или калины-приоры не дотягивают до "уровня" - так много где, а вот то, что мы делаем машины, которым пора плотно поселиться в гаражах у ретроманов, это огорчает.

124 )

с вкл. кондеем точно овощной двиг... зачем вообще ставить слабые двиги на машины с кондеем

Точно, спасибо, промазал по кнопке.


По загруженному городу пойдёт ездить.

Странно у меня такого эффекта нет....может потому что машина прошитая...
Гоцал все лета кондей не отключал.

пустая ? свой вес любая машина потянет, но стоит загрузить... прощай обгон =)

У меня такой эффект замечен когда включаю кондишен по началу это заметно
но проходит время и замечать перестаешь..но если сбросить мозги
то всё начинается с начала.

Кстати на 1.4 16в там реально кондишен заметен. Лично ездил хотелось каждый
раз как трогаеся его выключить я не привык крутить мотор просто.

Да эт каждому своё. Ща жена у меня больше 100 не ездит на трассе, ей шумахерство нафиг не надо, когда машину искали ей главное было, чтоб руль легко крутился :-D, а тут еще и кондей дует)))
Тем более, я ж глаголил, газ на нее поставлю, гонки нах не надо, да и смысла нет надрывать 80 пони, был бы там мотор литра 2-3 с 180-250 кобыл, тогда интересно, а так ездийте-наслаждайтесь, все равно любой захудалый легаси десятилетний обгонит.


1.4 у них на низах овощ получился, и вся идея с уменьшением расхода топлива за счет 16-ти клапанной головки и меньшего объема сошла на нет, потому что мотор приходится постоянно крутить, чтоб он ехал. Нормальный мотор от 2112 (124, 1,5л) получился и приоровские (1,6л 126)
А если выбирать между 1,6 8кл и 1,4 16кл, я б для себя выбрал 1,6 8кл - клопы не гнет, геморра меньше при езде, а расход такой же.

Ясный красный я 8 клаппаник специально искал
Вечный двигатель

Нет Игорь, ты не прав. Обходчик отключает иммо только при активации автозапуска. Дальность действия там небольшая. В остальных режимах иммобилайзер будет работать, пока не увидит "свой" ключ в замке.

Да. С обычно обточенным ключем без чипа не заведется.


Своим глазом видел такой дрыг с пробегом в 550. 2 капремонта, причем один сделан после пробега в 35 тысяч без замены масла. Сэкономили.

Привет Мишань.
Смотря как юзать движок. У отца моего друга рабочая 14ка с 8кл движком. Пробег уже 350тысяч, капиталки еще не было и не предвидется.

ну так, и классики по 200 тыщ ходят

Ну тут не с классикой сравниваю
а с 1.4 16в который масложёрством занимается после 50 тыщ.

Так это что можно сигу с автозапуском ставить и оставить штатную сигналку?
А когда ключ приматывают где то рядом,тут уже она не фунцикляет,правильно?Нужен обходчик именно?

НУ вроде как да, мне установщик сказал, что не заработает, если просто ключ сделать без чипа.

Калина накатала уже 10500км, а погода по-тихому дуреет. Снег вчера пошел, да такой обильный!

круть))) а я обожаю осень вот такую серую и грязную

та не, я в сарай раз зашел, так все боты уделал, отмывал вчера, лучше уж пущай зима будет. Одно радует - на лоб грязь так не летит ядерно. Прокатнулся километров 50 по ночной трассе. Все прикольно, но мотор слабоват(

в чем слабость проявляется?!

Да как-то нет той динамики, которой ожидаешь. Тапок в пол и машина бррррр и меееедленно скорость набирает) На калинах 2 повеселее мотор, вот его с головой хватит таскать машину)

Там поди Евро4/5 стоит с электронным дросселем? Ну тогда все правильно, там дросселирование за педалированием не всегда поспевает.

Warrior ,ну не до такой степени.Егаз конечно помедленней соображает,но совсем чуть.Разгон до 100 одинаково.Скорее она наоборот на полной тапке не едет,чуть отпустишь и пошла так у многих машин-обороты не те чтобы давить полную педаль,потребление воздуха меньше чем пытаешься ему дать.

Мда. Перед тем как покупаешь машину надо хорошо взвесить всё за и против.
А то так получается покупаешь кота в мешке.

Не знаю у меня валит дай боже...я в воскресенье хотел выложить
видео как меня пыталась Лаццети вздрючить и как в итоге у неё не получилось
но я посчитал это ребячеством и детским садом и не стал постить на форум

Правда я и другие калины например на гору обгоняю т.е. еду за ней...
он стухает и я обгоняю легко и ухожу....видимо ВАЗ 2-а одинаковых мотора не производит )

Выложи мне интересно.Я вот на работе спорю что лачетти натяну,а мне не верят мол иномарка и хрен че получиться у таза.Хотя ездию и на лачетти 1.6 и уверен что она сдуется.
Если 1.4 лач то тут уже вопросов вообще нет,наверное и жига его порвет,правда только км до 120)))

У нас 1.4 лачей нет только 1.6 или 1.8
но там был универсал и номера свежие потому думаю 1.8

а по поводу видео я то могу выложить но лаччик то сзади постоянно (т.е. в видео он не попал)
ну и там наши с женой разговоры что он хер обгонит, что ВАЗ лучшая
машина, а лаччик гавно и так далее




Приора лаччик натянет любой тут спорить даже нечего.
Я думаю Приора и жопель астру н с 1.6 115 л.с. натянет.
и многое другое.

у приоры очень хороший двиг, много иномарок курит в сторонке... даже лансер 1.6 она может дрюкнет

На счет астры вообще говорить не чего с ее 1.6:
http://youtu.be/kqWYI9FX-TE?t=17m28s
Прио заводское время показывает на секунду меньше,должна 11.5сек до 100 (правда чувак на 92 бензе,а ей минимум 95 можно)
http://youtu.be/KOyynJSVZIo?t=4m40s
Лачетти с 1.6МТ по заводскому должна 10.7 ехать,но на деле хз.

Не двиг у приоры хороший, а весит она херню. И нексия тоже именно поэтому бодрая. И приора 16v намного бодрее 8v.
Лансер весит 1300, об этом не забывай.
Лачетти 1.8 ни приора, ни тем более калина не соперники. Калина мою нексию 1.5 не может догнать, что говорить о лачетти)) Перехваливаете вы свои машины, перехваливаете))

У сотрудника Ланцер 1.6 Автомат (115 л.с.)
гонялся он с моим другом на 2114 1.6 8 клопов
с пробегом 110 тыщ
четырнадцатая на 2-а корпуса ланцер сделала ))))))))))

приора только двиглом тащит, но в другом полная жопа IGORYAN только камнями не кидайся

vad_ik

теория теорией, но на практике другое бывает

А чё тут обижаться, все мы знаем плюсы и минусы этих авто.
Но они же дешёвые по этой причине минусы нивелируются

мне одно только непонятно, почему иномарки любят масло подъедать ? тем более у япошек...

Вообще немцы любят масло есть. Для них расход масла регламентирован.

Не больше твоего

NeonKIR ,сам ты...

Иы про этот лансер говорим?: http://autopeople.ru/ttx/mitsubishi/lancer/?mf=347

пфф...переключайся на пониженную-чёж зазря тапки давить? Я вот почти два года обгонял со 100-110, переключаясь на 4-ю. а эти м летом попробовал до 3-й скидывать-земля и небо!)

да, 1.6 98 сил.

Тогда где 1300кг?-Вопрос к Вадику.

Я про 10 говорил, а вы про 9. Ошибся я в другом, он не 1.6, а 1.5. Масса 10 как раз 1305.

я попробую найти 2-х литровый, говорят живых мало их... цена правда кусается, но там больше комплектация и двиг получше, масло он не кушает

ино масло кушают из -за масло форсунок.

Да тут про иномарки говорят явно за 2л объемом. На малолитражках чаще всего даже 200г от замаены до замены не уходит.
Например акцент у брата начал поджирать масло только к 220т пробега, примерно 200-300г на 10 тысяч.

Хе,что то знаешь у меня ни грамма не ест хотя форсы присутствуют-следующий вариант!)