Привет всем!
Этот автомобиль эволюционировал из Ваз 2103 1980 года выпуска. В 1996 году кузов тройки окнчательно сгнил и отец поставил все на шестерочный кузов.
Машина стоит в деревне с 2004 года. В 2004 попали в ДТП, у шестерки только бампер и часть кузова, а у гопников на Гольфе пол морды под замену.
На ней возили очень много всякого хлама: кирпичи, бревна и тд. Даже поросят на рынок продавать.
Теперь машина в моем распоряжении. Собираюсь вырезать все гнилое и поставить нормальный металл.
Пробег: вроде 183000км
















Пол сейчас вот такой. Если не принять мер, то машина будет, как у Фреда Флинстоуна




Вот что бывает, если ездить с дохлым вакуумником.

Бензо-фиьтр вообще порадовал настроение аж поднялось Дверь водителя тоже прикольно открывается,на 90гр.
Мда ,машина в труху,мне кажется даже не стоит ей заниматься,главное чтобы ездила,а уж как сложится так в утиль ее,но дело хозяйское))
Удачи,она пригодится и терпения,если уж действительно намерен востановить!

Спасибо
Бензофильтр с Газели инжевой. Двигатель работает, как часы. Заводится даже на дохлом аккумуляторе.
Вчера менял рабочий цилиндр сцепления в дождь. Доволен, как стадо слонов.
Прошлым летом сделал брата на его трехлетней семерке 1,6. Хочу днище, как на Lada VFTS сделать.
Лонжероны еще целы, так что можно еще попытаться восстановить.
Она заводится, только когда я нахожусь в салоне. Ни у кого другого не получается завести её.

удачи в восстановлении, ее надо будет много так же как и денег и сил

Приветствую ! Ужас конечно по кузову но если ходовка нормальная то заняться можно. Но я думаю проще будет купить нормальный кузов и переставить все это туда. На этом кузове ловить уже не чего но ИМХО конечно . Удачи в будущем и в осушествлении всех планов!

Это конечно ИМХО, облить, и поджечь! Не повторяй моих ошибок) у меня состояние было практически такое же. Вложил я в нее, сумму х... Выговоришь!

Приветствую!
Не в обиду сказоно , но нестоит заморачиватся с этой машиной , тут работы и денег на две шестёрки.
Ну если только денег дофига и хочется набратся опыта то можно.

Ходовая в хорошем состоянии. Кузов только внешне гнилой. Нужно все зачистить от ржавчины и покрыть грунтом

А все гнилье снаружи, вырезать и заклеить стеклотканью с полиэфирной смолой.
Для меня эта машина, как полноценный член семьи и я не могу спокойно смотреть, как она там догнивает в гараже.

Тогда понятно . Но другой кузов ей не помешал бы.

Это в деревне надо будет проехаться на мотоцикле. Может, за жидкую валюту кто и отдаст.

Приветствую! Да машинка конечно требует замену кузовни. Ну а если этот кузов восстанавливать то тоже полкузова латать и менять придется и работы ОЧЕНЬ много предстоит....Конечно найти бы другой кузов или битую и поснимать оттуда. Просто в финансовом плане будет невыгодно делать, но если есть желание...

Мое уважение, правильно мыслишь, главное чтоб на пол дороги желание не пропало.

Терпения и удачи тебе. Если как член семьи - тогда занимайся .

Сварочник тебе в помощь. Больше сказать нечего...

да, поциент тяжелый, главне чтоб руки были ровные и не под Х... заточены. у нас(на наашем хоруме) парень из 2 забитых нив гнилых и ушатаных такая сказка получилась, вот фото...
из этого

и этого

получилось это

причем делал все сам, и варил, причам тут и научился....
да, забыл, еще там учавствовал москвич желтый, правда тока его железо))))

Если есть время/деньги/желание-можно заняться.Желательно правда чтоб в это время кто то другой работал/зарабатывал.

К машине в гараж не ездил. В деревне объяснял всем: "Машина нуждается в ремонте, к ней вообще не прикасаться"
В итоге приехала тетя и они вместе с дедом поехали на моей шестерке в лес, чтобы притащить брёвен.
Все бы ничего, но там вакуумник пропускает воздух. Тормоза-то там есть, но в самом конце, а вот машина работает на двух горшках.
В итоге она заглохла у них в лесу. Они пытались её завести, посадили аккумулятор и пришли домой пешком.
Машина стоит на въезде в лес. Лес хорошо просматривается с дороги. Как бы её пионЭры не скоммуниздили или не разобрали.
Вчера они ходили еще пробовать заводить, машина не подает признаков жизни.
Позвонил знакомым, когда приедут за сеном, попросил, чтобы на тракторе мою машину до дома притащили.
Вот, что значит ревнивая машина.

А сварка у меня только дуговая (та которая с электродами). Может электродами на 1,6мм попробовать?

Такой сваркой всё пропалиш .

Поэтому не особо хочется заморачиваться с деталями, которые ввариваются. Я думаю пол вырезать до живого, а там все на заклепки из нержавейки и обработать антикороззийным грунтом. Во всяком случае заклепки в авиации применялись.

Можно и на заклёпки . А чё со сваркой вообше напряг?

Там по большому счету электричества нет. В деревне 5 человек зимой. А раньше было 30 дворов.
И спонсировать меня никто не собирается. Думают: "Ну покатается и кинет."
Я думаю вот этот кусок вырезать и все зачистить
А заклепками через 30-40мм все проклепать.

Я на москвиче на дне такую латку на заклёпки ставил , нормально получилось .

Появились кое-какие обновки для машины:
1.Фильтр Mann W914/2
2. Масло ТНК Магнум п/с 10W-40
3. ВУТ Мастер_Шпрот.
Масло отдал отец со служебной машины, а фильтр с Калины, которую продали.
Пришлось взять Мастер_Шпрот, потому что денег ни на что не хватает.
Вут вроде как оригинальный, даже сайт Мастер_Шпрота нашел http://ms-shop.eu/show-vecat-6-lang-ru-vsc...avail-2-vpag-36




Качество фоток отличное, т.к. фотик непомню кто забрал.
Скорей бы 16 июня, чтобы все это заинсталлить.

МАНН вроде всегда белый был...

Манны да,белые без упаковки идут,эти в упаковке.
Но хорошие считаются именно белые.

тяжело тебе будет до ума эту машинку привести

А подойдет фильтр то от ПП?Я пытался поставить когда так же на халяву достался,поставил ,а давления масло ноль было,лампа светилась ярким красным

У W920/21 перепускной клапан 0,8 а у W914/2 он 1,1.
Фильтра от ПП умудряются на Газели ставить, хотя там трешка давление.

Вчера затарился стеклотканью и эпоксидкой.



Блджад, завтра ГИА по русскому

да у тебя не одного проблемы с деньгами.......

Завтра напишу экзамен. И послезавтра поеду в деревню.
В планах:
1. Заменить масло и фильтр.
2. Поставить новый ВУТ.
3. Натянуть ремень генератора.
4. Отмыть ковер и просушить салон.
5. Если останется время - заделаю днище.
6. Вспомнить, как ездить на классике.
Еще думаю чуть выдернуть вперед левое крыло и часть фартука.
Вот прикинул планы, какой желательно должна быть машина к осени.

Линк полноразмерного изображения.

Батя у меня, лет 15 назад копейку взял 72 года, состояние по хуже чем у тебя, из оборудования был только сварочник - электродами.
В общем где, он мог подваривал, двойкой, где не выходило, на болты, уголки и заклепки. Дыры стеклотканью заделывал, шпатлевал, красили сами - самопальным пульвиком, подключенным к обычному ручному насосу. Я качал - батя красил, потом менялись. Через месяц выехал. И ездит по сей день. Правда, в прошлом году, опять все повылазило, ну и то хорошо сколько протянула, ремонт у кузовщика тянет на три таких машины. А продавать или сдавать на метал он ее не хочет - собирает на кемп.
Так что и у тебя все получиться - главное желание.

Мне хотя бы недопустить дальнейшего гниения. Просто в следующий раз приеду только в июле.
Сейчас максимум 2-3 дня есть. Блин выпускной из 9го, летняя школа Роснано. Вроде еще обещали поездку в Швейцарию на конференцию.
Так что нужно все отмыть и высушить, чтобы до моего приезда не стояло в гараже груды гнилого металла.
Одно радует - отцу налог даже не присылают, он им говорит: "Я даже не знаю где она находится".

Приехал я в деревню третьего числа в 6 часов утра, сразу пошел смотреть машину. Там было 5 минут безостановочного мата. Бампера были погнуты. Как будто религия не позволяет за кронштейн бампера цеплять.
Далее начал менять вакуумник. Заменил. Поставил клемму, но гайка не стала закручиваться полностью. Машина завелась, завелась на всех четырех цилиндрах, но меня раздражала лампочка низкого давления масла. Завелся второй раз - двигатель работает как новый. Далее решил снять переднюю часть ковра, чтобы его выбить и пропылесосить пол. Диван сзади тоже снимал.

Дальше думаю:"Нужно все же загнать на башмаки, посмотреть днище, слить масло". Сливаем масло с отцом, я еще говорю:"Что-то оно даже хуже, чем Agip, который мы заливали в транспортер". Оно и ясно - бензин в поддоне. Я еще думал куда бензин так быстро уходит. Слив жижу я стал искать бензонасосы.
Нашел два: один с восьмерки, другой копеечный. Поставили копеечный - завелась, скидываем - он тоже сцыт в масло, благо он еще не начал лить туда. Восьмерочный не стал качать бензин. Поставили диафрагму с него на тот, который стоял на машине. После долгих прокруток двигатель заработал.
Но на трех цилиндрах. Причину обнаружил - какой-то клапан закрывается неполностью.

Если получится поехать туда еще на недельку - проклею кузов. А в июле буду скидывать голову и притирать клапана.


Очень радует давление масла на ХХ- 1,5 - 2 атмосферы. А при 4000 - 4 - 4,5

КАК МАСЛО ТНК???ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!

После бензина в поддоне. Небо и земля. Раньше минералка была залита. Двигатель легче прокручивается стартером. Но нужно головкой заняться. Не дело ездить на трех цилиндрах. Заодно почищу нагар и поставлю свечи с субару с иридиевым электродом.

Двигатель работает на трех цилиндрах. Я думаю, что это из-за какого-либо клапана, который неполностью закрывается.
Так как мне предстоит притирка клапанов можно будет поменять маслосъемные колпачки.
Список для покупки:
1. Маслосъемные колпачки Erling 80 рублей = 20 грн.
2. Рассухариватель клапанов "хз" 120р = 30 грн.
3. Паста притирочная - пока не решил, но цены от 40 до 350 рублей, т.е. 10-88грн.

П.С. Подскажите, пожалуйста средство для очистки деталей салона - обшивки сидений отмыть.

Планирую заклеить кузов стеклопластиком (эпоксидка+стеклоткань), перед этим нужно зачистить металл.
Какую щетку выбрать?
1.
2.

я за первую щетку,она для дрели,вторая для болгары.Вторая Очень жесткая,дыры пропилиш в дне.

Спасибо!
Я тоже склоняюсь ближе к первому варианту, нужно взять их набором.
Вторым думаю, что от днища ничего не останется.

У моей машинки скоро будет прицеп!!!

А вторая в чем удобней и все быстро снесет!

Возьму, значит две.
Первой левую сторону зачищать, второй - правую.
Никогда не давайте кому-либо ездить на вашей машине в лес.
Либо там заглохнут, либо замнут лонжерон.

Ура!!! Я 15 июня получу аттестат за 9 класс. И 16 поеду заниматься машиной!!!

Оценки по экзаменам: Русский - 4, Алгебра - 5, Физика - 5, Химия - 5.

Молоток! Куда планируешь после учебы двигать? (какой ВУЗ или еще что)

Пока в 10й, хотя бы чтобы за это время подготовиться к поступлению. Одноклассники идут на автослесарей, мне такое не нужно.
Я думаю в МАИ на прочниста (Рассчет прочности композитных материалов), Аэрокосмический (тут без разницы), в МГТУ им. Баумана Двигателестроение(без разницы) и также на Аэрокосмический.

Закупил нищтяки для машины:
1. Рассухариватель 120р.
2. Колпачки м/с Erling (отец сказал:"Бери с железным кольцом, чтобы пока одевал не рассыпались") 120р
3. Прокладка ГБЦ Mega Seal с герметиком 100р
4. Паста для притирки Классическая 65р.
Итого: со скидкой вышло 391р.
Наконец-то двигатель будет работать на всех цилиндрах.
Вопрос: Хватит ли 1кг эпоксидной смолы на 4 погонных метра стеклоткани?

Фото всех ништяков, которые поедут вместе со мной 16 числа. Тут еще, правда, 3 ништяка на мотоцикл.

Осталось еще взять щетки и можно ехать хоть сейчас.

Докупил щетки для дрели.
1.
2.
Опрбовал на улитке от бензопилы. Получается, что первая - черновая, сдирает всю грязь, но оставляет шероховатую поверхность.
Вторая - чистовая, удобней всего использовать после первой, создает гладкую матовую поверхность.
Наконец-то завтра выдадут аттестат и я буду свободен.

Ну так у первой и проволочки потолще будут. Только аккуратней с ней, можно так и до дыр дочиститься...

Постараюсь. Наконец-то я свободен!!! Получил аттестат и написал заявление в 10й класс.
Русский - 4, Лит-ра - 5, Алгебра - 5, Геометрия -4, История -5, Обществознание - 5, География -5, Биология - 4, Физика - 5, Химия -5, ОБЖ - 5, Физ-ра -5, МХК - 4, Москвоведение - 5, Английский - 4, Информатика - 5, Изо - 4, Музыка - 4, Черчение - 4.

Итого: 10 пятерок, 9 четверок. Надо бы улучшить результат в 10-11м.

Планы на неделю пребывания:
1. Снять ГБЦ и притереть клапана.
2. Помыть машину
3. Помыть салон.
И все остальное по мелочи. Заодно покрашу мотоцикл.

Ant_Mosk у тебя минчик? промежуточный вал какойто знакомый)

Да, 3.112 82 года. Еще кикстартер и замок с него.

Удачи с машиной. знакомое состояние. Свою с такого же поднимал (в 2005 году) только у меня ещё и двиг тогда доживал последние дни и подвеска гремела как на безрессорной телеге по гравию. Но, нисмотря ни на что СДЕЛАЛ. и ты сможешь. Реши только как восстановить хочешь. Если "пока не умрёт" то делай только насущное, а если "впрок" то лучше сейчас опять же делай только насущное и собирай деньги на кузов. Кстати, проехай по разборкам и узнай цену на кузов. может цена внесёт свою корректировку в планы.
В любом случае- удачи от души.