Появилась такая идея, как подогрев стекло-омывающей жидкости. В этой теме была такая идея, но ее тут-же отвергли, а вот на др. форумах бурно обсуждали. Задача обогрева не в том, чтоб заливать в бачок воду и отогревать ее, а заливать все ту-же незамерзайку, нагревать ее в бачке до 60-70 градусов и на стекло будет брызгать горячая незамерзайка с паром и мигом будет сходить весь лед. Некоторые встраивают в бачок медную трубку, через которую проходит охлаждающая жидкость и нагревает незамерзайку, некоторые покупают медную тормозную трубку и наматывают спиралью на патрубок О.Ж. и через эту трубку незамерзайка из бачка идет на форсунки и уже нагретая, брызгает на стекло. Причем стекло не трескается, т.к. горячая незамерзайка, на пути до стекла немного охлаждается и поступает к тому-же стекло, уже не минусовой температуры от прогретого салона. Как такая идея?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот и ссылка на сайт с устройством
http://www.geizeravto.ru/products/ -Обогрев бачка с омывающей жидкостью ГЕЙЗЕР.

У меня так с момента покупки стояло, думал у всех так..

А есть фотки этого чуда?

Преимущества в пользу системы «Гейзер»:

1. Позволяет в зимний период свести к минимуму использование незамерзающей жидкости, которая отрицательно воздействует на здоровье человека и на лакокрасочное покрытие автомобиля.

2. При температурах до -5°C, гарантирована работа всей системы омывания стёкол.

3. Эффективно использование данной опции круглый год, т.к. в летний период качественно повышается очистка лобового стекла от насекомых горячей водой.

4. Значительно экономит средства, время и Ваши нервы.

5. Дополнительный источник тепла под капотом зимой и источник охлаждения летом.

6. Устанавливается быстро и без помощи специалистов. Время установки занимает от 3-х минут. Никак не влияет на гарантию Вашего автомобиля.

7. Не дорого и не требует дополнительных затрат.

8. Опасения по поводу растрескивания лобового стекла от контакта с горячей водой на морозе беспочвенны, т.к. испытания проводились на различных моделях автомобилей ВАЗ в температурных режимах до -28°С в течении 4-х лет.

9. Система разработана в России с учетом особенностей отечественных автомобилей и российских условий эксплуатации.

Да стекло и не будет трескаться,в случае как на первой фоте,думаю жидкость более чем до +20ᴼС не нагреется.Идея неплоха,но как по мне,для регионов с очень низкой тем-рой,допустим у нас имхо излишне.

Написал во избежании высказываний: "стекло треснет, от такой температуры, значит это все фигня". Ну для меня температура -20 и так очень низкая. Полезно особенно в Москве, т.к. там все дороги в реагентах и на стекле бяки много, а при -5 незамерзайка вязкая, но не замерзает и поэтому еле сикает, к тому-же дворники леденеют. На трассе без такой штуки очень плохо, ну или на 200 км надо литров 20-30 незамерзайки, особенно если за фурами ехать, а дорога всего 1-полоса туда и 1-полоса назад.

А как регулировать температуру нагрева? Рабочая температура ОЖ 90 градусов. Смею вас заверить, что и в бачке температура будет близка к к этой...а по мере опустевания бачка-еще больше. Как поведет себя бачек при таких градусах-неизвестно. Могу предположить повышение давления внутри бачка...самопроизвольное выдавливание незамерзайки через моторчик -по трубочкам к писялкам или же через уплотнительное колечко бачек-моторчик..

На других форумах тоже задавались вопросом, о пустом бачке, но как показала прктика, это ни на что не влияет. Нагревательный элемент вставлен через резинку. Можно проэксперементировать над пластиком бачка и снять крышку и подставить к горячему двигателю и ничего не будет, тем более пластик не будет плавится при температуре 90 гр.

Так я не против подогрева...штука полезная)) Меня пугает только неконтролируемый процесс нагрева

Идея про "гейзер" в целом не плоха, надо только ее надо адаптировать под нашу марку
Господин поручик с чего же она выдавливаться то будет, интересно просто?

Возможно некоторое выдавливание будет при нагреве. Но если сделать внешние трубочки, чтобы самотеком вода стекала обратно в бачок, то можно попробовать на обычной воде или на бодяге, а то насосик опять разорвет.

Бачек герметично закрывается крышкой...внутри незамерзайка. При нагревании она расширяется гораздо веселее, чем вода, давление в бачке повысится и начнется полтергейст-вспучивание бачка и всякие протечки))
Но даже не это самое печальное. Посмотрите -куда врезаются трубочки подогрева. Они вставляются в линию подогрева впускного коллектора...последовательно. Я не знаю точно. как у нас радиатор печки врезается, но представьте ситуацию-на улице минус много, полный бачек ледянючей незамерзайки и в ней трубочки подогрева впускного коллектора. Обратка этого ГЕЙЗЕРА из бачка будет тоже ледянючей....двигатель будет дольше нагреваться...печка тоже... Нее...я против использования ОЖ в кач-ве подогрева бачка. Уж лучше электрический кипятильничек с термостатом

как же гейзер получила сертификат, если тут всплывают такие недочеты?

у меня было сделано по первому варианту только вместо медной спирали я сделал из самой трубочки к форсункам благо она продется метрами, если делать по второму варианту то будет спиртовые фракции испарять из бачка

...... Идея???? Если мне память не изменяет, такая тема такая на форуме где то была...... и обсуждалось бурно..... и пришли к выводу - што ЖИГУЛЮ 2106 такая фигня никчему ...... бачек от движка нагревается в подкапотном...... Это иномаркам надо, у них как правило бачек в районе бампера находится открытый всем ветрам..... вот форсунки омывателя подогревать, это лучше...... а бачек ИМХО смысла нет, т.как если форсунки замерзли, ты хоть кипяток в бак залей, писать оно не будет......

Вот и обосрал всю идею, хотя у меня двиг, зимой, полностью войлоком закрыт...

В "той" теме я тоже "нагадил"..гыы. Ведь ясен пень-писалки замерзнут

Можно приколхозить вот так http://www.club-2105.org/forum/53-398-1 ,а чтоб не замерзали на стоянке можно закрывать подходящим по размеру колпачком.Замерзает в основном тогда,когда снег падает на форсунку,забивает отверстие и там замерзает,а в процессе такого не случается.

В крышке бачка есть небольшое отверстие (у меня правда бачок и моторчик нового образца, от зубилы), оно для сброса давления сделано, как в бензобаке. Когда из бочка жидкость уходит, то ее место занимает воздух, который всасывается через отверстие. Не будь его, бачок-бы сжало вовнутрь, на сколько моторчик потянет, а значит и при расширении воздух выйдет и бачок не лопнет.
И что из того, что в бачке много ледянючей незамерзайки, ведь в этой трубочке тоже будет ледянючая жидкость, которая тосолом называется и ее в системе охлаждения гораздо больше (9 с копейками литров), так что, холодная незамерзайка никак не скажется на прогреве, да и движок не тепленький наверное.
Электрический кипятильник с термостатом это не выход. Жрать будет уйму. Продаются эл. системы подогрева незамерзайки и даже на всех дорогих авто в стандартной комплектации идут, аж с 80-х годов. Жрут они 650 ват. Кипятильник еще больше будет.


Подогрев не для того, чтоб разморозить жидкость и форсунки, и не значит, что воду вместо незамерзайки заливать можно. Подогрев для того, чтоб на стекло брызгала горячая незамерзайка, которая быстро растапливает весь лед на стекле и дворниках, напор будет больше, и в связи с эффективностью, расход жидкости снизится в разы.

Нам не нужен такой мощный подогрев. Достаточно будет незамерзайку в бачке держать в полюсовом градусе -чтоб она не была вязкая...
Да и электричесво позволит автоматизировать подогрев, чего не позволяет ГЕЙЗЕР. Кстати, какова тепловая мошность этого гейзера?

Для справки- для подогрева воды в бассейнах (до +30) используют нагреватели с соотношением 1kw /1 куб воды...

Скажи, для справки, время подогрева воды таким нагревателем до нужной температуры, и тем более нужна как минимум в 2 раза больше.
И инотазах подогрев 650 ват нагревает 1 порцию воды за 6 секунд, потом брызгаешь этой горячей водичкой 2-3 секунды, и ждешь, когда следующая порция подогреется. Подогрев, кстати, нужен даже летом, на много лучше чистит.

Знаете, сам когда-то думал, что подобное фигня пока не прочувствовал что такое замерзшие форсунки на себе.
Дело было ранней весной. Выехали в другой город. Температура за бортом была +1/+2 на дороге грязь и проч. Трасса была пустая, поэтому стекло мне очищать не нужно было. Проехав 150км на подъезде к нужному городу я стал замечать как поток машин увеличился, а обгоняющие иномарки щедро покрывали стекло грязевыми брызгами. Включив омыватель обнаружил что моторчик работает, а вода-то не течет - форсунки позамерзали, за бортом оказалос -2/-3. Пришлось останавливаться и протирать стекло насухо. Естесственно что через пару километров мое стекло становилось абсолютно светонепроницаемым и я снова останавливался посреди трассы и отмывал стекло.
Незнаю спасет ли подогретая вода от замерзших форсунок но устройство ИМХО нужное. Главное продумать чтобы температура в бачке была выше 0 и не была 90градусов иначе стекло треснет.

не вижу проблем никаких,если используешь незамерзайку то ничего не замёрзнет,ни форсунки ни бачок,надо лишь перед уходом домой побрызгать на стёкла,и они меньше замёрзнут и и в форсунках будет незамерзайка которая не замерзает по идее,главное нормальную подобрать.я сегодня был неприятно удивлён когда утром в -14 незамерзайка ...замёрзла (хотя до этого держала температуру),но тем не менее пока прогревался она от тепла двигателя оттаяла и уже брызгала когда я поехал,а попадающая грязь и снег на стекло тают сразу если стекло тёплое,не понимаю как на прогретой машине и направленных воздуханах на стекло оно может замерзать-оно же тёплое!а вот грязь как раз таки хорошо очищает незамерзайка обыкновенная,даже такая как у меня .вот если бы сразу шёл подогрев какой нибудь может и был бы толк,а так пока нагреется движок оно и само всё там оттает и нагреется.

есть в продаже куча форсунок с подогревом, правда не от всех авто подходят.
ставишь через релюху или параллельно моторчику и радуешься жизни....

Стекло не треснет, в салоне уже будет + и стекло тоже станет потеплей, да и горячая вода, когда летит до стекла, немного остынет. Этой системе на иномарках уже примерно 30-40 лет


Форсунки уже тестил и не нашел плюсов, кроме их незамерзания. Жидкость в бачке становится вязкой и мотор ее плохо качает, а на стекло чуть писает. Подогрев форсунок этого не исправляет.
Форсунки очень часто замерзают в оттепель и если на теплой машине приехал, на ночь поставил, а снег всеравно на форсунки теплые попадет и подтает ну и естественно замерзнет.

потому то и надо подобрать колпачки на писюны.

кстати норм идея.Нужная весч,сам задумался после того,как с вроде хорошей омывайкой-незамерзайкой пришлось всю систему домой нести-отогревать.
Кто знает на крепление 06 09-ый бачок встанет?Вроде крепления одинаковые,бачок больше да и моторчика два.

вопрос актуальный. у меня замерзали форсунки на ходу при минус 20. в бачке при этом жидкость весело булькала. по приезде постоял минут 15 и они отошли . или не форсунки а участки трубок что к ним подходят. так как на ходу там гуляет ледяной ветер в этом отсеке.

Я поставил 09 бачок, крепления одинаковые. Моторчик лучше забугорный ставь, нового образца. Форсунки от шеви нивы, там 2 сопла у форсунки и они регулируются, затягиваются гайкой и качество хорошее. Теперь пуляет в 3 раза лучше и в 4 струи. Очень рад, но зимой подогрев всеравно нужен.

Да тоже неприятная вещь по зиме как замерзающий бачок приходится домой заносить. Форсунки в 4 пуляют но кажется моторчик для них слабоват...

Надо зубильный моторчик ставить, тогда все будет гуд!!!

Он там один? А то знаю бачок с двумя ставят

Хоть и не надо мне,но поставлю форсунки от Ауди чтоли с подогревом,поднесли седня за 20гр=80р,дороговато,еще походу придется теперь мотор с бачком менять,старый не потянет.Нахрен оно мне надо,все равно зимой не езжу.Дурная голова рукам покоя не дает

Зачем немца с Рашей перемешивать!У нас совершенно другой менталитет!В продаже куча мелочей из Китая!:-)))))))))А если кроме шуток,то поставил себе брызгалки китайские нерегулируемые на 4 струйки(при первом использовании и ближайшем рассмотрении их оказалось 8!!!по 4 в два ряда! один полив на верхнюю границу досягаемости дворников,другой на середину.Могу заметить что щетки после встречной фуры стали чистить стекло за один взмах,да плюс к этому по сравнению со штатными писалками расход незамерзайки снизился больше чем вдвое!!!!!!Не замерзали пока ни разу(-25 по три дня было)И засоров тож не замечал.разве что после долгого простоя писают слабо,как будто жидкость густая.пару секунд брызнул,просераются и отлично рассеивают по всей площади где дворники ходят.Всем рекомендую!Кому интересно сфотаю,могу даже в магазе узнать откуда везут и как опознать.

8 струек-даж не слышал,что бывает столько))а мотор штатный есс-но не тянет,менял?

Один.

Тема перемещена во флуд, по сути мало чего написано.

Вчера купил фарсунки с подогревом в русь-трейде за 29 рублей. Проверил -супер!

Купил вчера 3 длинных и тонких шланга для десятки, те, что идут на расширительный бачок сверху, несколько хомутиков и 2 штуцера. Т.к. не нашел подходящей медной трубки, чтоб сделать из нее тенн, решил временно пропустить через бачек сам шланг, а потом, когда трубку найду, поставлю ее. Сделал я из 3х шлангов 1 длиннющий и пропустил его через бачок стеклоомывайки, свернув внутри спиралькой. Тот okfyu? который шел из блока цилиндров к впускному коллектору выкинул, а вместо него подсоединил концы нового длинного, идущего через бачок. Из-за отсутствия медной трубки греет немножко, но растопить плохую или вязкую незамерзайку может. Температура воды в бачке 42 градуса.

Смотрите как я форсунки с подогревом от волги ставил:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=381879

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=381895

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=381902

Теперь пока не замерзали даже с водой.

Буду к следующей зиме делать обогрев бачка и трубок по всей длинне!

Вот какие трубки вчера недалеко от дома, к забору кто-то поставил.
Видно, что подтекали в местах соединения.

Медные. несколько метров, разной толщины. Термоизоляция Insulflex

Ну медные трубки-это уже перебор,врядли кто то будет голову морочить.

А чем они хуже нескольких шлангов соединённых между собой?

Можно конечно бачок поставить около коллектора. И не надо будет длинную магистраль на другой борт городить. Всё рядом будет.

Проще купить норм.омывайку,у нас 10гр=40р,-25 по барабану.Хотя у вас считается это дороговато?

я за 25 грн брал концетрат на -80, разбодяжив его (по мануалу) на -15 в мороз 25 осталась жидкой)

40 рублей за 10 грамм это для НАС действительно дороговато.

Самая дешевая у нас Long Way.
180 рублей за 5 литров на -25. и
105 рублей 5 литров на -10

На дороге продают за 100 рублей 5 литров синьки какой то.

Если на 5 км пробега уходит 1 литр омывайки, то это прилично набегает... :(

А ездить с грязным лобовым я не хочу!

Да и дело здесь не в омывайке, а в эксперименте!

Местожительство (на аве) глянь.

Само отогреется...

Да и не припомню чтоб после -10 когда может замёрзнуть ОЖ стекла грязью заливало

верно

Я Вас понимаю. Я несколько раз был у Вас в Питере зимой.
Да и многие мне говорили, что у вас вообще снег не убирают, до грязного асфальта.
Зимой сыро и противно. Летом очень красиво

Сейчас у нас -17 - -25 грязи на стекле "как грязи"!

Но откуда она ? Тем более в такой дубак

Могу поспорить-ты не ездишь по трассе... Не знаешь обстановки))