И отбойник в виде боченка присутствовал.

насколько трудно её менять со стороны стартера? Из за очень плохой подушки может быть вибрация после 50км\ч?

Если она оторвана то может.

если есть подкатной домкрат - то не сложно, мотор за картер сцепления отлично домкратится

Подскажите пожалуйста, это только у меня накидной ключ не одевается на верхнюю гайку крепления подушки (около стартера)?
Кто чем пользуется, может хитрости какие?

Головкой пользуйся, никакой хитрости.

Юрец тут все продуманные, пользуются головками из набора .

Спасибо за советы. Походу у меня что-то погнуто- с другой стороны все нормально.. Буду искать тонкостенную головку

Я таким ещё откручивал

и такой не лез.. нашел в дедовских загажниках головку из трубки-попотел, но закрутил. всем спасибо за советы

Такой вопрос, гайки на подушках нужно сильно затягивать, или нет???

Всем доброго времени суток!
У меня точно такая же проблема и подушки уже второй комплект поменял, но с вибрацией справиться не удалось, хотя система зажигания (БСЗ) и карбюратор (Солекс-21083) работают нормально, холостые устойчивые.
После капиталки двигателя и замены подушек - вибрация стала заметнее и двигатель поднялся выше, и приблизился к перегородке моторного отсека. Не знаю в чём искать причину, разбирать двиг и мерять вес поршневой группы особо не хочется ведь двигатель работает нормально.

А до капиталки двиг не трясся? Надо было сразу вес поршней мерять и корзину ставить на то место как и стояла может в ней вся проблема.
Я на старой машине когда другую карзину поставил так и начал двигатель трястись.

Капиталку я сделал два года назад и ДВС уже тогда поднялся выше, а вот по поводу вибрации точно сказать сложно, но скорее всего она стала сильнее и здесь конечно можно грешить на расбалансировку либо пошневой группы либо сцепления и маховика. Был сегодня в гараже сделал несколько фоток как у меня ДВС на подушках и на балке стоит - завтра выложу...

Опору коробки смотрел, может она просела, или лопнула?

Опору менял, кранштейн подушки который крепится к КПП стоит не совсем паралельно траверсе, на фото хорошо видно:

ещё

и



А вот так стоят подушки ДВС:

Из за того что траверса КПП стоит неровно двигатель дёратся не будет .
Опору двигателя (та что со стороны бензаноссоса ) можно немного выровнять , но тоже она к вибрации не имеет никакого отношения .
А компрессию мерял ? Разброс большой?

Компрессия во всех цилиндрах 11 была

а опора коробки правильная ?

ну вроде нормальная)) с нашим качеством запчастей практически не в чём нельзя быть уверенным, вот и сегодня отвёз Балку ДВС "ГК Вазинтерсервис", которую мне привезли по знакомству и взял у ещё одного знакомого продавца на рынке другую балку тоже "ГК Вазинтерсервис" вместе с ним сравнивали и пришли к выводу, что первая балка кооперативная В выходные буду ставить балку на машину.

не я другое имею в виду опора коробки есть для 4-х ступки и для 5 ступки они разные

А чё с твоей балкой? Она по фотам как новая.

После капиталки двигателя и замены подушек - вибрация стала заметнее и двигатель поднялся выше, и приблизился к перегородке моторного отсека при установке новой приёмной трубы оказалось, что она упирается в коробку да и надоела всё-таки вибрация ДВС которая передаётся на кронштейн педали.
Вобщем стратегия следующая:
1. первым делом решу проблему неправильного расположения ДВС в моторном отсеке - для этого поменяю балку, ну и попутно сайлентблоки;
2. вторым делом будем решать проблему вибрации, для этого пойдём путём наименьшего сопротивления - замена сцепления и максимум маховика.

Вот таков мой план.
Надеюсь, что ДВС вскрывать не прийдётся ибо хлопотно это

ты раньше писал тчо до ремонта ДВС 4 года катался с этой балкой и все было хорошо и ни а какой вибрации и знать не знал, а вот когда ДВС снимали и делали балку трогали? я что-то сомневаюсь в этом, ну и какой напрашивается вывод? проблема в балке быть НЕ может. есть желание заменить балку? - да ради бога только это тебе ничего не даст)


эти две опоры настолько разные что 4х ступку поставить на подушку от 5ти ступки можно только одним путем - просверлив новое отверстие и зафиксировав только на 1 шпильку, по другому никак. была ситуация когда так и делал когда ночью опору оборвало а домой доехать надо было

[/quote]
ты раньше писал тчо до ремонта ДВС 4 года катался с этой балкой и все было хорошо и ни а какой вибрации и знать не знал, а вот когда ДВС снимали и делали балку трогали? я что-то сомневаюсь в этом, ну и какой напрашивается вывод? проблема в балке быть НЕ может. есть желание заменить балку? - да ради бога только это тебе ничего не даст)
[/quote]
до ремонта вибрация была но тогда я на всё закрывал глаза, т.к. свечи засырало и масло жрало, двиг весь в масле был.
вот вчера съездил на рынок поменял балку



эта явно лучше сделана и размеры все совпадают, да и ниже она на пол сантиметра, чем моя

ну раз была....
Сделай фото расстояния между ДВС и моторным щитом

скоро фото не сделаю, т.к. авто вчера в гараж поставил...
терь только на выходных, а на выходных я уже буду балку менять

состояние проверять визуально..насчет срока службы хз

Вчера снял брызговик двигателя и увидел что резина на подушках треснута по кругу. Подушки под замену ?

Не обязательно, стоят как положенно, не просели, мотор не колбасит, не заваливает?
Пусть ходят...

а что это за штука в варена в магистраль выхлопной?

вибрация при разгоне на кузов достает, конечно может и не от подушек она .....
кардан с крестовинами менял только и подвесной
седня сфоткаю, куплю, если че в запас оставлю, они по 180 за штуку не такие уж большие деньги

это замечательная штука, называется вибровставка. она гибкая. а дальше походу десяткины соединения труб. завидую.

У меня была проблема, когда я купил машину вибрация была ужасная, поменял подушки, стало отлично, потом после ремонта двигла опять появилась вибрация, оказалось защита двигла касалась поддона, поддон выровняли когда делали ремонт и он прикосался к защите, я подложил гайки и вибрация пропала, потом от моста вибрация шла понял подшипники в редукторе и вибрация пропала, правда гул остался, ну это моя вина без масла в редукторе проехался немного

залезаешь и смотришь внешнее состояние,там если ей ёк то заметишь))

менять или они еще походят ?

ты чо???разве не видиш что им П**ДЕЦ!!!!

Балаковские брать , Элад или автоваз?

та все стараются брать Балаковские.
притом все резинотехнические изделия-вроде дольше ходят...

левая(на фото 1)пополам оказалась разорвана, правая(на фото 2) была треснута и думаю месяца через 2 приказала б долго жить. Заменил обе, движок даж по другому как то стал шуметь, потише.

такая ситуация
при выкрученом влево руле и газе в пол ,происходит подклинивание педали газа(я так понимаю тяги как то распираются)и какой та звук типа поддон о защитку или что то в этом роде(дребезжащее) подушка правая-новая,левая-вроде целая(визуально) было у кого что либо

главное если руль в право и газ в пол такого не наблюдается

Вроде тяга газа высоко и рулевая твоя ну никак не может повлиять на нее......

ну я ж чую что это от того что двиг поднимается...

при выкрученном руле до упора шум двигателя меняется, как руль прямо всё нормально... подушка, или другое, варианты описанные выше смотрел

я думаю рулевые тяги прижимаются к двигателю, с кем нибудь полазил бы посмотрел, один крутит - другой смотрит...и все выяснится

Спасибо буду пробовать, но чего вдруг "они" стали прижиматься .

Рулевая тяга касается приёмной трубы , вот и звук другой.

У меня было такое, поменял подушки двиг. и оказалось что двигат немного сместил, и при повороте руля приемная труба касалась рулевог. наконечника на маятнике, при работе двигателя появился звук ударный что отдавалось на механизм тяги газа на клапанной крышки. Ослабил гайки подушек внизу балки сместил двигатель и все прошло, да еще сначала поменял подушку на кпп, но это было лишнее.

Спасибо, вылечил заменой подушки с водительской стороны, старая банально пополам разорвалась

Служат как правило очень долго, при их усталости появляются вибрации на кузове.