и еще вопрос. кода машину оставляешь в сервисе на ремонтные работы,какие документы с них брать надо или все на простой договоренности? просто первый раз буду оставлять и боюсь как бы не увели и не распотрошили машину.

Увести машину могут с документами и без.Поэтому-документы забрать.

да не,я не о том.
я сдаю машину. это ведь частники,не оф. техцентр.
какие доки они мне должны дать что машина моя,они ее приняли в таком-то состоянии.
боюсь просто как бы ходовую не обнесли,ей месяц тока,все новое. вложил 12 тыс.
и ключи им с брелоком от сиги оставлять надо или нет?

а,ты вот о чем.Это тебе по месту надо договориться,все то ТО разные.Где то дадут ксиву,а где то и пошлют.Ключи оставляй для передвижения.

федор, Eloy Спасибо! примерно разобрался. а про заварку дырки какие мысли?

мне бы легче было поменять, общивку двери(шкарлупу) или выровнять все подставить пластинку и к ней приварить, потом шпаклей всё и на покраску.
с фото легче на много было решить проблему.

вот фотки повреждений

молотком выравниваеш, потом можеш подставить кусок железячки и заварить дыру, или бюджентно покупаеш шпаклёвку со стекловолокном и кусочек стекловолокна и заделываеш дыру. дальше грунтуеш и красиш

было бы где и чем красить ((( выровнять-то можно и самому,попыхтеть,попотеть и выровнять.

хотябы загрунтуй

грунтовать чем? балоном? вот кто-то мне вчера писал что за работу макс 7 тыс надо платить. если кто знает где в 10ку уложиться можно дайте телефон.
т.к. красить деталь везде от 4рублей,а мне надо красить 2 детали,да еще и править.

да уж..ценники выставляют мне один круче другого. от 17 до 22 уже дошло ((((

да так только с наружи краской не надо после сварки подчистить локально подгрунтовать и только потом красить, внутри не обязательно краску в цвет главное чтобы она была стойкая
по второму вопросу
купить ремонтную часть пола, оставив лонжероны(их можно усилить) срезать гнилье и из ремонтной вставки вырезать необходимый кусок варить в стык
вообще когда идет внахлест металл это самая корозиия

а не могли бы вы на моей картинке нарисовать, где срезать? и вырезать я так понимаю сквозные дыры и не оставлять металл друг на друге?

во придумал то

угу )))

Вот класс!!! Скажи, от какой модели ямка? И ещё вопрос,- с низу сильно выпирает? И как ГАИшники к такому относятся? Наверное будет лишний повод.

от 99, внезу нечего не выперает.

помогите советом решил варить свою машинку,гнилой передний пол,поддомкратники поотгнивали,менятся будут все крылья ,капот, пороги наружние , задняя панель, наружние обшивки всех дверей,пол под баком и запаской, подскажите с чего лутше начинать?железо все куплено, начинать лучше с наружнего порога и крыльев, или с днища?

помогите советом решил варить свою машинку,гнилой передний пол,поддомкратники поотгнивали,менятся будут все крылья ,капот, пороги наружние , задняя панель, наружние обшивки всех дверей,пол под баком и запаской, подскажите с чего лутше начинать?железо все куплено, начинать лучше с наружнего порога и крыльев, или с днища?

наченай с днища, потом подомкратники, порог, в самом конце внешние детали крылья и тп.

P.S уже установил пол под ланжеронами задними и 1 ланжерон прихватил, может сегодня закончу если не захарит ))

Привет всем подскажите где купить такую юбку?

по моему это вихур

кто знает какой сваркой переваривать передние лонжероны с брызговиками,электро или газом?желательно растолкуйте всё поподробнее какой конкретно аппарат применять,просто неразбираюсь совсем в этом,заранее спасибо!

Не могу точно сказать,но кузовщину варят газом.Там и дет проволока вместо эллектрода.И с аппаратом,что-то перекидывают местами?

если какой есть таким и вари
а так обычно сейчас варят полуавтоматом с углекислым газом
минусы газа это большой прогрев металла и дороговизна расходников
если варить электродом то это достаточно тяжело и требует высокой квалификации иначе прожигаются насквозь дырки да и электроды не дешёвые

есть возможность варить электродом и электроды достать непроблема вопрос в другом,насколько надёжно получится и надо ли как то усиливать дополнительно?

дак сварка хоть электродом хоть полуавтоматом хоть контактными клещами это все равно сварка и прочность обеспечивается качеством сварки зависящей от квалификации сварщика, просто отрицательное влияние сварки на элементы кузова меньше у полуавтомата и клещей, а электрод и газовая сварка перегревает много металла вокруг

а что такое контактные клещи?каков принцып их работы?

http://www.kraftunion.ru/kat/svarka/tochec...echnoj_svarki1/
ну как то так

Вообще ситуация такая. Попал в аварию, задумался над заменой пришедших в негодность деталей кузова. Подскажите, что тут нужно прикупить из "железа", а один мастер одно говорит,другой другое.

крыло
и телевизор из него потом вырезать ремонтные вставки
может быть капот

Не подкажешь неопытному, что такое телевизор?

Передняя часть, где дырки под фары и радиатор)))

Он хоть недорогой?

А у меня вопрос не потеме скажите пожалуста как лучше покрасить шоху если у меня она бежевого цвета ????? можно ли крышу со стойками в чорный а всё остальноре в бежевый???

люди. подскажите где можна скачать или посмотреть заводские размеры кузова ,штоб проверить диагональ ну и все остальное.заранее спасибо

а чего вы почти никто город не указываете?

Парни,сколько стоит сейчас переварить полностью днище? и кстати по железкам кто скажет что нужно и по чём обойдётся полный комплект?

тему про Сврочный аппарат че то не нашел!

сколько в среднем будет стоить балон углекислого для полуавмата(со шлангом со всеми прибамбасами)? на 5л должно хватить если так не особо часто будет использоваться? или лучше больше взять.........

Блин капец, растройство ппц, незнаю че делать терь, есть ли смысл продолжать ее затачивать под дрифт!!! Лопнул стакан, и серъезно, мне поможет рем.вставка? вчреа сделал ее из листа 1.5мм, пробовал варить них. ниче не вышло, да еще и без газа пробовал короче

п.с: обидно кузов в хор.сост, перед никогда не пилился и всегда стояли сток пружины.....

это слева так, а правую часть еще не разбирал но в собраном виде правая часть ниже чем левой была где то на 2см, хорошо бы если пружина просела, Но может куда серъезнее, например она в кузов вошла........

как фотки скинуть?????

КУпил Reoflex 2К Фосфатирующий грунт.
Ребят, расскажите как им пользоваться. Развел как написано на банке 1:1, оставил на 8 часов а он как был жидкий так и остался, не похож на однокомпонентный. Че я не так сделал и можно его наносить без краскопульта ?

не кто не подскажет передняя крышка двигателя из какого материала,можно её аргоном заварить?

материал похожий на силумин, если и заварится то только аргоном

Ребят подскажите... вчера хорошо что на маленькой скорости отвалился домик поперечной штанги, перетянув проволокой заехал к сварщикам мне сказали 3000 и железку притащи, сварщика найду другого или может сам пробну но у меня такая темка, мне посоветовали усиленный домик купить, объездил все магазины таких не бывает у них. Может от других моделей приобрести возможно усиленную, только вот от какой подойдет, тут немного покапался в нете встретил строчку мол от 8ки можно поставить, это правда? как мне найти усиленный домик поперечной тяги?

Заранее благодарю!



____________________________________________________

C краскопульта, незнаю как он у тебя может быть жидкий если ты 1:1 развел распыляеш с краскопульта и пусть сохнит.


5л точно не хватит, редуктор 50 уе, шланги 2уе метр, балон 50л примерно 100-150уе. заправка 10-20уе.

Был бы еще краскопульт, наносил губкой потом грунтовал поверх

Парни,не кто по железке не подскажет ?ударили меня в перед,передний фартук или телевизор он называется,сколько стоит ремонт данной части?только замена..

менял себе перед пакраской на днях, там он с двух частей...в общем если обе части покупать то 180гр стоит это железо в магазине...мне надо было только одна часть, и обошлась мне в 80 гривен.
за замену сварщик взял 100гривен.

Сварной посоветовал при замене порогов купить два комплекта наружных , вложить один в другой и приварить - типа жёсткость увеличится . Кто что думает?

Думаю что проветриватся такая конструкция не будет, а там конденсат, в общем сгниёт точно - вопрос когда.