Хотя бы тем что там мотор от класики, а на 2108 с мотора выходит только 2 провода, 1 - масса, 2 - плюс

Два провода на 06 моторчике (с выключателя) - это по сути один и тот же контакт внутри мотора (+), сделано для удобства подключения резистора. На схеме, которая выше, подключи синий-черный провод с 5-го контакта переключателя на 4 контакт блока резисторов от 10-ки.

Попробуем так и сделать)

Поставил я моторчик от 2108 , резистор и переключатель от калины. Ефект конечно на лицо. Вот только помпа слабовато качает((( Когда прогазую, оборотов этак до 3 тис, то из печки горячий воздух дует, а так то дует теплый.

Здравствуйте всем.Подскажите как крепить 08 движок вместо стоковского?Посмотрел по ссылке ,,За рулём,,-там не понятно.PDN задавал такой же вопрос,была эта ссылка,и как я понял PDN сам заколхозил крепление движка.Если можно,то с фотками.Заранее всем спасибо. Также вопрос по схеме подключения:на всех вышеприведённых схемах есть ньюансы-или движок старый(стоковский) или резистор от 2110.У меня движок 08,резистор2123-8118 022,переключатель соответственно Калиновский.Так вот как всё это правильно подключить?Пробовал подключать как PALEX300182 (сообщ15 стр3)но чё-то крутит на одной бешенной скорости,переключатель не риагирует(извините я ссылки не умею давать)

Ещё раз привет.Со схемой разобрался-всё !!! А по креплению 08-й печки вопрос ещё актуален!(Движок подключил как советовал Mitka-большое СЕНЬКС!!!)

Парни, подскажите, если взять 4-х контактный резистор отопителя(от нивы шевроле, например) и классический мотор печки, то как будет выглядеть схема подключения?

Всем привет!. Хотелось бы узнать (не сочтите за флуд) есть сопротивление от нивы или 10-ки + регулятор оборотов от калины + стоковый движек отопителя
верна ли моя схема подключения без родного сопротивления ?

Если будешь использовать резистор 2123-8118022-01, то верна.

Насколько я понял это схема подходит для нивовского резистора, а для 10-го что поменять (или добавить) нужно. (без использования родного резистора)

В 10-м только два добавочных резистора и соответственно три вывода а не четыре, и если ты его подключишь, то будут работать не все положения переключателя, так что без родного не обойтись.

Спасибо за разъяснения. Получается, что для моей схемы подключения нужен ЛЮБОЙ 4-х контактный резистор (выше на форуме видел , что от 10-ки новый резистор и от шнивы одинаковые) , я правильно понял?

а кнопка возможна по какой-то причине именно от калины? или есть варианты? просто очень охота вместо штатной что-то поставить, но в штатное место...

Возможна любая с коммутацией одного контакта на несколько положений, с контактами выдерживающими ток не менее 3-5 А. Сомневаюсь, что ты найдешь что-то подходящее в штатное место... Поищи, и нам расскажешь...

ну если не найду-пусть будет штатная система...

Парни привет. На полу собрал, проверил - все работает отлично! спасибо за статью!
Но вот есть глупый может быть вопрос - "покажите пальцем" откуда брать (+) на 1й контакт переключателя :)

ps. и еще, простите за оффтопик, имеет ли смысл для более безшумности обклеить внутри корпус вот такой виброканителью?

Желто-черный провод со старого переключателя...

Электронным регулятором можно сделать тише и скоростей будет значительно больше. На предыдущей странице есть первый такой вариант, но можно и второй, бесплатный, т.е. для собственного изготовления.

Если в печке горят дополнительные резисторы или переключатель скоростей печки, то, скорее, превышены токи через его контакты.

Эту беду можно вылечить заменой подцепленных к нему дополнительных резисторов на модуль плавного регулирования (ШИМ). Его преимущество в том, что он не греется, как нагрузочные резисторы, и потребляет меньше энергии именно на ту величину, что шла на нагрев резисторов. Соответственно и нагрузка на переключатель уменьшается.

Документацию для самостоятельного бесплатного изготовления можно скачать здесь

Огромное спасибо!

У меня вот так получилось =)


Подробнее в моей теме

парни у меня мотор от 14 модели,т.е выходит два провода, подключал по началу с стоковым сопротивлением + от 08 и класичский мотор,а теперь как подключить от 14 не покупая новый резистор ?

Появился шум при включении штатного отопителя салона, типа треск со свистом, Что может быть (или это в связи с холодами, при прогреве частично шум проходит)
типа крыльчатка гдето цепляет, иногда на первом положении его вообще не слышно, да и вращение нет (по ощущениям)

снимай кожух печки с моторчиком/пропеллером, разбирай и смазывай все подшипники. это болезнь классической мечки

Спасибо за ответ, все разобрал, смазал, поставил обратно ......все работает... :-)

Самое главное не ошибиться с фазировкой двигателя :-)

ошибиться можно, только когда собираешь корпус моторчика, и случайно две половинки относительно друг друга поворачиваешь на 180`.
да и не фазировка обзывается...

Вот я про это и имел ввиду (сам попал) хорощо пусть будет "полярность" ...:-)

а сопротивление обязательно должно обдуваться воздухом? вроди как чтобы не перегрелось.... но так и обдувается оно горячем же воздухом?

стковое сопротивление внутри стоит вот ссылка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...uipment-48.html

ну... нет. я помимо всего ставлю улитку от 08 и сопротивление шеви нива вот и спрашиваю. там где будет дуть оно не помещается. и думаю куда его тулить должно всё таки обдуваться или без разницы

Очень желательно что бы обдувалось.

Очень желательно что бы обдувалось.

Ну так горячим же воздухом? смысл?

дело в том что вот тот "горячий" воздух для него является холодным.
Все относительно.

Как картинку вставить не получается?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665#

в подписи у Ролакса.
есть все и поиск и как вставить картинку.

А что если убрать стокове сопративление
поставить от шнивы, кнопку оставить родную, но на сопротовлении выбрать из 4-х режимов, два режима которые хочешь,
будет работать?

Будет. А смысл?

просто 1 скорость на штатном сопротивление слишком быстрая чтоле, хочется тише) вторая вообще агонь дует, вторую вообше редко включаю..ибо слишком сильно и шум стоит пипец какой)

А ктонибуть знает каталожный номер разъема тот что на на переключатель?

Всем привет.Вот на обсуждение выкладываю мысль. Если поставить для регулировки оборотов двигателя печки самый обычный и дещёвый димер (регулировка света ) на 500 Вт например.Стоковские сопротивления откл.и сам двигатель запитать от димера,думать скорость оборотов сам себе каждый выберет какую хочет. Премерная установка пласмаски от димера отроторвать,механизм спрятать за бородой (у меня 7 борода так что думаю спрятат можно там) ,а саму крутилку взять какау понравится если подойдет(можно от старой крутилки яркости приборов).

Фиг знает что там с диммером....я не стал экспериментировать и пошел правильным как мне показалось путем. Правда со второй попытки.
Ликвидировал стоковый резистор.
И на Шнивском (РДО 2123-8118 022) напрмяую все собрал по схеме на странице 6 данной ветки.
Единственной доработкой стала коммутация плюса через штатный переключатель - так как в первый раз походу попался бракованный Калиновский переключатель и его видимо замкнуло в 0 положении и он зараза мне весь аккумулятор за 2ое суток сожрал.
А так включил тумблер и питание пошло на переключатель - регулируй - не хочу.
Воткнул переключатель вместо аварийки, а аварийку до этого перенес на рулевую колонку.
Так что всем в данной ветке большой спасиб.

У меня был небракованный-сам сломал 2-ю скорость
Клеммы "мама" припаял к проводам и не заметил внутри одной из них затекшую канифоль. Стал одевать (а они заходят с усилием) и сдвинул контакт в переключатель((. Попытки вытащить результата не принесли-видимо, нарушилась фиксация и контакт стал проваливаться и клинить при переключении. Пришлось его выдвинуть и оставить свободным, провод 2-й скорости висит в воздухе..

Подсоединение изделия осуществляется с помощью колодки 1118-3724420 с контактами 927771-3 (4 шт.), 927837-2 (3 шт.) фирмы АМР

вот и я о том же у нас тоже на меня большими глазами везде посмотрели и сказали что есть только блок в сборе за 5500 р и все!!! как его еще поискать??? или какой нибудь другой!!!!

мне тоже блок предлагали продавцы в магазе, а про переключатель они не слышали, на вопрос " - а это что?" (на витрине лежал калиновский переключатель) продавцы его обозвали совершенно по другому....

а как может и я так же спрошу мож поймут????

техническое описание данного переключателя в PDF
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 45.3769 (1118-3709608-01)

http://www.tumblers.ru/edimg/file/pdf/057.pdf

Может кому пригодится, мне пришлось распечатать и в магазинах показывать морду лица данного переключателя, в большинстве случаев когда объясняешь продавцы понять не могут о чем вообще речь идет, а так по распечатке быстро нашли.

Только вот теперь озадачился вопросом где найти колодку-разъем для него.

Колодка 1118-3724420
Колодка гнездовая под контакты AMP серии 2,8 и 4,8 мм.


А кто как придумывал со шкалой для данного переключателя? от чего можно взять или кто как делал поделитесь.

Тоже искал, долго и нудно, потом сделал подобие


http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=465753

извини точное название которое они произнесли сейчас не помню......