Подробное описание переприсовки в студию, плиз. Может кому и понадобится?

1.Снимаем с машины тягу с сайлентблоками.
2.Берём молоточек и аккуратно выбиваем металлитескую втулку из старого сайлента.
3.Потом отвёрткой выковыриваем старую резиновую втулку и выкидываем её.
4.Берём новый сайлент, хорошо смазываем его мыльным раствором.
5.Сайлент приставляем к посадочному месту в реактивной тяге и тисками запресовываем его на место.
5.1 В моём случае в сайлентах уже были завулканизированы металические втулки. Я его до середины запресовал сразу, потом с помощью металлической проставки диаметром таким же как посадочное место реактивной тяги допресовал.
5.2 В случае запресовки стандартной втулки, после запресовки резиновой втулки в посадочное место реактивной тяги, нуна ещё запресовать металлические втулки (см. п.2) в резиновые.
6.Ставим на машину.

Лутше купи в сборе говорят когда сам перепресовываеш на долго не хватает!!!

Все зависит от качества втулок.

Мне наоборот мужики говорили мол - меняй втулки и не парься, новые тяги не долго ходят, ломает их вместах сварки посадочного места сайлента и самой тяги.

в мурзилке где уши поперечной штанги под цифрой 2 обжиная шайба эт что?


Точнее поджимная

Так и есть,друг машину когда капиталил,то менял и тяги.Незнаю как получилось но на длинной продольной одной лопнуло именно там.Итог поставили старые с новыми резинками и ездит уже 3 год.

поменял я тяги один хрен виляет зад. Что может быть?

Восьмерка на колесах,едь на балансировку.

чем заменить поперечную тягу??? кто знает подскажите!

на днях перепрессовывал сайленты в реактивных тягахи - по времени -2 часа - инструмент - мыльный раствор длинный болт с 2 шайбами выпуклыми и тиски - зажал в тиски чуть чуть снял фаску на точиле обильно все смочил и запрессовывал

обычные резинки впресовывал?

да я что полиуретана не бачив россыпью...
Артур у нас есть в городе?

да, на авторынке видал, в планах поме нятьвсе на полиуретан, просто интересно, их сложно запресовывать, или так же как и обычные.

да нет не сложно... прессовать так же как и обычные...
вот по поводу полиуретана терзают меня сомнения...
думаю вряд ли производить что то вечное начали...-тогда бы и рынка не было, спроса.
или стоили бы тогда как ...

цена дорогая, служат они реально дольше, и пользы от них больше чем от обычной резины.

Всем привет! Решил менять резинки на тягах, разобрал.Теперь не знаю как определить нужно ли менять тяги, визуально все нормальные кроме поперечной? Где-то читал, что резинки могут проворачиваться в тягах из-за выработки в проушинах. Новые покупать дороговато. И ещё вопрос: говорят что можно ставить нивовские, они больше, не намного сложнее впресовуются, но ходят дольше, может кто ставил???

Они одинаковые! На нивских нет ушей под трос ручника только)))

Я имел ввиду тами резинки нивовские, впресовать в сток тяги