хз, в городе никто этим не занимается.

Из серии: А знаете ли вы, что...

...вибрация возможна и от эластичной муфты.
Не зДря карданный вал балансируется в сборе с эластичной муфтой.

Не знал, а разве кардан вместе с муфтой продается?
Да и потом, разве по моим симптомам похоже на кардан?

Да. Кардан продается вместе с муфтой.

Кардан гудит не от нагрузки , а на определённых оборотах .. Резонанс.. Хорошо просмотри агрегат.. У меня кобылка прослабла и КПП до поперечины доставала.. Ось педали газа до клапкрышки , штаны до балки , генер до лонжерона.. Хороших мест много .. Когда найдёшь долго плеваться будешь..
Не поможет осмотр - вывешивать задок и смотреть на яме меняя обороты..

Тогда не кардан, у меня не гул а вибрация сильная. Зависит от скорости, и именно на 5ой передаче. Визуально всё отлично, и муфта и подвесной (весной менял).

Мы не сходимся в понятии гул и вибрация. Давай занова.. Гул чаще когда агрегат кузова касается , а вибрация когда телепается кардан.. Или наоборот ?? Вот и я про то , что нужно смотреть снизу когда появляется твой гул или вибрация .. Зад вывешиваешь на козелки , перед на упоры.. Неплохо и под редуктор упор , чтобы не сильно провисал.. Ничего военного , я на своей сам , без помощников такое проделывал..

А что дальше, слушать/трогать/смотреть. Если слушать то в яме вряд ли услышу...

Колеса снимать?

Конечно лучше с помошником. Пусть разгоняет сначала на 4й , потом и на 5й.. Сначала слушать и смотреть . Очень неплохо видно телепание кардана и подвесного. И слышны все шумы КПП , редуктора , кардана. Ну трогать можно . Если касание агрегата есть , то чем ближе трогаешь к месту касания тем отчётливее вибрация.. В яме всё само станет понятно..

В общем вроде разобрался. Кардан к мосту был плохо прикручен.

Охренеть.. У меня такого не было ещё..

...ато!
Молодежь сыпет вопросы не запачкав ручки белые, а глянуть под днище, религия не позволяет...
А ты гадай... что у него еще не прикручено...
Таких надо посылать на ... яму первым делом.

Так для них проще интернет спросить, чем самим подумать. Это мы уж нахватались. Опыта на своих ошибках. А они хотят умнеть на наших..

Привет народ!
Свою проблему пишу тут,так как не могу создать свою новую тему (типа новичёк ещё)
В общем у меня такая фигня...
На скорости от 20 до 40 км. у меня идёт вибрация по кузову.Примерно на 2-3 секунды.И это чувствуется в задней части машины.Вибрация и что-то типа небольшого стука.Короче лёгкий стук+вибрация!Это происходит на 2-ой скорости или на 3-ей.А если точнее то почти во время переключения скорости со 2-ой на 3-ю.Либо под конец 2-ой либо в начале 3-ей.И всё потом проходит.На 1-ой и на 4-ой скоростях этого НЕТ.На нейтралке никакой вибрации НЕТ.Я ездил на СТО,объяснял проблему мастерам,поднимали машину на подъёмнике-вроде всё целое,всё нормально.Кардан,нормальный,крестовины на первый взгляд целые,подушки на КПП и на движке целые,у кардана люфта нет,подвесной целый(я его менял не так давно),резина у меня практически новая шишек или грыжи нет,диски не гнутые,нормальные,всё нормально сбалансированно.Если проблема в полуосях то не думаю я не давно менял тормозные колодки на СТО и я думаю мастера бы всё это заметили и сказали бы,что есть проблема.
В чём ещё может быть причина???Подскажите!!!2-3 секунды это вроде не страшно,но очень раздражает и со временем эта вибрация+стук начинают усиливаться.

Володя . будешь дублить одно сообщение в разные темы - схлопочешь бан.. Это запрещено правилами форума.. Почитай - полезно.

Да я знаю!Я не специально!Просто я и правда на этом сайте новичёк и ещё не изучил его.И первое своё сообщение я просто не туда выложил.И не сразу это понял.А сейчас я его скопировал вроде бы туда куда надо!Так что извините и не судите строго!А проблема меня с машиной уже и правда достала.... ((

ну,без нагрузки надо не 20-30 на яме/пдъемнике,а до 100-120 доводить,чтоб проявилось..так проще,и быстрее всего..это и кривые шины и кардан и крестовины и подвесной и подшипники и полуоси и чулок и редкутор и тяги и затяжка и..просто надо послушать короче)

ИванычЪ: Вы посоветовали поискать касание кузова с агрегатом? А с каким агрегатом?В движке проблем нет.Просто я свой вопрос с начала не на тот форум выставил.Уж извините!С двигателем всё нормально!С кузовом он не соприкасается.Не вибрирует,подушки все целые,нормальные!Вибрация не отсюда!Это точно!
Ролакс: Вибрация происходит только лишь при скорости 20-40 км.Можно сказать почти при разгоне.И при этом нет разницы один я в машине или с толпой.Это ничего не меняет.При скорости 100-120 км. ничего не происходит.Всё нормально!Нет вибрации.Только лишь при 20-40 км.На 2-ой или 3-ей скорости.
Диски,шины,кардан,крестовины,подвесной,тяги,затяжка,полуоси-ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!!

Насчёт проблем двигателя мы и не беседуем. Как я понимаю агрегат это , что работает и значит трясётся и вибрирует. В нашем случае это двигатель плюс коробка и плюс кардан.. До середины. Уже у редуктора вибры по кузову минимальные.. Но он тоже висит через тяги с сайлентами. Все вибраыции по кузову только от агрегата.. На холостых редко . мест хватает ...тяга газа об головку .. Штаны по балке .. Коробка на поперечину. А вот на оборотах там интереснее. Двиг при нагрузке смещается в право и может генером доставать до лонжа.. И штанами тоже..так что искать нужно в машине и как советовал Ролакс разгонять до появления и устранять до исчезновения.

"НА СЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ МЫ И НЕ БЕСЕДУЕМ" и тут следом пишете "В НАШЕМ СЛУЧАЕ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ ПЛЮС КОРОБКА И ПЛЮС КАРДАН..".Это как?! ))
К тому же я с самого начала сразу написал,что вибрация+лёгкий стук идут с задней части машины!!!Какой тут может быть двигатель?У меня вроде не Запорожец,а Жигуль.Какие ещё бьющиеся штаны или генератор...???Такое ощущение,что вы вообще не читаете,что я пишу,а свои цитаты как будто из контекста выдераете.
На холостых-НЕ ВИБРИРУЕТ!!!Когда качусь на нейтралке-НЕ ВИБРИРУЕТ!!!На высоких оборотах-НЕ ВИБРИРУЕТ!!!Разгонять машину,как говорит Ролакс,мне совсем не обязательно.Это не нужно.Я знаю в какой момент она начинает вибрировать и в каком приблизительно месте и происходит это всего лишь на скорости от 20 до 40 км/ч НЕ БОЛЬШЕ и НЕ МЕНЬШЕ!!!
Уж не обижайтесь.

Не обижаюсь.. Повторюсь У меня тоже не Запор..И походу я тоже напишу , что ты не читаешь .. Вибрации точно в Жигулях нет , когда он заглушен.. А когда работает , то они уже есть .. Только гасятся амортизирующими резиновыми элементами..Под двигателем - подушки , под коробкой поперечина , с кобылкой , на кардане подвесной и задний мост на тягах через сайленты.. Как и на всякой другой машине.. Даже и на Запоре..Это всё теория , а на практике я сказал возможные места касания агрегата кузова.. Если уверен , что причина твоей вибрации сзади машины , то там кардан и глушитель. Устраняй .. Чего непонятного ??[bНасчёт проблем двигателя мы и не беседуем.][/b] это имелось в виду работа двигателя , а вот то что он часть агрегата и основной источник всех вибраций это аксиома.. А разгонять надо , до появления вибрации.. Иначе будешь долго искать..Если считаешь , что я тебя о5 не понял - извиняй.. Я не профи.. Я любитель вазов , их у меня пара.. И оба иногда мозг выносят по вибрации.. На шестёрке педаль газа периваривал.. Касалась при перегазовках головки двигателя..

тоже поменял крестовины собрал все по меткам пишу сразу что бы не было потом вопросов про перепутал половинки кардана и все такое появилась дикая вибрация после 65 км в час крестовины были фирмы (PRAMO) начал грешить на подвесной его тоже поменял вибрация осталась. вылечил опять заменил обе крестовины на (TRIALLI)-италия выбрация сразу пропала теперь все окей. ВЫВОД: не брать никогда ничего фирмы PRAMO и не жалеть денег на норм запчасти!!!

Рад за тебя.. Но не уверен , что первая замена не получилась.. Сложно перебирать кардан в домашних условиях.. Но можно.. Важен результат..

Болтается ось верхнего рычага в стакане что нужно сделать ?

Возможно оторвалась распорная трубка , внутри стойки.. Я бы снял рычаг и приварил бы трубку к стойке..

Иваныч, помнишь я летом все бился с вибрацией в диапазоне 50-60 км/ч? поменял подвесной дома на коленках без проблем)))))

Виталий , я это тоже делал и не один раз.. Для успеха важно пометить все разбираемые детали.. Ну на коленках прихвастнул.. Тм по хорошему головка на 27 нужна , если память не изменяет.. Или молоток и зубило.. Для колхоза самое то..

Для начала разобрать и посмотреть.... Может там уже и сайленты на пополам и болт стерся..... Вскрытие покажет..... Экстрасенсов тут нет.

и может самое простое - подтянуть гайку , по мурзилке и полегчает..

А если меняешь только эластичную муфту,без кардана?Вибрация гарантирована?

С какого перепугу?
Если эластичка заводская вибрации быть не должно.

Согласен..

всем привет у меня проблема вибрация по кузову при скоросте от 95 км к 110 прям гул, вижимаю сцепление все затихает , когда збрасиваю скорость до 80 гудит а потом пропадает, поменял крестовини нет изменений, муфта и подвесной впоряде, кпп стоит с фиата 5ст на на 4 еду 90км вибрация есть но не такая, когда кручу руками кардан немного люфтит у мосту

подскажите в чем причина, мне говорят что ето вижимной но как то не клеется.

Кардан люфтит в мосту? Хвостовик мог разболтаться.
Выжимной тоже может гудеть.
Надо понять откуда гул идёт, сильнее спереди или сзади???

Люфт в мосту но подтянул гайку хвостовика люфт стал малиньким. Гудит зади как би с правой сторони может подшипник на полу оси. У меня била похожая ситуация когда менял кпп была сорвана резьба на побвесном тоже была вибрация пр 110 км я болт заменил все стало нормально. Я полностю осмотрел кардан муфту и подвесной все в норме. Вибрашия появилась резко нетак чтоб постепено.еду 100 все норм ,а потм оп и пошла вибрация

Если рассыпается подшип полуоси то от вибрации начнёт разбивать сальник и он потечёт. Вывеси машину покрути колесо и послушай, если это п\ось то она себя выдаст.