А каг же пятак Феди FEDOS на FD???? Этот ТАЗ едет и едет боком и рвёт сливы и скаи. Да, чел реально маньяг и НИКТО больше не повторит его путь. Это сто пудофф, но прецедент есть как таковой.


З.Ы. Всем желающим. На заре своей дрифтерской карьеры Фёдор катался на классическом 1,8 с двумя вертикалками солекс на оковских коллекторах и в финале занял толи третье, толи второе место, разорвав на тазомоторе конкурентов.

Я в дрифте не разбираюсь совсем. Дрист это не спорт. ИМХО.

Тем не менее. Машина есть. Она едет. Не только по прямой. Она рулится. Бюджет космос. Другой похожей не будет - не хватит или терпения или средств.

Это не спорт, это искусство.

Иномарки в цене тоже не на уровне плинтуса.
Дрифт или корч, это конечная цель тюнинга. ИМХО далее пути вроде нет. Мне лично важно, чтобы внешне машина не отличалась от стандартной, а что там под капотом, никого не е.

У нас в одессе было соревнование по дрифту и там 2101, 2106, 2105, 2107 участвовали и много людей их подерживали + я совневаюсь что у них стояло 2 карба, движок 2130 + турбо , кароче невидно что тюненг был. Да как выше было написано всё лиш теория а не практика, Незнаю но я должен сварить кузов и запихнуть туда ниссановский движок. мой друг со мной согласин так что будем с ним мутить ))

У нас в городе копендос ездил, вот у него 2 литровый двигл стоял от какого фиата. Рвал этот копендос жутко, в городе боялись с ним тягаться. Но только хозяин продал её малолетним "шумахерам" они её убили, а потом она вообще пропала из города видать умерла она

Цитата(MegaBonus @ 22.8.2008, 19:39)
Цитата(SHERIFF @ 22.8.2008, 14:02)

Даже V8 реально,было бы желание и денги,а не пустые разговоры...
Уже пришел мотор и коробка от Nissan Silvia,зимой ставить будем,
правда не на мою,а на 2105


И во сколько вам обошлось это удовольствие, если не секрет? Заказывали вы, как я понимаю, из владика?

По денгам пока не знаю,но вроде как вполне адекватные цены,да,заказывали из владидивостока




Почему именно из владивостока? там что дешевле?

Потому что 90% японцев б/у везут именно оттуда

тема по ходу умерла...Оживим))На днях стоял на пороге ремонта двига...Пробег больше пол миллиона,не лазили в него никогда. (в 89 открыли....и закрыли).Кпп 4-х ступка и редуктор аналогично двигателю не разбирались никогда.Думал про 80-е колено от 213,думал про 2112 двиг...Компрессия в движке оказалась нормальной,поставил солекс и бсз.ЛЕжит новое сцепление и 5 кпп-ждёт завтра.
К чему я это...думал я долго,читал мануалы и.т.п...Пришёл к выводу ставить жапанский двигатель и кпп,Редуктор и независимая подвеска должна встать от БМВ (по моему 3-ей,маленькой).Сейчас морочюсь и пробиваю на счёт ГАИ и оформления.Почему?потому что бюджет что у путного 213,что у 2112,что у японца примерно одинаковы.Но...Японец есть японец,с вытекающим отсюда разнообразием тюнинх и прочих качественных запчастей,а не нашего кооперативного хлама.На классику путного нет почти ничего,стоит всё адово много,сравнимо с ценами японца.Очень хочется быть патриотом и морочится с 2112,но не буду.
До лета сделаю кузов и каркас,просчитаю и посчитаю всё,сдалею ходовку и тормоза получше.Летом поеду во влад за маркообразным и куплю там-же двигатель на шоху.Кто чего предложит,какой двигатель лучше встанет.Бюджет-пофиг,гулять так гулять

ИМХО - менять дрыгатель, то на вазовский 16-клопарь. Лучше приоровский. Заморские, те, что дурные - без существенных доработок не влезут в подкапот классики, те, что везут поедут не лучше, но ценники на обслуживание слишком высокие, к примеру, прокладка между ГБЦ и блоком - порядка 2 килорублей, под клапанную крышку - косарь, оно вам надо?

Да и пёс с ним!Поменял и забыл как снимать.

зачем спрашивать совет, если ты не хочешь его услышать? если бюджет по-фигу, так ставь любой двигатель, ибо все равно кроить кузов. а какой мотор лучше, так это у японоводов спроси.

а реально ли поставить двигатель от сивика с системой в-тек на жигулевскую коробку ?
Через переходную пластину

http://www.inter-zakaz.ru/photo контрактные двигатели из Японии,

а вместе с мотором кпп под него купить вера не позволяет? что за изврат такой?

Или брать переходник в виде кузова от Civic
Народ наверное думает, что там даже кронштейны крепления двигателя подойдут. Вкорячить двигатель от Сивика, и родную четырехступку.

народ думает как всегда-япономотор это круто \надежно\ престижно\ долговечно ....
а о прочих мелочах думают в последнюю очередь

Там мотор поперек стоит- коробка развернута.

кронштейны двигателя там практически на стандартные подходят по месту, смотрел уже
а переходную плиту использовать как на москвичах когда туда вазовскую пятиступку ставят, переделать коленвал под жигулевский первичный вал, корзину сцепления использовать с сивика, а ведденый диск жигулевский(или может и сивиковский подойдет) по размерам двигатель такой же как и 1,6 06
можно и японскую коробку подобрать но там бабок и гемора будет немеряно...

вот то то и оно. моГет сразу подумать о приобретении самого япономобиля..? и гемора меньше