еще вопрос. нужно ли наносить грунт на старое покрытие?

наносить нужно,перед этим шкурануть меленькой шкуркой,можно с водичкой,заматовить!
а то может из за этого вспучить краску и придётся опять перекрашивать)

и от пятен думаю не избавиться,придётся перекрашивать!

спасибо

Возможно будет полезно, небольшая статья о покраске авто своими руками сцылка
PS: таже я видел полезную инфу на videopokraska.ru

есть вопрос, а скока будет держаца среднестатистическая покраска до начала облупления? сезон?

Тут смотря кто и как красит Знаю парня покрасил уже гдето 80 авто, так он знакомому красил и варил уже 3 года почти ежедневной эксплуатации.... и все виглядит очень даже хорошо. Я самостоятельно красил так уже 2 года так дефекты некоторые есть

Вопросик такой,собрался красить машину(отдать мастеру),он предлагает 2 типа краски синтетика или акрил,стоят одинаково.Говорит синтетика лучше,более эластичная и не трескается.В красках полностью дуб,пытался разобраться,найти информацию но кроме того что акрил это тоже самое что и синтетика только сохнет быстрее,нечего не понял.

сколько краски нужночтобу покрасить всю машину

Подскажите пожалуйста как заделать дыру без сварки. Дыра в двери. Эллипс 6х10. Прогнила. Может пенкой или как еще можно?

Не парься лучше поменяй дверь- так дешевле! Ну а если решил заделать то зачищай это место до металла, выводи слеклотканью, грунтуй, шпатлюй, грунтуй, крась... а изнутри прогрунтуй и обработай мавилью. Но это на год- полтора...

А я перед покраской решил уж раз делать так делать нормально, не стал как писали выше, заклеивать стекла все газетой, решил снять всё!

У меня тоже подготовлена к покраске полностью разобрана, хотя не двиг не вынимали.
Есть вопрос: лакировал кто с ксераликой и как у кого получилось, если да?

эх парни.шас расскажу вам про покраску авто.сам работаю в професиональном автосервисе.подготовка и покраска.Ну мы делаем иномарки. Ну начнем с того что машину надо разобрать.отмыть ее капитально.если есть ямки (тычки по нашемуне) большие то лучше их выдовить и сделать под напильник.ржавчину лучше обработать специальным раствором.он продается.и потом взять фризу.и ее всю ржавчину выдерать.потом эти места делать шпаклевкай.шпаклю затереть р-120.а окончательно р-240 что бы не было глубоких царапин.потому что грунт проседает.потом матируем скотчбрайтом.их два вида красный и серый.красный он грубый им под грунт матировать а серый мягких под покраску.дальше грунтуем.есть два вида грунта кислотный и наполнитель.кислотный нужен для покрытия металла.он обязательно нужен.он создает защитный слой.если нанести на металл наполнитель он попросту отвалится через какое то время.по этому где виден металл то обязательно в начале кислотным потом наполнителем.перед грунтовкой обезжиреть антисиликоном.продается везде.наносим наполнитель в три слоя.в дальнейшем надо его хорошо высушить,что бы он просел.а то бывает так что через время проседает и на краски все видно.если большой участок загрунтован то его лучше в начале на сухую рубанком пропилить Р-320. Р-400. Дальше с водой р-800.р-1000. Тем же антисиликоном смотрим детали на счет неровностей.берем бумажную салфетку и мочим антисиликоном.обтираем деталь и на блик света смотрим.если есть то на грунте можно еще выровнять.дальше сушим машину и уклеиваем под покраску.перед покраской опять все хорошо обезжириваем тем же антисиликоном и потом красим.ну есть разные виды краски.если интересно спрашивайте расскажу.есть акрил.есть эмаль.есть база и после базы лак.

Толково написано, сам так же делаю, только вот с водой не шкурю, ибо это место запрограмированно сгниет потом.....
Вопрос такой, обезжиривать растворителем можно, или только антисиликоном?
Зачищаю деталь пескоструйным аппаратом. Преобразователем ржавчины, сколько пользовался - она потом обратно в ржавчину превращается, и вспучивает краску. Если делаете для себя - ЛУДИТЕ!

после преобразователя лучше смыть растворителем.а обезжиривать надо антисиликоном.а по поводу воды.если протер до металла то после воды протри антисиликоном.и подгрунтуи кислотником.вобще вода нужна при обработки.во первых наждачка дольше служит.во вторых вода смягчает.и больше шансов не оставить глубокие царапины.если цвет светлый металлик то на нем очень все видно все царапины и т.д

И вобще на счет ржавчины.то она в любом случае вылезет.может через пол года может год.как ты ее не обрабатывай.на практике доказано.лучше менять эту деталь и ее хорошо обработать и она тогда долго прослужит

Хм, значит антисиликоном.... А я использовал расторитель. Антисиликон же по моим представлениям это добавка в краску (у Sikkens'a по крайней мере) надо будет еще перечитать всё....

всем привет! я прочитал тему и я не понял, грунтовать до шпаклевки и после. и скажыте когда я машину зачищять буду то до метала или только верхний слой.

Правильно написано: ржавчину убить нельзя,можно только приостановить.


1.Можно до,но после обязательно
2.Можно до металла,но не обязательно(в основном места требующие выравнивания,главное чтоб краска не лущилась в деффектных местах)
p.s.Помню когда то при союзе в камере перед покраской всю машину грунтовали,а потом красили.

Всем привет! нужна ваша помошь по покраске, задул крыло балончиком, металлик, место покраски обрабатывал наждачкой Р1200 - но даже по сравнению со старым покрытием, нет такого же блеска, поверхность все равно более матовая. Как добиться сходства, может бумага для шлифовки еще более мелкая нужна или лак сверху даст нужный эфект? Понятно, что с пистолетом не сравниться, но может есть варианты?

p-800-1000,купи краску своей марки и к ней лак,и все будет норма,для блеска можно соседние детали отполировать,что бы не было отличия.а так лучше пистолетом.балончики не на долго

Ребят извенити если что, но ответа так и не нашол. Вообщем хочу покрасить авто, но как поступить. ЕЕ красили в прошлом году есть недочеты, где то трещины где потеки где ржа вылезла. Вообщем как мне быть, КАК Я ПОНЯЛ зачищаем ржавчину выпариваем ее ну или вытравливаем, зачищаем все косяки какие найдем потом красим грунтом. Смотрим касяки если что шпаклюем. Ну естествено надо заматовать первый и второй слой грунта и старый слой грунта, это как я понял. Ну а когда все косяки убрали опять грунтом а потом красим. Я правильно понял. И еще вопрос на краску можно красить та котрая хорошо лежит или лучшее ее снять??? И как на более большой периуд избавиться от ржавчины, замучала после зимы вылазить.

не ужеле ни кто помоч не может

я красил водительскую дверь по старой краске(покрашена была хорошо. заводская покраска СССР). т.е. просто зашкурил её 600 шкуркой, обезжирил и красил в несколько слоёв. прошло 2 меяца, краска держится нормально(хотя краска из дешёвого баллончика) но если ты говоришь, что покрасили косячно, я б на твоём месте не стал так делать.

vazlomonos, в нэте читал по покраске, там про то наносить на краску или счищать полностью, сказали так -"берешь тряпку, мочешь в растворителе и ложишь на краску. если через какое то время пойдут пузыри, то краску на хер, если нет, то можно поверх". Посмотрю, может найду эту статейку - дам ссылку. А вообще перед тем как так делать еще поинтересуйся у опытных, так как я не проверял такой етод.
Сам красил внутренние части дверей. Делал так: убирал ржу (отверткой, наждачкой и балоном "очеститель ржавчины (тритон)") до блеска металла, далее грунт из балончика, далее краску из балончика - 4 слоя. Грунт лег на ура, краска пошла подтеками. Но это внутренние части дверей, там запороть не жалко, главное чтоб металл без ржи и закрытый был. У тебя же внешка, тут нужно максимум усилий. И кстати, тоже думаю над своей кузовщиной и для себя решил точно - с балонов красить не буду, отдам профессионалам на покраску, так как нужно качественное оборудование, а по деньгам оно не мало стоит. На счет подготовки сам еще думаю. Но факт, что денег на все это дело надо не мало, чтобы все какчественно намутить. Так что займусь не скоро.

тут вкури http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%F0%E0%F1%EA%E5 начал подготовку к покраске., все кому это интерестно пишите поговорим. все жевалось. там есть ссылки на форум автомаляров-инфа исчерпывающая.

СПАСИБО !!!!
Тоже где то читал про такой метод!!! А вот грунт нужно наносить на старую краску или только на зачищиеные и на шпаклеваные???


Спасибо это я читал хтелось бы поточнее!


Ну а касяки это потёки. и появились трещинки на капоте как паутина ну и в некоторых местах ржавчина.

Я убирал ржавчину и эти места обрабатывал до голого металла, те места, где краска была старая или был старый грунт - не трогал. далее закрасить старался именно те участки, которые обрабатывал. получилось пятнами, но целью была не эстетика, а защита от корозии и тем более в дальнейшем ложил шумку на краску.
Если что то даст, то вот фотки моего процесса:
- процесс очищения проблемного участка

- положенный грунт

- положенная краска

- то что использовалось из химии


В нете так же читал, что при перекрашивании чистили всю машину, на практике же не раз видел, как красили поверх старой краски. Тут на форуме многие машины перекрашивали, попробуй их отыскать или в "машинах клуба" или в теме по покраске. и напиши им в личку, быстрее будет.

ОК спасибо за инфу

да не за что. составь по процессу фотоотчет, потом интересно будет глянуть. А еще лучше создай тему в машинах клуба.

наверно так и сделаю. Только не оч я люблю свою машину фоткать. И постороним категорически запрещаю)))))
Ещё вопрос после покраски обязатьно полировать???? А то много инфы написано, что надо и столько же, что не обязательно если без шагрени и потеков покрашена???

Прально,зачем страшко фотать?была бы в идеале-тогда да..

а кто сказал что она срашная, просто хочу обновить краску а ржа вылезла в соеденениях парогов. И я жду тут помощи а не обсуждения моей машины, каму какая поподеться и у каждого разный обьём кармана, тут уж извените что есть таму и радуюсь. Если обидел не серчай)))

vazlomonos, про полировать тут говорили вроде, что надо, но не сразу. Ты что решил, как делать будешь? Подведем итоги так сказать

такой вопрос если авто уже покрашено например год но без лака,можно ли сверху облить лаком?что для этого надо делать?говорят есть в баллончиках,стоит ли его применять?
лак наносится также пистолетом на свежеокрашеную сухую машину?

Лак наносится пистолетом на сухую машину при температуре выше 20 градусов. Для баллончиков все аналогично. Применять - на любителя, баллончик по умолчанию не означает "говно". Другой вопрос в том, что красить из них значительно сложнее, т.к "плюются" :(. Да и качество с каждым годом все хуже. До сих пор, пользуюсь Батиными баллонами происхождением из 90-х, даже друг - автомаляр высшей категории офигевает. А нынешние - увы!
P.S Хорошо помню баллоны от корпорации Akzo-Nobel Decor" еще реально экспортные. Потом стали делать у меня на родине - вот где порно, так порно...

Ну что сегодня снял все с нее, вот мне интересно какой такой умный инженер ВАЗ придумал повторители на крыльях на шпильки прикручивать которые чуть-чуть залиты в пластмасе, естествео это все не откручиволось пришлось отрывать и шпильки откручивать отдельно. Тут форум оч хороший нашол по Автомолярному делу ВЕЩЧ короче много чего почитал и узнал нового. Завтро буду готовить ее, еще хочу вкинуть нахрен хром уплотнители с дверей а то я гляжу они не так хорошо уплатняют стекло что в двери вода попадает и поставить обычны резиновые, да да порой приходиться жертвовать красотой чем потом обшивкой и дверми. вообщем лишлся я средством передвижения, Но есть пипелац заз 965 выручает.)))

повторители на шпильках нормально. зато не вываливаються как на 05/07... да и стоят они копейки. не грех и новые поставить.
...ну готовить это процесс длительный. я помниться вокруг ходил две недели. потом уж плюнул и решил что надо красить. а то можно еще походить неделю. от тщательности этого мероприятия (готовить ) напрямую зависит результат всего предприятия. так что советую не торопиться и не делать косяки заведомо. удачи

Даэто уже мой 3-тий кондидат в покраску, Всё это пройдено но с каждым разом когда об этом думаю что там надо подшкурить, тут подшпоклевать, тут подпремить и.т.д и.т.п и так ходиш вокруг нее. Руки опускаются, главное себя перебороть а там пойдет все легко и просто.

vazlomonos, проходил такую ситуевину с поворотником. только у меня еще круче было. так же как у тебя шпильки прокручивались, ну я и сломал поворотник и так шпильки открутил, купил новый поворотник, вставлять - а он не идет, дырки уже чем шпильки у поворотника. Ну думаю не тот взял может, хотя брал именно 06й и по виду 1 в 1. Поехал в другой магазин, опять новый взял, ставлю - та же картина. В итоге запресовал его туда, так он от нагрузки через неделю лопнул и перамидкой стал. Так и езжу. Как свой кузов буду делать - напильником расширю дырку под шпильку и новый воткну.
Удачи с подготовкой и покраской. Отписывай процесс сюда, с удовольствием почитаю. Самому предстоит сие занятие.

ребят, у меня пришло время капиталки, сегодня помыл движок перед этим делом и решил что может придать ему приятный вид еще, а то облезлый какой-то:)
так вот, каким лучше балончиком покрасить и каким цветом?:) черный или серебристый?:)

крась в родные цвета блок в синий всё что черное черным и тд оч симпатично смотриться горонтирую, а краску бери термостойка не знаю скок стоит, при мне друг патрубки на 41 москале в красный красил вроде держиться

Так как двиг греется - краска нужна специальная термостойкая, обычная никак не пойдет. А блок по цветам мощность двига определяет. Синий - 1.6, красный вроде - 1.3. Так что тут в родной цвет. vazlomonos тебе все верно написал.

движок греется слабо, термостойкая краска там не обязательно. И у меня и у знакомого движки окрашены какойто простой эмалью с банки, краска держится на отлично.

Ну тут кому как повзет, летом может и будет жержаться зимой может отшулушиться, были такие случаи тоже

он всю зиму откатал с таким крашенным движком, всё отлично. надо просто хорошо зачистить и обезжирить блок. только вот краска сохла 4 дня

Я и говорю кому как повезет. Многое зависит из какой бочки краску нальют. я имею в виду из дешовых, дюксоном же не будеш красить.)))
ну конечно зависит от качества подготовки поверхности

А адресок мона? Я на этом некоторые фишки смотрю.

Вот смотри, ту еще видюхи есть полезные))) Тот который ты юзаеш тоже лазил