какие 2?магистральную трубку сразу в шланг.

покупаеш тройник-
один шланг от ГТЦ
второй-левое колесо
третий-правое колесо

зачем тройник?трубку идущую от ГТЦ откручивается от калдуна,аккуратно изгибается и соединяется со шлангом.а трубка от калдуна и колдун выбрасываются.

Дайте фото экцентриков

что ты имеещь ввиду?

Попытка поставить на 2106 задние цилиндры от 2101 при отсутствии эксцентриков приводит к тому, что при торможении педаль проваливается. Сам на это напоролся, ощущения скажу я вам, ниже среднего. Когда при торможении начинаешь три-четыре раза выжимать тормоз до упора стремно очень
про такие

вообщето речь идет о цилиндрах 2105.копеечные цилиндры как раз на шаху и ставят.

Ну и поставил я цилиндры 2105 Фенокс, какие колодки мне надо? Что за эксцентрик?

теже что и на 2106.06 цилиндры самоподводящиеся,а 05 регулируемые.

Мужики я тоже попал к механнику к одному просто приехал говорю так и так чё то зад плоховато хватает! он говорит КОлдуну капец, ну мы его кароче сняли, всё напрямую запитали, прокачали ручник ещё подвели стало идеально! Ну щас у меня опять, вчера разогнался, тормознул в юз передние юзят а зад нет! чё делать?)

это как???поведай таинство этой операции?
возможно забит шланг на тройник.возможно издыхает главный.а скорее всего клинят задние цилиндры.

Такой вот вопрос...А может ли колдун при загрузке машины прижимать колодки к барабанам,притормаживать тоесть???У меня тяга на него немножко согнута,так вот.
Ну уж очень дохнет машина,даж когда сзади две мадмазелины по 50 кг в каждой.))

нет,не может

Кто что думает по поводу установки эксцентриков на 2106?

убрать их к чёртовой матери и поставить самоподводящиеся тормозные цилиндры.на себе проверено.

Да, никаких эксцентриков, сам их выкинул.

у меня тоже проблемма с задними тормозами, не хотят они тормозить, и тормозуха вытекает только вморозы начиная от -25 при чем только в холоде, когда машина тёплая она не куда н выходит, однако все колёса сухие, есть грешок на шланги от бачка. И вообще может заменить их на дисковые???? естьли смысл???

Нет смысла. Непропорционально расходам. Дисковые тормоза ставят потому что они охлаждаются лучше. Т.е. авто или быстрое, или тяжелое, больше тепла позволяют рассеять. В минусах цена и расход колодок.
Вытекает тормозуха? Накачал один педаль, а второй идет по магистралям и смотрит откуда сечет... Не нашли? Убираем давление и снимаем барабаны. Если секут цилиндры - барабаны будут полны тормозухи...

так в том и проблемма, барабаны сухие и давит тольков морозы

А тут сухо?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

сухо, я думаю может в вакум уходит???? как проверить????

Там (по фото) всегда сухо ( если вакуум стоит). Для проверки открути 2 гайки, слегка отодвинь главный.
Проблема вероятнее в тормозной жидкости, заменить, прокачать.

....смысл очень большой,намного лучше торможение и надёжнее,плюс не надо сушить после прохождения больших луж.Колодки нормальные ходят подольше барабаных,к ним гидроручник,который лучше держит стокового и колдун рядышком регулируемый,а не под задом,где вечно клинит и не даёт прокачать систему.В добавок некогда невылетит полуось.

Спс всем за советы, я победил течь тормозухи, в общем бежал ГТЦ (заменил) а также заменил трос ручника, задние колодки и цилиндрики, торомоза теперь ваще супер

SORI POCHEMUTO HE RABOTAET

ребята выручайте незнаю куда еше копать.короче мучаюсь с тормозами 1,5 года педаль тормоза в конце.недавно проходил ТО сказали что задние не схватывают.менял вакумник(он не шипит)работает норм,поменял 2 ГТЦ тоже(не перепускает) задние цилиндрики 2105 по два раза менял не текут
жидкость менял калдун выкинул на трубках подтеков нет шланги не раздуваются тормозуха не убигает прокачевал не однократно зп зл пп пл после прокачки боле менее 1-2 дня и опять педаль в конце задрала уже помогитеееееее

что с тросом ручника и его регулировкой?

трос растянулся а натягивать уже некуда подложил кучу гаечек втулочек


только я не пойму причем тут трос одно время ручник вообще не фурычил а торм норм были

Так меняй его!

восстанови ручник, чтоб работал как положенно, на 3-4 щелчка , потом занимайся прокачками и т.д

нет ручник тут точно не причем потомучто когда я трос поменял ручник был в идеале ,а педаль тормоза все равно в конце (((
у меня такое чувство что в системе воздух тока не пойму от куда он может подсасываться

воздух будет подсасывать при малейшей течи, подтекании, ищи мокрое место...

в том то и дело что три раза загонял на эстокаду смотрел все трубки ,шланги инигде нет утечки жидкость стоит

по всем симтомам главный так себя ведет, менял то понятно, но качество новых знаешь какое, какие покупал, производитель?

затрудняюсь ответить кокой произв возможно вис один главный ставил с рабочей машины

мне одно время дядька в автосервисе напоял на колодки и на планку как бы удлинил их возможно поэтому я ездил без ручника а ща колодки новые возможно что и в ручнике дело надо поколдовать с ним

конечно делай ручник, о чем я тебе сразу и говорил.

Роман спасибо за помощь.Может кому пригодиться для ликбеза подсасывал воздух штуцер прокачки а под колпочком невидно что там творилось т.е. он жидкость чуть выгонял и засасывал обратно с воздухом "<с*у*к*а>" да и барабаны посносились слаезли без проблем руками.Всем спасибо.

Ребят, а это нормально что колодки стоят не по центру, ближе к заду авто? Даже мешали снять крышку барабана, с полуоси "слетело" с помощью расшатывания руками.

Колодки в нормальном состоянии(вроде-бы еще СССРские), не особо стерты. Тормоза прокачены многократно. Когда пытался поправить все это дело, испортил тормозной цилиндр(пару раз молотком по колодке ударил. За-то задницу не заморозил, т.к. колодка мешала крышке встать на свое место D:

Возможно, это из-за того что я один раз нажал на педаль без крышки барабана, хотел проверить все в живую.

И если колодки все-же разошлись при нажатии на педаль, колдун в норме(грешу на него)? А то задние тормоза работают отвратительно, и ручник как ватный - вообще не держит.

RedEclipse , барабан так и снимается, колодки его немного придерживают, тросс ручника менялся давно?

еще с завода, 87 года(машина 20+ лет была в гараже). Забыл сказать - тросик подтягивал что-бы доходило только до трех щелчков. Было очень туго, машина на ручнике все равно не держалась. Помню только то, что в его "нормальное" состояние он пришел довольно быстро.

интересная машинка, вся жизнь в гараже, создавай тему про авто, интересно на нее глянуть, там и будем тебе помогать кто чем...

Да я как-то на драйве зарегался, пишу иногда, когда руки доходят :D

Вообщем, поставлю завтра новый цилиндр, и поеду на эстокаду. Время пришло для колдуна. Возможно, поставлю простой тройник. Если честно, в колдуне особого смысла не вижу - зимой ничем не поможет, а летом погоды от него особой нету.

RedEclipse , на драйве дельных советов по ремонту не услышишь...

Это точно. На выходных создам темку, надеюсь кому-нибудь будет интересно)))

RedEclipse , с фото, конечно интересно, и с историей про авто.

Дошли руки заменить тормозной цилиндр. Перед прокачкой решил заснять видео люфтра колодок - имхо не здоровая это тема.



Что скажите?

поршни цилиндра в сведенном положении, после прокачки тормозов они займут то место при котором колодки так гулять не будут, цилиндр самомподводящий.

Ну да, но не думал что они так сильно могут расходится...

Вообщем все собрал, прокачал как следует задние тормоза. То ли еще не притерлись, или пузырек попал в трубку передних тормозов - нужно джентльменское усилие на педаль тормоза что-бы дать по тискам. Юзанул на обочине на небольшой скорости(правой стороной). Барабан чиркнул по земле не хуже передних.

Если картина не поменяется, попробую как времянку установить тройник, вместо колдуна. Совершенно бесполезный агрегат на русском авто, имхо.

Нужно читать мурзилки. А по существу такой люфт и должен быть. Снял растопыреный цилиндр , а поставил новый и сведеный. А колодки расперты планкой перетянутого ручника. Тяга ручника не должна так сильно вперед уходить. В норме чем ближе к вертикали тем лучше.
И впреть не трогай тормоз без установленого барабана. Поршни влегкую вылезут. Если машинка старенькая то ,х.з. какие там барабаны. Померять на износ нужно. А про колдуна эт ты горячишся. Когда жопу но юз начнет клинить , при резком торможении , а впереди инозовер с нормальными тормозами вспомнишь про колдун.

Ага, особенно актуален колдун с просевшими пружинами... :D Если-бы его можно было нормально настроить, что-бы на год хотя-бы забыть. А так, очень быстро расстраивающийся узел, много переменных которые влияют на его работу. Нормально его никогда не настроишь, а если даже настроишь то в скором времени собъется.

Мурзилки нету, но скоро будет. Товарищ нашел именно 21063 в своём добре. Про поршни это понятно... Барабаны в оч приличном состоянии.