Так все таки ставить полиуретан или не ставить?Вот в чем вопрос.

имхо,нет..за эти деньги лучше раз в 5 лет менять(у меня родные еще)

Нормальная резина ходит долго.

+1 родные у меня уже 220тык. отходили и еще бы 50 выходили, но пока был на подъемнике решил поменять, за весь комплект отдал 120 р. и не парюсь, уверен что 150 отходят.

Привет ребята, хочу внести свою лепту по поводу полиуретановых сайлентблоков. Я поставил эти полеуретаны в переднюю подвеску год назад, и могу сказать что эти желтые хреновины полная "ШЛЯПА". Последние 3 года я катаюсь на ваз 2105 и 2 года из них я катал на резиновых сайлблоках и они умерли при моих покатушках через 2 года, а эти же желтые хрени год и все вылезли из под прижемных шайб. Верхние рычаги от жесткости полеуретана стали работать не в полеуретане, как это задумано производителем резиновых С.Б. а сама ось провернулась в корпусе чашки и пришлось варить шайбы, чтобы ликвидировать тот элипс, который получился от этого шляпошного новшества.Резина видимо более мягче и деформировалась и работала лучше и ось не проворачивалась. В нижних С.Б. этот хваленый полеуретан вообще весь полопался и вылез. Езда у меня конечно очень пезпорядочная и смотрю я на телок больше чем на дорогу, но резиновые ходили дольше при моей активной канаво-ямочной езде. Итог: больше я их брать вообще не буду. Завтра скину фотки всего этого безобразия.

Ну вот и толковый ответ на все вопросы..наверно можно и закрывать..
полиуретан,знаю,хорошо у девушек на каблуках стоит

У меня красные)),проверим....

Спасибо Степе 62! Сэкономил мне 1300 руб. Подумывал о полеуретане SS-20 за 1600руб.

Фото умерших полиуретановых сайлетблоков

мда,безобразие какое то..))

А это за какой пробег?

мда... страшновато выглядит...

с нашими дорогами и моим пробегом 3 года езды...не считая скрипа резины в жару, резинки на удивление целы. меняли знакомому на мазде саленты дык там резина дороже выше перечисленного полиуретана...а живет уверен в разы дольше, я к тому что люди правильно говорят про то что хорошая резина лучше всякой разноцветной фигни на которой деньги делают.

Пробег не знаю тыс 40,но ездил на них год.

На задней подвеске пол-н прошел 20 000 НОРМ(2 года), на передней 10 000 (1 год) В сухую погоду скрепят. Вождение у меня отвратительное. и дороги тоже.

Если настоящий полиуретан, то однозначно лучше штатных резинок, особенно зимой в морозы не трескается, но еще раз повторюсь настоящий.

А то чем сейчас завалены автобарахолки на 90% это все туфта!!! Один сезон и в топку. Так что ищите добросовестных диллеров и удачи!

я не стал заморачиваться всеми этими ноухау, поставил заводские! у них 50000 гарантии, что проверено временем и машинами

от грамотных людей услышал, что шайбочки подложенные к сайленту при установки дают эффект полиуритана
на форуме есть инфа об этом? мб я слепой, не нашел(

тоже ставил се полиуретан...30000 откатали , родные примерно 60-70 штук у меня ходят...так что я разачаровался в полиуретане...да и скрипят они противно

Куда именно? Где? Когда? Зачем? Поподробней можно?

я и ищу поподробней)))

не ставил и ставить не вижу смысла. за что тут переплачивать???
соглашусь с мнением серго. человек здраво рассуждает.

А по поводу тех высказываний типо: вот поставил и машина стала уверенней себя чувствовать.....
фигня всё это. моё мнение: ставил то не зря, видимо старые сайлентблоки ушатались, естественно установил новые, а ещё если при этом были заменены аморты, разницу почувствуешь ощутимую. другое дело поставил новые резиновые, а через неделю для эксперимента решил попробовать полиуретановые, то я больше чем уверен - разницу не ощутишь! Другое дело какие сколько пройдут и как себя будут вести при критических погодных условиях??? На себе ставить эксперименты не хочу, поставлю резину и на 50 000 км забуду. В общем НЕ В Е Р Ю!

У меня стоят сален блоки в круг полиуритан Полина есче первых выпусков. У них гарантия от завода 300 000 км или три года. Так вот не каких проблем с эксплуатацией нет. Не скрипят и не убиваются как не старался.

странная гарантия)))
красиво звучит 300 000, а кто их за 3 года намотает? разве только таксист и то надо очень постараться. Это 273 км каждый день накручивать надо без выходных!))) небось не одно двигло сменить успеешь, а сайленты будут как новые)) полная фигня.

Ну кому фигня. А у меня стоят и все отлично. Вам решать полиуритан или резина. Я свой выбор давно сделал.

Полиуретан по любому лучше.
Но вопрос - где найти не контрафактный.
Его ведь многие по домам делают.Даже спрашивают : в какой Вам цвет покрасить.

Я покупал когда они только появились. А что ща я не пробывал. Мне те не убить.

сколько км твой выбор отбегал?

Мои пока к 8000км приближаются-едем дальше.На резине уже появлялись трещины(Трек)

Мои за год ПРОСТОЯ - как новенькие.
Зато - резинки на актюатора Ц.З. , на направляющих суппортов (зубильных) , и даже резики амортов - просто рассыпались.Повторяю - не ездили.

Сколько пробег я не считал. Но не мало и не в гражданских режимах езды. Не медленно я езжу.

у тя что машины нет?
каждый и то примерно знает сколько прошел за "сезон".
хотя бы для замены масла.иль ты только на новый год машине масло меняешь не по пробегу? если да, то она у тебя стоит..

смотря как ездить если сприцепом то год 6 раз менял надоело мой друг на 412 москвача поставил все по кругу уже 4года! 160тис. бомба поставлю и себе!

На моей штатные ещё стоят дядька отдал ходят как часы.

Да ну и цены конечно. Зашёл в магазин и купил две подушки на стабилизатор передний, за 15 рублей каждая. А то подушка вылетела из кронштейнов которые крепятся к лонжеронам, и бьёт стабилизатор. А покупать дороже смысла не вижу, по крайней мере у нас в городе нету официальных магазинов, поэтому процент вероятности то что будет качественная деталь где-то 5 процентов из 100.

Коллеги! Есть у кого-нибудь опыт по Новосибирским сайлентам? Как они по качеству?

Херня полная.ставил в прошлом году.простые и то дольше ходят.причем часто у полиуретановых не выдержаны размеры они крутятся в рычаге.

превед всем!

мои новосибирские "полиританы" на передней подвеске прошли примерно 30 тык. на задние реактивные поставил тока нынче в июне месяце.
нада было пофотать шо там выпадывало. "резинометаллический шарнир" - это как бе то, шо там на заводе поставили. я выколачивал некую растресканную хрень, а потом ишо вычищал внутренность уха на каждой тяге от прикипевшей хни, когда-то бывшей резиной (по 2-3 мм).

какбе для справки: 1) с 1989г никто шарниры те не трогал, до 2008-го машина зимой не юзалась - солей не видела. 2) я убеждён, шо тогда металл и резину делали лучше (такое моё имхо). 3) полиуретан однозначно устойчивее против хим.шняги, которую льют на дороги зимой.

резюме: машина перестала нервно вилять жопой. передние периодицки осматриваю - пока радуют меня и видом, и свойствами.
щитаю, можно обойтись и без П/У сайлентов, но тада резиновые контролировать, и сразу менять если вдруг ч0.

машина мягче стала.по началу после дождя были скрипы пару раз ,потом всё нормально.

в общем такая ситуация: стояли резиновые сайленты спереди и сзади неизвестной фирмы (скорее всего родные), при проезде любых неровностей в передней подвеске раздавались ужасающие скрипы, сзади ни че неслышно. В мокрую погоду (осенью) если немного поездить по лужам скрипы пропадали, поездив так до февраля 12 года решился поменять сайленты спереди и прикупил резиновые ТРЕКовые сайленты по цене 60 р. за штуку. Когда все сменил и поехал остался очень доволен - на кочках ни какого намека на скрип. На счет управляемости и жесткости особой разницы не заметил. Но вот прошел год, авто прошло 20 т и болезнь вернулась, поэтому такой вопрос пройдут ли Полиуретаны эти же самые 20 тысяч и будут ли при этом противно скрипеть?

И еще, в задней подвске ни че не менялось и не скрыпит

Мои полеуртаны прошли больше 30т и наконец то перестали скрипеть! Пол_е сайленты верхние(нивские на верх не подходят по этому были заменены на родные пол-е 2101) на шевралевских амортах задних начали разваливаться тот же пробег ,родные резиновые нижние хоть бы хны(они остались нивские).

[quote name='AsarNik' date='10.7.2013, 9:35' post='694622']
Мои полеуртаны прошли больше 30т и наконец то перестали скрипеть!

Пришол конец моим полеуретановым сайлентб.. сегодня. Мастер не развале приказал заменить. ИТОГ пробег около 30 тыс. Тоже самое прошли бы и резиновые но стоили они бы в 6 раз дешевле.

Попробую дать разъяснения по этому древнему вопросу.
это из заднего короткого рычага копейки 70 года. На самопал не похоже. И шайбочки не подложенные ,а сидят на проточках и разжаты походу чемто типа конуса.

Ну что товарищи)вот хочу менять задние тяги на шохе, стоит брать на полиуретане или на обычной резине?

Бери Балаково и не парься.

Я СЭВИ ставил...... давно...... полет нормальный..... лет 10 уже.....

Это и мой совет..

Блин...у нас ток челябинские...

ПУ в районе 8 лет на передке отходили, на реактивках до сих пор стоят - втулка.ру

если кто-то сомневается, то лучше возьмите обычную резину

psl61785 бот??! Ты к чему?