меня вот на колее в асфальте кидает вправо.... что это? )) изза дороги или изза машины? на другой классике едешь - все ровно, никаких трабл, мою - уводит

В подвеске что-то, может втулки стабилизатора разбиты.

Всем привет! такая же байда сегодня началась при езде на любой скорости машина как по морю плывёт, буд-то бы колёса спущены... хотя давление подкачал уже до 2-х атмосфер спереди.. сзади и так 2... что смотреть? могут ли быть верхние шаровые виноваты(стуков нет) амортизаторы нормальные, стабилизатор тоже прикручен нормально...

Только тяги виноваты!!!

начинай от диагностики шаровых и тяг, потом рулевой редуктор (посмотри лонжерон куда он крепится по шпилькам его не лопнул?)и...развал естессно...кстате у тебя диски 14"?

Задние тяги тоже стоит проверить .

диски 13-е зимний вариант

да ну не проще заехать на яму и провести полную ревизию? шаровые тяги маятник рулевой редуктор. у меня редуктор умер машина водила то в лево то в право.. приходилось рулем направление ловить.на люфт рулевого колеса обратите внимание... если бльшой или подтягивайте ред.. или менять

а вот когда на рулевом редукторе, у меня было всего лишь пол живого лонжерона. машина ни куда не плавала. а вот в пространстве редуктор болтался на лонжероне...
может аморты не держат,или один-вот и холодец начинаеться...

Доброго времени суток)
машину ведет, раньше бывало более 110 начинает вести, то щас уже и на 80 ведет. Опишите поочередность проверки подвески и с чего начать лучше, что может быть более откровенное скажем так =)
Заранее спасибо =)

ты бы про симптомы по-подробней: куда ведёт, как ведёт, когда началось, после чего, что делалось и т.д.

У меня например на скорости слегка, но всегда руль тянет влево. Ходовка вся перербрана тут я уверен. Единственное, что отрегулировать развал/схождение решил. Поехал на СТО, рассказал о своей проблеме. В общем сделали мне развал/схождение и сказали, что если это не поможет, то просто поменяй местами передние колёса. Выехал я с СТО, тянуть стало меньше, но без рук больше 200 м не проедешь)) Буду пробовать менять колёса местами и на балансировку по весне заскочить. Да про катать не помешает. Может и в дисках причина быть.

да и как начинает вести, в одну сторону или начинается "болтанка"...

Подскажите уже сил нет на 60км/ч начинает увод то влево то в право рулевые тяги норма ,реактивные тяги два месяца назад менял,редуктор в мае 2011 менял,развал делал неделю назад,поставил зимнюю резину такая же фигня что еще может быть?????

А еще нижнее шаровое менял взял какое то усиленное оно не может повлиять на уводы

Подшипники ступиц , крепление передней балки. И главное после чего всё это началось?
Авто не новое - лонжероны можно глянуть , может трещина где...

у знакомого так было когда лопнул лонжерон по отверстиям где крепится рулевая колонка,он заварил - сверху косыкку сделал, надеюсь что до этого в данном случае не дойдет

буду смотреть лонжерон и крепление рулевой
причина была в средней рулевой тяге и ступичные подшипники большой люфт

Народ, а чо никто про давление в колёсах не пишет?
Ведь если будет различаться, то машину тоже будет болтать, причём на разных скоростях и в разные стороны, в зависимости от разницы давлений в колёсах.

Или тут по умолчанию, считается что давка везде одинакова у всех?

Для начала посмотри давление в шинах, если не поможет тогда поменяй колеса местами. у меня так тоже было стояла лысая я400 потом купил два балона постовил назад и поехал в другой город, задолбался машину по всей дороги ловить. потом поставил на перед и все прошло.

У меня такая же фигня как в первом посте на первой странице :)
Притом поставил Авто в Гараж было всё окей, взял через пол года
и появилась такая хрень :)
Именно едет прямо, но руль чуть то в лево то в право :)

Жигули бывает ломается просто стоя в гараже))

по этому ваще теряюсь куда смотреть :)))))))))

прочитай всю эту темы и смотри ходовку начни с подшипников ступиц и дальше по ходу рулевые и еще глянь поперечную реактивную тягу место сварки

Я конечно всё прочитал перед тем как писать, но там всё новое и машину когда ставил всё было окей.
Ветку я всю перечитал ну тут немного путают люфт в рулевом и увод машину,
повторюсь что машина траекторию не меняет едет прямо как вкопаная.

Может сравнивая с Калиной такое и происходит?

нет я сел в копейку сразу же друган меня с гаража забирал
и там такого не было!

Там было всё...но этого не было

была похожая ерунда - болтало то влево, то вправо. Особенно чувствовалось на трассе, а уж если в асфальте встречалась продавленная "колея" (да, бывает в России и такое, к сожалению), то машину из неё прям выкидывало - едва успевал поймать дорогу. Грешил и на развал, и на резину, но проблема ушла только после замены задних реактивных тяг, всех комплектом.

проблема в том, что меня по дороге не болтает машина едет прямо
даже если ваще руки с руля убрать. Если бы дело было в этом,
то оно бы или кидало или увело бы в сторону.

Я думаю что для начала надо просто поездить
потому что авто 3-и месяце простояло на одном месте,
а там уже будет видно.

думаю виновата резина так очень часто бивает

у меня стояло три года на спущенных, начинало болтать при 110км\ч пока не от балансировал колеса..

Конечно после такого простоя резина запоминает свое положение...

Поддерживаю!

такая фигня появилась когда другу дал прокатиться и он въехал в твердую обочину 7-10см высотой, погнулся диск левый внутри, на правой внешней части рулевой тяги стал болтаться палец.
заменил рулевые тяги, подогнал по исходному размеру, от балансировали колеса, после сделал развал и схождение и проблема вроде как исчезла.
сегодня возил по магазинам двух человек под 100кг каждый и чемодан в багажнике, с ними ситуация возобновилась, даешь газу - машину тянет на обочину, отпускаешь газ - на встречку, при торможении такого нету, только при нажатии/отпускании педали газа.
на балансировке посоветовали поглядеть тяги моста заднего, насколько смог поглядел что люфтов нету, визуально тяги прямые.
еще как вариант - пробитые амортизаторы задние, они ждут замены при ближайшей зарплате.


куда копать, куда смотреть, одному ездить то нормально, а вот если с кем-то становится небезопасно.

При ударе об обочину не повело ли солдатик ( кронштейн крепления поперечной тяги зад. моста) ? Т.е. , не сместился ли мост вправо или влево ? А так симптомы неправильной регулировки развала и схождения.

С чего взял то? при р/с в одну сторону ведет. А у него походу мост гуляет.

Попробуй на нейтралке катиться, куда поедет.

на нейтралке прямо, сносит только в момент ускорения или сбрасывания оборотов

boozz а как ведут себя задние колеса, случаем не под клинивает одно?
можешь сразу оба вывесить и вращать одно, второе будет, должно крутиться в обратную сторону, с такой же скоростью...

Крепление передней балки к лонжеронам смотри.
И задние тяги 5шт.

поглядел, мост сдвинут вправо, регулируемую тягу поперечную ставить надо?

А крепления тяги на месте или вырвало? Сама тяга прямая не погнута? Сайлекнтблоки в трещинах?

Если солдатик просто согнуло, регулируемую тягу можно и поставить. Но если он лопнул или его крепление ненадежно , нужно укрепить солдатик.

а может такое быть из за того что пробит один задний мортер и при нагрузке кренит машину и мост за ней??

нет. Амортизатор не держит нагрузку

заменил мортеры задние, вести машину перестало даже с нагрузкой ( 2 человека по 70-80кг, полный салон и багажник оборудования)
тяги всеже заменю, резинки лопаются уже

заменил поперечную тягу и малые тяги, большие снять не мог, на яму полностью заехать не мог, гараж заставлен сильно, уже перестало дергать в сторону при разгоне и отпускании педали газа, осталось большие тяги заменить и подшипники с сальниками с обоих сторон поменять, уже купил их

Вариантов до фига, заедь на яму и смотри всю подвеску. могут и рулевые тяги и из-за стабилизатора, и салентблоки, и ризинки и аморты, также может развал-схождение, и даже разное давление в шинах и балансировка.

тоже начинает кидать при больше 80км/ч передок полностью перебрали развал схождения сделали вот думаю может иза не балансированых калес такое быть? зад не делал еще пока не когда

из-за задка кидает, мост ведет одну половину быстрее другой и все=)
из экспрес-тестов - на яме подергать все тяги заднего моста и поглядеть не течет ли с мортеров

Привет мужики! Помогите с проблемой. В конце июня купил Ваз 21061 1992 года. Вроде до сегодняшнего дня всё было хорошо,если не считать что на скорости 80 км и более машину плавно ведёт в разные стороны. А сегодня на повороте повернул и прибавил чуть газу (скорость была примерно 30-40) перёд машины немного,но резко кинулу в право. Проехал метров 20 и опять также кинуло в право. После этого проехал километров 20-25,но машину больше не кидало. Что может быть и с чего начинать? Амортизаторы что в переди все мокрые,да и задние надо менять. Шаровую с правой стороны старый хозяин менял. Подскажите что это может быть?

начинать с развала схождения, состояния резины, размерности ее...

+100
хороший развальщик найдет причину и скажет что нужно делать по подвеске!