Вроде все расписано....
Что конкретно не понятно?
Если по реле блокировки, то перерезаешь синий/черный, тонкий провод который подключен к 15-му контакту замка зажигания, у тебя получиться два конца провода один идет со стороны замка зажигания, друго со стороны жгута проводов.
Потом к 86-му контакту реле блокировки, которое идет в комплекте, подключаешь оранжевый провод от сигнализации. На этом же реле соединяешь между собой вывода контактов 30-ть и 85-ть. Далее от одного из этих контактов (30 или 85) ведешь провод к перерезаному проводу (сине-чернму) замка зажигания и подключаешь к нему не состороны замка а со стороны жгута проводов, а вывод 87а, с реле блокировки подключаешь к перерезаному сине-черному проводу замка зажигания, который идет от замка.
З.Ы. Вывода реле подписаны снизу на самом реле.
З.З.Ы. на провод, который идет на 30 или 85 контакты реле блокировки можно подсоединить и желтый провод от сигнализации.

Благодарю за ответ. (Это получается если сделать блокировку замка зажигания, то нельзя будет завести машину если она поставлена на охрану, я правильно понял?)

Не "блокировку замка зажигания", а блокировку стартера или блокировку зажигания.
В остальном правильно понял... При заблокированном стартере (охранная система в режиме тревоги), включив замок на "старт" - стратер крутится не будет.
При заблокированном зажигании (охранная система в режиме тревоги) - стратер крутится будет, но машина не заведется, так же с брелока можно будет заглушить двигатель дистанционно (Anti-Hi-Jack).

Скажите правильно ли я подключатся буду sheriff 925 блок цз tiger
есть вопрос
1 как и куда подключать белый провод от сиги к поворотникам
2 и концевик двери + и - соответств фиолетовый и коричневый провада
и куда лучше спрчтать сам блок цз tiger в двери тогда всего два провода поедет на сигу?????

Почти все сам подсоеденил - габариты,, сигналку ,питание, капот ,багажн- концевик все пашет -а про цз хоть подскажите правильно ли я нарисовал подключение ? и куда прятать этот блочок цз? боюсь чет спалить!!!

Правильно нарисовал. Да, спрячь куда хочешь... Куда сигналку дел? Туда и блок ЦЗ...

спасибо! теперь ставлю- а как мне провода в двери к сигналке протянуть ?

Спасибо за помощь кто помог с установкой сиги, правда ставил долго т.к. времени свободного было мало=). Все работает,вот только почему-то в режиме охраны машина всеравно заводится. В чем может быть проблема? Подключал блокировку как написал payalnikk. И еще хочу сделать салонное освещение, для этого же нужно оранжевый/черный подключить на белый/черный концевика двери или нет?

схема сигнализации КАРАУЛ AL-901T подключение к автомобилю

В смысле - к электроприводам замков? Нужно сверлить двери и ставить так называемые "гофры"... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=72358


Не понял, что ты требуешь... Гугл в помощь...


Ссылку на схему подключения... Марку сиги и ссылку на мануал к сигналке... Листать и читать несколько страниц не очень хочется...

Здравствуйте. Проблема возникла вчера, не смог запереть двери. На сигналку ставится, а замки не закрываются. Закрывал вручную, обратно с сигналки нормально открылась. При повороте ключа зажигания слышно как срабатывает реле, но замки не запираются. В салоне есть кнопка запирания-отпирания замков(ставил сам), от неё и отпирает и запирает. Вообщем до вчерашнего дня всё работало как часы. Подскажите где копать. Заранее спасибо.

Интерфейс центрального замка есть (когда ключем водительскую дверь закрываешь, все замки закрываються или только водительский)?
Как подключена кнопка запирания-отпирания?
Если есть интерфейс Ц/З, то возможно оторвался/отпал провод управления (закрывания) от сигнализации к интерфейсу.
Может быть проблема с встроенным реле или в модуле сигнализации или центрального замка. Или проблема в кнопке.

киньте ссылку че надо убрать в задних замках что б активаторы могли их открыть, а то только хватает сил их что б закрыть

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=126340

купил сигнализацию вроде все правильно подключил, а она орет с охраны брелком не снимаеться и вообще ни как не реагирует на брелок и брелок на нее тоже сигнализация с обратной связью sphinx X2

Картинки эти видел, думал может у кого фото всего этого механизма есть чтоб видно было какая она эта пружинка

А как ты ее на охрану поставил, если брелоки не работают? Нужно снять с охраны при помощи секретной кнопки Valet, и перепрограммировать брелоки - инструкция в помощь.

спасибо, буду пробовать

Из моего опыта - пружинка мне не помешала. Проблема может быть в аккумуляторе, т.е. от генератора работает все нормально, а при заглушенном двигателе - нет. Либо же нужно WD-40 все пробрызгать, чтобы ржавчинку смыть, а потом солидолом промазать ходовые части замка и тяг, а еще коромысло, где и находится пружинка.

WD все пролил, возможно и АКБ не осиляет. Буду пробовать снимать по одной пружинке.

А еще тот хомутик, посредством которого связана спица активатора и тяги замка, может порой проскальзывать на тяге, буквально пара милиметров, и тогда на закрытие, к примеру, срабатывает, а на открытие нет.

Ребята, купил сигнализацию Pantera clk 355 и 4 соляноида(2 контактных).
ЗАмаялся уже и в хвост и в гриву, кто ставил её, напишите пожалуйста куда какой провод подключать фактически по месту, ибо я уже устал ломать голову себе.
А также куда и как подключать эти соляноиды, чтоб при постановке/снятии с охраны сигналка закрывала и открывала двери. Провода все уже провёл, осталось тупо подсоеденить, а кроме как - на корпус и + на аккум ничего не могу понять!

Спасиб заранее за подробный ответ "по цветам"))

почитай темки, например, здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=347773
или здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=304468
Будут конкретные вопросы - задавай...
ЗЫ: Ссылочка на инструкцию желательна...

http://forum.autoset.ru/files/_oe_122.jpg

Не нашел инструкции, нашел схему разболюдовки вроде правильно написал)
Хотелось бы знать, куда каждый провод подцеплять, потому-что я уже "наподключался" сегодня все снял нахрен, жду ответа чтоб ставить по новой.

в и еще такой вопрос, без центрального замка можно обойтись, сделам так чтоб сигналка закрывала и открывала двери все 4,,.? Можно же вроде бы.

Вот если сделаю все напишу подробный мануал блин с фотками :PPP

Я так понял, что инструкции нет? Нужно описание контактов (проводов) 6-контактного разъема ЦЗ. Можно и без ЦЗ.

Не могу к сожалению найти инструкцию в интрнете, вечером отсканирую, выложу.

А так по подключению основного шлейфа, можете помочь? Что куды цеплять.

По картинке выше в моем посте я цеплял так:
Черный - на кузов
Фиолетовый я так понимаю это кнопочка такая между дверями и кузовом которая свет включает, вывел с 2х дверей, смотал в 1, законнектил к шлейфу.
Зеленый - вывел эту кнопочку под капот, установил, подцепил.
Коричневый - ?! (на этой кнопке которая свет включает 1 провод только.. минуса не нашел, хз что делать)
Желтый - к розовому проводу цепанул на замке зажигания (думаю что надо было к красному цеплять.. не знаю кароч)
Черно/белый - не подключал никуда, т.к ничего не понял
Оранжево/белый - ниче не понял тем более, прошу объяснить)
Синий - 2 канал это что вообще?
Красный/белый и Красный были соеденины, я их на + к аккуму кинул.
Белый/черный - к + сирене, - на сирене на кузов.
Белый - не знаю куда подцеплять для поворотников.


ЦЗ не покупал, купил только сигналку и соляноиды на двери, выложу схему 6 контактного разъема попозже немного, как отсканирую, а пока по основному прошу помочь)

http://www.vovik8.ru/central-lock1/
надо с сиги брать отрицательный сигнал отпирания/запирания и подавать на точки B1/B2
надо докупить два 47 пятиконтакных реле (около 50р/шт, лучше докупить колодки под эти реле 10 р/шт) это и будет ЦЗ

Ты мои почему ссылочки не почитал? Много вопросов бы отпало...

Pantera CLK-355

Основной разъем
Черный - "масса" ("-") - на кузов авто.
Фиолетовый - вход "+" концевики дверей - не подключать.
Коричневый - вход "-" концевики дверей - подключить к любому концевику в дверях авто, например, к водительскому.
Зеленый - вход "-" концевик капота/багажника - подключить к установленным концевикам капота (это ты сделал) и багажника (нужно тоже поставить и подключить к этому же проводу).
Желтый - вход "зажигание" - подключить к 15 контакту замка зажигания (два сине-черных провода - толстый и тонкий).
Черный/белый - выход "-" доп. выход на реле блокировки - не подключать.
Оранжевый/белый - выход "-" на реле блокировки - подключается к реле (внешнее, обычно присутствует в комплекте) блокировки двигателя. Если не требуется блокировка двигателя (двигатель не заведется, когда машина под охраной), то не подключать.
Синий - выход "-" дополнительного канала 2 - обычно, используется для управления открыванием багажника (требуется установка доп. реле).
Схема подключения замка багажника:

Красный и Красный/белый - питание сигнализации и фонарей (поворотников) - подключить к постоянному "+ 12В", например, к "+" АКБ, или коричневому проводу замка зажигания (контакт 30/1), или с коричневому проводу, подающего питание на доп. блок предохранителей.
Белый/черный - выход "+" сирена - подключить к "+" сирены (красный провод), "-" сирены (черный провод) - на кузов.
Два белых провода - выход на фонари (поворотники) - один белый провод подключить к проводу поворотников правой стороны (синий провод), второй - к проводу левой стороны (синий/черный) на 8-контактной колодке подрулевых переключателей. Пример места подключения: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=45220.

6-контактный разъем управления ЦЗ:
Оранжевый с предохранителем - НР "Отпирание" - подключить к +12 В, туда же, куда подключено питание блока сигнализации.
Синий/белый с предохранителем - НР "Запирание" - подключить к +12 В, туда же, куда и оранжевый (см. пункт выше).
Синий - НЗ "Отпирание" - подключить на кузов авто.
Зеленый - НЗ "Запирание" - подключить на кузов авто.
Белый - общий "Отпирание" - подключить к синим проводам актуаторов в дверях. Если в задних дверях актуаторы открывают в другую сторону (развернуты), то на задних к зеленым.
Желтый - общий "Запирание" - подключить к зеленым проводам актуаторов в дверях. Если в задних дверях актуаторы открывают в другую сторону (развернуты), то на задних к синим.

Во 1х, спасибо за расписание "по проводам", все заработало, просто отлично! Я так рад :) Спасибо Вам еще раз.

Во 2х, описание(распиновка) 6ти контактного разъема приводов для подключения замков дверей.(Оговорюсь еще раз - имею 4 соляноида, по 1 в каждой деври, у каждого соляноида 2 контакта.)


В 3х, инфа для полного мануала почти готова, как все закончу создам тему, думаю людям понадобится. :)))

Подскажите пожалуйста, если сможете: поставил сигнализацию "sherif aps-35 pro" возникла сразу же проблема. Не работает как надо. При подаче +12 сирена начинает глухо работать (сигналить), нажимаю кнопку запирания/отпирания дверей (постановка/снятие с охраны) замки и поворотники срабатывают, а сирена начинает пикать постоянно с частатой раза в два быстрее чем в режиме "паника", диод постоянно мигает, а сигналка на сигналы брелка уже не реагирует.
Что это может быть?
Как устранить проблему??

Сигналка новая или БУ? Распиши как и куда подключена: провод сиги (цвет) - провод авто (место, цвет, контакт и т.д.)...


Выше дописал...

Сигналка новая. Только купил.
Подключал как на схеме. Концевики дверей, капота и багажника - минусовые. Плюс на сигналку брал прямо от клемы АКБ. Концевик крышки багажника завадской (с выводом сигнала на лампочку на приборке), запаралелил его с установленным под капотом (провод тёмно-зелёный). Поворотники сигналки (белый провод) соеденил тоже в приборке с каждой стороной пар поворотников. Те которые не нужны провода обрезал, заклеил изолентой. Дополнительный канал не использовал, (обрезал). Синий использовал, рассоеденил участок провода после замка зажигания. фото прилогаются:

по ходу я чайник: как фотки вставить???

Блин, только что заметил - Honda!

Желтый провод на замок зажигания кинул (обычно, в замках 15 контакт, в хондах, наверно, тоже)?
Попробуй временно откинуть темно-зеленый от концевиков, вызывает сомнение (от незнания схемы хонды) полярность концевика багажника.

Фотки заливать на сторонний сайт (Радикал и т.п). А сюда вставлять ссылку: типа

Фотки заливать на сторонний сайт
Вот спасибо, сейчас сделаю.. ))



http://i060.radikal.ru/1111/2d/fbfc5e6b7a90.jpg

Схема у меня есть. Ответь на пост выше...

http://s017.radikal.ru/i438/1111/22/0cbf5be50a1a.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1111/d3/ee38feafa6ce.jpg
http://s017.radikal.ru/i444/1111/75/295209e632a3.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1111/a6/00385e1f8585.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1111/10/33c4e872d9b3.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1111/95/31cc9a4c4e55.jpg




Следующие фото явились причиной по которой решил ставить сигналку.
Думал такое только по телевизору бывает. Сволочи!!! Увидел бы, дубиной по голове засадил бы...
Пытались вскрыть, сломали с внутренней стороны дверу металлическую основу вместе с серцевиной. Попросту не успели сделать горе... Быстро вернулся к машине.
[email="http://s017.radikal.ru/i439/1111/ac/15c8e92087c6.jpg"]1[/email]

http://s016.radikal.ru/i335/1111/4d/c65ec26c78aa.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1111/52/e7d5f28e983d.jpg

Почти повсеместно в японцах управление электрикой через "минус"
Откинуть концевик багажника обязательно попробую. Но проверял контролькой загорание лампочки открытия багажника на приборке - садил один конец на плюс, другой на провод идущий к лампочке на приборке. При открытии багажника контролька загоралась.



Жёлтый бросил на провод от замка где при первом пооложении ключа "плюс" (АСС). Правда изначально прамазал: посадил его на другой провод, перебрасывал.
Минус от блока вместе с двумя минусами от выходов блока сигналки открывания/звакрывания дверей посадил на металл.

Еще попробуй откинуть коричневый (концевики дверей "-")...
Если не поможет, то скорее всего сиге ппц...

Ок, понял, спасибо :)
Завтра пробовать пойду.

Задумавшись вопросом безопасности за скромный бюджет с не плохим набором функций выбор пал именно на эту сигнализацию, Pantera CLK - 355.

Итак, собственно куда что цеплять имея данную сигнализацию + по одному 2х контактному активатору(соленоиду) в каждой двери:



Так же выкладываю ссылку на ИНСТРУКЦИЮ, которую довольно долго не мог найти в интернете, выложил на файлообменник.

У кого какие проблемы - задаем вопросы :)

Отдельное спасибо Mitka за помощь.

коричневый первым делом обрезал, ничего. Тока с работы пришёл. Щас пойду концевик багажника отброшу.
Чувствую придётся все провода обрезать до гола и оставить только датчик удара и смотреть работает или нет... (((

- "Mitka", большое спасибо са помощь!!!!!!!
Я чувствую сябя полнейшим лузером, неудачником и лохом!!!!!
Ещё назад всё не собрал, сразу в порыве эмоций решил отписать:
пошёл сейчас в гараж и решил пройтись по каждому проводу от блока сигналки. И что бы Вы думали - апентюх в стеснённых условиях месторасположения блока перепутал провод антенны с минусом.... кремень бл..
а мучаюсь уже с выходных,. Уже практически всё передумал и почти все провода поперезал.. ((((.
Ну терь всё ясно. Ведь всё было бонально просто... так себе всё усложнил лузер...
подклшючил настоящий минус - сигналка молчит и работает.. )))
Теперь в субботу буду восстанавливать все блокировки и подключения, ну и собирать панельку... )))))

Мешала именно эта пружинка, ща как часы все срабатывает .

[quote name='Linker' date='29.11.2010, 17:10' post='352246']
Нажмите для просмотра прикрепленного файла а можно нарисовать схему на 4 электропривода,и я вот не понял два провода оранжевый и синий с белым надо на плюс кидать? где постоянно ток?

Да, где постоянный плюс, или на коричневый провод который подволит питание на дополнительную (малую) колодку предохранителей, или на вывод 30-ть или 30/1 замка зажигания (коричневый или розовый провода) или тянуть от аккумулятора и обязательно через предохранитель.
http://s017.radikal.ru/i418/1112/83/afbb5de9a1d2.jpg

спасибо,разобрался,остается один вопрос,вот там два провода идет на электропривод,желтый и белый,на них можно все четыре электропривода подсоединять?

желтый - масса
оранжевый - +12в
желтый/черный - масса
оранжевый/черный - +12в
белый/черный и желтый/черный на все 4-ре активатора

спасибо понял