Цитата(KOCMOC @ 12.5.2007, 16:39) 
Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.
Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.
Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1
Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2
Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4
Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5
Реле РС-527.
6
Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).
Теперь переходим к процессу установки.
1
Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2
Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку
и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4
Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами
и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает
это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.
Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.
может я чего та перепутал,надо сходить в магазин еще раз 
, я выудил следущую инфошку. 105А гены нет и они про такой не знают, но есть генератор 2110 110А производства Болгария, в наличии его не было поэтому фото сделать не удалось
Когда ты все это сделаешь почувствуешь себя настоящим маньягом
однозначно
