Шем уууу классная штука. Не станционар. На грунт не поставить наверно, вдруг сядет....

А почему 380-??? Ведь все же 400.

На грунт нельзя - он завалится, только на бетон. В целом конечно удобно, не используется - к стенке откатил и стоит почти не занимает места.

Касаемо питания - обычная 3-a фазка переменного тока - 380V

Пусть заводской и штатнный..пусть. Но нафига он на полу лежит?! В механической мастерской, где круглое носят и квадратное катают это небезопасно! 380, да? И ни разу об него не споткнулись и кувалду не уронили?
Кабель многожильный ? А то вид у него очень "негибкий" ..как моножил сделан...его ж нельзя туды сюды сматыватьтразматывать

Как человек, вкусы и привязанности которого начали формироваться в первой половине 70-х годов, я больше приветствовал бы хромированную (дорестайлинговую) решетку. Если только кузов не имеет каких-то особенностей, которые могут усложнить или сделать невозможной/неоправданной ее установку. Но это так, чисто субъективный взгляд. Практически всегда отдавал предпочтение хрому перед черным, а металлу перед пластиком - это нетрудно увидеть и по моей машине. В свое время, например, именно по этой причине я сразу же поменял верхнюю панель и ручки на своем "Маяке-205" на аналогичные от 203-го.

А куда мне его ещё деть??? Вы батенька издеваться изволите

Кабель многожильный, мягкий... народ тут с кувалдами не бегает - это же не производств, это мой гаражик у меня всего 2 человека в штате и то к гаражу имеют лишь относительное отношение - во завернул - так, что ни кто его не топчет




Мы с тобой одного вкуса... я тоже, как сорока - на всё блестящее

На рестайлинге - уже шла без хрома - они не взаимозаменяемые, даже иная форма крыла... У меня есть желание отдать решётку в хром - хотя и стоит сия процедура не сильно гуманно, но пока с сыном не пришли к общему знаменателю в этом вопросе.

Ну нет .. 741 наверняка получшке будет..


При этом ,есть возможность.. дунуть в чёрный.. я после.. меряться знаминателями.. Пока не устаните..

Она и так чёрная
Сын говорит - типо - папа, ты купи ещё одну решётку и отхромируй... добрые дети

Она чёрная из СССР... асвежить самое то... и сыну по хфеншуе будит..

а в хроме таких и не было...кажись

Пачти...

как вариант..

Иваныч..не тупи. Я про иж412!, как у Шема

Ну это АЗЛКшный москвич...на ижевском не помню.

Состояние решётки полный оригинал, при том без следов времени. Либо делать, что не было предусмотрено заводом, либо оставлять так, как есть.


Да, чисто теоретически - если отхромировать решётку - то будет близко к первым АЗЛК.

Но это в любом случае уже тюнинг.



ИЖевский изначально был таким - http://img03.platesmania.com/151128/o/ee8242.jpg

Потом его, как говорят освежили - а на самом деле удешевили и не более того.

Не в обиду.
Для подъёма темы и настроения.

Как раз в обиду... Клип забойный.. А тема полная жопа.. Москвичь реально нормальное авто..

ИванычЪ так не спорю. Каждое авто нормальное как для своего времени, а в дальнейшем от рукопопости владельца...

Слава москвичу!!!

Спасибо а то я уже и забыл про тему...
Песня, как и всё творчество Шнура не лучший вариант... у него был период лабутенов, а потом всё скатилось в шляпу.

Машинка в строю, хотел перекрасить но пока не буду в это нырять, катается не без сюрпризов.

В прошлом году выехал хорошо от работы отъехал метров на 300 - тормоз провалился в пол и педаль не выдернуть. Оказывается вакуумник наполнился тормозухой от ГТЦ.


Вакуумник и правда оказался полным тормозухи

Взял головку распылитель от бутылки и откачал жидкость.

Шем, спасибо за информацию по "Москвичу"
Рад, что глобально с ним все в порядке, а возникающие вопросы имеют сугубо рабочий характер и успешно решаются обычным образом.

Что до клипа - 408-й в 4-фарном варианте я считаю самым красивым из всего, что накреативили дизайнеры за все годы существования завода. Правда, экземпляр для съемок взят далеко не лучший, довольно замученный. Ну, так оно и понятно: по замыслу автора, машина должна вызывать своим видом не восторг, а едкую иронию.

В этом году уже катаюсь, разве, что надо подстроить зажигание, я тупанул забыл куда раньше, куда позже - немного накрутил, надо будет выставить.

Этот год...



Не спорю - машина красивая и была революционной после 407-го. Но вот мне больше всего нравится ИЖ412 - 1-го поколения...

Ну вот хоть тема шевельнулось.

Сегдня на драйве Москаль то мошина дня.. Как у Шема.. пахожь..

Не показывает
Драйв показывает, а машину - буя.

И не покажет... Уже .....

Классная машина - наверно одна из самых ярких всего через 11 лет после ВОВ... по сравнению с 401-м огромный шаг вперёд.

Если учесть предысторию, то все 20 лет после Opel Kadett K38.
Что, впрочем, нисколько не умаляет.

На драйве 41й вроде как был..

403-й и выше это не Опель.

Просто немного фото этого года... машинка только радует и дарит море позитива.



В начале сезона пришлось подшаманить проводку поворотников, немного всё было окислившееся и глючило...


Сзади Москвича, машинка сына...


Вот, как-то так...

Люди на улицах подходят? Сэлфяться?

Руками машут, показывают "лайки", неоднократно водители на парковке задавали вопросы... на удивление молодым, комц сейчас 18+ очень позитивно реагируют, часто женщины-пассажиры проезжающих машин.

Отдельно надо сказать о гостях "с юга" - открывают окна восхищаются, спрашивают о машине...

В общем в Питере реагируют весьма активно.

Сейчас не выехать уже 2 недели, погрузчиком подпёрли, а его пока не собрать - вроде работы было на 2 дня, но всё, как всегда

"Москвич на "Москвичах" ездил командой в Питер на слет "Москвичей". Там не было этого красавца? Я как-то эту серию у блогера пропустил...

Нет, много работы было не поехали...

Зато на этой неделе на Драйв-2, на выборах победил

Поздравляем, поздравляем!

Красавчики!))) Вы оба - и хозяин, и машинка.

Всем привет!

На прошлой неделе открыл сезон... но не без приколов.

Решил сделать небольшое ТО


Хочу покаяться - не менял масло 5 лет... за это время проехал около 2.500 км, при том масло доливал, несколько раз щуп от вибрации вываливался, там у него не было резинки. Масло Мобил 5w40.

Но одно не учёл, что ДВС так загажен, что просто ахтунг, сплошной пластилин. А масло с хорошими моющими присадками - результат на лице

Когда слил масло и снял фильтр - афигел - фильтр сильно сложило, он весь забит наглухо.


В стакане с фильтром, на дне просто пластилин, ели отмыл солярой


Мобил решил не лить, залил Лукойл Дженезис 5w40, немного покатаюсь, залью Ликви Моли промывку на 200 км, поменяю ещё раз масло.


Заодно слил масло с коробки и залил свежее, А то в Москвиче не понять сколько масла в коробке - дурная система без щупа.


В остальном пока всё хорошо... днище после антикора, как с магазина

Шем симпатяга
У соседей в области тоже москвичонок стоит... Ну щас он тупо стоит... Но на металлолом и цыганам они его таки не продали..
Не много они на нём, чаще под ним, сколько раньше видел

С Мрсквичом - так и есть... даже с моими небольшими пробегами и то приходится, что-то делать, регулировать.

Молодец.
А что за антикор?

Всегда навились внешка и мотор Москвича, а вот коробас с ручником и габариты салона заставляли только гневаться. Товарищу установили коробку-пятиступку от легкового Полонеза - 160 км/час ехал в лёгкую, но жутко страшно так разгоняться - рулевое гуляет, дорогу хрен поймаешь... тормоза ахтунг... И очень узко в салоне и сзади тесно ногам.

1. Мойка днища
2. Dinitrol ML — порядка 2-х литров
3. Dinitrol 478 — 8 литров
4. Dinitrol Penetrant LT — 1 литр

Чем мне понравился именно Динитрол 478-й, он остаётся мягким и эластичным. По мне, намного лучше, чем 482-й, которым я покрывал свою основную машину.

Что ещё не понравилось - я не понял Дилитрол МЛ - реклама показывает одно, а реальность иная...




Это то, что я делал изначально... делал сам, долго, основательно и не спеша


Ну, тут как взглянуть
Салон узкий, но посадка очень удобная, на порядок лучше, чем в Классике - это вполне объективно... КПП - ход ручки большой, но в целом, если не гонять переключения нормальные. Сзади места для ног не меньше чем в Классике.

Печка ни какая, уплотнитель дверей ни какой - дует, как в советском автобусе, двигатель тяговитый, но нет в нём задоринки, как например в Трочном 1,5 и вообще в целом Шестёрка 1,5 у меня была в плане драйва - совсем иная тема.

По мягкости подвески - наверно почти одинакового с Классикой, разве, что из-за рессор Москвич рулиться похуже.

Рулевое нормальное (разумеется я не про 160 км/ч, на такой скорости и Классика - снаряд), дорогу держит отлично - проблема вся в резине, если использовать отечественную оригинальную. Я поставил Ф1 Сити (китайскую) - просто несравнима машина поехала.

К тормозам, кстати тоже претензий нет... но у меня передние дисковые.

Приветсвую, товарищ!
Знатно потрудился с антикором!

Шем, а почему ты не участвуешь в мероприятиях в Питере? День ретроавтомобилей был, День Москвича? Машинка-то, огонь! Явно не затерялась бы среди других...

Привет!
Спасибо! Старался сделать максимально хорошо. Вроде получилось
После нескольких авто - уже опыт даже появился...


Про Ретроавтомобили на самом деле узнал уже в день проведения... поехали, просто посмотреть на машинки, правда на Москвиче.

А так - всё собираемся, но, что-то не получается... один раз уже даже записались, но погода была лютая, дождь, ветер - отказались. То, как назло в эти дни иные проблемы.
На самом деле надо попасть и втянуться

В этом году покатушки на Москвиче не задались... что-то куча гимора навалилось, не времени, не сил и главное уже и желания мало к чему осталось. Зато, как бонус осуществил, что хотел - сделал систему хранения Москвичей в гараже. Пока не всё доделано, но уже функционирует.

Идея не моя, подсмотрел в фильме Форсаж-8, разве, что бомж-вариант



Вот, как-то так получилось... теперь осталось внизу конструкций сделать свет, расставить верстаки и прочее.

Шем