Поднимать иглу нужно ему не хватает, такое очко ж

OPTIMUS PRIME таки игла стояла на середине, а это ж опустил и чуть лучше стало... Ладно может завтра попробую.
Может стоит лупануть жиклер поболее...

а Заметьте не я это продложил..
https://www.youtube.com/watch?v=GLRj_V2Meo0

ИванычЪ ватис дас юрий???

OPTIMUS PRIME поднял, все на полном открытии дергать за хвост перестало, но так и не поехало.

Выкинул пружину шибера (заслонки), поставил со старого там короче и не так ипаться с ней. В понедельник может прикручу нижнюю часть от старого карба-там хоть можно уровень выставить...на этом тока спустить.

И так дальнейшие рассуждения по поводу карбов...
Видос пилить не буду, этого хватает с избытком, правда %80 все мимо и каждый обзывает по разному....
Значится два карба с разницей тока в диффузорах и шторках(шиберах, заслонки-кто как обзывает).
Дальнейшие различия. Нижняя часть тоже отличается. Кейхин болт-игла (и спускает муляку и можно проверить уровень в карбе. В микуни просто болт-тупой, чисто для слива муляки с камеры, не связан с перепускным каналом.
По объему тоже слегка разные. Если на микуни поставить ниж.часть с кейхина то поплавки закусывает...или нельет, или переливает. Можно конечно маленькие поплавки поставить...но не хочу.
Проверил уровень. На глазок. Половинки сложил, краник открыл. Течь в фильтре перестало, закрыл краник. Чуть приподнял вверх-хлынул бенз...значит перелив. Там по мануалу или вровень стыка или ниже двух половинок. На кейхине трубочкой, а на микуни тока так уровень проверить.
Ну подогнул чуток, приподнял, не потекло, и бенз у краев половинки...будет гуд.
Взялся за шибер. Вот какая прорезь на кейхине...

На микуни от нее слабый след. Такого надфиля нет, ну что же канцелярский нож, и в перед. Окуратно сделал эту щель на микуньки, прорезал сняв это серое покрытие до блестящего металла. Стало хоть выделятся как на кейхине, а то вообще не было от слова совсем. Что это дало.
Шибер смог полностью лечь и воздух идёт только через этот свищь х.х., над отверстием х.х. не загребая с колодца г.д.с. (хвото нет все уж собрано, но винт х.х. пришлось ещё на четверть уронить)
Ну значитца к чему все это. Де то в инете за пару дней нарыл всего разного, и мол на 110 жиклер 94 вроде как...но мля номера не у всех, и цыфры тоже не кто растолковать не могеть...одни мол ММ, другие МЛ .... А некоторые просто сверлом в 1мм, дырявят и едут...
Ну я взял жиклер, иголка лезет, а вот игла 80/12 не идёт. Взял ее в шуруповёрт зажал и в жиклер...
Ну на пробу... Иглу в шибере поставил в среднее положение (на нем дергало при 100% открытии).
Ну чё поехал, резво...открыл на всю не смыкает...
Наверно на звёздах слабовато верха раскрутить...
Ну 4км проскакал, свечку выкрутил "кирпич".
Закрутил, завел, закрыл краник протарахтел на х.х пару минут (раньше во двор закатил на х.х и все хватило) -выкрутил свечу, нету черного бархата...как раньше от работы на х.х.
Вот думаю взять иголку 90/14 и ещё один жиклер рассверлить. Попробовать как оно будет.
Иглы швейные если что..

Взяв иглу 90/14 подготовил ещё один жиклер на пробу.

Не .. Я швейны иглы по прямом пользую..

ИванычЪ сверлышек нет, тока 1,0мм. В городе лупанут денех наверно рупий 250...

Иголки тока не Кетай.. По малолетке было .. Сверлил платы иголками...

ИванычЪ иголка Япония, и Индия тока качественное, бо машинка проффесийна, и мастер проффесионал на ней шьёт. А я в "тихаря" б/у иголки попользовал

В тихаря то не считается..

Все таки решил...Може кому в Ютубе сгодится..

Установка жиклёра на 0,92мм пользы не принесла, нужно ширше под него ещё диффузор пошло копчение свечи на х.х.
Пока вернул 0,82мм будем ездить тестить, свечу смотреть.

Спасибо за обзор. Но видео лучше снимай не вертикалку, если можно. Не все смотрят на телефонах, а монитор положить на бок не вариант, чтобы по-человечески в экран вписывалось. А так плюсую.

Route_66 а он падла сам переворачивает, а потом ещё Ютуб и пикча тоже крутят, сами крутят и фото и видео
Снимал горизонталей, а он мне на бок ложит...

В итоге жиклер 0.8 свеча коричневая на всех режимах...
Жиклер 0.9 коричневая, но на х.х сразу бархат на торце и электроде...
Но на старом карбе при закрытом кране...ёмкости карба хватало на 900м-1км
На новом при 0,9 жиклер на 1800м
На новом при 0,8 жиклер 1200м...
И вот хз...может 0,9 лучше на среднем режиме экономичнее будет, все одно на полный газ это редкость...но и мощи особо нет...богатит по ходу.

Наверное, где-то можно разыскать это в настройках телефона, при наличии желания. И одолеть мощью своего интеллекта. Все проще, чем монитор или ноут для адекватного просмотра раком ставить.
Не в обиду, но реально дико бесят эти конченые вертикалки на каждом шагу. Вплоть до того, что действительно хочется стрелять горе-операторам в яйца, как герла на видео.

Короче полез я в выхлоп.... Уж что бы исключить все варианты удушения мотора....
Взял заготовку, отпилял от спинки совдеповской кровати, гнутая по диаметру и размер подходящий, около 25мм внутрянка...родной 17мм отпил сверху.

Пришлось заготовку шлифануть что бы флянчик ходил. Бонка на 32мм для входа головку, отрезана и сваркой старая труба сдута.
Внутри глушака, братья китайцы вообще вварили трубку на 15мм, внутрянка, это при том что выход с головы 22мм.

Ну а это в процессе подгонки колена к банке.

Ну потом мало мало сварки, вварил обратно перегородку и торец. Всего две перегородочки.

Защитный кожушок для колена, так же вварил.
Ну по итогу...

И общий вид...осталось краски раздобыть и покрасить.

На ходовых испытаниях обороты 4500об, поднялись до 5000об и 70км/ч
Ну пока будем так.

Route_66 чем слово, снимал горизонтально!!!

Вот веду борьбу с карбюратором.
Он прост до не могу...НО... Все ютубовские настройки идут лесом. Не едет, увиличил жиклер до 0,82 писал ранее, помогло...но там хз...смесь не поймать. На 110 вообще пишут ГТЖ 1,07мм. Ставил 0,92мм вообще пипец...
Короче занялся с нуля и конкретно...
По многим советам (Ютуб и т.д.) крутить ВК пока не пойдут высокие, но у многих при выкручивании начинают падать, у большинства выросли и все. Так и у меня хоть винт вытащи маслает.... Ну наверно отверстие в ж.х.х. слишком большое.
Вставил проволочку, оп, на ВК стал реагировать мотор, появилась горка.
Винт ВК регулирует подачу воздуха на канал ж.х.х.
Ну значит холостой настроил. Стоит жиклер 0,82мм. Ну на стоячем крутанул ручку до упора. На тахе 5000 и глохнет.
Взял поставил ГТЖ на 0,92 типаж на 110 "миллиметровые" жиклёры. Ручку крутанул мля... 4500 и сдох.
Игла все время в среднем положении-стандарт.
Ну что достал родной жиклер тот шо 0,7 с копейками. Поставил. Крутанул,... движок до 9000...взвыл..
Сел проехал все норм 5000на75км держит на полной. Больше наверно и не выжать... Потом начинаются подергивантя, чуток ручку отпускаешь все норм, может бенз весь высасывает из камеры хз... Пока норм, так наверно пока и оставлю...

И цвет хороший и копчения на х.х. теперь не наблюдаю..

Чем бы дитя не тешилось , лишь бы ехало..

ИванычЪ да и ехало и тешилось...но не долго.
Любимый бугор, и писта, еле вытянул...
Плюнул на все выше сказанное, воткнул жиклер 0,82. Опять на той бугор...уже весельше.
Что то загремела передняя звезда, полез мля цепь натянута акт струна чё за хня, все ж затянуто до усеру...послабил помазал. Отрегулировал тормоза. Летит шо ласточка. Максималка пока 75 дахусим, ездим 55, топливо не жгём, главное тяга на бугры.

Что то пост, до боли знакомый.... Особенно про 1,5литра... Лехины кажись слова...

Bleed все ещё зависит, от масла какого в вилку напихаешь...то ли табуретка Толи кораблик в волнах с пробоем...

Млятский разрыв на внутреннем радиусе....
Время Китай ну что поделать...

Решил не клеить. Раз в одном году уже все камеры будут новые.

Уже приловчился, быстрый разбор без троганья звёздочки , натяжек выставления и прочей лобуды...
Над ток монтажные лопатки под камеру придумать с чего нить, тонкие и крепкие...

Ёмаё..Нгуен Тьхи Мин...Уж из Вьетнама камеры везут....Хотя..страна то как и Китай вся велосипедно мотопедная..знают толк в камерах)

Господин поручик сматри выше, на пред странице, там и фото камеры(такой же), на перед ставил когда....так там мадэ ин японский технологи....
А шош ты хочешь....Тайвань по лучше петрошины будет-однозначно

От перенес шоб меньше шукать

стандарт- то джапанес.. А вот мэйд ин где? Вьетнам.

Господин поручик бум надеятся на лучшее что Вьетнам лучше Китая, ибо робыть по стандарту Японии... А Петроград по стандарту кузькиной матери "бабка неси ещё сажи, в колесо не хватать"

Я б на месте джапанцев не стал раскрывать свои стандарты. Накой они нужны эти конкуренты?

Господин поручик у джапансов территории мало, производство размещать не где...вот они войной в свое время и перли.... Да и тем более речь о СТАНДАРТАХ, а не технологиях. Эт две разные вещи.... "Наверно надо выпить, что бы подумать" (с)

Хз... Скатался в город и обратно, привез 40кг. корма ...
А колеса проверил блин по полтора атмосфере...в каждой.
Поставил, сливаю масло...вечером затарю нового. Масло чёрное в банке...хотя на щупу просто темное...

По полтора маловато для полтора центнера..

ИванычЪ дык маловато, сам знаю. Но накачивал заднее, менял камеру 1,8 было.
Сейчас проверил так же 2,0 не спускает...
Масло слил, ядрёный запах, в машине так не пахло...
Внутри картера заметил налет на стенках, провел щупом снимается.... То ли осадок от вымытого литола из подшипников, то ли припали о масло по жаре при возврате с дальняка.

Начал судить побежденный карб. Не понятные подёргивания на определенных оборотах... И иглу поднял, думал топлива не хватает, расход правда шо то стал слишком взрослый...
Полез смотреть, все чисто аккуратно, все в норме... Снял проверил, настраивать...нет х.х. закручивает винт качества до упора...вот оно что-работает...а должен заглохнуть. Осмотрел коллектор, так и есть на стыке с головкой жёлтое пятно в пыли.
Снял коллектор, а от прокладки одна чешуя по краю все остальное растворилось ...писец.
Ну взял картон, вырезал, слегка герметика. Прикрутил, завел, все четко, отрегулировал...снова в строю.

Все приехали, перед хатой сломался...
Заводить, с сапуна, шо РДГ-2Б под движок заложили...

Поршневая фсьо?
Хорошо, хоть домой привез.

грядуд траты...

Route_66 не угадал..."тосол" пошел в котел.

ИванычЪ ну а что делать, 200рупий тоже деньги, но брал с запасом полный набор прокладок, там и "мандовошки" даже.
Уже сегодня приехал с работы, сделал вчера-одним днём.

Это, как раз, тот случай, когда рад ошибиться.

Что за дрочь? У меня железная прокладка, разбирали такой же мотор там тоже,а тутебань какаято(

OPTIMUS PRIME с радостью б поставил железную. Но не видал...да и продаваны тоже не знают..спрашивал Може чё типа такое в природе существует или нет...говорят самопально может...

Ссылка есть на товар?

https://baza7.com.ua/prokladki-cilindra-alf...lfa-110-ax.html

https://nekitmotors.ru/catalog/seals_and_ga...oped_50ss_d_39/

На такие движки нет...а на qmb вроде есть.

https://nekitmotors.ru/catalog/seals_and_ga...fa_delta_50sm3/

OPTIMUS PRIME первая ссылка там плохо видно,но по ходу такой же паранит/металл.
По второй сайт полностью не открывается.

OPTIMUS PRIME тож в втором посте паранитовая...

Как и тут.

Металлопакет



А тут металл, мне той же фирмы ставили

OPTIMUS PRIME хм...интересно. такого наверно у нас нет...

1300SL, дык тады давайте к нам

Route_66 не....печеньки от в.нуланд...так оныж просрочены гля якый уже год на двори.

1300SL Пиндосовские печеньки, с опиатами, как на майдане раздавали