Ну что ж, пора и мне бы что ли свою тему создать, а то вроде как больше года в клубе, а темки то и нет.

ВАЗ-21063 1991 г.в, двиг 21011 1.3, кпп 4 ст, цвет 233 (С завода окрашена эмалью тиккурилла). Пробег на момент попадания ко мне 32999, у меня с лета 2011.

До этого принадлежала моему деду, который на ней редко куда ездил, поэтому и такой пробег. Если бы не какой то его родственничек (С ярко выраженным характером наездника), было бы на 10000 меньше. Сейчас пробег 65 тысяч.

Кузов приведен к внешнему виду ВАЗ-2103 (С изменением задней панели и светотехники). Общее направление машины - ретро снаружи, удобство внутри. Обновление ЛКП осень 2015, цвет прежний белый 233.

В общем, как то вот так вот. Критикуйте, ругайте и т.п., пара фото прилагаются
Актуальный внешний вид:






Так она выглядела до меня:


И да, четырехглазый есть на драйве...

P.S Обновлено 12.10.2015

Странно..всегда думал что у тебя есть тема..

ага понял почему,ссыль в подписи имеется.видать раньше ее видел)
ну как грится добро пожаловать

руль от автобуса не мешает при твоем росте?

Ух ты! Оказывается на шохе еще и полка есть под бардачком! Только щас и вспомнил)) Привет, Артур! А что это фотка панорамная? Из 2-х кадров склеена?

Да, Сань, из двух. Косяк видно на водительском дворнике...


Нет, причем совсем. Хотя много слышал от народа мол родным рулем протирают штаны чуть выше колена, у меня он как то гармонично вписался, ничему не мешает, рулится в свиной шкурке удобно, менять нет ни малейшего... (Если только на 2103 без давленой картинки).

ха, я тоже думал у тебя бортовик имеется. понравились диски. да и вообще машинка посвежела после деда.


ну даёшь, конечно имеется полка. она же не только для удобства, но и как силовой элемент для крепления бороды служит. кстати у него со стороны полки нужно бороду прижать, а то перекошенная. там правда неудобное место. тяжело саморезом в дырку попасть. у меня ещё там утеплитель заводской вечно на саморез накручивается. геморно короче.))

Доооо, мать этих конструкторов ВАЗ-а, попасть саморезом в дырку - сродни подвигу . В итоге в жизни нынешней, у меня полка чтобы не гремела, поджата рулоном туалетной бумаги. Сидит с первого и последнего снятия на 1 саморезе.
А еще саморезы клевые, современной отверткой хрен закрутишь, совковой - хрен подлезешь

Зачот!

зато бумага всегда в дорогу есть.... костёр распалить или ещё чего....

кстати, на первой фотке переднее правое крыло как будто другого цвета. или мне показалось?

Не, это особенности освещения. На первой фотке время порядка 2:00, за бортом середина декабря и... 12 градусов тепла. Товарищ ходил и шатал переноску, поэтому свет вышел слегка интересным!

да, новость, я тоже был уверен что у тебя есть тема)))

бархотки я брал на южке, могу соврать, но помоему 200 за комплект, это чёрные, были ещё хромированные раза в 4 дороже, но я у себя от хрома старательно избавляюсь))

слушай, Артур, а ты вот говоришь магнитола у тебя бесполезная.. а ты расстаться с ней скажем за чтонибудь спиртосодержащее не хочешь?) а то моя любимая кассетная сонька видимо окончательно померла, ещё пару дней покурю над схемой, но кажется безрезультатно..((

Леш, речь не про внешние, а про внутренние бархотки. Вот их хрен найдешь

Да хз, вроде стоит себе и стоит. Хотя бы для интерьера. Могу подарить кассетную супру, работает как часы. В габарите А-271. Из косяков - дохлый пасик поиска частот, ну это меняется за 5 минут

По машине - неделю стоим на подкраске, осваиваю работу со шпатлевкой. Вроде более-менее готово, надо прошкурить загрунтованное и дунуть сверху. Сквозняки сверху левого крыла и напрочь выгнил телевизор по правому подфарнику. Пропаян, пролужен. Кто что не говори, а в этой технологии что то есть. Старые классиководы плохого не посоветуют.
Гидропривод сцепления так и течет, сцабака, видать главному плохо. Подливаю самую дешевую жижу из АШАН-а и борюсь с мыслью, что менять главный мне решительно лень.
Маятник хрустит как сволочь, менять аналогично решительно лень, плюс надо еще лезть в рулевое, т.к мятая сошка. Хотя руль, стоящий на 30 градусов вправо это и удобно, только опасно, изнашивает редуктор.
Потихоньку стал прогорать глушак.

эм.. тогда поясни чем внешние от внутренних отличаются? я комплектом брал.. и Вадик мне объяснял какие куда и ставить помогал..)) 8 штук, по две на стекло -внешняя и внутренняя...

не, спасибо, но мне нужно радио с памятью... чтобы не колёсико крутить а 5-6 станция переключать.. ну я так, мало ли, если реально бесполезная..)) нет так нет) просто отзывы посмотрел - хорошая, и по характеристикам меня во многом устраивает, кроме того что несъёмная, но тут я всё равно буду бороду новую фигачить, и там будет всё хитро сделанно) может удастся такую в магазе купить)

главный цилиндр меняется не долго. положение рулевого колеса, мне кажется не очень критично если машина прямо едет хорошо))

Внутренние - это которые стоят внутри, как бы это сказать, стоек двери. По которым стекло ходит.

Не советую, на тазиках работает плохо, т.к при перепадах напряжения, начинает сбрасывать песню на 5-10 секундах. Причем делает это рандомно, то да, то нет.

эм, верхние и боковые?)

ну ты знаешь, мне кажется это косяк проводки.. на восьмере тоже чудит, там у нас вроде пионер.. да и кто знает, как другие будут работать? а перечитывать весь интернет лень.. если найду и купою, а все будет работать как тв говоришь, спаяю стабилизатор какойнить)))

Занялся покраской ведройда быстрого четырехглазого. Краска оказалась 233. Пока крашу только то, что мне мешает машину обратно на колеса поставить...

давай фотки))

Идет к концу подкраска... Чуть-чуть не добил, краска кончилась, а во всех близлежащих местах, 233-я внезапно кончилась.
ЗП крыло. Было/стало

ПП крыло.

В общем:

Локальные очаги коррозии, "пауки" пройдены по всему кузову. Осталось немного докрасить, дождаться, пока высохнет полностью краска и полирнуть.
А еще поставил новый бензонасос, теперь можно побольше чем до 3500 крутить, что уже прямо непривычно
э

Ну и тройкобампер, если кто заметил

потрепала жизнь четерехглазого

Моя коцка была всего одна, это та что на ПП крыле у решетки. В дрова пьяный стукнул верстак в гараже. Остальное - дед в наследство оставил. Кроме того, там все было не сильно ровно - до меня билось, шпатлевалось, красилось, и не всегда хорошо... На ПЛ крыле вот сквозняк запаивать пришлось жестью!

все поправимо при желании

В общем наконец то закончил подкрасочные работы...
1. Наконец убрал вмятину на задней левой двери...
2. Разжился, сделал и поставил хром прокладки под поворотники...
3. Бачок омывателя на 5 литров от 2105, 2-й насос = заглушка.
4. Поменял термостат на Vernet. Плюс в том, что с утра машина быстрее греется, т.к он хотя бы на холодную закрыт. Минус в том, что до 90 двиг догреть все равно не удается, видимо рано открывается... Термостат - это особая форма издевательства надо мной, т.к догреть двиг до 90 за все время удавалось пару раз в пробке...

Как то так...

Ага здорово получились повторители поворотов, классно смотряться. А на счет нагреть пихло до 90гр. термостат мозг парит, они хотя и новые один фиг пропускают .

Все, убрал после покрасок из гаража к дому. Попутно зацепил пассажиров на 500 руб, было на что вечерком пивка попить

Текущий вид машины.
Всплыло 2 проблемы:
1) Почему то разболтался руль. Причем не вал, не редуктор, а именно он сам. По ходу гайка развинтилась. Мужики, накладка руля как снимается?
2) Почему то погасли передние габариты. На фото собственно видно. Будем ковырять...

мелкий улов,но тоже неплохо,считай на халяву. Знакомый на фургоне раз крупно повезло,на тросу из Питера таджиков толкал на спринтере пассажирском. 12 000руб в кармане

Мелкий это 100-150 по городу...

У нас сейчас конкуренция между службами такси, 100руб по городу всего. Раньше 150-200руб было

Накладка руля - легко, нужна крестовая отвёртка, нужно открутить два винта М4 которые под накладкой, под рулём (сзади спиц есть два отверстия, оттуда откручиваеться).

Открутил уже "по наитию". Проблема реально в открутившейся гайке.
А в чем косяк с габаритами - по ходу кнопочке подходит пушистый зверек, ибо сегодня я их заставить не работать не смог

Отгнившие провода тоже могу влиять на работу лампочек. Так что снимай габарит и прозванивай габарит.

Провода как из магазина, недели 2 назад я его снимал и под ним красил...

Осень, листики

(Не просто так ржу, ибо меня сегодня количество фоткающихся с кленовыми листиками телок, конкретно достало)

Дык вот, опять же вопросы к соклубникам. Сегодня посредством керхера отмыл штампы, которые 2 года не мыл ни разу. Зимний комплект. Состояние ЛКП уже далеко от идеала, нужна рекомендация, чем покрасить? Основной критерий - хорошая стойкость к "лужковскому коктейлю". Ибо зимой я привычки мыть колеса не имею, и любая поверхность все равно будет грязно-серой.
Хотел серебрянкой традиционной, в ней смолы - она не колется и неплохо защищает. Но блин, колхоз красный лапоть же...

Такая же фигня произошла с моими + панель приборов не работала и подсветка номера. Стоит евро блок. Оказалось перегорели 6 и 7 или 7 и 8 пред. С какого перепугу перегорели не понятно. Заменил, всё работает.

Не, в моем случае не горели только передние габариты, задние и приборы горели нормально. Грешу на кнопочку, разъемы под капотом, стечение обстоятельств и расположение звезд

а преды вообще проверял? у меня то 2 преда сразу сгорело. прям точно звёзды всему виной.

Если бы преды сдохли, не работала бы подсветка приборов и пр. по салону, а ее не заметить было бы нереально, так что

В те выхи, отмыл кёрхером зимние колесики (Ушастый штамп с хампом под бескамерку). Сегодня обработал цинкарем. Завтра думаю покрасить. Для чего у соседа маляра выпросил красочки. Цвет ярко-бэли, по каталогу зовется frozen что ли . Короче скоро будет "Ярче солнца блестит фантастический цвет, кисточкой красил дизайнер Артур"

Ну так фото давай дизайнерского творения)))

Отложил до след.выхов, т.к хочу вспомнить молодость и запилить чудо-баллон, с которого их дунуть той же краской.
Блин, мечты о компрессоре меня не отпускают
И таки да, вчера с друганом отрегулировали клапана, запилили другие ТЖ и мехпривод второй камеры, доработали трамблер. Валит как не валила с первых дней...

+ маятник на подшипниках Трансмастер...

А еще пару дней назад поменял датчик топлива в баке с 2101-хх на аналогичный 2107 (Проблема 2101 была в нахлебавшемся поплавке), а тут отдали 07-й... Все хорошо, но блин, почему то поплавок долбит по баку, может есть какие нибудь особенности его установки? У кого есть опыт, поделитесь?
Общие отличия 2107 от 2101 в конструктиве самого датчика и его вольфрамовой намотки, в остальном - они взаимозаменяемы...

проволка скорей всего кривая (согнули когда вставляли в бак)

Я же и вставлял. Нормальная ровная проволока... Но блин с музыкальным оформлением, а я сабвуфер не заказывал блин

если ровная и бак не кривой,там есть 6 вариантов крепежа,ну ты понял.

Мужики, есть ли варианты всадить ручник от Е34? Он блин настолько приятен, что прямо навязчивая идея

если понравился то поддерживаю лишь бы руки в лохтяж сгибались!

Ну что могу сказать? Наступила зима, для моей машины - грустное время. Почему грустное? Потому что греемся мы всегда хреново. Даром что стоит исправный термостат, правильно выставлено зажигание - все равно, догреть больше 70 зимой - неподсильная задача. Сегодня применил нанотехнологии - Russian Winter сайдинг. Ну не дали мне картонки в гаражах.
До кучи, ручник работает только на одно колесо (Намертво закис длинный трос). До 13 декабря надо пройти ТО... На прошлом запалили, что ручник у меня не работает, но ничего не сказали. Посмотрим, что будет на этом...

Даже в пробках не прогревается до 90?

Неа. Летом если только...

Прочитал твой рассказ про поездку в Крым,недурственно

где читать?

http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/...ournal/1888054/