а как же люди в минус 30 ездят и жара?

вентелятор у меня стоковский и стоит, только переключатель калиновский на 4 скорости(вместо двух) и 1 положение в раза два медленее чем стоковское первое положение...

моей тоже толь два месяца.. всю зиму откатался (а у нас морозы за -30 норма) и все было отлично, когда стоишь она больше грееться, t еще больше, так что мне холодно точно небыло... учитывая еще то что инжекторные греються до t 105с потом включаеться вентелятор...

ну вот, пробег подходит к 5000, уже успел прокатиться погрузив по ватерлинию в лужу, где ототорвалась защита коробки - "там где у 06 нижний широкий молдинг" (не думал что такая глубокая будет) , потек сальник моста ... ну вроде все остальное дюжит... попробывал прокатиться по трассе, но ветер был сильный, машину шибко кидала в сторону... видео
думаю при летной погоде попробую полную возможность...

Хорошо идет, стрелку положишь легко, если трасса ровная будет конечно. Ну и лужу ты нашел...Может защита двигателя оторвалась ?, у коробки нет защиты

у новых есть защита коробки, отдельный лист продолжению защиты двигателя, крепиться на 4ёх самарезах...

Это что то новое, не знал даже что щас защиту коробки ставят)

ФотГе ф студию!!!

ставить буду, сфотаю...

поставил ЭСП на 4 двери...на зад воткнул те что в шохе стояли в передних



от них заглушки вместо весел были куда то засунуты и так и не найдены , поломав голову были прикуплены заглушки днища 2108... встали как родные

на перед были прикупленны рычажные, ставятся ничуть не сложнее реечных...


так как на заднем сиденье катаются дети, то кнопки пока на задние двери не ставил, воткнул все в переди

Еще там есть защита днища от катализатора,между кузовом и последним))

ага и из за ентого катализатора и защиты, труба находиться на 5-10 см ниже чем у шохи постоянно цепляет....

дабы не занимать прикуриватель, было решено сделать USB

проехал уже 8000 км, поменял масло
было такое (залил на третий день)

счас залил такое

фильтр поставил такой

так как подтекает мост, то решил подлить... когда открутил пробку издался звук -пфуххх... скинул колпачек с клапана, пошурудил проволочкой, вроде чистый.. почему газы не отходят, так и не понял... на днях буду менять сальник заодно получше посмотрю... в мост и коробку залил такое масло

так же поменял передние колодки, на такие

а так мне помогали работать

так же по многочисленным просьбам всетаки поставил себе защиту коробки



столкнулся с проблемой сцепления... никак не могу понять в чем дело... вроде все нормально включается...но....бывает что невозможно вырвать первую или вторую передачу, если едешь потихоньку, немного газку потдаш и все опять легко переключается, думал может перепускает где, пока менял масло воткнул палку чтоб посмотреть , не уходит ли шток, так как стоял, так и остался...

возможно первые признаки рабочего цилиндра сцепления

рабочий бы подтекал... главный может внутри себя гонять, но тогда шток ушел бы за энное время... а так нигде ничего не подтекает, все сухо...

на соседской оде была такая фигня. механизмы в принципе одни и те же. сначала была такая же фигня как у тебя.
под конец сцепление срабатывало только с двойным выжимом. и то не всегда. думали воздух - прокачивали, прокачивали. всю жидкость в итоге поменяли и нифига)
заменили рабочий - все летает)
П.С. ничего нигде не текло.

поменяй сапун,брачок в нем,пружина видать сильная..
причем чем быстрей,тем лучше..

а можеш нарисовать где на USB входе + надо подключить а куда -?))

Хорошо.попробую, может сразу тогда шнивовский поставлю


а что он разве меняется отдельно? Не знал


Набери в поисковике - распиновка usb.. А подключил я через обычную зарядку автомобильную для любого телефона, разобрал,
обрезал провода, те которые шли на тел, припоял к юсби, а которые к прикуривателю, их удленил и подключил к машине.
Только на + я еще поставил переключатель, чтоб на плату когда не надо не шла напруга
(я сейчас с телефона, искать схему не удобно, тем более ее вставлять сюда )
вот ссылка http://cxem.net/comp/comp70.php тебе надо два крайних 1 и 4 контакт (средние информационные)

возможно,просто забился,выкрути(гайка на 13 кажись)его и попробуй продуть.При небольшом давлении-воздух дожен выходить.Если дуеш достаточно сильно,а он ни в какую-на замену его.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...mission-14.html
ps чуть не забыл,перед выкруткой тщательно очисти от грязи вокруг него,чтоб в редуктор не натрусить.

спасибо за подсказку... заехал купил новый, но вчера когда проволкой шурудил видать прочистил. когда откручивал, скопление газов сегодня небыло, но всеравно поменял на новый...

купил шнивовский рабочий сцепления, так как родные болты короткие. то нашел в гараже, стал закручивать и нижний обломился .. пришлось высверливать...посмотрим как будет вести себя сцепа... когда выезжал с гаража, вроде тежи закусывания остались, потом вроде норм до дома доехал, но дороги были свободными, поентому медленно не ехал... покатаюсь посмотрю как дальше будет вести себя... мож в карзине пружинам каюк, а мож и в коробке дело... ехь... темно будет, видно будет!!!!!!

Вроде новые коробки пятиступки так себя и ведут пока не приработаются....

а прирабатываться будет, пока не росыпится?

а ВАЗ щас никакой гарантии не предоставляет чтоли??ты ж с салона брал
может,это еще одна причина,по которой люди ино берут

предоставляют гарантию, толь там такой гемор с ней, сигналку ставить толь у них, мафон тоже, и т.д. .. толь если я мафон купил за 1500 и сам поставил то у них за пастановку уйдет в два раза дороже чем он сам стоит, установка сигналки такая же история, причем это хоть на ладу, хоть на ино по гарантии... да еще с запчастями проблем куча и нервов куча потратиться.. я им сразу сказал <censored> мне ент все не надо... ент не зарубещом, где если что то случилось, то меняют машину сразу тут же как пригнал им, даже если сам что нить напартачил а этого небыло указанно в паспорте

короче все как всегда))

Да уж эт точно.

с наступлением лета, чаще стал ездить по грунтовой дороге. и "трещание" кнопок закрытия дверей мягко говоря достало из за того что дырочки немного больше и они свободно болтаються

вылечил "трещание" вот такими колечками, теперь кнопки сидят мертво

заодно проклеил двери виброй


так же прикупил для освещения приборки, вместо однодиодных, в магазине проверял, светят ярче

частые дневные поездки по пробкам, с ближним светом+ частые нажатия тормоза+ для перестроения из ряда в ряд - поворотники+ магнитола в добавок вентилятор в пробках срабатывает чаще.. вообщем гена на 80А стал не справляться стрелка амперметра держалась на краю зеленного сектора. а когда срабатывал вентилятор, то вовсе уходил на белую зону, при заводке стал вырубаться магнитафон... пару раз было что вообще с первого раза один оборот стартер сделает и все, через минуту заводилась... поэтому прикупил себе такой девайс...

подключил пока от печки. через реле. включил зажигание-загорелись, выключил-погасли.. включил зажигание-загорелись, включил габариты-ближний - погасли ДХО....
планирую запитать от давления масла, чтоб загарались толь при заведенном....
сейчас даже при срабатывание вентелятора, стрелка амперметра держиться посередине зеленного сектора...

все одинаковые числа пропустил, попалась на глаза толь такое...

установил активатор на багажник, теперь с кнопки и с сигналки открывается, сделал регулировку
паузы дворников...

купил помпу печки от газели и термос от шеви-нивы.. ждут свободного времени для установки....

А че новое родное плохо работает?

до -25 нормально, а ниже, пока стоишь, то нормально, а если ехать, то даже с закрытой мордой не прогревается движка выше 80... при маленьких оборотах печки не хватает , а при больших радиатор не успевает нагреться...так то до -35 ездить можно по городу с пробками но хочеться большего.. к тому же в будущем хотелось бы сделать климат-контроль.....

вчера наконец то выдалось свободное время и поменял сцепление...что удивило так это то, что с завода корзина еще с пятаком стояла, думал таких уже не бывает покатаюсь посмотрю как покажет себя, при разборе ничего такого не было замечено, что могло бы препятствовать вкл\выкл скоростей... только догадки, что родная корзина вставала на перекос .. сейчас стоит сцепа VALEO и рабочий от шеви\нивы....

Сцепление тоже от шевика?

пока от класики мягкость педали и такая устраивает, после волги садишься, и думаешь, толь мимо педали ногу поставил, толь не работает

Но ведь у классического сцепления выжимной не постоянного вращения, а рцс от шнивы беззазорный - т.е. выжимной все время будет вращаться, что не есть хорошо

так как зазор при правильной регулировке, должен составлять 2-5мм то с нашими запчастями сложно его выставить, и зачастую он все равно бывает в зацепление с корзиной... учитывая, что иногда даже приходиться прижимать. что бы ход сцепления был нормальным... РЦС от шеви\нивы был поставлен уже месяца 2-3 назад, при разборе родной выжимной был в идеальном состоянии... так что поглядим....

Ок =) Рассказывай, как со временем будет себя вести такое сочетание, самому интересно

так я далеко не первый в этом, и говорят что ходят по столько же....

ну вот и поставил себе термос от шнивы с газелевской помпой
вытащил старый термостат.... сволочи не могли поставить все хомуты нормальные...

.
.

чтоб вытащить трубку обратки, пришлось разобрать пол машины

.
.
.
.

выточил заглушку

.

.
.
.
.
.
.
.

Термостат от шнивы вещь! сам поставил; проблем нет. одни плюсы. как эл.помпу подключил?

э.помпу подключил просто, от АКБ + на кнопку с индикатором включения (вторая с верху)
.

за зиму ничего не делалось.. вот по весне поставил новые зеркала..

давненько я сюда не заглядывал..... вот и Мышка сменилась у меня...
теперь у меня Toyota Carolla Fielder 2010г.в. пробег при покупке 46000, коробка вариатор, евро-4
.

поздравляю!!за скоко продал и взял?
ну что тему прикрывать?

спасибо! продал за 150000, взял за 490000
ну, эта уже не Мышка

Это скорее уже Кошка

кот-Филлимон