Точно, не самовнушение?))) А то с клапанной крышкой шеви нивы это реально саомвнушение, по звуку абсолютно так же работает...
Просто некрасиво это будет! Я ваще хотел не клапанную, а пластиковую крышку (кожух) от шеви нивы поставить, она закрывает всю движку. Но проблема в том, что она не дает закрыть капот - крепление упора капота прям на неё попадает...

да точно. я сам оболдел эфект все заметили даже кто не знал об этом.

Народ, а из какого материала состоит штатная шумка салона? Бо у меня нету родной шумки вообще.

Войлок, сверху тоненький слой битума, и все это в пленке.

У меня был не войлок а чтото типо ваты желтого цвета выкенул ее сразу т.к она всегда мокрая(

Тю..у меня настоко сухая,что страшновато,чтоб гад не вспыхнула...

Вчера зашумили другу машину перегородку от двиготеля и кпп заклеили вибропластом 4мм ушло 5 листов полы и задние крылья поклеили технониколью. сверху все это было заклеяно материалом похожим на сплен только с фольгой ушло 10 метров шырина 80см. денег потрачено вибра 200 рублей за штуку,шумоизоляция 150 рублей метр + пиво еда и того 3,500 и 17 часов времени))результат оболденый.

Я вот поетому и не шумил салон... Боялся все это снимать! Потом как всегда лишнее остаётся.
Ну,кстати отлично сделали!

Лишнего не чего не осталось так пару болтов и шурупов потерялось все собрали гдето за 3 часа)

там боятся нечего, главное время и место

Так ты сам то с какой стороны клеил?

я клеил снутри. сначало естьеслтвено проверил строительным феном что с виброй будет при нагреве с ней ни чего не происходит. да и в магазине где его продают на стенде написано что он держит 400 градусов

Обезжирил... А потом? Поверхность не шкурил? А вибра самоклеящаяся ведь?

Ну а какая?

Скоро, под влиянием масла, твоя вибра вся будет в грм... Ты хоть понимаешь, что так нельзя было делать?

Да хрен её знает, может сажать её на что-то надо. Пока что не имел с ней дела ни разу.

Блин блин блин. Одни одно говорят, другие - другое. Хухь поймёшь как на самом деле.
Вы мне вот что скажите... С внешней стороны есть смысл лепить? Слоя в 2-3 захреначить.
Когда внутри клеишь - получается вибра напрямую принимает на себя шумы. А если снаружи - глушит шум, проходящий сквозь крышку. Вот и сомневаюсь есть смысл лепить поверх?

Есть смысл,. На всех нормальных машинах стоят теплозвукоизоляционные кожухи, а у нас его нету (пластиковая крышка снизу прокленная толстым слоем шумки). Поэтому есть смысл снаружи!

Вообще-то свойства вибры не подавлять шумы, а утяжелять металл с целью снизить его вибрации и звон, эффект барабана. Для шумоподавления используют пористые материалы, волокнистые... Вадик правильно написал выше.

Ага, пористые материалы типа паралона с фольгой) Вот от них толк есть. У меня валяется крышка двигателя от шнивы, но прям на неё ложится упор капота... Пока не придумал как её поставить.

Ага, пористые материалы типа паралона с фольгой) Вот от них толк есть. У меня валяется крышка двигателя от шнивы, но прям на неё ложится упор капота... Пока не придумал как её поставить.

мужики,неповерите,сижу дочитываю эту тему(с 21ч)сейчас уже час ночи(читаю не по слогам ).,тема начата в 2008 году,и вот что хотелось узнать:никаких усовершенствований в технологии приведения шумоизоляции в наших шестерочках-не произходило ЧТОЛЬ?,с первых постов этой темы-одни и теже материалы.,и обязательно почемуто-два составляющих(вибро и шумо).,а что до сих пор никто не придумал все в одном флаконе?,и что самое главное,что некоторые выступают с такой активностью в убеждении только одного наиболее эффективного варианта,как-будто они являются каким то звеном в цепи продаж ентих составляющих(материалов)!?!
раз уж так долго читал данную темку-позволю себе и вопросик задать(вернее он уже был в моей писанине)-может-быть есть какая то альтернатива в проведении шумоизоляции наших жулек по средствам среднестатистического безработного? (бабушкин ковер со стены-не предлогать-примерял непонравилось! )

Есть! Мастика БПМ-1 и войлок 1см толщиной! Я себе так и делал: ложил мастику шпателем где-то 4-5мм, на нее клеил войлок- так же само, что и СТП разные.

Да я понимаю,что ничто не вечно на земле,как и кузова наших ЖУЛЕК,но войлок-....,нельзя ли его заменить на что-то подобие пенопроф,мне кажется он все-таки чуть попрактичнее войлока.?.,ну а шумы-можно убрать тампонами в ушах.

Народ, проконсультируйте.
У меня совсем нету никакой шумоизоляции. Понятно, что звук двигателя прорывается в салон.
Я не хочу до безумия зашумить, просто хотя бы стандарт.
Кто накинет хотя бы примерно схему, что проложить под торпедой, а что по аркам и по полу?
Я так понимаю, по аркам и полу лучше будет мастика и войлок, а под торпедой что-то самоклеящееся. До какой толщины можно брать шумку, что бы ее можно было положить самому?

Возьми стандратную, набор! Она отлично справляется со своим делом, тока под ней хорошенько мастикой промажь, чтоб не сгнило.

Битумной или противошумной?
У меня пол в салоне промазан весь наверное битумной мастикой, или смолой - хз, тягучая не трескается.

Вот её и оставь, и поверх сток шумку.

Благодарю за совет!
У знакомого сток салон, и хорошо откапиталеный двигатель - в салоне тишина. Лучшая шумоизоляция - ухоженый двигатель! (и чучуть войлока)

мм! вопрос:
Можно в двери, сунуть стекловату ?
она ведь не будет мешать замку и всем механизмам?
будет держать тепло и звук ведь!

тепло да, но не звук...

Бред. запень монтажной пеной двери тогда . есть же шумо тепло изоляторы их навалом.

Почитал тему,разные варианты шумоизоляции,есть ли смысл делать так?
1.Моторный отсек стп(со стороны мотора).
2.Весь салон стп 2мм 1 слой+сплен 8мм 1 слой.
3.Тяги в дверях обматать тоже шумкой(забыл как этот материал называеться)

Дочитал!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В планах делать полную качественную шумоизоляцию авто, не жалея ни сил, ни времени, ни денег. Работаем на результат.
Мужики, подкапотное пространство проклеил виброизоляцией Шумoff Микс Ф толщина 4мм.
Кстати, для информации - площадь моторного щита и двух брызговиков - 1,1 м. кв.

Шум двигателя максимально хочу приглушить. Понимаю, что нужен звукопоглощающий материал. Тонкий, т.к. там некуда тулить 1,5 см бутерброд. Фольгированный, жаро- и маслостойкий.

Что посоветуете поверх вибры ложить ? ? ?
Какой материал?



Присматриваюсь к этому - Ultimate Polifoam-5.
Поделитесь опытом кто чем и как шумил подкапотное пространство и дало ли это надлижащий еффект. Так как по моим подсчетам на материалы для шумоизоляции подкапотного уйдет около 100-130 долларов, не хочется пустить эти деньги по ветру.

На капот планирую на плоскости клеить тот же виброизоляционный материал, а на верх изотон такой. Его посоветовал менеджер, сам точно еще не решил.

Путем долговременного курения форумов,статей и мануалов пришел к выводу что на своей машине шумоизоляцию буду делать следующим образом:
Моторный щит (изнутри целиком,снаружи кусками), арки, полы, крыша, задняя полка: Вибропласт STP Gold(2,3 мм, КПМ 0,33)+ стизол 6 кс внутри (6мм, на клейкой основе)
Двери, панели кузова в багажнике, крышка багажника: Вибропласт STP Silver(2мм, кпм 0,25)+ стизол 4 кс(4мм,на клейкой основе)
Капот вибропласт silver+ изотон В жаростойкий
Кто может что-то посоветовать,может исправить или дополнить,опираясь на свой опыт?Сам такими вещами не занимался никогда,буду делать впервые и сам

зашумил двери, эффект потрясный, решил не останавливаться на достигнутом. Появился вопрос. под сиденьем дивана имеет ли смысл клеить вибропласт? Думаю ограничится там и за спинкой спленом. Кто что скажет?
И по капоту вопрос, действительно ли стоит на него клеить виброизоляцию, боюсь не отвалится ли он? Штука то тяжелая.

Такой вопрос к нашим специалистам, имеется 13 мм теплошумоизоляция, если только ей проклеить, без вибро, будет ли толк. И какие места в первую очередь зашумить?

Всем привет, планирую шумка машины сделать, пока не знаю какую взять, знакомый советует SGM взять, кто то пользовался ей ? Он просто себе опель вектру б обесшумил, вроде неплохо получилось, сказал что неплохое соотношения цена качество, что скажете ? Просто я слышал что дешевая шумка плохо ложится разогревать надо это правда ?

по хорошему любую надо греть)
и раскатывать валиком спец, ну или самодельной приспособой.

я брал ШумOff но может у вас такой нет, по тестам это лучшая шумка из бюджетных вариантов.
по виброшумопоглащающим показателям не уступает STP, а вот по цене очень даже выигрывает.

шумоизоляцию греть не надо, виброизоляцию надо

Ага я для этого даже фен промышленный на 2 квт прикупил. Касаемо шумки, SGM неплохая фирма в принципе аналог StP, только на порядок дешевле. ШумоФФ я клеил пару раз может браковая была, но не хотела она ложится хоть убей( клеил на Ланосе ).

А ты пользовался шуммовибро изоляцией SGM ?

кто пробовал проклеить шумо-тепло изоляцией?)которой дома утепляют) стоит делать или нет?)

Тепло удерживают , шум значительно хуже чем спец материалы .

Готовые наборы всегда плохо справляются со своей задачей!лучше самому листами клеить!и площадь покрытия будет больше!и качество выше!

Золотые слова!!! Начнем с того что на 2106 всего 3 готовых комплекта))) За площадь и как следствия качество отвечают твои руки и голова.

снимал полностью панель (менял краник отопителя), решил проложить вибро,шумоизоляцией... Использовал на щиток 2 листа бит маст бомб 4мм, на пол ложил Вибропласт 2мм, и поверх Сплэн 4мм, местами положил родную шумку... Стало потише конечно, но сейчас больше всего раздражает шум от КПП, так что тоннель надо прокладывать получше... Фотографировал процесс, но фото что то загрузить не получается...

Фото, обычно радикалом пользуюсь.

Всем привет! Проклеил моторный щит изнутри, тоннель и днище целиком бимастом-супер 4мм, сверху все изолоном не фольгированным 4мм. Легло все отлично, но мучают сомнения, не тонкий ли получился "бутерброд". Может стоит проклеить еще какие-то места вторым слоем изолона, ибо осталось три листа? С другой стороны боюсь что если проклеить вторым слоем изолона, то задолбаюсь собирать салон изза большой толщины. Заводскую шумку буду оставлять. Кто что думает по этому поводу?

Сам спросил,сам ответил.Делай хоть 10см бутер,главное собери потом как было.
А заводскую шумку я бы больше не ложил.