Всем спасибо. Купил вчера ночью очередной конструктор. Смесь будьдога с носорогом. Ничего не работает, половина деталей нет. При рождении называлось RACER Meteor.
Пляс там только один - на плюсовой клемме генератора. Ну и то, что заводится с полпинка.

Первым делом нужно все закрыть хоть резиной пока подкрылка нет

От это да...
1-как это ночью? У кого то из сарая пропал мопед?
2 -дешевле чем Леха рекомендовал, и ближе?
3-ремонтировать, малой будет или как?
4...ну шош поздравлям-с

1300SL Ебля обезпечена

OPTIMUS PRIME чё? -рыгалет-раритет?

Шо с виду не видно шо зверь, кончил технику? такие не льют спец мото масла через каждую тыс, а убивают тупо

Бля там даже кожуха обдува нет, еба, это 100 % перегрев

Warrior признаваясь рублев за пять взял? А когда оглянулся то увидел шо бывший хозяин танцует

Что закрыть? Где должен быть подкрылок?


1 - обьявление увидел в 21-00. Пока договорился, приехал уже было 22.
2- Ага. Намного. 5 тыс покупка + тыс доставка
3 - ремонтировать мне придется. Он что-то к этому остыл. Или жена его так настроила. Она была категорически против любой новой техники.


4 - спасибо!


Ага, спасибо!
Будет чем заняться!!!


Где он должен быть? От кожуха вентилятора отходить?
Алексей, посмотри получше .Чего еще нет?


Ага ,за пять!!!

В общем купил сегодня масла дешевого Motul 10W40, АКБ новый на 7А. Старый был разряжен в нуль! Не удержался и сам проехался по двору.
Ну что сказать, не мой формат. Едешь, как будто с буксующим сцеплением. Ревет громко, а скорость никакая.


Создал новую тему для скутера. Теперь все о нем туда. Модератор, если можно - перенесите с момента покупки отсюда.

Решил открыть новую тему о восстановлении убиенной мототехники. Была куплена в трезвом уме и светлой памяти 6.05.2020 в довольно потасканном виде.

На первый взгляд нужно сделать:
1. Заменить масло
2. Накачать колеса
2. Заменить АКБ
3. Установить зеркала
4. Установить передние повторители поворотов
5. Установить кожух обдува цилиндра двигателя
6. Установить центральную подножку
7. Установить замок зажигания (стоит тумблер) и вещевого ящика
8. Отремонтировать электростартер (не включается, хотя все элементы имеются).
9. Поставить заднее крыло
10. Отремонтировать спидометр (не показывает скорость).
11. Поменять провода к задним повторителям. Моргают наоборот.
12. Сделать фару. Вообще не светит.
13. Найти и установить кучу родного пластика. Выкинуть неродной.
14. Поменять или отремонтировать родное седло.
15. Смазать закисшие тросики тормозов или заменить на новые.
16. Отрегулировать карбюратор

Из того что вспомнил.

Из электрики работает:
Лягушки обоих тормозов.
Габаритов и света нет.
Работает звуковой сигнал
Работает подсветка спидометра
Не работает электростартер

Т.к. запускали без АКБ - скорее всего сгоревшие лампы.

По движку - судя на мой малый опыт с этой техникой, сильно большой зазор в клапанах. Как молотком по наковальне бьет.

По чем АКБ?

Алексей, кожух обдува - это Он?


Дорогие нынче АКБ для мопедов.
2100 руб.

Warrior не ну на 7А дороговато, у нас от косаря и выше...

Вот эта штука нужна? Защита двигателя
Куда она ставится?


1300SL от косаря у нас на 4А

Он но нет уплотнительной резинки вокруг клапанной крышки



Кому как, она под низ рамы ставится чтобы бокс с АКБ не отбить


АКБ херня,нужен гелиевый

Ахах. Судя по двузначной цифре косяков, вряд ли память была трезвой))

Чем сложнее путь, тем интереснее путешествие.


Что-то не могу сообразить. Как этот кожух вообще ставиться-то? Фотки есть?


В магазине не советовали брать гелевый. Может потому что он дешевле в 2 раза? =)

Лучше один раз посмотреть чем несколько раз послушать

Благодарю. Посмотрим. Алексей подскажи. Когда сливал масло вылетел странный сетчатый фильтр. В виде колпачка. И пружина. Долго думал как все это засунуть потом, как-то запихал. Как все это добро должно ставиться правильно? В каком порядке?

Поменяли сегодня масло. Залили Motul 10W40. Перед заливкой промыли движок бензином. Поменяли задние "поворотники". Отремонтировали фару. Не горела, потому что был оторван массовый провод.

Сынуля сегодня первый раз проехался на скутере. Первый раз упал. Но все равно доволен - улыбка до ушей!!!

Падать мужикам не стрёмно.. Главно красиво вставать и элегантна обтряхиваться..

ИванычЪ , ну да. Ну да.

Warrior там в первой части как раз есть про этот фильтр и пружину, видос не плохой-подробный, я так ради интереса глянул

Ага. Увидел. Значит правильно поставил. Не как в ролике =)

Сделали сегодня фару. Не было на разъеме массы. Начали разбираться с электростартером. Гляжу по схеме все правильно, но ничего не работает. Присмотрелся, а и не будет, пока задний тормоз не нажать. Нажал - и все заработало. Оказывается, там есть такая блокировка. Без тормоза не заведешь.

Warrior ну у тебя ж на альфе, пока сцепу не выжмешь-тоже не заведешь...

Нет. У меня на Альфе ничего такого нет. В любом положении заводится.

Скоро смена названия ??

А что в названии не так? Нужна обязательно какая-то кличка?

Warrior мда странно, у меня кнопка стартера ещё рвеца концевиком сцепления...

Слово.. Непонятная... С каждым постом становится менее актуальным... предложу варик... Чучутьпонятная.... ну и в последствии по восходящей...

Ну видимо разные поводки бывают. У меня без блокировки. Да и зачем она нужна с механической КПП?

Warrior как зачем? В принципе шоб не путали кнопку сигнал с стартером я тот концевичек на сцепе думал исключить, но потом понял какая хорошая вещь-оценил.
Всегда бросаю на 1й скорости, шоб ветер не укатил выходишь с магаза, хлоп, а ты уже ...и скорость включена осталось сцепу выжать и завести...

Как можно сигнал со стартером спутать? Один слева, другой справа.

У меня там коцевик есть, а куда подключить его - нету.

Warrior ну провода в фару заходят, от концевика?? Вот последовательно кнопке стартера и включаешь...

Именна последовательна...

ИванычЪ именНна !!!

Спасибо конечно, но меня и так устраивает. Аот придется снова запоминать, что с кнопки со сцеплеием, с ножки -без него.

Съездил сегодня затарился в магазин.
Купил:
- замок зажигания с замком подседельного ящика и крышкой бензобака.
- кожух обдува
- тросик газа
- реле стартера
- тросик заднего тормоза.
- набор сальников

Замок мне дали не тот, пришлось ехать менять. Все равно не подошел. По электрической части нормально, а по отверстиям нет. Пришлось пересверливать отверстия. С замком подседельного бардачка таже история. Сколхозил из двух один.
Реле стартера мне дали от Альфы. Разьемы не те. Не углядел. Да похрен. Я его брал ради крепления резинового. Переставил резинку на старое реле и ладно.
В общем теперь не надо каждый раз откручивать клемму от АКБ. Зажигание и все потребители включаются ключем.

Прикупил сегодня пластик на морду:

Warrior я реле от авто вкорячил да и все...

Втягивающее?

Warrior ага оно самое, вместо круглого, теперь квадратное

Продолжаем восстановление зверюшки.
Сегодня открутили заднюю часть. На скутерах отдельно снимается двигатель с трансмиссией и задним колесом.

Заодно открыл крышку трансмиссионного отсека. Чисто посмотреть на вариатор. Особого криминала не заметил. Только вот бендикс при открытый крышке болтается. Это нормально?

Сняли клапанную крышку. отрегулировали клапана. На выпускном зазор был большеват.
Пока сын чистил головку двигателя я разобрал воздушный фильтр. Там ждал сюрприз. Бумажного фильтрующего элемента не было как класс. Карбюратор как следствие тоже был забит.

Поставили кожух обдува двигателя:

Фланец весь в герметике. Придется отчищать. Прокладка пластиковая под карбом была вся раздавленная.
Фильтр и карбюратор забрали на чистку.
Фильтр-бокс промыли, завтра купим фильтрующий элемент. Карбюратор промыл ацетоном. Вот только там две пружинки были, примерно одинаковые, но разной жесткости. Забыл какие куда. Одна в ускорительный насос, вторая в эконостат. Поставил пожесче в УН.
Завтра после работы схожу в магазин и будем собирать драндулет.

Шикарное название...

Warrior эгеж...пиши сразу список, шо докупаешь-цены. Посмотрим на скока "удорожает" мопедка-драдуледка ...

Про интим не нужна....

Фильтрующий элемент - 220 руб. Его все равно бы менять надо было
Проставка под карбюратор - 95 руб

Warrior ну тама кожуга уселяки....пластик деталюшки.
Я он тоже первый год вкидывался вкидывался, а теперь тока бензоль да масло с резиной.... Да сидушку что то как то починят надо, паралон уселся падла, провалился...

Ничего не понял, но было жутко интересно.

Да тут и вкидываться особо и не пришлось. Самые большие траты - АКБ (2100р) и комплект замков(1200р). Остальное - копейки. Троссики -220р, кожух - 220 руб
Думал будет серьеезнее. Даже разочарован. Но общее представление об устройстве получил.

Warrior уселяки- всяк разные

Да все эти "уселяки" на скорость не влияют. Пластик постепенно наберем. А не наберем, то никто и не заметит.
Порадовало что внутри движка, под клапанной крышкой все аж блестит. Никакого нагара и отложений. Видимо масло лили туда не самое отстойное. Компрессия только мне кажется не самая высокая. хотя заводится мопед хорошо. Хотел посмотреть что с поршневой (без фильтра и охлаждения работал движок), но потом решил: пока ездит - пусть ездит. Потом сменю поршневую сразу на 72 см3

Warrior ставь сразу 110 или 125 если возможно.
Ну у меня тоже, самое дешовое масло, типа "ваше ашановское" чи как там его. И головка и картер, -все без отложений. То ли замена в тысячу это слишком часто, то ли не пригорает...

1300SL Не возможно, при 80сс уже нужен другой коленвал