это у нас вагонный завод делал. такие как ты на фотке показывал делает колесный и КрАЗ. у моего две проблемы- арки внутри, ничего крупного не положишь- мешают. с сыпучими еще мириться можно. еще узкий откидной задний борт- крупное и тяжелое не проходит- надо пересаживать через борт.

дык это...сам прицеп смотрят.

у нас страховка на прицеп не оформляется -ГТО не требуется-при регистрации выдается такой же пластик как на авто.

а такой же пластик как на авто это не техталон, техпаспорт?

свидельство о регистрации нужно возить .
паспорт транспортного средства (техпаспорт) возить не надо http://www.avtodoki.ru/avto_doki/ad_pts/

Ну я как то однажды извратился - перевез культиватор в багажнике шестерки - больше на сие не решусь - держишь эту дуру на весу, и с ювелирной точностью пропихиваешь в багажник.
В этом году при перевозке даже фрезы снимать не буду))))))))))

А что в этом году? Прицеп купил?

зачем прицеп? на Оке он его на раз два перевезет.

Я со своим прошлым годом в деревню ездил . 160 км. Фрезы не снимал. Снял бвиг с рогами и в салон, а низ в багажник и без проблем ,на максимально допустимой скорости.. туда и обратно..

читаю про Оку! магический автомобиль. холодильник перевезти- запросто! мотоблок- нет проблем. это сколько ж ящиков с рассадой можно загрузить в неё и за копейки перевезти на рынок

Говорю ж - автомобиль сказка и мечта. После ОКИ можно было б смело остановить весь автопром в мире .

тебе столько не наростить рассады сколько можно перевезти...

да у меня и оку проблематично купить. их на весь город мож с десяток, а рассады наростим

Советский - смело.

Вчера провел испытание своего культиватора. Увез в сад просто засунув его в багажник, сняв только ручки. Обратно даже ручки не снимал. Фрезы, конечно тоже отдельно. Ну что сказать. Прет как танк, поначалу не сразу разобрался, какая-то проблема с рукояткой газа была. Потом перемалывал так, что куски земли летели выше головы. Выжрал он у меня тот бензин, от которого форсунка забилась на машине. Тут движок попроще, без форсунок, авось не подавится. Главная проблема оказалась там, где и не ждали. Срезало штифт(болт), которым фиксируется большой шкив на оси цепной передачи. Несколько раз втыкал туда то шпильку, то болт. Толи от вибрации откручиваются, толи срезаются. Фиг знает, не нашел в пахоте. В целом понравилось, быстрее чем лопатой, но нисколько ни легче!

о том и толковали-руки так же будут висеть ниже колена.

Ну хоть за день все перекопано, уже плюс. И пластом не лежу.

Правда же , что от лопаты руки так не трусятся . Но спине на блоке легче. Это мои наблюдения. И за день все не паши . Или пластом ляжешь.. Я соток по пять максимум за раз.

У меня всего 6 соток. Вспахал только 3-4.

Подсказки и советы это гуд . А реалии по месту. И по факту.

Третьего числа тоже поработал не хило. У матери под всякую мелочевку, плюс цветы и прочее - в общем думаю соток 5 вспахал. Ну и у себя в огороде сотку примерно - тоже под мелочевку.
Главный плюс - на лопате мне пришлось бы жить неделю, что бы с таким объемом справиться. Да и у матери пара участков есть где лопатой не взять - проходил с третьего раза. Да и устаю я с ним гораздо меньше. Возил в оке - два болта, и ручки снял.
Кстати - штифт у тебя срезало!!! Вчера общался с человеком - китайский какой то аппарат, в прошлом сезоне так же говорит мучался вставляя что попало, в итоге сделали ему из чего то непобедимый штифт. Итог - лопнул вал.

Не, пусть лучше штифт ломается. Он видимо играет предохранительную роль.

Я примерно тоже и подумал. Кстати - на культиваторе, что беру у тестя передача ремнем. Ремень рвет примерно раз в сезон - тоже своего рода защита.

А у меня за более чем десять лет ничего не рвалось и лопалось.. С движка колодками на редуктор. Он червячный. При зацепе начинается пробуксовка в колодках. Не . Ручки подваривал. Лопалась по сварке.

Получается колодки нагрузку сглаживают. В моем случае я так думаю, ремень пробуксовываетя, и в итоге рвется

У меня от двигателя тоже ремнем. А дальше уже цепь идет.


Поди пахал, не заводя?


А он на большинстве и так пробуксовывает. Сцепление осуществляется путем натяжения нужного ремня. Или вперед или назад.

Ага и не выходя из дома. У меня же сига с автозапуском..

Вечером вынес на грядку , в пять запустил , в девять занёс.. вуаля.. Зверь умный , Тарпан называется..
А вот такой у меня привод от двига на редуктор..

Еще ниразу не регулированый..

Сегодня ударил праздничным мотопробегом по бездорожью и разгильдяйству..

Вообщем , туда ,немного под вишнями и обратно.. Не больше сотки.. Под конец зазвенели пальцы.. У меня .. Вибрация Вся территория занята многолетними грядками , как на фото и пахать нигде нельзя.

Странно. Я два дня пахал (культивировал) и вибрации особой не почуствовал. Может потому что у меня четырехтактный двигатель, а у тебя вроде как двухтактный? Обороты разные у них.

Чего то значит разного у нас есть. Мой 4х такттный . На холостых пара оборотов за секунду.

У моего ось двигателя горизонтальная. У твоего я вижу вертикальная. Может тут что-то кроется???

Пахать закончили. Пора косить травку.
Ну и вот у меня с этим облом - сдох Хутер 1000 - так кажется эта зараза электрическая обзывается. Купил его 17.06. 2014 г. - сдал на ремонт по гарантии. Пообещали за пару недель сделать.

Вовремя сдох

У меня тоже чегото там 1000. Лет 10 , не меньше пашет . Уж вторая пара подшибов , в голове помирает.. При первой замене вместе с обоймой менять пришлось.. Ибо размолотило всё нафик.. Пластик..

Ага, окуенно вовремя....Трава прет как бамбук(

ты представь если бы через пару недель например)

А у меня Жук электрический 1993 г.в. - брал б/у 4 года назад, сезон отпахал - сгорел двигатель. Поставил новый белорусский, только трёхфазный - и мощи прибавилось, и не греется совсем. Только когда новый двиг поставил - подшипники у него гудели, пришлось отправлять на завод в Белоруссию для обмена, 2 месяца ждал, картошку окучивать вручную пришлось А они его похоже перебрали - номер на статоре прежний остался. Правда в этом году так и не вспахал ничего...

Кто про что. Один про косилку горюет, все остальные ему по мотоблоки загоняют =)

Малая механизация , едрён батон..

Ну у меня и косилки есть)) Одна маленькая бошевская навернулась ( эл. триммер) на третий сезон - подшипники двигла навернулись, вооббще конструкция там хлипкая, пластмасса везде, попробую собрать , если себя заставлю)) Щас взял мощный триммер с фрезой - но сука очень неудобный и тяжёлый. Есть ещё макитовская газонокосилка - тоже вся пластиковая, хрупкое и ненадёжное, выключатель быстро сломался.

Маленькую Косилку я подарил уже непомню когда.. Что б ремонтами не доставала.. У меня фасада под сто метров и травы немеряно.. А дружбану сбагрил , у него 15 метров и половина асфальт..

У меня триммера два. Один электрический, самый дешевый Китай и еще бензиновый. Кошу обоими. Где провод не дотягивается - выручает бензиновый, где дотягивается и электро хватает.

Не купил себе бензинок. Удлинителя везде хватает.. У меня 50 метров..

Забрал триммер из ремонта. Сделали по гарантии и быстро - сервис чувствуется. Но как то не порадовала запись в сервисной книжке - "замена двигателя в сборе".

а тебя это смущает? сделали и хорошо, главное чтоб работало

А что, лучше когда уже поработавший двигатель попытаюся отремонтировать запчастюленкой, отремонтируют, отдадут, а через два дня у тебя снова колом встанет? Радуйся, что новый поставили.

Да что они там поставили - неизвестно - это раз. А печалит, что с конвейера он даже до гарантии не доходил - значит на следующий год с вероятностью 90% либо ремонт, либо новый триммер

Славик - не накаркай.. Мой то вобще в сервисе ниразу не был.. Косит и не выпендривается..

это если двиг со сроком угадает)))

Жизнь покажет, сколько проживет - все его. В принципе - взял я его по акции за 2999р. Прошлое лето он отработал, это тоже пашет....Ну и нехай на него.
Вчера почти час его гонял - за гаражом, дорожка к бане, поляна у ограды - только в путь шабашит)

А я свой киловатник за 999 брал. Може потому дольше и пашет без сервиса..