мужики,прошу прощения,но опять же натыкаюсь на те-же грабли!,простите если повторюсь за кем то,но самостоятельно найти на форуме не смог,как снять полуось подручными средствами,т.е.без ударного съемника(просто нет в наличии),сегодня обнаружил небольшой продольный люфт правого задка,после пятичасового гемороя безрезультатного-закрутил все наместо,но снять неполучилось(крепко засела ента полуось).Подскажите-чем можно ее уе№№№,чтоб она вылетела.?
СПАСИБО!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Так пробовал ?

ресорная подвеска?,если она на классике,то если можешь-в личку подробности?!?СПАСИБО!
а у моей "Андреевны"-пружины с тягами,может поэтому из-за вибрации я и побоялся долбануть таким макаром!,но полюбому спасибо,завтра буду пробовать!
я хотел конечно грубануть-привяжу тросом к УАЗику,дергану нах№№№!,но после чашки кофе-успокоился.

чтоб ты её так с домкрата не свалил!
странно вообще. я в этом году 2 раза обе полуоси снимал без всяких проблем вытащил!
даже где-то в своём бортовике фотки выкладывал снятия полуоси! (см. Пост №266).
У тебя там подшипник не перекосило или вообще может рассыпался?

Я фото выложел чтоб понятней было как полуось без съмника выбить . А класика это аль нет не разглядывал.

вот а теперь погляди . где тут постучать и по чему ? фланец у полуоси ну очень маленький для таких приемов

На той фотке видно что стучать нужно по диску(без покрышки) прикрученному к полуоси.

Можно еще: наживив на пару болтов барабан обратной стороной, дергать за него, получается почти как съемником, за счет свободного хода на длину колесных болтов.

смотрю вот щас на фотку и думаю. нафик я тогда тормозные колодки снимал? похоже всё прекрасно снимается и так.

неа..лучше снять
да и какая там проблема?снять/поставить колодки 3 мин.

+150 млн. Я делал также с проблемными полуосями, только использовал вместо барабана колесо. Оно и больше и массивней, всегда выходило с первого раза.

так это и в мануале описано...
На фланце полуоси закрепляем ударный съемник (см. Приложения) и выбиваем полуось из балки.
Вместо этого приспособления можно воспользоваться снятым колесом. Устанавливаем его обратной стороной на двух болтах и резким движением выдергиваем полуось.

Только колесо плотно не прикручивал, что бы удар получался, и все выходило без проблем. Сталкивался с одной проблемой - головка из набора на 17 не пролезала в отверстие, пришлось покупать отдельно.

короче-мужики,нехрена у меня не выходит!,пробовал вчера диском наооборот,как советовал Роман Петрович-НОЛЬ,затем колесом на длинниньких болтах-НОЛЬ,я не знаю почему,наверное в шлецах полуоси и планетарки-закусило?Может оставить?-ну ее...!,ведь там всего 1-1.5мм.!?!

Если не выходит такими способами - то без ударного съёмника не обойтись. Бывает, что наружное кольцо подшипника намертво прихватывается к чулку жравчиной. Видимо и в Вашем случае это произошло. При отсутствиии - ударный съёмник можно легко изготовить из старой полуоси, чуток сварочных работ и немного фантазии для поиска необходимого груза.

радоваться нужно что она там плотно сидит, у некоторых они сами повыпадают)))

Вот такая же фигня с левой полуосью - сидит намертво, хотел поменять сразу две когда подшипник с правой стороны загудел, справа сменил, слева 2 дня долбился, чего только ни делал, она как приваренная там, но люфта нет, собрал назад. Когда придет время менять, погоню на СТО.

Не надо туда и лезть если не гудит..она может еще 5 лет бегать!

я на москале в свое время прибегнул к помощи болтов и гаек-выжал ее с посадочного места.

с этого места-пожалуйста поподробнее!?

Такие болты для съема есть у меня, в деревне лежат. На выходные поеду. Если есть интерес привезу, сфоткаю и дам размеры (мне их в свое время вытачивали).

Чтоб легче было снять полуоси я брал длинные болты от штанг задней подвески и колесо, тажа технология что и с колесными болтами, только тут размах больше получается, тот же съемник только дешевле...

Такая же шняга была,левая с руки вышла,правая же как и не старался,барабаном.колесом,ничего невышло,додумался просто накрутить толстую проволку на полуось в район отверстий,и долбануть кувалдой,прекрасно вышла после ударов двацати))

Как говориться, Против лома нет приёма.

предстоит менять полуось.уже купил в сборе.но порыскав по инету и почитав умные мануалы,понял что нужно еще муфту докупить и резиновое уплотнительное кольцо.
нужно докупать или нет?у меня масло не гонит ни откуда,просто люфт есть и по трассе слышно гул подшипника
и еще,масло сливать обязательно с моста?

Нет. оно само выльется, когда полуось выдернешь) Задери повыше нужную сторону- , чтоб выше пробки оказалось т нтчего не сольется

да не надо ничего, может со снятием проблема возникнуть, когда надумаешь менять, пиши, или позвони, договоримся на этот раз надеюсь.))

Тю...ты ж спать пошел? )

с маслом вроде разобрались,а с резинками как?
Ром,наверное послезавтра менять буду.завтра нужно фундамент (цоколь) залить под гараж

давай, я как раз сегодня на сутках....

из резинок, сальник полуоси купи новый, меняется тоже он...

Я свой не менял. Уже год, как полуось поменяна. Вытащил колесом, прокручивая его.

Роман Кировоград
купил сальник и кольцо, тонкое такое,резиновое

Тоже кольцо покупал, не понял куда его надо ставить,так и поменял полуось без него. Сальник только поменят. Вроде нормально все езжу.

После снятия тормозного барабана методом кувалды и лома появился небольшой продольный люфт полуоси, примерно 1-2 мм, критично ли это или можно еще поездить? Подшипник не гудит, сальник держит

а тормозом было слабо воспользоваться и затратить 1 мин??
ох молодёш..учиш-учиш,одни двойки

Хехе забыл сказать) Перед этим изучил форум и разные методы снятия, но, увы, пытались два дня, разгоняли, тормозили, а он как сидел, так и сидит)
Но так как барабан итак был весь побитый, решили прибегнуть к классическому методу
Но это не суть) Что по вопросу скажете?

ну вот скажем прямо-хреново изучал))
не родился тот барабан на свет божий еще,который тормоза не боится
я б нашел ссыль где все написано но лениво-поиск в подписи,можно не токо тему найти,но и пост,где говорится об этом-было бы желание.
вместо полдня с кувалдой а потом с покупкой барабана,затратил бы 1-2мин без матов))
ну ниче,зато щас будеш знать,что все на форуме есть,главное поюзать поиск.

Ну вот честно честно Даже видео смотрел на ютубе) А дело было в стертых колодках и непрокачанных тормозах) Но это дошло только потом

стертые колодки фигня,все равно тормозить будут..прокачать надо конечно
вот нашел первое попавшее видео,и то,все равно чуть неверно,но вполне можно и так)
http://www.youtube.com/watch?v=wD2dEZyWS6U

Именно так и делали) Но почему-то он не слезал

Зачем в крепеже полуоси болты одни короткие а другие длинные, не могу понять что там может мешать или выступает что надо длиннее .

В нете не нашел.

Там болтов нету,там гайки.

gruzochek не знаю.у меня все одинаковые.все норм
Ролакс вот на них и гайки.у мня эти спец болты срезали на фиг

Я тоже подозреваю что длина все равно , но в камасутре именно так вот и не могу понять почему.

gruzochek ссылку

ерунда.должно хватать резьбы.и все.
Может считают шо за тормоз.тягу заденет ..х з не задевали ни ранее не сейчас

Там болты с подпиленно одной гранью.. Вроде как все одинаковые.. ХЗ.. Может автор чего не понял ??

Ссылка

http://webmail.car-exotic.com/vaz-cars/vaz...mission-36.html




http://avtorial.ru/VAZ2/VAZ_2106_112.html




Здесь тоже Руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ-2106, правда скачать надо.

http://loncy.ucoz.ru/news/rukovodstvo_po_r...06/2013-05-18-2