Добрый вечер всем форумчаном! Подскажите,если маслоотрожательные колпачки поменять,компресия больше станет? Сейчас 10,5 10,5 9,5 8

нет.

Колпачки никак не влияют на компрессию

ну ты свечи нам свои покажи))).
не стесняйся и скажем че там у тебя.....
высокая компрессия также получается когда масло в "горшках"...
масло жрет, три вещи:
*масло съемные (МС)
*поршневая
*утечки
..... вроде все.
а компрессия зависит от состояния поршневой группы. ее износа. и состояния колец.

Свечи должны быть чистыми с серо-светло-коричневым нагаром. Только смотреть на нагар надо на прогретом двигателе после некоторого пробега. Cразу после заводки на холоду вид у свечей неприглядный. Это нормально.

Hагар, похожий на известняк, - это несгорающие присадки к маслу. Такие же отложения скапливаются на клапанах, и на днищах поршней. Они ухудшают теплоотвод, а обильные отложения на тарелке и стержне клапана (у тех, кто ездит, не обращая внимание на повышенный расход масла) могут существенно ухудшить наполнение цилиндров. Проблема заключается в том, что такой нагар не выжигается, его можно удалить только механически.

Бархатистый нагар черного цвета говорит о переобогащении смеси. СО в этом случае может зашкаливать за 10%. Этот нагар находится в динамическом равновесии, т.е. после регулировки системы зажигания и питания он исчезает самостоятельно (очищать то него детали не требуется). Иногда, чтобы быстрее выжечь нагар, "прохватывают" по шоссе, выкручивая мотор до 4000 об и выше. Однако если причина повышенного нагарообразования не устранена, это бесполезно - уже на следующий день нагара в цилиндрах будет ровно столько же. Смолистые, похожие на деготь отложения на свече - признак "холодной свечи". Либо свеча не подходит к двигателю, либо искра на ней появляется нерегулярно, либо компрессия в цилиндре почти отсутствует (неисправен газораспределительный механизм: трещина клапана, загнутый клапан, поломка толкателя (у "Волги") и т.п.). В этом случае цилиндр не выдает положенной мощности, двигатель "троит", а в неисправном цилиндре усиленно изнашивается зеркало - несгоревший бензин разжижает смазку.

Если нагар на свече светлый, а возле центрального электрода видны мельчайшие капельки металла - свеча перегревается при работе ("горячая свеча"). Или эта свеча не подходит к двигателю, или зажигание слишком позднее, или у двигателя проблемы с охлаждением. Возможное развитие событий: прогорают поршни, трескаются клапаны, от изолятора свечи откалывается кусочек и попадает между поршнем и цилиндром... Как правило, что-либо одно гарантировано. Hо это, как правило, все же следствие неродной свечи.

Свечи у тебя в норме- не парься! Даже очень хороший нагар на них, правильный. Выхлоп сейчас - пар, холодно однако уже...
Расскажи, как пластиковые молдинги отклеивал, а то у себя снять хочу...

мухобойка так и просится фтопку!

Лучше Зик 10в40 возьми,140гр/4л

Сколько оно стоит?

Позвони сюда

Поздно уже залил,но я возьму на заметку это предложение. Ты уже проверял?оно с присадками?

Позвони сюда

Та не, буду Кастрол лить, советовался со знающими людьми...

Как он это определил, спрашивал у него?
Регулировать он тебе их собрался?

зажатые клапана это страшно... лучше сделай так: скажи если нечего не изменится, пускай деньги отдаст назад ! хотя там 250-300 р регулировка клапанов стоит...

За 70 делай конечно.

Привет.Ты имееш в виду изза клапанов,пусковую мембрану на карбе?да вроде нет))
регульни клапана нормально,а потом все остальное.

На холодную, а тем более в сырую погоду, на газульку жать не рекомендуется, подсос, + ты еще педалькой бензина подбавил, свечи холодные, вот ты какую-то из них и залил...

При заводке газовать вообще не надо, только подсосом, обычно при польностью вытянутом (у меня) 2000 гдето, до 1000 опускаю и стоит тарахтит, а если педалью газнуть глохнет сразу.

'artem4eg' что надо чтобы было 2000?