вопрос у кого какие обороты при определенной скорости.
у меня 3000 при 75-80км/час. коробка 4- х ступенчатая двигатель 1500.

3400 об при скорости 90 это на 4-й, на 5-й 2800, двиг 1500

3000-80км\ч,3200-90,3500-100км\ч...двиг-троешный,коробка-четырехступка (это еще скоро сцепление под замену-на рабочем цилиндре уже регулировки не осталось,пока не буксует правда. Думаю после замены еще уменьшаться обороты).

3500 оборотов - скорость 100 км/ч, двиг 1500, 4-х ступка, колёса 13 "

3000 об/мин 100 км/ч 5-ступка, двиг 1.6л
Мне кажеться это много...нет??? Изначально машина была 4-х ступка с завода. Может редуктор поменять на 3.9??? Машина 2000 года.И какой там стоит редуктор не знает ни кто)?

3500об.=90км на четвёртой,3200об=100км на 5-ой,двиг 1300см,колёса на 13,редуктор-а хрен его знает

даст ли снижение оборотов установка 5-ти ступки или редуктор тоже менять надо

Конечно даст,кто б ее тогда ставил бы.Сам хочу поменять,уже и коробку нашел,но моя не поймет)

Редуктор у большинства из вас и так скорее всего 3.9, он штатный для шестерок. Меньше оборотов соотвественно за счет редуктора не получить - он самый длинный из предлагаемых.

на моей четырехступенчатой 21063 1.3 двигатель 4000 оборотов при 60 км.ч.......... :(

у меня около 3200 60кмч на 3-й передаче, 3000-80кмч на 4-й передаче, 3500 90кмч на 4-й передаче, ну и 3000 100кмч на 5-й передаче. двигатель 1500, колеса 13".
это нормально??

А чем же тогда снизить обороты? Или это норма?
Вроде больше не чего не остаеться как 6 передачу включать))

может холостые высокие? в идеале должны быть 800-900, если выше-надо понизить.

5-кпп резина 185/60/13 .... километр за 25,7 сек

4-х КПП, двигатель 1,3, редуктор 03
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спидометр врет.

всяко врёт или спидометр, или тахометр. Помню на своей 21063 выжимал 130, обороты были за 4500. Жалко двигатель на таких оборотах, да и не комфортно.

Вот это уже ближе к реальности, у меня 120 где-то при 4150-4200 оборотов.

Кстати, проще от максимальной считать. Паспортная 153 км\ч развивается при 5600, паспортных опять же, оборотов на четвёртой передаче. Понятно, на стандартных колёсах. Соответственно, 60 км\ч = 2200 оборотов, 120 - 4400 и т.д.

Где-то уже была ссылка на эту страничку по расчету "скорость-обороты" для любых типов авто. Повторю: http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Недавно разгонялся до 140 оборотов было где-то 5000, 4-х кпп, двигатель 1600.

3000 об/мин и 90км/ч, на 3500 105 км/ч, машина ВАЗ 2103, двиг 1,5л.

На 3ей при 3000 60км\ч. 40 л.с. 1197 см3

На 5-ой при скорости 120 км. тахометр показывает 3500 об., такое может быть?

вполне значит редуктор у тебя процентов 90 что 3.9
если конечно не меняли..

Скажите, как так может быть и почему, когда только прогрел машину, выехал, на тахометре 3500 - скорость 90 км/ч, потом едешь какое то время и при 90 км/ч тахометр уже показывает 4000, а иногда при 3500 об. и до 80 км/ч не дотягивает?

Либо тах глючит, либо тросику пипец на спидаке. А кстати отбор на спид идет от коробки? Может там что-то не в поряде?

При 100км/ч. - 2800об. на 5ой. При 160км/ч. - 4600об. на 5ой. По очучениям врут оба прибора. На техосмотре дал 4000об. электроника показала 3800об., так что тах точно врёт. Спидо пока непроверял, но уверен что и он врёт.

Жэка на аве твоя шурка? Если да скинь ссылку на тему если есть.

навел на профиль-
"найти темы пользователя"..

что то та программка ну ни как не в дугу.
при 175/70/13 и 21063(1,3) 4КПП на 4000об/=110км\ч ну спецом смотрел что бы по програмулине узнать редуктор...
получается какой то 4,0...

Считаем редуктор (на нейтралке):
редуктор 3.9 - 19.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса
редуктор 4.1 - 20.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса
редуктор 4.3 - 21.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса
редуктор 4.44 - 22.2 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса

Чесгря-не верю! Тем более-на автомате.
Взято с темы СКОРПИОН.

это шо , на холостых?

самокатом,при выключенном двигле)))))

не, просто двигатель от мотоцикла Иж-49 стоит.))

Тоже не верится как-то. Даже у современных машин на автомате в среднем 2200-2500 на 100 км/ч... А тут на холостых)

Я тоже не поверил, мне было предложено приехать проверить!))
Не стал полемику разводить....Но реально на холостых ехать 120...пЕсдеть все горазды...

Или тахометр пЕсдеть горзад))

Да ты шо, это же фооорд=))

значит пестят.)))

5ст, 3ий редуктор и двигла 1,5л. макс набирал 146, 4600об\м на 5ой. при 100км\ч 3100об\м. 60км\ч- 2400об\м 4ая передача. Не забывайте на разных редукторах разная скорость. А про кпп насколько я знаю передаточные числа у всех одинаковые что 4ст, что 5ст.

Сегодня проехался в маршрутке, ну и обратил внимание на тахометр и спидометр(Мерс Спринтер)Так вот при 60км в час у него на тахо ровно 2000 оборотов, где тот чудило который пишет что 120 у него на холостом едет?????

тоже на форде, на скорпе, а это же мерс, еще и спринтер...)))

V-1.3
Г.П.-4,1
III- 60км\ч -3000об\мин.
IV- 100км\ч -3600об\мин.

так же при обьеме 1.6

и Г.П.-3,9 ???

У меня та-же самая история на двиг. 1,6 3000 об -80 км на 3 и 3500 об 100 км на 4, на 5 3000 об 120км
вот редуктор какой не знаю !
ещё беда такая машина холодная прёт аж сердце радуется как до 85 градусов рабочих нагреется так соотношение обороты скорость сразу меняется например на 3 передаче 80 уже 4000 оборотов давить надо чё за х...?

не, 4.1 , буду пробовать позже 3.9 ...
а лучше пятиступку ставить, с 4.1 оно самэ то...

Чудеса на виражах...