Я сегодня смотрел на эту АКПП от нее идут 2-ва провода от 2-х соленоидов, которые расположены снаружи...честно сказать я думаю что ты ошибаешься на счет присутствия ЭБУ в этой АКПП...

Вот исчерпывающая инфа о том что АКПП 0370L не имеет Electronic Controll а только OD и блокировку...
Изучаем внимательно...

Я что то не понимаю твоего вопроса, какое управление??????
OD включается кнопкой, т.е. либо есть 4-я либо её нет...тоже самое и с блокировкой ГДТ...
Что не так?

Ну так объясните мне зачем второй соленоид на этой коробке???

Так что получается блокировка включается кнопкой...

Интересная статейка http://www.autoshop101.com/forms/AT02.pdf

STAFF мои соболезнования по причине безвременной кончины АКПП.


vladd если можешь , дай ответ. Что за хреновина стоит по ходу слева сзади ( АКПП A40D ). С виду - аварийный датчик давления.Если отвернуть , то есть отверстие.Подходит один провод.На массу не звонится.

Скинь фотку...посмотрим...

Вероятнее всего датчик температуры (трансмиссионной жидкости).

Вот тот датчик , со снятым чехлом.
Выше я писал , что в нем , как в датчике давления есть дырочка.Так что , на температурный он не похож.

Вот нашёл похожий вариант:

Похоже на штуцер , для подвода масла на радиатор или теплообменник.
У меня тоже с правой стороны таких два, чуть позади рычага выбора передач.
Вот именно этот и похож на датчик температуры , но не мой.

Общался с одним челом буквально сегодня .На япошке такая же коробка , но нет ни указателя температуры ни давления , ни зуммера.
Ну , если это температурный датчик , может он как то связан с системой отключения OD при непрогретом движке.
Но опять же - у меня в гараже валяется такой же датчик.В прошлой жизни он был аварийным датчиком давления.Звонится на массу.Этот же нет.Может заглючил , и этим портит всю картину восприятия ситуации.

п.с. Возил коробку на станцию обслуживания и ремонта АКПП. И там ни хрена не знают. Литературы по этой машине на рынке нет.Тупик.

Надо знать, с какой именно машины твоя коробка (год выпуска, объём двигателя, тип топлива).

Тойота Карина , 1985г.в. , 1.8карб.
При жизни этой машины , знал её лично , катался на неё в качестве пассажира.Коробка , как я помню - вела себя очень адекватно.Это же утверждает и хозяин , мой друг.Он тоже не помнит , что бы панель отсвечивала какие либо сигналы о перегреве масла или о давлении.

Вообще же, я не вижу смысла ставить на ВАЗ коробку, которая "привязана" пусть и к минимальному, но всё-таки электрическому управлению.

Мне кажется , в случае с моей коробкой , электрики здесь все таки нет .
Соленоид четвертой передачи и этот злосчастный датчик не в счет.
Просто , хотелось бы знать его назначение и задействовать .

На правах мозгового штурма: датчик с соленоидом взаимосвязаны.

Если это не вопрос , значит утверждение.
Каким же образом ?

Назначение соленоида известно .
Все таки , какое назначение указаного датчика ?

w126, на агрегатке поспрашай!

кстати, совет: если будете заказывать автомат (или ещё что ниб) - то лучше с Владика, а не с наших разборок. гораздо дешевле и в разы лучше состояние. только берите в проверенных конторах

Что такое "агрегатка" ?



Мне до Владика дальше чем до луны.И как мне узнать - провереная контора или нет.



Машинка еще не выехала.

Выше я писал , что брал автомат у товарища.И машину и АКПП в частности , знал последние десять лет.Работала отлично .Много раз ездил на ней в качестве пассажира.Переключалась плавно .Работало четыре передачи.

Так что - с соленоидом мне все понятно, как и куда , а вот этот датчик ...

Нашел сообщение в котором говориться что это датчик принудительного понижения, других сведений пока нет...
Непонятно только чего и зачем...

Конечно хватает ( В чем по твоему разница прямой 3-й передачи у АКПП и прямой 4-й у КПП ВАЗ??? ) , максималка ограничивалась только максимальными оборотами...при 5500 было 150 км/ч. поэтому и хочу 4-х ступку, чтобы двигатель при 100-110 не ревел как ошпаренный динозавр...
Скоро начну новую тему в ней будем устанавливать АКПП 0370L Asin Warner LTD.

ОТНЫНЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ ОБСУЖДАЕМ ТОЛЬКО 3L30 GM, C КОЛОКОЛОМ ОТ ФИАТА...

Причем тут моя АКПП, я всегда буду рад помочь тем людям которые хотят установить АКПП, только эта тема посвящена именно 3L30 GM и всему что связанно с её инсталляцией . Мне уже 3 человека писали на скайп об успешной инсталляции 3L30, они очень довольны.

Я чего то пропустил?

Давайте друг друга не оскорблять

Автоматическая коробка на шохе явление такое же чужеродное, как и негры в тундре, хотя если больше не с чем заморочиться, а руки чешутся, то почему бы и нет.

Проигрыш в динамике однозначно будет заметный, даже в сравнении со сток коробкой таза.

Сказано так , как истина в последней инстанции.
Этим делом заморачиваются в основном не те , кому больше не с чем заморочиться , а те - кто потянет такую работу.
А многим это и не по плечу , в силу разных причин.Толи денег нету , толи ( извините) мозгов. Последнее чаще.



Ясен пень.
А нацепленые всякого рода спойлера и наклейки добавляют в динамике ?

В даном случае - дунь и будет чудо.

I respect you W126!!! "Уважаю"
from me +1000

Так это и есть истина в последней инстанции, зачем чужеродные детали вроде АКПП городить , тем более если они съедают динамику машины, это пожалуй пагубно как для любителей очень быстрой езды, так и для тех кто картошку мешками.

А про наклейки и спойлеры никто ничего не говорит. Хотя грамотно подобранная двухрядная бритва хорошо прижимает машину на скоростях выше 150 км/ч, до таких скоростей на 3ступенчатом автомате не разогнаться и за 100 лет.

Да ну развели какой-то срач из ничего. Ну поставил человек себе АКПП, в городе удобнее ездить будет.
При чем сдесь старты со светофора, перевозка картошки и т.п. Как будто автомат мешает возить картошку!

Никто не говорит что он плохо поступил, просто вопрос относительно целесообразности действий. С точки зрения фразы "А у меня в шохе автомат стоит" - данный тюнинг более чем оправдан, но не более того.

Целесообразность самая 100% - не все же тут гоньщеги.
Я вот тоже люблю плавную спокойную езду (но АКПП не поставлю).

Тема закрыта, кто захочет написать по СУТИ , открою....