А у меня гемор это то что цилиндры клянят с внутренней стороны уже пришлось колодки поменять внутреннюю сточило до металла а наружняя ещё норм, вот и сказали мне мол переделать и гемора этого не будет...

Действительно когда стоковые суппорта стояли несколько раз приходилось поршни расшевеливать. Теперь вентиляторы от 2112 пока такого не требуют, вот только один пыльник порвался, все никак не поменяю:

А что рекомендуют всякие там ликвимоле против приклина поршней супорта..???.

Медной смазкой рекомендуют помазать колодки в местах контакта с поршнями.
Против приклина поршня юзал обычную тормозуху при снятой колодке и пыльнике поршня. Только надо не забыть подложить что нибудь между поршнем и диском (у меня есть отвертка из арматуры, ей же заправлял поршень обратно) вместо колодки чтобы поршень не выдавило.

А я не жалеючи заливал всё волшебной жидкость СВД40 (WD40) вроде помогает....

направляющие и цилиндры смазывал смазкой МС1600 стоит 500рэ 200грамм,в принципе машин на 80 хватит. А кто хочет пущай берет за 1000руб такую же смазку иностранных брендов


WD40 это СМЫВКА СТАРОЙ СМАЗКИ. Прочитать состав,где указан уайт спирит и минеральное масло с отдушкой, по компонентам 1л такой же жижки получается 150рэ

Незнаю насчёт смыва а вот помогает при откручивании закорелых болтов и разработке закисших механизмов...

попробуй солярку с маслом смешай. Эффект тот же,а стоит раз в 30 дешевле

Вэдэха для этого дорого . Карасин или тормозуха , после прокачки..

Нуу Иваныч всегда брал СВД40 и не заморачивался с ценой тем более большого балончика хватает надолго, а насчёт тормозухи после прокачки так я и не припомню когда то тормоза качались кроме замены колодок и разработки передних цилиндров ничего не делалось

ну так тоже бывает.. Хотя тормозню всё же нужно иногда менять..

Иваныч это же не масло, зачем её менять? пока где то не потечёт я её и не трогаю....

провалиться педаль- вместо тормозухи поменяешь машину. Правильным путем идешь

Виталя , ты прямо тёмный .. Тормозуха она не вечная.. И свойства теряет со временем.. Она ГИГРОСКОПИЧНАЯ.. Влагу на себя притягавает.. Читай Мурзилку.. Там , если память не изменяет , раз в три года нужно менять жижку.

я каждый год меняю,ибо при пробеге даже 30 000км в год- она становится черная

такая же беда.. Манжетки резиновые и они стираются..

Да нет,именно жижка воды сосет а еще температуры,у меня стиль умеренно агрессивный,колодки близко к 0 стираются за 30-40к пробега,поэтому и жижка страдает

Спорить не буду.. Был у меня знакомец.. На своей 99 раз в месяц колодки менял.. Гонщек , пля.. А я с ним раз покатался и хватило.. Ну дурной на голову .. реально..

ну вы ездите господа товарищи 30-40 тыс за год, я за 13 месяцев где-то 13 тыс и накатал....

ИванычЪ прав на все 100. Году эдак в 2002 я в феврале месяце взял машину на крестины дочки своего друга (с тех пор мы с ним кумовья ). В ходе поездок по городу я в какой-то момент понял, что у меня тормозит только одно переднее колесо Аккуратненько (благо, дороги были сухие, без снега) развез всех и погнал машину в гараж. А так открываю крышку бачка и... достаю оттуда кусок ЛЬДА. Остатки жидкости представляли собой смесь типа тормозной жидкости и мелких кристалликов льда. В общем эта гадость забила мне тормозные трубки и если передний контур я с грехом пополам прокачал, то задний не поддавался ни в какую. Пришлось зимой снимать всю длинную тормозную трубку из под днища (удовольствие еще то), а потом знакомые мужики прогрели мне ее паяльной лампой и наконец-то я смог ее продуть. Короче, нае...ся я тогда по самое не хочу с тормозами, с тем пор к замене тормозной жидкости отношусь со всем вниманием

да никто никого не заставляет менять,я уже писал- не хочешь менять тормозуху,поменяешь машину,ну и отремонтируешь которую догнал

Никогда не менял полностью тормозуху, не замерзала даже в -20, хотя я не спорю это неправильно, надо менять, собираюсь это сделать.

видать у тебя на полном ходу педаль не проваливалась,мне девятка раз помогла осознать,что на старой жижке ей трудно тормозить