проблема такая, недавно педаль тормоза стала очень тугой,при этом тормоза работали хорошо,но чувствовалось что берет только перед.сразу стал грешить на вакуум,но покапался на форуме и решил проверить клапан,который вставляется в него-работает.потом один дедок подсказал проверить сам шланг,т.к. у коллектора может внутри закоксовываться и не давать нужное давление(так было у него на москвиче),шланг рабочий.
сегодня купил вакуум,поменял,но не снимал трубки с ГТЦ, просто слегка отогнул его,но все же короткий шланг,идущий с бочка выскочил и тормозуха вытекла с одной камеры.жидкость долил,завел,но педаль так и не стала легче. она даже не уходит ниже после того как заведешь движок.тормоза держут так же как и до замены.
как быть подскажите
заранее спасиба

а пори езде

что????что????

когда едиш .-извиняюсь

да.во время езды педаль тугая.

проверь задние тормоза .сними барбараны все проверь там вся причина

ух..я уж испугался твоего предыдущего ответа
завтра разберу посмтрю))

слушай,а может что колдун шалит?!

ну если траблы в задних тормозах то и колдун под подозрением :)
как прикипевшие барабаны снимать знаш?
1 домкратим
2 колесо долой
3 шпильки долой
4 пробуем через деревяшку отстучать барабан. снялся хорошо, нет дальше
5 заводим авто
6 4 или 5 передачу, что есть
7 140-150кмч на месте =)
8 сцепа+тормоза резко. повотрить раза 3. слетел хорошо, нет дальше
9 разгоняем до 40-60
10 слегка притормаживая греем колодками (можно ручником) барабан минутки 2-3 и повторяем п7-8

когда отвалится барабан от полу оси спидометр не будет резко падать в 0 так что из машины в принципе можно невылазить удачи =)

Привет всем! Не знал куда написать, поэтому сюда пишу... Вобщем проблема следующая: педаль тормоза очень медленно возвращается после нажатия. То есть получается, что я тормоза отпустил, уже жму на газ, а стоп-сигналы всё ещё горят... Причем так вести себя она начинает после 2-3 часов езды по городу. Утром еду на работу - все нормально, всё работает как обычно. Посмотрел, пружина на педали на месте. Последнее что менял - был ГТЦ? где-то месяц назад.
Что это ВУТ? Хотя смотрел его вроде работает: на незаведенном движке педаль тугая, заводим - педаль становится мягче и продавливается дальше...

не это проблема с главным замена или замена резинок

точно в нём дело? просто как бы тормоза сами не клинит, только педаль возвращается медленно. Блин, новый вазовский ГТЦ

И если это ГТЦ, то как объяснить, что вечером педаль как кисель, а утром работает как ни в чем не бывало???

На волге у меня была такая же хрень. ГТЦ заменил-и все в порядке стало. Разбираться в причинах я не стал.

У меня тоже проблемы с тормозами. Тож педаль тугая. Заменил вакуумник, прокачал тормоза. Эффект слабый, если не нулевой. С чем может быть связано? На барабанах проверяли эффективность тормозов- задние норма, передок плоховат, но из-за этого не будет так. Может, кто подскажет чего?

В букваре написано:
Увеличенное усилие нажима на педаль тормоза
1. Засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя.
2. Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
3. Повреждён шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабли хомуты его крепления.
4. Разбухание уплотнителей рабочих цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.д.

[/quote]
В букваре написано:
Увеличенное усилие нажима на педаль тормоза
1. Засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя.
2. Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
3. Повреждён шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабли хомуты его крепления.
4. Разбухание уплотнителей рабочих цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.д.
[/quote]



Вакуумник новый, и клапан тоже
Шланг целый, подсоса воздуха нет
Было бы разбухание- растормаживалась бы плохо, да уже и за это время сдохли цилиндры

Привет!!! проблема анналогичная...... Педаль тормоза жесткая =( вакуумник не менял свиду все с ним нормально,и всево круг тоже посмотрел,задние цилиндры в норме,колодки тоже(и спереди и сзади). Да и еще при заглушенном моторе нажимаю педаль она чуть уходит(как и должно в принципе)!ДЕржу,завожу мотор и она должна уйти,уходит,но не более 1см,практически не продавливается дальше. При езде нажимаешь по тихоньку торнозит норм, но тормозной путь получается оч длинный,нажимаю чуть сильнее и блокируются колеса( толи одно колесо толи несколько,не определить) Что делать??Кто нибудь знает как с этим справиться??

Я бы ГТЦ поменял... Такая капризная штука...все эти клапанчики...х.з.как работают

Спасибо, Господин поручик!!!!! Да, неверно придется поменять ГТЦ......а там уже буду по обстановке смотреть.....Надеюсь все заработает как было =)

Не затягивай с ремонтом и обязательно напиши потом-как оно...

,сегодня или завтра отпишусь и скажу о результате.....

В моем случае колдун был всему виной.
Проверь ГТЦ, если все в норме выверни писюльки для прокачки,может до цилиндров не доходит тормозуха.Когда я их вывернул на заду, жидкость туда не доходила,снял колдуна,соединил трубки напрямую и всё заработало)))

А бывает что и в вакуумник тормозуха уходит,и не видно ничего,и после смены ГТЦ,может ничего не поменятся...Все трубки надо заменить.

Колдун нашел! а то я чета стормозил машина не тормозит а я торможу

Привет!!! Всем =) ремонт завершил! Поменял: Вакуумник,ГТЦ и один суппорт. Результат: тормоза есть, но все же не так как ранше работают. Нога то привыкшая к старой педали, и ощущения не те. Вообщем пока обкатаю, а там посмотрим! Время как всегда все покажет =)

Та же проблема. Недавно поменял задние рабочие цилиндры - утекала жидкость. Три дня ездил довольный. Ход педали - нормальный. А на четвертый - педаль дубовая. Но торможение нормальное. Странно. Что могло произойти? Вакуумник приказал долго жить?

Народ, не забывайте проверять компрессию четвёртого цилиндра в движке, вакуум берётся именно с него. У меня у друга тоже педаль дубовая потому что у него разбита поршневая группа полностью, масло улетает моментом.

Вот была такая тема. У меня тоже так. В холод -20 -30 С -педаль еле двигается. сог реется - все нормально.Было мнение , что это нормальное явление. Вопрос: а если заменить дот4 на какой нибудь др. дот? а может резинки (цилиндр) заменть? поможет а ?

По моему есть тормозуха полусинтетика,которая в ино...Она и в огне не горит и не мёрзнет)

Приветсвую!! Сегодня возникла проблема с тормозами..подробно описывать не стану, но смысл в том что на заведенном движке педаль имеет такую же жесткость как и на не заведенном...машина тем не менее тормозит, но странно(до того момента пока педаль нажимается мягко машина лишь притормаживает, но при дальнейшем нажитии педали в "жесткую" зону буквально на 1-2 см сразу схватывают передние колеса(правда щас зима на дворе и дорога немного скользковата...но тем не менее это не нормально)). ГТЦ менял 1,5месяца назад. Может ли быть проблема в чем то кроме вакуумника??

Та же проблема при t за -25С: педаль тугая дальше некуда и тормозит паршиво.
Поехал к ребятам на сервис (в тормоза сам не лезу): мол, что ж ты хошшш... "классика"... учись так ездить.
А как два дня постояла... потёк ГТЦ (есть польшое подозрение, что манжета на стыке ГТЦ с ВУТ)...

После 25градусных морозов я уже поменял потекший главный...но сегодня то было всего градусов 15...так что не поиму что случилось у меня((

похоже, что у тебя тормозная жидкость в вакуумник затекла и он у тебя теперь не работает.

Я тоже так думаю...бараны на сервисе меня убеждали в том что вакуумнику не повредило то что в него месяц лилась тормозуха...ну на то они и бараны)) еще раз убеждаюсь что лучне к ним не попадать...мало того что они не смогли нормально открутить штуцер на заднем левом цилиндре и смяги на нем грани и стали уже снимать сам цилиндр чтобы зажать его в тески и выкрутить штуцер, так они еще изза этого взяли с меня 1200 вместо оговоренных 500 за замену гтц

Сейчас поиду заниматься с вакуумником...потом тогда отпишусь в нем было дело или нет;)

Значит так,....после влета в "большую" выбоину, тормоза стали плохо работать - педаль дубеет, машина (2106) тормозит очень медленно. Сначала, думали вакуум накрылся. Поменяли вакуум, ничего не изменилось.
При скорости 60 км/ч, водитель 5 раз резко нажал на тормоз. Тормоза заработали как новые. Через 5 км педаль опять дубовая, и тормоза никакие. Может проблема в тормозных цилиндрах?

И еще, где-то 1000 км назад заменили передние тормозные диски, передние колодки, передние тормозные шланги, и задние тормозные колодки.

Проверяйте вакуумный усилитель, новый не есть хороший, при не заведенном двигателе нажимаем на тормоз, держим педаль, заводим двигатель, педаль должна чуть провалиться при работающем усилителе.

вакуум тут не при чем. при его отказе увеличиваеться чуть усилие на педали. и вы чувствуете какой то дискомфорт при торможении.НО ТОМОЗА ПРИ ЭТОМ РАБОТАЮТ КОРРЕКТНО-НИЧЕГО НЕ ДУБЕЕТ. поездив день другой и к это привыкаешь(увеличению усилия). проверено не раз.

Прверить все равно не мешает.
Еще надо глянуть может заклинил регулятор заднего контура (колдун), если он стоит.

Вакуум проверил - работает, колдуна - нет, давно снял.

Пока две версии - либо ГТЦ, либо клинят передние тормозные цилиндры.

Проверь, поступает ли на задние цилиндры жидкость.

ок! Если не поступает тогда ГТЦ?

Мне больше кажется что цилиндры, поскольку после стоянки тормоза работают отлично, но после нескольких сильных нажатий на педаль, она дубеет, а тормоза практически не работают. То есть, цилиндры за время стоянки отходят на свои места, но с задержкой.

Перепроверь все , че гадать, надо смотреть, сразу глянь цилиндры, а потом уже главный на замену, если ничего другого не найдешь.

Развели передние тормозные цилиндры, смазали WD40 и проблема решилась. Но, теперь при торможении машину резко ведет влево. Мог ли, при разводе цилиндров, попасть воздух?

Переходи тогда сюда http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...iew=getlastpost

прочитал и не понял один момент - педаль может быть дубовой при не поступлении жижи в задние тормоза?
У меня дубовая педаль на заведенной и не заведенной, недели две назад поменял В/У (2108), ГТЦ (2108), жижу, тормозит отменно, но только передними, задний контур пока заглушен совсем.

да, при заглушенном заднем контуре педаль будет деревянная и не информативная

при экстренном торможении с включенной скоростью заднюю ось может начать сносить, восстанавливай задний контур

спасибо за инфу!
Задний контур в ближайшее время подключу, просто не хочется под машину часто лазить, а мне предстоит замена подвески, выхлопа.... вот и совмещу.

что может быть когда на ходу педаль тормоза то твердая(почти каменная) то нормальная?
например еду останавливаюсь на одном светофоре, при этом педаль нормальная.. на следующем светофоре может стать твердой..

или просто на ходу притормаживаю когда, всегда по разному себя ведет. чаще всего нормальная, но сей факт меня беспокоит.. пару раз чуть не въехал в зад, теперь проверяю перед торможением мягкая педаль или твердая

при этом тормозит одинаково, единственное когда становится твердой приходится с больше силой давить

PS: если что, то педаль уходит когда завожу двигатель - т.е. вакуумник рабочий

Здравствуйте. Проблема у меня такая, педал тормоза стала очень тугой и уменьшился ее ход. Раньше, первую треть хода педаль была очень мягкая, потом схватывала, а уже в конце колеса блокировались. Меня устраивало. Вакуумник вроде работает, при включении двигателя педаль немного прожимается. В чем может быть дело, с тормозами ничего не делал. Машину купил недавно,

Похолодало... После полного прогрева педаль такая же тугая?? У меня в -15 и ниже первые минут 20 педаль туговатая, как прогреется вакуум так снова мягкая, мембрана дубеет...