Нужно приобрести набор для развальцовки трубок и забыть про то ГЭ которое валяется на прилавках... Собираем на помойках штуцера от старых трубок, в строительном магазе или на авторынке берем медную трубку в любых количествах и вперед собирать нужные трубки для всякого рода тюнинга.
Проще только водкой напицца!

Витя aka sparcoman ( http://sparcoman.ru )нарыл офигенный тюнинг. Многие заценят и побегут покупать

То, о чем так много спрашивали придурковатые юноши в Кунцево или на Фучика, свершилось! Теперь каждый идиот может купить себе комплект 6 поршневых тормозов. Точнее суппортов. А еще точнее - кусов пластика, что крепятся на суппорт и делают вид, что это 6 поршневые тормоза.

Самым натуральным образом склеиваются кусочки формованного пластика и все! Вуаля! Теперь ожидаем жигули 6 моделей, Приоры и прочие Черри Амулеты на дорогах России с “6 поршневыми тормозами”

Шахид Магамедов , поржал, спс

Шахид ссылочки на фотку да или фокту саму энтого набора для развальцовки.
А кроме набора больше ничем другим не развальцевать?

http://www.003.ru/opinions/13473_46.html

Вай ! Спасибо Шахид джан .!

..от вакумника до гидроручника -правая тормозная-от ручника до балки тож.До ручника от гтц проводил внутри салона.Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Zver дружище ! Скажи у в Копеечном клубе (МОСКВА) в разделе статьи Fast выложил тюн ЗДТ на нивовской балке.
СТАТЬЯ
Скажи может знаешь -у кого нибудь из ваших, иль может KOSTAS кому нибудь делал план-шайбы на классику (на нашу балку) под суппорта от Nissan BlueBird U12 ?
у меня рядом разборка энтих самых японских птичек -думаю может там не дорогие суппорта пыляться

если есть скинь пожалуйста чертежи

Жесть)))Такая хрень в салоне)))

Здарова мужики!!
Сорри за оффтоп но тут тем уже уйма не знаю куда и писать.
Вот хотел спросить.(желательно полный развернутый ответ, заранее спасибо)

У меня на моей 2103 75 года вся тормозная система класическая. Тормозит оооч хреново, ну эт и не новость. То подклинивают передние то тянет в сторону.
Вот решил чет с этим делать. Сам люблю активную езду, хотя и не всегда.
Подскажите что лутше зделать и будет ли толк. желательно в сравнении.
1 вариант. Вакумник и ГТЦ от 8 через кронштейн без замены тормозных дисков и супортов.
2 вариант. Замена тормозних дисков на 13" и супортов от 10-ки. Без вакумника и ГТЦ.
Собираюсь все поставить но пока нет для этого особых стерств (студент всетаки ). Просто сейчас над чтоб хоть както повысилать тормозная эфективность.
Да, и какие будут нужны для этого комплектующие(желательно полный список вплоть до болтов и трубок.)

В перспективе установка всего +ЗДТ поетому не особо хочется потом чет выкидывать. Можно-ли зделать так или уже копить на все и сразу все установить
Огромное спасибо. пишите сюда или в асю 407222948

Начни с суппортов и передних дисков, потом можешь вакуумник и потом уже закончить ЗДТ
Крочое вариант-" а там по мере поступления средств
Я тут уже писал про передние диски так что посмотри ТУТ (почитай)
Про ГТЦ и вакумник читай у Unnamed Тут ВУТ и ГТЦ
А ЗДТ ТУТ там сразу ссылки
А вообще у нас есть такие темы листай поиск и разделы

а есть в продаже вентилируемые тормоза специально для шохи?

В Москве на Южке в ТД автомобили 1этаж, повилион где тормозами торгуют, хош вкруг ставь.

Вопрос к автору темы... Штатные тормозные диски ведь отличаются формой и размерами от 10-чных, как потом встает колесо на 13" на них? Не изменится ли вынос колеса, совпадают ли отверстия под болты (4*98)?

Форма у них одинаковая -они оба круглые ну а если размер у них на 13" -то соответсвенно что шестой на 13" что десятый на 13".

На десятых тормозных дисках предусмотрена в отличии от класических (2101-2107) такая опция как- наличие вентиляции на диске. то есть десятый диск не встанет в суппорт классики.

Отверстия на всех автомобилях волжского завода от начала производства по сей момент имеют размеры под крепления болтов 4*98 то есть на ВСЕХ моделях они одинакове.

Вылет изменится ТОЛЬКО при наличии КОЛЁСНОГО диска с другим вылетом (классика - ЕТ 29, преднеприводные -ЕТ35-38)

Это да, они все круглые)) Я говорил про ту часть диска, которая одевается на ступицу, они отличаются. Получается, что в профиль диски от 08-12 ниже на много чем классические. Вот и возник вопрос, как они туда встают)

Эта разница получается только из за того что на классике и переднеприводых стоят РАЗНЫЕ тормозные механизмы!

попробую подсказать:сталь 40х(читать-ха)

Тормоза после долгой езды жутко греются, вентилируемые ставить нету $$$, вот думаю просто снять защитный кожух для хоть какого-то улучшени вентиляции. Кто нибудь так ездит? Чем это грозит, есть какие нибудь серьёзные противопоказания?

Я так езжу... Просто кожух сгнил))) А в твоем случае нада боротья не с последствиями, а с причиной перегрева.
...если ты, конечно, не по горным серпантинам без башни носишься..

На 2108 форуме читанул что суппорта в 10ке тоже подклинивают, а точнее подклинивает скоба. И после прочитаного опустилось внутри. Мож не мудрить с вентилями от 2110 а просто промазать цилиндрики в класическом, да вкорячить Лукас ВУТ. Кто что может изложить по сути.

Делай НАМА всё будет!

Продам План Шайбы для установки передних дисковых от 08 на класику на 13 диски сталь 40Х!

Были случаи на дырявых дисках без кожуха после активной езды (нагрева) вода попала на диск и он лопнул!

Это типо тормозные диски Мастер Спорт с проточками и перфорацией говоришь vazGT? вчера пробывал испытать тормоза, разогнавшис до 150, решил тормозить на грани блокировки, сначала меня маненько по сторонам шатнуло, а ближе к скорости 50 км час эффективность тормозов резко упало. ( с утра посмотрел на передние диски они до синьки нагрелись(. как убрать это пошатывание?) да если пыльник отрезать будет хоть малейший приход?)
да еще восьмерочные рабочие цилиндры работа поршней одинаковы с нашими?

да еще у меня вакуумник по ходу немного накрылся, педаль жестковатая какая то стала( заказал крепеж нивовский кронштенй на 8-ой вакуумник, полтора месяца ждал, привезли. а он какой то странный, сравнивал на ниве там типо есть пыльник, а у меня нет? это нормально?

Только проточкой дисков,щас на СТО есть оборудование которое позволяет протачивать диски не снимая их с авто,самый идеальный вариант который только можно себе представить. А вааще диски лучше не перегревать,если любитель активной езды,то ставить качественные дорогие диски и колодки.

Какой пыльник ты собрался резать? И зачем?

Такое может быть только на говнодисках сделаных узкоглазыми.Хороший диск,никогда не лопнет.

Диски у меня Мастер Спорт с проточкой и перфорацией, нормальные диски? кто нить эксплуатировал эти диски? Да и колодки Мастер Спорт Керамик, нормальные колодки?

А пыльник я хочу отрезать жестянку который передние диски защищает, типо кожуха, чтоб потоком воздуха лучше охлаждалось.

Но и постоянно намокать без жестянки тожебудут лучше на мокрой дороге. А это не есть хорошо. Даже очень не хорошо.

Не знаю мастер ли спорт или нет но да я про перфорацию и говарю, а на счот потери эфективности торможения после нагрева так это самая главная болячка т. колодок, лишь не многим дан хороший коэф. трения при высоких температурах, по идее керамика с этим должна хорошо справляться.
Ну вот например инфо. - file://localhost/D:/авто/тюн%20инфо/тюн%20инфо/тормоза/Авторевю%20№4,%202002.%20Супер%20тест.%20Тормозные%20колодки%20для%20переднеприводных%20ВАЗов.mht

P.S. Рас на 1гольфе со 100 до 0 км затормозили и колодки задымились в хлам згорели.

Ну если даешь ссылку со своего компа, то уж тогда давай и доступ к нему.. =)))

Из стали 40х желательно или Ст45

Ребят кто делал планшайбы на перед(не важно) для установки 14" дисков? есть вопросы по чертежу или может у кого свои чертежи есть?...
А делать из стали 40х или Ст45?
А диаметры как делаются 69 и 70? Например фрезерну габаритные размеры с радиусами? а потом только диаметры и отверстия делатются на расточном станке же?

Если хто знает подскажите или дайте сылку. Можно ли поставить на передние тормоза машинки от иномарок (желательно 2 или 3 поршневые) на 14 тормозной диск? Я думаю можно найти машинки и покруче чем 08. Жду ответа.

Неужели никто не знает??????????????????

Можно, но не у кого нету денег эксперементировать и не каждому это нужно.

Делал себе под тормоза на 13 вентилируемые, делал с кругляка диаметром 200 сталь 40х. Сначала обдирал в толщину 10, потом делали центровку, потом размечал относительно центровки. Потом делал диаметры 60 и 70 на токарном станке, а уж потом резал по контуру и на наждаке делал скругления. Делал по чертежу как ты выложил с ваз.ее

Вот такие они получились

уважаемые, у кого уже установлены 13 вентилируемые тормоза, подскажите такой момент - скоба суппорта 2108 и 2110 одинаковые или нет? в разных источниках разная информация, совсем запутался.

Ребята помогите. Нужен чертеж таких планшайб в автокаде. Живу в Польше и не могу нигде достать таких.

ладошка разная у них может быть если короткая то под вент.диск с колодками не влезет. я покупал все по отдельности а вот с одной ладошкой пролетел разница в 5 мм сразу не предал значение. скобы одинаковые.

на тазик себе прикрутил тормоза 10е диски автореал, тиски нипон, дык в процессе обнаружилась хрень в трубке справа шарик какой то сидел и работал как клапан я то думал че у меня тормозов нет)) ну высверлил я его все наладил тормозуха рекой потекла а то капала еле еле из трубки люминевой. Так вот в чем вопрос тормоза один хрен ватные пока, сколько на притирку нужно времени ?
http://clip2net.com/s/2njzJ

дружище, а где в Польше? я из Калининграда. Сколько у вас стоит такие шайбы сделать? я буду себе делать, так могу и тебе заказать, способ передать найдем, тем более визы уже не нужны.


про "ладошки" в курсе, купил "десяточные", буду мерить.

От Калининграда далековато, Легница около Вроцлава. Эти штуки стоят у меня 200 злотых(66$), если будет чертёж то 100 злотых( 33$) за комплект 2 штуки. Будут резать лазером, а потом фрезеровка.

Ну что ребята, неужели никто не имеет? Помогите, плиз.

я установил08 суппорта, тормозные диски 08, и при быстрой езде, если повернуть в любую сторону идет звук с передних колес будто тормозной диск трется об что-то, смотрел вроде ничего нигде не трогает, но именно при повороте начинается этот звук, а если по прямой ехать то ничего нет, может кто знает в чем беда? Заранее спасибо

и если набрать скорость где то 60,80 и нажать на тормоз, то с правого колеса идет вибрация, при уменьшении скорость вибрация тоже уменьшается, но я грешу на то что тормозные диски и колодки не притерлись

суппорт обожми и болты законтри спецшайбами. раскрутились они у тебя.

болты все повторно затягивал, без равно идет вибрация с правого колеса, колодки тоже менял

диск кривой, резина кривая.... поменяй колеса местами, посмотри как будет. или заедь на шиномонтаж, пусть на биение колеса проверят.

ок, спасибо:)

Ребят, как думаете, если в ГТЦ усилить пружину под поршень задних тормозов, можно добиться уменьшения тормозного усилия на зад и повышения на перед?

Господа, нужен чертеж переходника под суппорт ГАЗ 3110 для 15 передних тормозов. Может у кого есть?

ну незнаю как от пп ставить тормоза, но я по срочности ремонта, большой хотелки тюнинга и минимум переделок поставил:
- спортивный классический вакуумник
- гтц АТЕ
- колодки АТЕ
- тормозные диски с перфорацией Prosport
Результат : ошеломительный
Тормозить стало оочень еффективно по сравнению со стоком, перегреть тормоза стало сложнее, при торможении появилось такое ощущение что вот вот влетищь в лобовое стекло, владельци пп которые ездил были сильно удивлены)
Но как и случаеться со временем тормозов становится мало и тот еффект который был в начале по ощущениям пропадает((((
Теперь только тормоза побольше 15 или 16